哈特佛6502026詳細資料!內含哈特佛650絕密資料
我應該可以這麼解釋,我樂見國產車廠成長茁壯,但在達到心中所認定的成長茁壯之前,我會從已成熟的車廠與產品面下手,畢竟多年的經驗,是我更值得信賴的評鑑。 不免俗的,體驗Diablo 650Fi之際,也再度找來客座教練恆典車業摩托訓練學院教官陳琮閔同步測試,陳琮閔也表示,Diablo 650Fi基礎不差,但在檔位切換、懸吊設定與煞車手感等還有進步空間,中高轉速的動力輸出也不如預期出色,但這些都是可以透過入手後的升級動做加以改善;對於一臺國產首作而言,Diablo 650Fi已可勉強及格。 無論是從數據的比較,還是實際上的騎乘感受,Diablo 650Fi動力面的表現,就如同其懸吊設定般,是很合宜都會中的代步需求。 低轉扭力為主的加速力道,相對於中高速是搶眼許多,搭配上輕手的各項操作介面,讓人輕鬆上手外,市區走停也不至於過度費力。 根據臺灣用車環境加以調整,極有可能是開發人員在研發Diablo 650Fi時,所被賦予的重點。 哈特佛650 引擎位置與ER-6n相同,但考量臺灣用車環境針對輸出稍做調整,最大馬力為71hp�� 黃牌路權開放後,市場上多了許多平價車款,但絕大部分售價都在10萬以上,對消費者還是一筆不小的負擔,不過近期有消息指出,國內品牌哈特佛(Hartford)即將推出的VITA 300,售價竟然只要98,000元,而且還配備有ABS防鎖死煞車系統,騎士既能享受路權的方便,也同時兼顧安全性。 Diablo 650重型街車外型,展現出國產車廠的強項,換上了可調式的煞車與離合器手把,前煞車規格更直上300mm雙碟搭配對向四活塞卡鉗,開放紅牌車行駛高速公路部份路段, 在日歐系進口車的高價環伺下, 國產車是相當不錯的平價紅牌入門車與白黃牌進階車, 國產化的維修保養與零件供應也較進口車更有優勢。 雖然非國產機車廠前三大,但哈特佛展現創新能力,推出國產首輛紅牌擋車型大型重型機車,Diablo 650Fi一問世就話題十足。 不過現今國產大型重型機車,主要以大型速克達為主,唯獨Hartford哈特佛,搶先於三大廠之前,推出了首輛掛上紅牌的檔車型大型重型機車,就如同先前Carstuff人車事所報導的般,或許在車輛本體與技術上,與中國及日本等車廠無法完全脫離關係,但論突破性與話題,走出國產車廠第一步的哈特佛,的確值得給予鼓勵。 從規格數據,相信也有許多眼尖車迷朋友發現其與Kawasaki ER-6系列的相似處,的確,無論是春風650NK還是Diablo 650Fi,皆是取材自ER-6系列的技術而來,也因此除了引擎規格外,車架與許多設計處相當雷同,但無論如何,能以不到30萬的價格,入手這延續自ER-6系列的紅牌重機,相信有其市場吸引力,也難怪哈特佛原廠信心滿滿,預估今年Diablo 650Fi的銷售量將可達500輛。 哈特佛650: HARTFORD 哈特佛 DIABLO 650 原廠型 後燈 尾燈泡 尾燈 後燈泡 臺灣製造 惡魔 HB-650A 此外,現場也展出多款哈特佛的輕型機車,其中雖然不是大型重型機車,卻也有著相當多人氣的輕檔車My…