環保署指出,2023年元旦起至2024年12月31日底止,汰舊換購車輛之減碳或減空污效益歸屬環保署者,將依減空污、減碳項目及換新車種不同,給予不同金額補助或獎勵金。 以汽油小客貨車為例,汰舊換新電動車,每輛可獲得空污補助2,000元,加上減碳獎勵1.2萬元及原本回收舊車獎勵金1,000元,相當一次可領取1.5萬元補助。 蘇貞昌也說,今年環保署不分油車電車給予3000元的汰舊換新補助,也拍板針對購買電動機車同意給予每部7000元,採用國產電池再加碼3000元,請經濟部就機車產業升級轉型輔導方案,對傳統機車行實施基礎訓練,具有維修電動車技能,協調電動車廠釋出料件,給傳統機車行得到照顧。 汽車貨物稅補助延長 二是現行汰舊換新減徵貨物稅優惠對象僅限於本人、配偶及二親等內,換句話說,雖可拿父母、祖父母、子女、孫子女、兄弟姊妹等舊車汰舊換新享優惠,但仍須檢附相關證明,機車業者認為行政成本過高,因此,比照環保署補助標準,取消機車優惠對象限制。 政府為鼓勵民眾汰舊購新車,從2016年1月8日起推動汽機車汰舊換新補助政策,針對汽車車齡6年以上、機車車齡4年以上,換購新車分別享有5萬元跟4000元的貨物稅減徵,為期5年,效期已於今年1月7日。 財政部指出,考量國內購買電動車輛佔比仍偏低,相關產業鏈也還在起步階段,此外,配合國際設定汽車電動化或燃油新車禁售時程,鼓勵民眾使用低污染、高效能的電動車輛,認為有延續電動車輛貨物稅減徵優惠的必要。 汽機車舊換新貨物稅減徵法案將在 2021 年 1 月初到期,財政部 7 月 1 日預告修正《貨物稅條例》,預計將再延長 5 年到 2026 年,法案修正預告 60 天至 8 月底止,待行政院覈定後將送立法院審議,目標力拚下會期三讀通過。 依前項規定報廢或出口中古機車之車籍登記與購買新機車之新領牌照登記,不以同1人為限;於中華民國110年1月7日以前報廢或出口中古機車,並於110年1月8日以後且係於報廢或出口後6個月內購買新機車及完成新領牌照登記者,亦同。 自中華民國110年1月8日起至115年1月7日止報廢或出口出廠四年以上汽缸排氣量150c.c.以下機車 (以下簡稱中古機車) ,於報廢或出口前、後6個月內購買新機車且完成新領牌照登記者,該新機車應徵之貨物稅每輛定額減徵新臺幣4千元。 另在2021年1月7日屆滿的中古汽、機車汰舊換新減徵貨物稅優惠,本次修法也延長五年,至2026年1月7日,汽車每輛最高退稅5萬元、機車最高4千元。 汽車貨物稅補助延長: 汽車貨物稅退助多久入帳? 節能家電退稅優惠2019年上路,購買全新、能源效率第1、2級的電冰箱、冷暖氣機或除濕機,可申請退還減徵貨物稅,依噸數、容量不同,每臺最高減徵2000元,但依法將於今年6月14日屆期,朝野立委決議修法延長優惠2年,三讀條文明定,將延長實施2年,至2023年6月14日止。 汽車貨物稅補助延長 汽車貨物稅補助延長 上述提及舊換新補助將於2021年1/7截止,但根據法條內容,只要在報廢或出口前、後六個月內購買新車並完成領牌登記者均適用,即便是搶搭「末班車」在最後一天完成報廢舊車的申請,也仍適用半年的緩衝期。 汽車貨物稅補助延長 2.將中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅之適用期間延長5年,自2021年1月8日至2026年1月7日止。 汽機車汰舊換新的貨物稅補貼政策,財政部再延長5年,到2026年的1月,汽車舊換新折5萬,機車折4千,不過機車業頻頻喊出,希望取消貨物稅,前機車黨主席認為,應該先針對大眾騎的150cc以下的車種,調降稅率,假設從現行17%調降到5T。 從新車銷售以及產業表現來看,稅基也獲得擴大,讓此政策對政府稅收、產業效益都有正面的提升效果(圖為屏東縣長潘孟安社羣網站宣佈本田投資屏東工廠)。 該局說明,為防制老舊大型柴油車污染,改善空氣品質,自106年8月18日起至115年12月31日止,報廢符合以下2點規定之大客車、大貨車、大客貨兩用車、代用大客車、大型特種車,並購買上開車輛新車且完成新領牌照登記者,該等新車應徵之貨物稅每輛減徵新臺幣40萬元。…