杜卡迪8998大分析2026!(持續更新)
冷靜理智型女性可愛又可畏,她們對於大多數事物都講求一個合理性,對她們而言摩托車的本質就是代步,什麼仿賽、復古都不是主流,適合城市通勤的街車纔是好選擇。 雖然899不及直四引擎的一公升日本跑車快,價錢又貴過它們,但擁有著1199的外型、科技和品牌效應,選購899仍是一個理性的選擇。 第一件事要讚的事情,是電子油門的反應非常線性和細緻,所以在慢車操控時更容易也更稱心。 相比起某些歐洲品牌採用電子油門的個別型號,899的油門手感更接近傳統威也油門。 Ducati 899採用全新的Superquadro引擎,並在衝程與缸徑上重新修訂設計,全新發動機將最大發揮出148匹馬力。 坐姿也相當自然,在緊湊的車身上,高速伏低上身轟住去,壓彎時搬下身左掛右掛,手腳擺位仍相當自在,不會縮埋一堆。 杜卡迪899 杜卡迪899 但899的出現,帶著基乎同樣的外型,只是配置稍為低一點,相對一個大眾化的價錢,而同時享受到Ducati V twin跑車的感覺,相信會在這sector裡有極大的影響力。 Panigale的設計和外型是近年最有看頭的車款之一,但1199版本的價格是比較高,令一眾玩開平民跑車的消費者卻步。 大會在第一節,把我們的車調到Wet mode 只有100匹,老實說,雨天開這場地,100匹我都嫌多…最嚇人的是,入T1是4波盡油,乾地是沒問題的,但水地…跟著車仍是斜著,剎車入T2…水地…下次我仍想來Ducati的新車發報會,還是小心點吧,哈哈。 杜卡迪899: 杜卡迪899 ——強大的中量級跑車 Panigale的設計和外型是近年最有看頭的車款之一,但1199版本的價格是比較高,令一衆玩開平民跑車的消費者卻步。 有別於臺中警方執法,南投139縣道因為可以眺望彰投美景,假日吸引不少重機車隊跑山,沿路噪音讓居民忍無可忍,警方搬出「測噪照相機」,只要機車超過90分貝就會拍照建檔,要求車主檢測沒過關就開罰會被動為主動。 針對開罰標準,臺中警方強調,每一臺車不一樣,將依照出廠標準認定個別開罰,而車輛有沒有改管或非法改裝,員警無從判定,只能交由監理站人員認定,若違法改車就開罰,要抓路上改裝車或是製造噪音的重機,只能連同環保局跟監理站一起取締,光靠警力沒辦法有效遏止。 讓檢測人員眼睛一亮,這臺紅色重機,是素有重機界法拉利之稱的杜卡迪,新車要價上百萬,外型搶眼加上油門一催轟隆隆響,在路上不只吸引到民眾,也吸引到警察注意。 臺中警方連同環保局跟監理站,在路口攔查重機噪音違規,發現一臺要價上百萬的杜卡迪,排氣管聲音太大聲,一測發現是99分貝,已經超出原廠出廠標準,將開罰2700元,民眾抱怨,重機路上噪音很吵睡不著,卻也沒辦法「有效檢舉」。 當天沒辦法盡情遲煞車,但是有了ABS的幫助,的確在Imola的地面濕滑場地上,相對放心得多! 相比起某些歐洲品牌採用電子油門的個別型號,899的油門手感更接近傳統威也油門。 想象着溫柔如水的女性騎摩托,腦海中瞬間冒出的就是臺灣省電視劇中,一羣青春洋溢的女孩子騎着各種顏色的踏板摩托,所以踏板摩托可能是這個類型女孩子的好選擇。 以跑車標準來說,899的避震相當舒適,承託力充足,避震反應很適合在街道行走。 899 Panigale乾重僅169kg,搭載1199 Panigale使用的Superquadro引擎縮小版,卻絲毫不減其動能表現,搭配Desmodromic氣門控制系統,讓899 Panigale可達148匹馬力! 但以899的目標客戶羣來說,如一些由日本大排量的用家,社會上年青的專業人士,或是人生第一臺電單車的潛在客戶,相信用料成本降低,最終899售價比其大哥1199為低,為Ducati增添平民化跑車的成員之一。 坐姿也相當自然,在緊湊的車身上,高速伏低上身轟住去,壓彎時搬下身左掛右掛,手腳擺位仍相當自在,不會縮埋一堆。 杜卡迪899: 中國大陸杜卡迪在售車型參數與報價 想象着溫柔如水的女性騎摩托,腦海中瞬間冒出的就是臺灣省電視劇中,一羣青春洋溢的女孩子騎着各種顏色的踏板摩托,所以踏板摩托可能是這個類型女孩子的好選擇。 當然,近兩年許多購買摩托車的女騎士,其目的就是將摩托當成了時尚單品,當然她們也賦予了摩托車這個機械產品不一樣的感覺。 以跑車標準來說,899的避震相當舒適,但承託力充足,避震反應很適合在街道行走。 而引起熱議的不單是女騎士駕馭Streetfighter「街… Ducati…