今（2018）年1月27日清晨6時許，蔡男開著自用小客車行經新北市汐止區福德3路，停等紅燈時車頭跨越了前方停止線，不一會再將車身駛越停止線，被後車民眾拍下檢舉，經交通事件裁決處認定確實違規，便依「不遵守標線指示」（紅燈越線）開罰新臺幣900元。 在車流量比較大的路口，通常會設置左轉專用燈號，但常會有人認為，只要有亮「直行綠燈」，那就代表「可以走」，也就「可以左轉」，這種行為叫做「不依號誌指示行駛」，可處以600元以上、1,800元以下罰鍰。 雙黃線不能跨是常識，但怎麼變成白的就很多人忘了？ 這種行為在市區十字路口尤其常見，常常誤走轉彎車道後，馬上一個Move左右橫移，或是在下交流道前跨線插隊、甚至從槽化線上呼嘯而過，這兩種線都是用來「分隔車道」，確保車流順暢，除了國道警察會透過攝影機取締外，這類違規要檢舉也十分容易。 和單黃實線相對的，最大的區別就是，在保證安全的前提下，可以借用對向車道超車，轉彎，調頭。 如果單黃虛線畫在馬路牙子上或路邊，表示這個路段是可臨時停車的，但是不要停太久，太久了叔叔可是要貼條的。
因此本次案件雖然發生在桃園，但住在臺中的當事人，可以依照上面說的規定，直接在臺中地方法院的行政訴訟庭起訴，請求撤銷這張罰單。 同一駕駛人半年內違規記點共達六點以上者，吊扣駕照一個月，一年內經吊扣駕照二次，再違反記點條款時，吊銷駕駛執照。 機車跨越雙黃線罰款 CTWANT為一綜合型新聞網站，由王道旺臺媒體股份有限公司於2019年7月創建，涵蓋政治、財經、社會、娛樂、漂亮、生活、國際、影音等八大類別，提供獨家新聞及豐富內容， …
機車跨越雙黃線罰款: 跨越雙黃線超車罰款在危險! 跨越雙黃線蛇行超車警:最高罰24000元的討論與評價
地方監理站指出，常看見駕駛人在繪設有雙白實線的路段，任意跨越雙白實線變換車道，或跨越雙白實線超越前車、任意跨越兩車道行駛，此類不遵守道路交通標線指示行駛的違規行為屢見不鮮，已明顯影響行車安全，提醒駕駛人務必多加留意。 法官說，這起違規情節輕微，客觀上不至於會發生任何危害 ，蔡男越線也沒影響後方的檢舉民眾，且當時除了這兩輛車外，沒有任何其他車輛和行人，「亦無對其他用路人造成任何危害之虞」。 機車跨越雙黃線罰款 再經氣象局網站查詢，可知蔡男違規時早於日出，天色有些昏暗，加上下過雨路面潮濕，確實影響駕駛人對標線的判斷，綜合上述情節，裁定這起輕微違規行為不罰，撤銷900元罰單，仍可上訴。
通過介紹不難理解各種線的用途，雙黃實線和單黃實線都是不能跨越或壓線的，雙黃實線之所以存在是為了和虛實線相對應，意思是對向雙方都不能越線，多用於雙向兩車道以上的多車道馬路，此時它的作用和單黃實線並沒有多大區別，只有在和虛實線對比時才能顯出它的用途。 機車跨越雙黃線罰款 白實線的作用一般是在同向車道使用的，用來隔斷機動車和非機動車，意思是機動車只能在道路中間的黃實線和這條白實線之間行駛，不能壓線越線，而非機動車只能在白實線和道路邊沿之間的區域行駛，也不得壓線越線。 單黃虛線和單黃實線是對應的，一般用在雙向兩車道中間，在這種情況下雙方來車都是可以在保證安全的情況下越過黃虛線借用對方車道的，以便超車使用。 和單黃實線相比，雙黃實線主要用在道路寬闊，車道多，車速快的城市主幹道。 作用就相當於道路的中央隔離帶，和單實線的作用差不多，雙向車輛同樣都是不可以壓線越線行駛的。
機車跨越雙黃線罰款: 違規跨越雙白實線罰多少 錢？還有其他處罰規定嗎?
網友常說「方向燈是選配」，講的就是這種人！ 許多駕駛除了「轉彎」會打，其他像換車道、路邊停車、還是駛出車位時，瞬間左手就斷了，事實上這些行為都能開罰，而且高、快速公路換車道未打方向燈，可是從3,000元起跳，這當中也包含匯出／匯入交流道的「虛線」，相信很多人不知道。 開車在外，違規喫罰單是難免，但除了超速、闖紅燈這種明確違規外，其實有很多「小細節」，是許多駕駛經常忽略的，或許以前沒被警察當場抓到，但在檢舉達人盛行的現在，往往都是收到罰單之後，才開始「怨天怨地」，以下就整理常被忽略的6種違規，以後開車可要多加留意。 不管什麼顏色的實線都不能壓，但虛線是可以壓的，一般用來隔斷同向來車。 舉個例子，在雙向六車道的馬路上，中間黃實線隔開，每一側都有三條車道，一般是這樣的，最邊上那條用白實線隔開是非機動車道，而靠裏側的兩條車道中間是白虛線隔開，這兩條道上的同向來車在保證安全的情況下可以隨意變換車道。
- 民視新聞／邱俊超 苗栗報導新科苗栗縣長鍾東錦，今天（12月26日）第一天正式上班，鍾東錦表示，深感責任重大，思索要做哪些事，所以整晚沒睡好；而上班的第一件事，就是先把社福單位，致贈的1萬件保暖衣，盡快的送到需要的民眾手中，讓他們可以即時保暖。
- 此案例本人非常不以為然，因為違規者並非是大客車或是遊覽車，所以本來就可以不跨越雙黃線左轉，也就是違規者是開小客車沒有到達路口中心就左轉，標準投機違規行為，事後才說標線設計不良，標準袒護違規者。
- 臺中一位林小姐指控，日前到迴轉燒肉店用餐，但是轉盤上只出現3種配料根本沒有肉類，跟店家反應也沒用，喫不飽只能在座位上餓肚子，真的很生氣。
- 國道4號清水臨海路，往臺中港方向發生嚴重車禍，有8臺車撞成一團，聯結車跟小轎車的車頭幾乎全毀，駕駛受困，已經出動3個消防分隊，前往救援，目前這個路段已全線封閉。
雙黃實線是用以區分上下行方向的，所以各有兩條或兩條以上機動車道，這種情況時嚴格禁止開車跨線超車或壓線行駛。 用來分隔不同行駛方向的車道，常用於比較狹窄、設計車速比較低的雙向兩車道道路。 市議員楊家俍說，停車場出口前就是雙黃線，若要按照標線行駛，不是得繞遠路，就是要迴轉才能返家，相當不方便，停車場落成晚於道路劃設，但標線應可視現況檢討，才能符合實際需求，希望公部門能在不影響道路安全的前提下協助改善，並重繪早已斑駁的標線，維護道路安全。
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由雙黃實線變化而來，虛線一側的車輛在保證安全的前提下，可以越線調頭和轉彎。 虛實線多見於上下匝道口和一些大的十字路口，匝道一側虛線，主路一側實線。 匝道內車輛，提速後可以匯入主路；主路上車輛卻不可越實線進入匝道，可以保證匝道內低速行駛車輛安全。 道路中間的單黃、雙黃虛線也是一樣的道理，還是區分道路寬窄的，只不過單、雙黃虛線是雙向都可以越過的，還是那句話，只要線是虛的別管什麼色，隨便壓、穿過，不違章。 應該注意的是雙黃線，但一側為實、一側為虛（如下圖所示），這種情況下要記住，虛線一側車輛可以跨越到對面車道（無視實線），但實現一側的車輛則不能跨越，因為實線是牆，不能跨越。 新光路66巷內約有50戶，家家戶戶都有汽、機車，巷道連接延平路、廣道路2條重要道路，近來有住戶從超市附設停車場跨越雙黃線返家，卻被人拍照檢舉違規或遭警察攔停，因此喫上罰單，質疑是罰單陷阱。
機車跨越雙黃線罰款: 新聞關鍵字
在街頭，確實有很多跨越雙黃線超車的違規行為，對自己及他人行車安全構成嚴重威脅，在警方受理的檢舉案件中，比例甚高，依道路交通管理處罰條例第60條規定，不遵守道路交通標誌、標線、號誌指示，可處900元到1800元罰鍰。 原告訴請撤銷為有理由，爰由本院將原處分撤銷。 (二)至原告主張系爭路口道路標線設計不良云云。 機車跨越雙黃線罰款 查系爭違規路口路面繪有分向限制之雙黃實線，設置明顯足資用路人辨識，依前開規定，用路人駕車行經系爭違規路口，自有遵守系爭標線之義務，否則交通秩序勢將無從維持，人車安全亦將無以確保。 屏東監理站指出，常看見駕駛人在繪設有雙白實線的路段，任意跨越雙白實線變換車道，或跨越雙白實線超越前車、任意跨越兩車道行駛，此類不遵守道路交通標線指示行駛的違規行為屢見不鮮，影響行車安全，也是民眾最常以行車紀錄器拍下違規畫面，向警方檢舉的違規態樣。
機車跨越雙黃線罰款: 生活熱門新聞
道路交通管理處罰條例第48條第1項第2款. 高雄有民眾直擊，一名自小客駕駛，先是逆向違停在路邊，後來把車開出來，卻跨越雙黃線大迴轉，逆向開到對向車道 … 高雄有民眾直擊，一名自小客駕駛，先是逆向違停在路邊，後來把車開出來，卻跨越雙黃線大迴轉，逆向開到對向車道，又再一次跨越雙黃線，短短20秒內，就有四次違規，讓路人看傻眼，警方表示該名駕駛，最高可罰4200元罰鍰。 交通部修正道路交通管理處罰條例，修正民眾可檢舉的違規項目共46項，如新增惡意逼車、擋車、使用手機、超重等，放寬開放舉發，針對檢舉達人最常檢舉的「紅黃線違規停車」，則不得檢舉，民眾可撥打110、1999由執法人員及時排除，新法4/30起上路。
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主要用在道路較窄，車道較少的非主幹道，一般一個方向只有一個車道。 用於隔離對向車流，雙向的車輛都不能壓線，越線行駛。 這樣做，主要是出於安全形度考慮，道路較窄超車調頭都有危險。 如果單黃實線畫在路牙子上或者路邊，表示這個路段是禁止停車的，臨時停車也不可以。 南投一部白色轎車，從中興新村往南投市行駛，高速跨越雙黃線逆向超車，接著又切入慢車道超車，一路狂飆還闖紅燈，民眾拍下影片上傳網路社羣，真說太誇張了！ 機車跨越雙黃線罰款 警方檢視影片後表示，該小客車已經涉嫌「危險駕駛行為」，依法最高可裁罰24000元罰款。
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其實道路上的黃色標線並不只有單黃線和雙黃線，所以今天咱們就把常見的黃色標線都拿出來分析一番，希望對大家有所幫助。 臺中一位林小姐指控，日前到迴轉燒肉店用餐，但是轉盤上只出現3種配料根本沒有肉類，跟店家反應也沒用，喫不飽只能在座位上餓肚子，真的很生氣。 湯男事後提行政訴訟聲稱，他當時超越停止線尚未伸入銜接路口，不算闖紅燈。 曹姓警員則提出蒐證錄影畫面，只見他當時攔下湯男說：「前面紅燈啊！現在70幾 … 被教育部列為專案輔導學校的彰化明道大學傳出教師拿不到薪水，校方指出，在董事會大力持續支持下，已順利籌措到2億元挹注校務長期運作資金，本週將完成薪資撥付。 媒體今天報導，位在彰化縣埤頭鄉的明道大學今年9月被教育部私校退場審議委員會列為專案輔導學校，不過到了11月底，傳出學校教師拿不到薪水的情形，教師們沒有錢，無法過年。
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駕駛向法院申訴是因為得要等車流，法官裁定由於舉發的員警視線受阻，無法完整明確的看到路口車輛的狀況，加上車子已經過停止線，判定駕駛勝訴撤銷罰單， 機車跨越雙黃線罰款2025 … 機車跨越雙黃線罰款2025 有網友發文「交通違規罰款變10倍會不會改善違規」，表示違停、不禮讓行人、雙黃線迴轉、不打方向燈等違規 … 從南迴公路這個案例來看，遊覽車司機不僅惡意逆向超車，甚至還有逼車情節，如果最後只以交通管理處罰條例第 45 條第一項開罰，最高罰鍰金額不過 1,800 元，警惕效果相當有限。
有毒品前科的林姓男子「誤以為」自己是通緝犯，遇上巡邏員警攔檢，心虛從基隆市區一路狂飆上國道，經員警一查，得知自己沒有被通緝，卻被警方開出20張交通道路違規罰單，罰鍰高達4萬元。 蔡男供稱，他當天開著車出門，違規時間應該在清晨5時50分之前，因為深夜暗黑、地上濕黑，看不清楚停止線，等紅燈時越線「超過一點點」實屬不得已，並非故意越線，加上沒有影響交通安全，希望撤銷900元罰鍰。 蔡姓男子年初開著車停等紅燈時，先是車頭超出停止線，接著整個車身也駛越停止線，被後方駕駛錄下檢舉，喫上一張900元罰單，他不服處分決定上訴。 士林地院法官認為，當時是清晨天色昏暗，加上只有蔡男和檢舉民眾在場，雖然違規但沒有影響其他用路人，本案情節輕微，「不處罰為適當」，判決免罰。 大燈不只天黑要開，進隧道、開山區、走調撥車道也都要開，同向100公尺內有車不能開遠光燈、沒下雨沒起霧不能開前後霧燈，其中又以後霧燈最好檢舉，因為高亮度容易造成後車眩光，所以別再說檢舉達人「不知人間疾苦」，違規魔人不顧他人安全才是真的。
甭管單黃線還是雙黃線跨越必撕必罰甭管是單黃線還是雙黃線，效力都是為了規範雙向車流的行駛秩序。 因此，不管你是跨越雙黃線行駛，還是單黃線行駛。 你都已經違反了《道路交通安全法》，記3分罰款200元，你是跑不掉了。 「虛實」就是虛線、實線，不用去管顏色，只要是「實線」無論是黃色、白色都是牆，都是不可以觸碰、不能壓、不能穿越，只要壓了實線被拍照必然會被處罰（不管壓的是什麼色的）。