視需要每隔三○至五○公尺設一組，依遵行方向之路面寬度劃設。 本標線須配合設置車道管制號誌，調撥車道起訖點及近交岔路口十公尺之路段應輔設能明顯分隔雙向交通之分向設施，並視需要設置調撥車道分向線指示標誌。 調撥車道線，一般視同車道線，但其有分向設施顯示時，視同分向限制線，用以警告車輛駕駛人須依號誌、標誌與標線之管制規定行駛。 行車安全距離限制標誌「限 4-1」，用以告示車輛駕駛人，在正常情形下與前方車輛間應保持之最短行車安全距離。
（二）市區街道中段之每小時汽車交通量與行人穿越數，在平均日中同時有八小時以上高於下表之規定，且附近二百公尺以內無行人立體穿越設施或其他行車管制號誌可資管制交通。 二、道路某些方向受到管制，或實際上不能行駛時，其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛遵循方向行駛。 （三）對角線向左下或向右下箭頭黃燈，表示燈號下方之車道即將禁止使用，在該車道行駛之車輛，應以安全方式變換至箭頭所指方向之鄰近車道。 二、行車管制號誌應使車輛駕駛人在距停止線之左表列距離前能同時辨認兩個以上顯示相同燈號之燈面。 如因路況限制無法符合下表要求時，應於號誌將近之處輔設「注意號誌」標誌，或作速率限制。 讓路線，用以警告車輛駕駛人前有幹線道應減速慢行，或停車讓幹線道車先行。
格尺寸: 停車格尺寸
其顏色應與其連接之行車分向線、分向限制線或車道線相同。 單實線、Ｙ型線線寬均為一五公分，斜紋線之周圍邊線寬一五公分，斜紋線寬二○公分，間隔三○公分，斜四五度。 在雙向車道路面上，交叉線、橫向虛線與「鐵路」標字須設置於右側路面之中央，在鐵路平交道外側軌條兩側並應設置禁止超車線至少三○公尺。 五、停止線 為橫向標線，白色，具反光性能，線寬三○公分，與路中心線垂直繪設，距離近端之鐵路外側軌條至少三公尺。 單股軌道設置一條，雙股以上軌道設置二條，間距三○公分。 （六）雙白虛線 設於路口者，作為未劃設行人穿越道時讓路線之停止線；設於路段中者，作為行車方向隨時間而改變之調撥車道線。
- 左彎待轉區線，用以指示左彎車輛可在直行時相時段進入待轉區，等候左轉，左轉時相終止時，禁止在待轉區內停留。
- 設於交流道出口匝道與主線間之三角頂端上或鄰近處。
- 四、藍色 表示遵行或公共服務設施之指示，用於省道路線編號標誌、遵行標誌或公共服務設施指示標誌之底色或邊線及服務設施指示性質告示牌之底色。
- 本標誌設於實施機慢車兩段左（右）轉路口附近顯明之處，並配合劃設機慢車左（右）轉待轉區標線。
- 充電站標誌「指 58-2」，用以指示行車路線附近設有電動車輛充電站，並得以附牌指示方向、距離、充電車種及型式、服務方式。
- 除非各位開的車型主要是以小車為主，不然筆者建議選大停車格為佳。
- 停車再開標誌「遵1」，用以告示車輛駕駛人必須停車觀察，認為安全時，方得再開。
- 車輛駕駛人可依當時之行車速率，與前車保持適當條數之安全行車距離。
本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時，車輛須循序前進，並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。 快慢車道分隔線，用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車道之界線。 其線型為白實線，線寬為十公分，除臨近路口得採車道線劃設，並以六十公尺為原則外，應採整段設置，但交岔路口免設之。 格尺寸2025 劃設本標線，距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。 道路設有劃分島；其功能為劃分快慢車道者，應劃設本標線於分隔島之兩側，與劃分島間隔至少十公分。
格尺寸: 顯示或隱藏參考線
左彎待轉區線，用以指示左彎車輛可在直行時相時段進入待轉區，等候左轉，左轉時相終止時，禁止在待轉區內停留。 「禁行機車」標字，用以告示本車道禁止大型重型機車以外之機車通行。 本標線線型為白色倒三角形，如路口未設行人穿越道線，則加繪兩條平行白虛線，間隔三十公分，線段長六十公分，線寬三十公分，間距四十公分。 本標線得加繪紅色「禁止臨時停車」標字，三○公分正方，每字間隔三○公分，沿本標線每隔二○公尺至五○公尺橫寫一組。
- （二）採用懸臂式、門架式或懸掛式者，為維持車輛之安全淨空，燈箱底部應高出路面四點六公尺至五點六公尺。
- 此檔案要印名片，尺寸是92X56mm(下圖紅框範圍內)，但給檔版面尺寸設定為210X297mm(下圖綠框)，且檔案內有不需印刷的文字(下圖藍框)。
- （二）垂直向下箭頭綠燈閃光運轉時，表示箭頭所指之收費車道即將關閉，尚未進入該收費車道者，應避免繼續進入。
- 三、特種閃光號誌設於交岔路口，其設置方式與行車管制號誌同。
- Acrobat 會插入注釋，其中包含距離、周長或面積的計算值。
- 本標誌為紅色中空之正等邊三角形，以鋁質或其他適當材料製作，具反光性能，反光體為紅色，須在夜間距離二百公尺處可用目力辨認清楚。
行人穿越道號誌雙閃黃燈表示前有斑馬紋行人穿越道，車輛應在接近時減速慢行，如有行人穿越時，須暫停於停止線前，讓行人優先通行。 鐵路平交道號誌雙盞紅燈開始交替閃爍時，表示行人與車輛均禁止進入平交道，車輛並應停止於停止線前，如已在平交道中，應迅速離開。 四、車道管制號誌燈面中各鏡面之排列方式，得以橫排由左至右或縱排由上至下，依次為叉型紅燈、箭頭黃燈與箭頭綠燈。
格尺寸: 機車停車設施立體化與拖吊技 術效率化之規劃設計研究
因臨時交通管制或其他特殊狀況得設置活動號誌，其設置位置及高度視實際狀況調整之。 活動號誌之設置以不超過三個月為原則，超過者應改為固定設置。 匝道、狹路、狹橋、隧道或施工路段等實施單向交通輪放管制之行車管制號誌，其佈設之位置與高度視實際需要調整之。 （四）特種閃光號誌係以單一鏡面之閃光紅或黃色燈號，警告接近之車輛注意前方路況，應先暫停或減速慢行，再視路況以定行止，設於交岔路口或危險路段前。
格尺寸: 法規公告
縣、鄉道路線編號標誌，用以指示縣、鄉道路線之編號，設於已編號之縣、鄉道路線及其與各級道路之交岔路口上。 格尺寸 本標誌為棕底白字白色邊線，除於牌面上加註英文外，並得於牌面適當位置設計特定圖案，圖案由觀光主管機關會商該管公路或市區道路主管機關覈定。 本標誌圖案為假定數字，其限制之時速由主管機關參照路線設計、道路狀況、交通量、肇事資料及其他因素定之。
格尺寸: 停車位怎麼選？停車位種類、產權差別？停車格尺寸？
共桿設置時，同支柱同方向至多以三面為限，並依禁制標誌、警告標誌及指示標誌之順序，由上至下排列。 二、標線 以規定之線條、圖形、標字或其他導向裝置，劃設於路面或其他設施上，用以管制道路上車輛駕駛人與行人行止之交通管制設施。 標誌、標線、號誌之設置目的，在於提供車輛駕駛人及行人有關道路路況之警告、禁制、指示等資訊，以便利行旅及促進交通安全。 機車停車設施立體化與拖吊技 術效率化之規劃設計研究 當代刺青無疑已演變為一門藝術，但如果你想要變為收藏家可能有寫困難，畢竟身體上皮膚面積有限。 若停車位寬度過於狹 常需搬移其他機車才能擠進停車 車位寬度過寬，又將造成空間浪費，因此針對機車停車位尺寸必須作 …… 標誌、標線、號誌之體形、顏色、大小、圖案、字體、反光、照明及設置位置等之設計，均應依本規則之規定。
格尺寸: 尺寸規格對照表
二、設置於室內之停車位，其五分之一車位數，每輛停車位寬度得寬減二十公分。 但停車位長邊鄰接牆壁者，不得寬減，且寬度寬減之停車位不得連續設置。 而就公共設施停車位來說，又可以細分為「大公」及「小公」的形式。 格尺寸2025 其中，前者在早期社區較為常見，但有使用權分配不公的疑慮，則近年來多數建案多以後者為登記方式。 但是，在購買中古屋時，哪會知道該戶房屋配的停車位，是屬於法定停車位還是增設停車位啊？
格尺寸: 停車位產權比較？差異？
您還可以在文件中建立參考線，參考線特別有助於對齊物件，如表格欄位。 如果你用比對的物品來校正，可以直接拖動標尺調節器，向左或向右，以適應參考物品的尺寸，記得把設置保存起來，這樣下一次可以直接使用。 橙湘建材提供耐用的塑木材質-塑膠合成木及PS複合木，除此之外還提供高品質的工程設計、規劃及施工服務，有多年施工之經驗，想看更多實際案例都可以到橙湘建材的官網上查看。 橙湘建材為高雄的一家塑木廠商，服務項目包含工程設計、工程規劃及施工，因此非常方便安裝塑木的規劃，讓你不但省時又省力。
格尺寸: 車輛-格柵板規格及重量表
其供雙向通行且車道服務車位數未達五十輛者，得為單車道寬度；五十輛以上者，自第五十輛車位至汽車進出口及汽車進出口至道路間之通路寬度，應為雙車道寬度。 1、每輛停車位為寬2‧5 公尺 格尺寸 ，長6 公尺 ；大型客車每輛停車位為寬4 公尺 ，長12 公尺 。 但設置於室內之停車位，其1/2車位數，每輛停車位寬度及長度各寬減25 公分 。 八、大眾捷運系統車輛行經之交岔路口，其大眾捷運系統號誌應與行車管制號誌連鎖，相關號誌之燈號及時制設計由大眾捷運系統工程建設機構或營運機構依系統特性協調主管機關辦理。 三、設置於道路錯綜、交通繁複之交岔路口者，視需要可使用五時相以上號誌，並得視交通情況將不必要之時相予以跳越。 （二）行車管制號誌時相為早開、遲閉、三時相以上或紅燈顯示時間逾六十秒、路型特殊、支線道位置不明顯之道路或交岔路口，得附設行車倒數計時顯示器。
七、實施容積管制地區，每輛停車空間（不含機械式停車空間）換算容積之樓地板面積，最大不得超過四十平方公尺。 三、機械停車位每輛為寬二點五公尺，長五點五公尺，淨高一點八公尺以上。 格尺寸2025 但不供乘車人進出使用部分，寬得為二點二公尺，淨高為一點六公尺以上。
格尺寸: 度量物件的高度、寬度或面積
三、指示標線 用以指示車道、行車方向、路面邊緣、左彎待轉區、行人穿越道等，期使車輛駕駛人及行人瞭解進行方向及路線。 可變性標誌，具有可變性能，按各類標誌圖案或文字製作，視需要以燈光或其他方法顯示之，用以告示車輛駕駛人警告、禁制、指示、服務或宣導事項。 行人及自行車專用標誌「遵 22-1 」，用以告示該段道路或騎樓以外之人行道專供行人及自行車通行，其他車輛不準進入，並以行人通行為優先。 設於該路段或人行道起迄點顯明之處，中途得視需要增設之。
格尺寸: 南投縣政府 – 無障礙設施設計規範 — 第八章 停車空間
大眾捷運系統聲光號誌鏡面邊長為三十公分、六十公分、八十公分等三種。 三、除鐵路平交道號誌之桿柱漆橙黑相間之橫紋外，其餘桿柱皆漆黑白相間之橫紋。 格尺寸2025 格尺寸 一、燈箱應裝罩簷，罩簷宜採筒式，以不反光材料配合鏡面之設計，避免橫向駕駛者及行人預見燈色變換，搶先行進。 本標線為黃黑相間斜紋線，線寬一○公分至三○公分，自上至下向路心傾斜四五度，其高度距地面為一八○公分。
格尺寸: 設計常用紙張尺寸規格
速度限制標字，用以告示車輛駕駛人前方道路最高行車時速之限制，不得超速。 設於以標誌或標線規定最高速限路段起點及行車管制號誌路口遠端適當距離處；里程漫長之路段，其中途得視實際需要增設之。 最高速限標誌「限５」，用以告示車輛駕駛人前方道路最高行車時速之限制，不得超速。 設於以標誌或標線規定最高速限路段起點及行車管制號誌路口遠端適當距離處；里程漫長之路段，其中途得視需要增設之。 一、標誌 以規定之符號、圖案或簡明文字繪於一定形狀之標牌上，安裝於固定或可移動之支撐物體，設置於適當之地點，用以預告或管制前方路況，促使車輛駕駛人與行人注意、遵守之交通管制設施。 調撥車道分向線指示標誌「輔３」，用以指示車輛駕駛人調撥車道路段之分向限制線所在位置，禁止車輛跨越，並不得迴轉。
視需要設於支線道之路口，或讓路標誌將近之處，在雙車道路面上，依遵行方向設於右側道之中心部位。 本標線分雙向禁止超車線及單向禁止超車線二種。 格尺寸2025 雙向禁止超車線，用雙黃實線，其線型尺寸與分向限制線同；單向禁止超車線，用黃實線配合黃虛線，虛線與實線間隔一○公分，在實線一面之車輛禁止超車，在虛線一面之車輛允許超車。
輪胎加鏈標誌「遵２９」，用以告示車輛駕駛人必須裝置防滑輪胎或輪胎加鏈，於車輛通過凍滑路段後應即將鏈卸除。 設於距離該凍滑路段起點一○○公尺附近路幅較寬之處。 設於易於發生塌方或落石危及行車之路段將近之處。 格尺寸 右側落石用「警４６」，左側落石用「警４７」。 當心身心障礙者標誌「警 36 」，用以促使車輛駕駛人減速慢行，注意身心障礙者。
本標線應配合左彎專用車道及左轉時相使用，設於左彎專用車道之前端，伸入交岔路口，距離中心不得少於三公尺。 槽化線，用以引導車輛駕駛人循指示之路線行駛，並禁止跨越。 劃設於交岔路口、立體交岔之匝道口或其他特殊地點。 禁止臨時停車線，用以指示禁止臨時停車路段，以劃設於道路緣石正面或頂面為原則，無緣石之道路得標繪於路面上，距路面邊緣以三○公分為度。 禁止停車線，用以指示禁止停車路段，以劃設於道路緣石正面及頂面為原則，無緣石之道路得標繪於路面上，距路面邊緣以三○公分為度。
格尺寸: 停車場設計準則
路寬變更線，用以警告車輛駕駛人路寬縮減或車道數減少，應謹慎行車，並禁止超車。 其線型為變黃實線或黃虛線與黃實線，線寬與間隔均為一○公分。 標線用以管制交通，係表示警告、禁制、指示之標識，以線條、圖形、標字或其他導向裝置劃設於路面或其他設施上。