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注意事項：據新聞刊載嘉義梅山太平雲梯完工時間是106年的7月，現場的工程告示是106年8月完工，啟用應該要到8月之後，施工期間雲梯及龜山步道禁止進入，以策安全。 經過36彎後到達望風亭，這裡原先是太平的著名景點，天氣好時亭前可以俯瞰嘉義平原，太平雲梯由亭上跨過，景觀又更好。 嘉義梅山太平雲梯，這座單跨景觀吊橋橫越太平山與龜山之間的三原彩虹瀑布溪谷，全長達281公尺、橋面寬2.1公尺，長度超越屏東山川琉璃吊橋，成為全臺最長吊橋。 入夜後萬家燈火逐漸亮起，整個雲嘉平原密佈熠熠星光，使人眼界胸襟開闊之餘，又多了許多感動。 由嘉義往梅山的山路上經過36彎、一路景色雖美但彎路很多、容易暈車到海拔1000公尺左右就到了太平雲梯景點。 公車車次：7304、7315、7323，都是從嘉義火車站發車，到梅山公車站轉「梅山-太平」公車前往。 「雲之南步道」一開始就來個看似艱難的上坡路段「好漢坡」，全段有 268 個階梯直直往上，費時約 10 分鐘。 受大陸冷氣團影響，氣象專家吳德榮表示，今天北臺灣濕涼，明天空氣減弱，氣溫稍回升，但週五、週六（6、7日）乾冷空氣南下，各地再降溫，週六（7日）晚至週日（8日）晨因強輻射冷卻加持，低溫下探至攝氏11度，週日（8日）白天起逐日回溫。 老街保留了清代時期留下的痕跡，紅磚、木窗、藍漆，搭配後期打造的馬賽克拼貼與牆壁彩繪，樸實的太平村也變得很迷人，來到太平老街走一圈看看居民用心打造的社區，保留了傳統農家的樸實，也散發著濃厚的人文氣息，每一個角落都有深深的在地風情。 由嘉義往梅山的山路上經過36彎、一路景色雖美但彎路很多、容易暈車到海拔1000公尺左右就到了太平雲梯景點。 通往太平老街的路上，還會經過一整片的茶樹園，沿著山坡一層又一層整齊排列的茶田整片綠油油的很療育，慢慢步行下山大概需要40分鐘，就能到達太平老街了。 看看這看板上的菜色照片，至少這三樣都是我愛喫的，那就決定午餐在這裡了。 但如果家人腳力不好，則可直接沿著出口指標走，會直接走到太平雲梯遊客服務中心及停車場。 這裡遊客中心也附設餐廳、茶體驗、茶料理及公共廁所。 「太平雲梯圓潭一日遊」，二月十九日、四月二十三日出團。 圓潭自然園區不僅有多階層的瀑布、壺穴及高聳的峭壁，更是一處集生態休閒的綠色步道。 中午享用精緻私房套餐後前往太平雲梯，該雲梯是全國最長單跨景觀吊橋，全長兩百八十一公尺，海拔一千公尺高，視野極佳，可遠眺雲嘉南平原；接著到雲之南道，是觀賞太平雲梯與太平老街的最佳地點之一，還安排走訪仙人堀、巧雲小棧、龍王金殿等景點。 太平雲梯天氣: 太平雲梯一日遊 嘉義梅山｜太平雲梯 太平雲梯管制為單向通道，入門和出園的方向不同，這樣可以減少人潮擁擠，後方則有階梯，如果需要無障礙空間的人士可能不太適合。 嘉義梅山｜太平雲梯 往下看會看到回程要走的木棧道，正上方則是逃生用溜滑梯，不是一般遊客可以玩的，我也好想試試這麼長的溜滑梯是什麼感覺。 嘉義梅山｜太平雲梯 來到現場發現一片霧茫茫，就像要走進另一個場景的錯覺，橋面在後半段已經見不到，有種迷霧浪漫的感覺。 大眾運輸：搭臺鐵至嘉義站下—轉搭嘉義縣公車7315A（每週一～六行駛）、7315（每週日行駛）、7323 至梅山站下—轉搭嘉義縣公車107至太平站下。 嘉義梅山｜太平雲梯原本以為工作結束，都把相機收了起來，沒想到太平雲梯的底部也很漂亮，尤其是搭配藍天和白雲，算是太平雲梯給遊客的回馬槍。 這座單跨景觀吊橋橫越太平山與龜山之間的三原彩虹瀑布溪谷，全長達281公尺、橋面寬2.1公尺，長度超越屏東山川琉璃吊橋，成為全臺最長吊橋。 走過太平雲梯之後，就可以跟著指標一路走到雲之南道步道，全長785公尺，落差約80公尺，不算是很難走的步道。 太平雲梯景色秀麗，走在橋上不晃動，橋上的屢空網讓人腳軟🤣站在橋上環視四周舒服清爽，朋友齊聚邊走邊聊拍拍照，自備糧食，累了有涼亭休息補充能量，繼續前進有老街逛逛，（沒有準備到糧食的遊客，在此可以好好補充能量）。 」美譽名稱，不是沒有道理，這天萍子到訪，天空變化萬千，馬上變成雲霧飄渺的山景，太平地區本身就多雲霧，名副其實取了這雲梯名，再次驗證漫步在雲端的意境。 搭乘高鐵//請於【嘉義站】下車轉搭BRT至嘉義火車站再轉搭公車至梅山，於梅山公車站轉搭太平線公車前往太平雲梯。 為遊客分流及現場管理需要，太平雲梯於開放時已規劃一般民眾及團體旅客不同之售票管道，為維護購票秩序，團體旅客若經由網站上一般民眾售票頁面購買票券，若遇資格不符需補足差額時，則最多需負擔至全票(新臺幣100元)價格。 搭乘高鐵：請於【嘉義站】下車轉搭BRT至嘉義火車站再轉搭公車至梅山，於梅山公車站轉搭太平線公車前往太平雲梯。 能俯瞰嘉義風光觀賞夕陽、晚霞、雲海等自然景觀，可將知名的梅山36彎美景盡收眼底，視野極佳，可遠眺嘉南平原直至臺灣海峽。…