何紫婷年齡2025詳盡懶人包!(震驚真相)
何紫婷說,綜觀環球航空業,女機師比例約佔5%,仍屬少數。 「為何這麼少女生入行?我猜是她們根本沒想過當機師。我希望打破固有印象,鼓勵她們放膽嘗試。」她稱,香港航空業不斷加強培育本地機師,坊間課程和培訓也更趨完善,年輕人不論男女也有更多入行機會。 若有志投考機師,要有心理準備接受連串考驗,遴選、培訓、考覈皆嚴格。 何紫婷年齡 何紫婷(Christina)曾任兩年設計師,發現工作不適合自己,轉行成為空姐,及後機緣發現自己真正的夢想是成為機師。 或說你又不是理科出身,還要工作了幾年,再重新規劃職業好像不太可行。 從小熱愛藝術的Christina,在中學時的她已經是一位不願呆在舒適圈、想打破傳統界限,想到外國讀書見識更多,但她的父母擔心她一個女生去到這麼遠的地方不安全,拒絕了她。 投考時身邊幾乎只有一位朋友支持,Christina經歷半年考覈最終順利考進為期55周的機師訓練課程,在同屆的13人之中,只有兩位女生。 Christina現在是一位機師(Pilot),如同大多數的機師一樣,希望有一天也能成為一位機長(Captain),同時希望透過每一次的分享,以自身經歷鼓勵更多的學生或正在職場中迷惘的人,可以更勇敢。 而且,不是說不用考前面的牌照,反而還要兩個月內考到。 但機師並非只在駕駛艙內工作,更重要是確保飛機安全,「天寒地凍的凌晨4、5時,拿着一桶熱水去抹飛機及檢查;遇到雙引擎飛機,當其中一個引擎不穩定,我要用盡力去踩踏盤,去控制飛機。」機師是智力及體力的考驗,但抱着對衝上雲霄的嚮往,Christina咬緊牙關熬過去。 「理科從不是我『朋友』,自大學二年級起,我便活在藝術世界,學油畫與設計,每天拿畫筆練習,莫說讀書考試,連寫字也不多,故重拾課本一點不易。」同班學員臥虎藏龍,有些熟悉飛機工程,有些已有飛行經驗,只有她是「白紙一張」。 2017年,何依婷參加該年度的《香港小姐競選》,並晉級十強[11],最後在同年9月3日決賽中奪得亞軍及莎莎美麗觸覺大獎。 不僅時常進行校園分享,Christina更常支持女生們接觸STEM的課程,近期有一個新的挑戰:「OLAY都很好,有邀請我去支持他們的一個課程,更成立了一個獎學金給我們本地學生。」讓女生們有機會更早去了解和接觸更多STEM行業學科,及支持她們科學方面發展。 何紫婷年齡 Christina希望透過課程能讓更多女生看到她的故事,打破「女生不適合修讀理工科目」的偏見,知道自己的選擇原來可以有這麼多。 在Christina細說下發現,原來她的父母剛開始是不太能理解,而且從小就不鼓勵她去讀一些STEM相關學科,他們都會認為女生應該做一些辦公室的工作,安穩的生活纔是最好的。 尤其在看到Christina一邊上班,同時修讀晚間和周未的飛行相關課程,既心疼又疑惑。 何紫婷年齡 父母不解為何Christina不可只做空中服務員,多飛幾趟航班,多賺一些錢,然後結婚生子,反要堅持做女機師。 Christina形容即使到現在,父母也只是開始慢慢理解多一點,但她表示儘管如此他們都是支持她的。 何紫婷年齡: 成為機師前的無盡難關 這從一本志堅出版社出版的數學練習從1970年代風行至今達40多年,並一直被香港多家「名校」的老師支持而可見一斑。 另外,他的部份故事亦被收入今日香港中、小學的中國語文科讀本內。 做足檢查下,飛了沒半小時,忽然聽到「叮叮叮」的響聲,屏幕彈出”failure” 字眼。 Christina 大為愕然,但沒有兩秒就冷靜下來,推理出問題是跟電源有關。 1990年底,52歲的他確診患上末期肝癌,他一向不煙不酒,相信癌病是長年累月積勞下身體發出的警號。 在病患期間仍寫下《我這樣面對癌病》、《少年的我》、《成長路上的足印》、《給中學生的信》、《給女兒的信》、《做個好爸媽》、《心版集》、《何紫情懷》等多部著作。 何紫婷年齡 1991年7月,他與妻子接受基督教浸禮,終於在同年11月放下筆桿,安息主懷。 1986年,何紫有感香港沒有供青少年閱讀的文學雜誌,於是創辦《陽光之家》月刊,擔任主編,並由阮海棠擔任副主編。 何紫婷年齡: 香港迪士尼樂園《魔雪奇緣》世界 獨家率先入園券優惠 何依婷於2012年考入香港城市大學商學院,主修資訊系統學系環球商業系統管理課程和副修心理學,在學期間修讀各科皆表現優異,成績平均積點超過3.5分。 何紫婷年齡 她曾獲獎學金資助,且赴美國史丹福大學、英國列斯大學及中國上海復旦大學作交換生[9]。…