從基隆，鄰近的北海岸，東北角海岸線上都可以看到她的面貌；這個長960公尺，寬400公尺，最高處約有海拔182公尺的小島，尖突的島嶼造型，是基隆外海最顯的地標。 基隆嶼燈塔2025 基隆嶼又稱「基隆杙」，為日治時期基隆八景之一，稱為「杙峯聳翠」，距離基隆只有5公里(航程約20分鐘)，與棉花嶼、彭佳嶼、花瓶嶼，並為基隆外海四個火山島嶼。 長960公尺，寬400公尺，最高處約有海拔182公尺的小島，尖突的島嶼造型，是基隆外海最顯的地標。
當時基隆港快速的成長，並且成為日本統轄臺灣下最重要的港口。 而在幾千年前，這裡非常安靜，大面積的郊區多數只有原住民部落居住。 這座圓柱狀、白磚的高塔僅約26.2公尺高，不過因為佇立在130公尺高的山上，而成為臺灣最高燈塔之一。 塔身由鐵環自塔底環繞到塔頂的燈室，提供工程師攀爬，這是世界上其他地方的燈塔燈很少見的特徵。 照片： Merit Times如果沒有看到就會輕易被忘記的彭佳嶼燈塔，為島上冷峻的山脊加冕，是臺灣海運時代的被隱藏寶石：是基隆建造的第二座燈塔，並於2015年被指定為基隆市市定古蹟。
基隆嶼燈塔: 基隆周邊美食＃2
漂流木造的基隆嶼，是代表著海洋環保生態意識的鯨魚尾巴造型，一旁的木竿上還標示著「基隆嶼打卡點」（笑）。 因為基隆嶼和基隆的距離只有五公里，即便當天為多雲的陰天，在基隆嶼依然可很清楚的看到基隆樣貌和那綿延的山脈。 往基隆嶼風浪的平穩度和當天海象有關，我們去程的時候正好風浪較大，坐在前甲板處還不時噴濺到海浪（慶幸自己穿防水的外套）。 瑞芳深澳岬角這因為海蝕、風化等，讓海邊的岩石形成一像是大象的石拱門「象鼻巖」。
- 臺灣本島共有19座燈塔，有白沙岬、富貴角、鼻頭角、奇萊鼻、鵝鑾鼻…等幾座，另外在日本旅遊時，也曾踏足幾處有名的燈塔景點，如沖繩殘波岬的白色燈塔、和歌山雜賀崎燈塔、神戶燈塔、大阪舊堺燈塔，在澳門也去了東望洋燈塔。
- 而如果無法上網提早報名，也可透過電話方式詢問或是現場報名，市政府審核順序為寄件時間排定登島順位，所以是是無法現場報名登島的。
- 從休憩中心再往前走，可以看到一小塊空地，這裡就是停機坪，從這裡之後就會分為兩條路線，一個是環海步道可以沿著岸邊欣賞基隆嶼沿岸美景；另一條路線是登山步道，需要往山上走前往島上唯一的燈塔－－基隆島燈塔。
- 雖然球子山燈塔塔高只有11.9公尺，它的燈光卻比老夥伴更亮：光度28,000燭光、公稱光程在海上達到16.6海浬。
- 穿過一個充蠻涼意的小山洞，海岸邊冒出兩條步道，一是環饒著小島外圍海平面的海濱步道，另一則是攀向山頭、通往山頂燈塔的登山步道。
- 隨船導覽員會在航行間介紹周邊各觀光景點的特色與歷史故事，當然包括本日重點基隆嶼的古往今來，除了看風景也兼具長知識的功能，更增添整趟旅程的深度與廣度。
三合一行程在島上停留時間約 2.5 小時，回程時再繞島一圈回漁港。 從海上看基隆嶼又是不同角度的美，繞島後發現基隆嶼周邊很多小島都有釣客在磯釣，原來基隆嶼磯釣也是很熱門的活動，有興趣磯釣的人可以洽詢船公司。 基隆嶼登山步道可以分為三段來介紹，燈塔步道算是有點陡坡，第一段是整修後的階梯 基隆嶼燈塔 Z 字步道到涼亭前，是好走的階梯步道，但是中間路段窄小不好會身。 隨著走升高度越高，視野景觀越好，這個轉彎拍照很美，湛藍海水與海上岩石景觀在陽光照射下，更顯得清新美麗。 網路上有各大基隆嶼觀光預約平臺可以訂購登島、繞島、上燈塔與遶巡象鼻巖行程。 各行程價格統一不會亂浮報，大家就看自己平常習慣用哪個平臺預約，是否有會員優惠而預定。
基隆嶼燈塔: 交通部觀光局
雖然主建築是禁止遊客進入，但是創造基隆時運、歷史悠久守衛城市的哨兵站，他的景緻更值得我們珍惜。 紅色光弧，則如同球子山燈塔，因為將新瀨礁炸除後顯得多餘而被移除，使基隆燈塔成為基隆岸上唯一運作的光源。 金船長趁著我們去基隆嶼登島的時候，跑去釣魚，直接在船上現煮起鮮魚湯招待乘客們喫。 基隆嶼燈塔2025 大家一陣歡呼，在爬上基隆嶼燈塔消耗體力後，居然有現煮鮮魚湯喫。
去年年初我曾和友人開車來到這裡，覺得在海面上看更像是大象而且較能輕鬆地拍到全貌。 一開始是好奇著夜釣小管（小卷）的船班，而請教金船長夜釣小管的行程，「第一班的船班能釣到的小管會特別多」，說著拿起他的手機打開相簿，有超多滿滿捕撈上來的小管。 「大概下週（4月中時），白天會漸漸釣不到小管，因為氣溫開始上升、海水溫度升高，每到這時海草也會浮上海面」他和我閒聊著，話題總不離海。 ① 由於基隆嶼登島採取實名預約制，記得每一位登島者都需要攜帶個人證件（身份證或是健保卡），孩童則攜帶健保卡或身分證，外籍人士則出示護照。 從捷運南京三民站搭1579公車前來，漁貨直銷中心（碧砂漁港）站下車後，在對面就可以看到碧砂漁港（八斗子漁港）了，而玉龍捌號的搭船處就在裡面。 基隆嶼燈塔 距離基隆港約6公里遠，長約960公尺、寬約400公尺的基隆嶼，是由角閃石、黑雲母、石英、安山岩構成的島嶼，是基隆外海最搶眼的地標，從日治時期就屬「基隆八景」之一。
基隆嶼燈塔: 基隆嶼周邊景點推薦
基隆嶼除了可以欣賞海景與山景外，每逢春天，還能看見基隆嶼上整片的野百合花盛開，春天的野百合也是島上的欣賞焦點，一年四季都很適合前來基隆嶼遊玩。 基隆燈塔雖有百年歷史，但現有鋼筋混凝土結構是1962年將原本的砌磚塔身拆除後改建，燈塔高11公尺，外觀為常見的白塔身黑頂圓塔樣式，塔頂處設環繞陽臺，一旁還有幾棟房舍。 如先前所提，此處不對外開放參觀，我們僅在牆外步道和設立不久的觀景平臺走走。
基隆嶼燈塔: 基隆嶼登島找臺灣龍珠
離去前的基隆嶼繞島，看著方纔走過的環海步道、登山步道，此刻變得如此迷你、渺小，一種不可思議、感動的感覺油然而生。 在行程結束之前，回到基隆嶼碼頭處時，這時天空已退去原本那厚厚的雲層，陽光浮現，整個海面果然如一開始想像中的湛藍美麗。 時間很充足且行程不趕，慢慢走、吹吹海風，眺望那美麗的藍色海水（陰天看就很美，想必晴天時會更加湛藍、動人），依照自己的步調節奏，輕鬆、自在地感受基隆嶼的美麗。
基隆嶼燈塔: 使用說明
若是體力較不足可以選擇此條路線，相對來說難度較低，路線平坦也較短。 這個行程是所有基隆嶼登島的行程中最基本的，帶你360度環繞整座基隆嶼，還能登上基隆嶼這座無人島，欣賞火成岩地質景觀以及島上特色的原生植物。 基隆｜球子山燈塔再往上是一處平臺，猜想以前也是軍營或哨所之類的，旁邊有一座小石壁挺有意思的，但因為沒人說明不知道當中的奧妙，也許有那個基隆朋友，文化工作者，或是曾在這當過兵的朋友，可以指點一二。
基隆嶼燈塔: 基隆嶼登島
中華民國臺灣地區共有36座燈塔，其中臺灣本島有19座，福建省之金門、馬祖及臺灣離島共有17座。 這些燈塔原為財政部關稅總局所管理，已於2013年1月轉交由交通部航港局管轄。 除了看海，位於港口旁的基隆燈塔最大特色是可近距離觀賞基隆港區風光，如光華塔、嘉新水泥廠區、基隆港東堤和臺基國際物流貨櫃場，都在腳下不遠處。
基隆嶼燈塔: 臺灣離島－基隆嶼玩法＃2
基隆嶼是小巧的離島，東北－西南長約1公里，西北－東南長450公尺，呈現狹長形，但從特定角度用空拍機照相，神似張開大口的鯊魚，船隻停泊的港口就是鯊魚的大口，十分可愛。 「萬水星羅繞杙峯 杙峯不與眾山同 孤高千仞淩霄漢 一望蒼茫鎮海東」日治時期出身基隆的詩人許梓桑如此歌詠基隆嶼之美，舊名雞籠嶼、雞籠杙，她到了現代有了新的美譽：臺灣龍珠。 歷經時光流轉、颱風摧殘，基隆嶼始終靜靜地凝望基隆，而她的神祕面紗未曾卸下。 面對險惡的海流,除了經驗,在海上討海的漁民也倚賴虔誠的信仰。 在基隆嶼的海蝕洞裡,漁民供奉著土地公及觀世音菩薩,是漁民的信仰場所,也是駐守島上的海巡署官兵信仰寄託,祈求平安快樂、讓航海的人能夠滿載而歸、出海作業的人可以安全回來。
基隆嶼燈塔: 基隆嶼登島推薦船家
小編推薦的基隆嶼登島月份是每年的4~10月（5~6月百合花季、8~9月金花石蒜花季）。 如果以上的玩法都不足以滿足你對大海的熱愛，那麼可以試試在基隆嶼外圈玩SUP立槳，同時結合基隆嶼繞島、SUP、跳海、賞鳥等體驗，讓你在大海的擁抱裡放輕鬆。 每日開放1200個名額，每年夏天的週末可都是一位難求，建議提早預訂或是先申請以免向隅。 豐富獨有的生態景緻，加上獨特的小島地質，讓基隆嶼有了「臺灣龍珠」的美稱。 它的美並非近幾年才被注意，基隆嶼在日治時期就被選為基隆八景之一，有「杙峯聳翠」美稱。 須攀登棧道階梯1035階至燈塔，陡坡直上，往返約1小時左右 。
基隆嶼4合1行程的尾聲由船長帶著你觀賞象鼻巖的特別景緻。 基隆｜球子山燈塔(4、5)東西堤岸紅、綠兩燈塔，可惜找了半天沒發現有這兩座遙遙通對小燈塔的名字，也許哪位專家達人可以指點一二。 隨意在基隆嶼上漫步，不難發現島上生氣勃勃的植物生態（還有解說牌提醒你），但在導覽員的解說下，才發現腳下不起眼、看似路邊常見野草的植物，居然也可能大有來頭。
基隆嶼燈塔: 基隆市政府 觀光及城市行銷處 Department of Tourism and City Marketing Keelung City Government
目前可由碧砂漁港與基隆火車站前小艇碼頭登船前往，成為夏季到基隆旅遊時，不可錯過的出海行程。 從休憩中心再往前走，可以看到一小塊空地，這裡就是停機坪，從這裡之後就會分為兩條路線，一個是環海步道可以沿著岸邊欣賞基隆嶼沿岸美景；另一條路線是登山步道，需要往山上走前往島上唯一的燈塔－－基隆島燈塔。 基隆嶼燈塔 想在開學前為這個沉悶的暑假留下一點特別的記憶～每一次到基隆旅行、登山，基隆嶼彷彿是海岸上安心而美麗的一個存在，小樂也因此嚷著想去基隆嶼有超過半年之久。 所在位置：基隆市中正區制高點海拔高度：182公尺交通：須先線上預約，於指定集合時間至碧砂漁港所屬船公司報到登船。 1992年基隆市政府為拓展地方觀光旅遊事業，決定將基隆嶼開發成休閒遊憩的據點。 市政府及交通部觀光局在島上鋪設木棧道、登山圍欄、涼亭、碼頭等多項設施。
一旦要來基隆的燈塔文物館展示，會由運星巡捕艦運輸，從原本停留的基隆港口啟程，巡迴全臺各個燈塔之間，而運星巡捕艦通常用於維持或運送重要物資和替換值班的工作人力。 基隆島燈塔因而誕生在基隆嶼陡峭的山崖之上，並於1980年啟用燈塔幫助大型新船可以找到安全的路徑進入基隆港—在當時，基隆港不只是全臺灣最大的港口，依據貨櫃的貨物吞吐量，也是世界第七大的港口。 這個新型的大型、不斷擴大的貨船進入海裡後長度超過十公尺。 這些貨櫃船必須花費更多心力繞過基隆嶼附近的水域，並且從和平島附近更深的水域通過，纔能夠安全進入基隆港運送貨物。 「基隆海檻」，是由基隆市外海2海浬（3.8公里）的陡峭火山島—基隆嶼的水下巖層在海底向西南方延伸而成。
登基隆嶼可從碧砂漁港、小艇碼頭或八尺門漁港登船前往，從八尺門漁港搭船最近，經過一陣乘風破浪，10多分即可抵達基隆嶼，從島上視角眺望臺灣本島，相當特別。 到達之後，眼前是神祕的山洞和海漂物皇冠，走著走著，基隆嶼上唯一的門牌「基隆嶼8號」別忘了拍照，是眺望的據點之一，接著展開探險之旅。 燈塔身影越來越清楚，海天一色的美景雖然走的辛苦，但是看到很值得!
（圖／Shutterstock）一下火車對面便是無敵海景的八斗子車站，有「北臺灣多良車站」的美名，是平溪深澳支線的最終站，曾經被廢站，後來又於2016年復駛。 「基隆嶼」距離基隆港約6公里，島上最高點海拔182公尺。 基隆嶼與棉花嶼、彭佳嶼、及花瓶嶼並為基隆外海四個火山島嶼。
原為磚砌圓塔，民國51年（西元1962年）改建為鋼筋混凝土圓塔。 萬人堆鼻原是一岩石林立的海埔地，因周邊奇巖怪石林立，如眾多鼻頭堆疊羅列，因而得名，不過現今已改建為三十號碼頭。 基隆燈塔早年還設有紅色光弧，以標示港外的險礁，頗為特殊，後因險礁遭炸除，紅色光弧也遭撤除。 基隆嶼以安山岩為主體的火層巖地形構成，島上幾乎都是峭壁，最高海拔為182公尺，其中，最高的「基隆島燈塔」是旅客必去目標，黑白相間的塔身就是最佳標誌，雖沒有類似「攻頂基隆嶼」的立牌，也足以證明在此留下的印記。
基隆嶼燈塔: 基隆燈塔交通資訊
上燈塔步道單程時間約 30 分鐘，依個人腳程體力而定 ( 走上來有點氣喘吁吁就拍照，照片看得出有點疲累感嗎? XDD)。 Angela 挑了 3 月假日的好天氣來登島基隆嶼，表訂船班時間提早 30 分鐘到華倫號報到。 基隆市議會今天到基隆燈塔市政考察，促對外開放燈塔促進觀光，市府表示，後續將配合航港局開放基隆燈塔，連結燈塔文物館及鄰近景點，串連成觀光廊帶，加以行銷推廣。
基隆嶼燈塔: 基隆廟口夜市
基隆嶼是一海底火山噴發形成的小島，本身就是一塊巖漿遇海水凝固而成的“火成岩”，在海浪及海風不斷的沖刷之下形成了特別的斷崖海岸景觀，島嶼的四周皆為峭壁並有許多的海蝕洞穴與岩礁，因此有火山地質公園的美稱。 難得都到基隆嶼了，走個登山步道感受一下基隆嶼的「天堂路」當然是必備行程之一。 登山步道的前半段是有整修過、比較好走的階梯，而在涼亭過後則會轉成碎石較多的原始小徑，強烈建議想登頂的人們千萬不要穿高跟鞋，否則可能在走後半段步道時容易因踩到小石頭而扭傷腳。 走過有門牌的建築後，濱海步道就在眼前，整條濱海步道除了土地公和觀音廟外，完全沒有任何遮蔽物，相較登山步道來說短非常多、沒有任何要爬上爬下的地方，抵達盡頭後需要折返，慢的話大概來回15～20分鐘就可以輕鬆走完整條濱海步道。
基隆嶼燈塔: 交通部航港局燈塔專區
島上有每日參觀的名額限制，正常是每日1200人，疫情期間則有降載，目前是開放四至十月登島，詳情可參考預約申請資訊，點選想前往的日期若可以申請，基本上就可以登島囉。 基隆嶼燈塔2025 第二次世界大戰結束後，基隆燈臺和其他港岸設施由中華民國國民政府接收，設施一度曾為海軍暫做為瞭望室使用，此後則將業務移交海關總稅務司署（今財政部關務署）海務科使用，而日治時期的測候任務因地區氣候預測的技術進步而宣告終止。 基隆燈塔，是位於臺灣基隆市中山區的燈塔，目前仍為公共機關，故該建物無對外開放參觀，於2021年2月20日指定為基隆市市定古蹟。 燈塔所在的位置為球子山，其附近的區域初始的開發為日本人1924到1928年間建造14號碼頭的時候。
但想想，兩者的地理位置好像有一點遠，只有1.5公里嗎? 基隆｜球子山燈塔如果你是自行開車或是騎機車，穿過高遠新村旁的高遠橋，就隱約可以看到因地勢之利的基隆港美景，春天兩旁的櫻花也是蠻美的。 以上共11種基隆，是不是很有趣，其實在登島時導遊就會很直白跟你說有哪11種，在登船處也都會有說明立牌，所已找不到也沒關係，也至少知道原來來基隆嶼可以找這「11個基隆」，也讓有一點遺憾的我們可以再度選擇登島探訪她的美景。 ▲ 登島前我們於基隆漁港先行集合登船、查證、取票，這邊就有便利商店可以先採購，如果水準備不足可以先在這邊購買。 燈高189.3公尺、光程12.8浬，當初是為了補足野柳燈杆跟鼻頭角燈塔的光程不足而增設，「基隆島燈塔」外觀是黑白相間垂直條紋、鋼筋混凝土建構的八角形塔身，相當有氣勢。
基隆嶼燈塔: 基隆嶼登島一日遊
一個燈接著一個，超過60盞燈的藏品以及其他光學系統都會在你周遭燈光閃耀，就像是置身在一間大型燈塔中的燈室。 照片：Ryan Ho Kilpatrick某個飄著細雨的冬日出門，你有很大的機率會是燈塔文物館唯一到訪者，文物館位於球子山燈塔與基隆燈塔之間。 照片：Ryan Ho Kilpatrick燈塔屬於12.3公尺的八角形結構，是以纜車運送建材以及工人每天爬上200公尺高的蜿蜒路徑而建造完成。 燈塔外觀是黑白相間的直條紋，是全臺三座與眾不同、有特殊造型的燈塔之一。 雖然這一帶還沒有被政府重新劃分好，而筆者寫作的當下，抵達此處的步道也還在施工，不過一切都將好轉，重回當年的榮光。 因為不再需要燈塔來引導船隻，塔身也配合軍區被漆成綠色。