為達到國家淨零碳排總目標、增加民眾購買意願,經濟部已向行政院爭取到新一期「「電動機車產業環境加值補助計畫」。 2022年環保署則是將汰購電動機車補助複雜化,提出“碳權”概念,每部老舊機車汰換為電動機車約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益,開發單位可用於溫室氣體增量抵換。 不過這個碳權目前仍未有明確的買賣遊戲規則,還有待未來資訊公佈,僅有環保署長官在新聞上表示未來賣價不會低於1,000元。 十、申請文件如有欠缺,經主管機關通知日起30日內限期補正而屆期未補正或補正不完全者,主管機關予以駁回其申請,同意延長補正期限或再次通知補正者,不在此限。 (八) 申請案件經受理後若須更換補助項目,僅限案件於「複審」前之階段,須填寫更換項目申請書並以一次為限,惟主管機關得依案件實際情形認定。 電動機車:指依經濟部推動電動機車產業補助實施要點,由經濟部認可之國內合格電動機車製造商所生產並取得合格產品認可之重型、輕型及小型輕型等級電動機車。 購買七期燃油機車之車主須設籍於新北市,且年滿十八歲以上之中華民國國民,另外籍人士須持有中華民國居留證。 :除了嘉義市、屏東縣、花蓮縣以外,其他地方政府尚未公佈2021年補助金額,截止期間依照各地方政府公佈。 於條例生效期間,報廢或出口已經登記滿1年的汽車(包含小客車、小貨車、小客貨兩用車),且出廠年限至少10年以上(舊條例是6年),於報廢或出口的前後6個月內,購買新車且完成新領牌照登記,新車貨物稅每輛減徵新臺幣5萬元。 雖然原訂汽車舊換新貨物稅減徵期限於明年1月7日截止,但是為促進產業發展與節能減碳,財政部曾經於7月預告修正貨物稅減徵法源《貨物稅條例》第12-5條條文。 只是截至目前為止尚未完成修法,但財政部長日前接受質詢時表示,舊換新貨物稅補貼確定將再延長5年,修法空窗將透過「溯及既往」方式追溯。 機車舊換新補助期限: 相關業務 環保署表示,每人限補助一輛,以購車發票日期認定補助年度及補助金額,若曾申請過環保署新購電動輔助自行車補助、新購電動自行車補助、淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助者,則不再補助。 行政院環境保護署昨(4)日發布「機車汰舊換新補助辦法」草案,明、後年機車「汰舊換新」最多可享有5000元的補助;「汰舊」對象從原先的二行程機車,擴大到96年6月30日前出廠的燃油機車,「新購」對象除了電動機車外,擴大到七期燃油機車,不過大型重機並不在補助範圍內。 舊車車齡年限延長這點是跟我們之前報導過的預測一致,但不同的地方在於行政院這次沒有同步放寬汽車舊換新比例的相關規定,舊車需要持有登記滿一年,還有持有者若非本人需要是二等親內的限制維持不變,變嚴格的補助限制會不會影響新車買氣,可能會是2021年臺灣車市的觀察指標之一。 由於後續會有環評開發單位或地方政府提出取得汰舊換購電動機車減碳效益計畫,在此之前換購電動機車的民眾也可選擇先領舊車報廢回收及淘汰補助2,300元/輛,保留新購電動機車的發票或收據,依照獎勵辦法規定,於113年1月10日前都可上網申請。 汰舊換新不只是一句口號,更是聰明體驗生活並與地球共生的智慧新選擇,不但可以讓自已以更經濟省荷包的方式,讓自已以更順暢的方式享受騎乘生活、同時也一起與世界節能減碳共同為地球加油、還在等什麼、快加入 KYMCO 汰舊換新俱樂部、一起享受聰明騎乘新生活。 此草案預計2023年1月1日上路,而老車汰舊換新補助的獎勵期間於明年1月1日到113年12月31日止。 而時光轉回2022年,環保署定下全新遊戲規格,將政策從「汰舊換新」轉變為「淘汰」,也就是說今年開始只要你報廢96年6月30日前生產機車,上網登錄就可以享有環保署頒發2,000元補助金,加上機車報廢回收後可再領300元回收獎勵金,加總共2,300元補助。 而有了這些新車資料,再加上車行會跟買家拿取身分證影本、存摺正面影本,就會去替民眾申請 ABS 4,000 元或 CBS 1,000 元的補助了! 依前項規定報廢或出口中古機車之車籍登記與購買新機車之新領牌照登記,不以同1人為限;於中華民國110年1月7日以前報廢或出口中古機車,並於110年1月8日以後且係於報廢或出口後6個月內購買新機車及完成新領牌照登記者,亦同。 自中華民國110年1月8日起至115年1月7日止報廢或出口出廠四年以上汽缸排氣量150c.c.以下機車 (以下簡稱中古機車) ,於報廢或出口前、後6個月內購買新機車且完成新領牌照登記者,該新機車應徵之貨物稅每輛定額減徵新臺幣4千元。 購買新大型車前已報廢老舊大型車者,以公路監理機關核發加蓋戳記之汽車新 領牌照登記書所載發照日期之次日起算。 電動汽車於2025年底前購買,若完稅價低於140萬元可免貨物稅,超過140萬元部分則減半徵收;若應納稅額低於5萬,汰舊換新退稅就沒辦法領到5萬,實際金額會受完稅價影響。 蘇貞昌也說,今年環保署不分油車電車給予3000元的汰舊換新補助,也拍板針對購買電動機車同意給予每部7000元,採用國產電池再加碼3000元,請經濟部就機車產業升級轉型輔導方案,對傳統機車行實施基礎訓練,具有維修電動車技能,協調電動車廠釋出料件,給傳統機車行得到照顧。 機車舊換新補助期限: 光陽、三陽、YAMAHA…