2019 年開始在 Pinkoi 設計誌擔任總編輯， 喜歡用甜點、咖啡、些許文字灌溉生活。 你之前或許不會注意到這些地方，但透過浪漫臺三線藝術季，我真的希望你能夠留下來，慢慢的而仔細地愛上它們。 Source：浪漫臺三線藝術季 ▲ 紅點設計師範承宗、當代原民藝術家安聖惠、伊祐・噶照與當地陶藝家翁已涵，融合土地與人的情感脈絡，創作環繞山村的大型地景作品。 這次藝術季特別 highlight 大窩地區，是全臺極少數保留完整穿龍圳地貌的地區。
公路總局致力於省道公路工程、公路運輸管理及公路監理業務，簡政便民。 業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。 1輛重機不明原因自撞路邊電線桿，車體瞬間起火燃燒，變成廢鐵，而騎士因撞擊力道過大瞬間飛出車外，倒在一旁，疑似已失去意識，警消獲報緊急趕往現場處理，詳細事發原因還有待後續釐清。 臺3線 臺3線苗栗縣三灣路段105公里處，18日上午8點多，發生自撞車禍，1名重機騎士不明原因行經該路段時，自撞路邊電線桿，騎士因受到撞擊倒地不起，而重機則燒成一團廢鐵，警消獲報趕往現場，詳細事故原因仍待警消人員調查中。 臺3線 起終點同一條道路的省道公路主線還有臺9線、臺11線、臺17線、臺19線、臺26線（不含省道快速公路）。
臺3線: 桃園市長張善政就職 朱立倫3個身份觀禮
據瞭解，事故地點為連續彎道，是機車追焦熱區，22歲蘇姓男子當時騎乘大型重機路過時，疑似過彎不慎就滑撞路邊電桿。 民眾直擊大型重機立刻起火燃燒，立刻上前幫忙指揮交通，並找來毯子幫傷者蓋上保暖。 苗栗縣消防局今天上午9點左右獲報，三灣鄉臺3線南下105K處，有機車自撞車禍，車輛起火，騎士也受傷。 消防隊立刻出動人車到場，一邊拉水線滅火，一邊幫傷者檢傷，初步認定他雙腳有挫傷，包紮止血後送往苗栗大千醫院治療。
- 「從作戰的角度而言，臺三線是所謂的『最後確保線』；也就是說，當敵軍從海上登陸後，一定會往東邊進犯、壓迫，這時，要是位於平原的臺一線被炸毀，深處內地的臺三線，就成了唯一能承擔重任，提供戰車行走的機動道路了。一位不願具名的國防部軍官解釋道。
- ❶「臺中干城車站」轉搭客運前往「杉林溪」，再往回步行約2公里即可抵達產業道路口，再依指標到達「忘憂森林」。
- 你可以先乘坐每個週末都有的「三人力車」遊訪三坑老街，享受在地美食小喫，欣賞由客家劇團牛欄河劇場將帶來「客家故事」。
- 近日來「浪漫臺三線」的議題隨著客家委員會主委到立法院內政委員會的備詢中，意外的引起熱議，臺三線因為行經臺灣西部山區之鄉鎮市區，沿線地形多呈丘陵地、臺地，日治時期以來被視為軍事用途而闢建的戰備道路與產業道路（註1）。
- 有關「環境整備」部分，相關具體措施包括：重現臺三縣景觀軸帶、建置客家文教及產業基地、建設客莊傳統聚落人文風貌、整備低碳旅遊運具路網。
107年本府多處協調環保單位欲完成環評程序，後因法規變更需補充最新環境監測資料，經本府發包重新蒐集環境資料並於110年10月完成環境影響評估作業。 有網友在臉書社團「重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心」PO出肇事大型重機自撞影片，畫面顯示1輛大型重機先從右後方慢車道即使往前，先過一個小右彎後再左彎。 蘇男騎乘的大型重機也尾隨在後，但他第一個右彎未壓車轉，而是直接往前，到第二個左彎時疑似車速太快，已來不及轉，就直接撞上路邊護欄及電線桿。 (攝影/齊柏林) 為紀念九二一，位於光復國中原址的地震博物館，特別保留了災難原貌。 每到週末假日，一輛又一輛的遊覽車，載滿了四面八方來此旅遊的人潮。 頭戴斗笠、身穿蓑衣、口唱山歌的採茶姑娘雖不復見，並為機器所取代，但勤儉樸實、熱情好客的精神，卻依然充滿這些客家鄉村。
臺3線: 南投-忘憂森林
日本的瀨戶內藝術季，以結合島嶼在地風光的各種藝術品聞名世界。 結合客家文化、臺灣開墾歷史、還有急需保育的可愛石虎、藏在小鎮中的祕境等，與藝術家聯手打造出橫跨5縣市的「浪漫臺三線藝術季」，發現專屬臺灣的美麗鋒芒。 臺3線臺南楠西路段本月16日傳出大批機車呼嘯飆車，還有騎士「翹孤輪」引起外界撻伐，警方已先依道路交通管理處罰條例舉發3輛，開罰3萬以上、9萬以下，並吊銷騎士駕照，另將涉嫌危險駕駛35名騎士，今依公共危險罪嫌寄發通知書到案，警詢後將函送南檢偵辦。 臺3線行經臺灣西部鄰近山區之鄉鎮市區（沿線16個客家莊），沿線地形多呈丘陵地、臺地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是臺3線的前身，現今臺3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。
縣道117線褒忠路段為竹北市區前往新竹工業區、新竹科學園區的重要道路；現況容量不足，尖峯時段形成嚴重的交通瓶頸。 本案110年9月8日辦理工程基本設計地方說明會，交通部公路總局110年11月16日覈定基本設計，111年3月30日辦理工程細部設計地方說明會，111年5月5日辦理細部設計審查，廠商修正書圖後，將續行辦理工程發包。 •本工程針對內灣尖石地區之連外交通進行改善，包括新闢替代道路及拓寬120線部分路段，以分流縣道120線內灣尖石路段之交通負荷，紓解假日交通壅塞問題。。 因應新竹工業區旅次量龐大，上下班尖峯時段，湖口交流道路段交通壅塞嚴重。 擬於瓶頸路段增設交流道，服務新竹工業區龐大之客貨運需求，減輕國道1號湖口路段之交通壅塞。
臺3線: 畫面曝！苗栗聯結車撞倒機車 騎士上身碎裂慘死
臺南市12月23日公佈第16批酒（毒）駕累犯名單，本次公佈10名累犯違規人，累計公佈106人，本次公佈違規地點分別在東區1名、官田區1名、中西區1名、善化區1名、麻豆區1名、新營區2名、學甲區1名、歸仁區2名，交通局依法公佈姓名、照片及違法事實等資訊。 因為大埔地區的開發受到侷限，所以只能依賴觀光發展吸引人羣，也因為沒有太多的開發，讓大埔鄉充滿著自然原始的森林與山脈。 本案已於111年3月28日獲交通部覈定總工程經費2億8,813萬元(中央補助2億2,028萬元、地方自籌6,785萬元)。 臺3線 「拓寬工程」 ：110年4月9日交通部公路總局覈定補助拓寬縣道120線，工程總建設經費2.27億元，目前辦理細部設計作業。
臺3線: 新竹縣政府全球資訊網
全鄉多達九成比例受層巒疊障的羣山覆蓋；瀰漫於鄉村之間的，反而不是神祕感，而是傳統人情味十足的道地客莊氣息。 在此可以品茗茶之香，欣賞由「茶」衍生出的地景藝術，感受小鎮悠閒時刻。 臺3線 結合桃園大溪木藝與三坑老街農村故事，將家族記憶的元素放進木製小板凳中，三和木藝工作坊將透過榫接技巧帶領學員製作小板凳，重新賦予小傢俱新生命力。
臺3線: 快訊／臺3線三灣段車禍！重機撞電桿自燃 騎士倒地不起
除了宜人的氣候與便利的交通，苗栗有多處的森林步道，還可以品嘗道地的客家美食，是受人喜愛且非常適合一日遊的地點。 1997年，臺3線第二次拓寬工程全面完工，除苗栗縣鯉魚潭水庫、雲林縣山區與澐密戰備道路段及屏東市勝利路段為雙向雙車道外，其餘路段均拓寬為雙向四車道以上，有效紓解西部地區各線南北向公路交通。 臺3線2025 2002年，配合臺16線改道沿濁水溪開闢之新線，原臺16線與臺16甲路線重新調整，原臺16甲線自竹山鎮水底寮至集集鎮林尾路段改編為臺3丙線，林尾至水裏路段改編為投27線。 而臺3線臺北市萬華區段也確定路線為自行政院起，經忠孝西路、中華路、和平西路至華江橋。
臺3線: 嘉義、大埔｜下一個彎就是阿婆灣
交通部111年3月28日覈定總工程經費28億4,290萬9,000元(中央補助22億4,589萬9,000元、地方自籌5億9,701萬元)，設計作業已於111年7月15日發包完成，未來將於基本設計後辦理用地取得事宜。 有露營車和豪華帳棚可以選擇，每人最低不到1,000元，就能擁有超級豪華的享受。 臺3線2025 也可以稍微遠離花蓮市區，前往花蓮著名景點新社梯田和石梯坪，晚上回到市區喫超好喫的公正包子。
臺3線: 112 2022 111 2021 110 新竹市 新竹縣測速照相偵測 超速照相地點查詢 機車 汽車 新竹市東區 新竹市北區 新竹市香山區 竹北市 新豐鄉 湖口鄉 新埔鎮 關西鎮 芎林鄉 橫山鄉 竹東鎮 寶山鄉 北埔鄉 峨眉鄉 尖石鄉 五峯鄉
這次的苗栗行程首先來到充滿苗栗在地特色的薑麻園，園區有DIY體驗、特色美食，還有欣賞絕美雲海的瞭望臺；再來，前往富有客家山城之美的勝興車站與龍騰斷橋；還有絕美的好望角，一覽遼闊的海岸線、鐵道、風車及百年歷史舊隧道的美麗步道。 臺3線2025 據《聯合新聞網》報導，桃園交警大隊表示，臺3縣龍潭段若想騎到142公里不無可能，經民眾反映後會再擇日檢查儀器，同時也呼籲駕駛人務必遵守交通規定，減速慢行以維護生命安全。 這起事件本月16日在臺3線臺南楠西北上往嘉義大埔方向，民眾還將3名機車騎士「翹孤輪」驚險畫面張貼至網路上引起外界譁然，玉井警分局第一時間根據掌握車牌逐一調閱監視器，發現是機車車隊結伴同行，共有35輛，還發現車隊數度佔滿快慢車道而行，已明顯違規。
臺3線: 浪漫臺三線藝術季：＃有的是時間
臺3線，俗稱內山公路，是一條位於臺灣的省道，北起臺北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺1線共線起點），南迄屏東市與臺1線交會，總長436公里。 公路總局表示，臺86線往東延伸工程，高架跨過臺19甲延伸到砲校聯外道路，交通部正在審查。 謝忠和指出，前往曾文臺3線共有2種交通方式，由北往南可以走國2，從大埔交流道下接臺18線，再右轉進入臺3線，進入「澐密棧道」，屬於山區道路，非常蜿蜒，也是一大特色；至於由南往北，則可以走快速道路臺84線銜接臺3線進入。
從空中俯瞰苗栗縣獅潭鄉，最能瞭解臺三線所經之處的地形特色。 在高山與平原之間，臺三線兩側的鄉鎮，先天地形雖限制了開發，卻保留了最原始美麗的風景。 以行政院的大門前為起點，臺三線在繁華臺北城，先後化名為大家所熟悉的忠孝西路、中華路、和平西路等；一路往南經華江橋跨新店溪後，又以文化路、四川路等名字，搖身一變為臺北縣板橋市的主要幹道，以中央路貫穿全土城市。
薑麻園休閒農業園區，位於苗栗縣道130，這裡有一條苗栗人經濟命脈的古道〜出關古道，連接苗栗公館和三義關刀山的一條古道，沿途起伏並不大但步道的兩旁可以看到很多油桐花或是珍貴的梢楠木! 在林蔭間行走，呼吸著負離子與芬多精真的是有身心煥然一新的感受。 過大湖後，其實還是有坡要爬，最後一位隊友加入後，強度就變得更高，遇坡就抽車抽起來，嚇死人了。 臺三線主要丘陵地就是在苗栗了，一路上上下下，也有不少蠻陡的爬坡，尤其是新莊隧道前，新的隊友加入後，爬坡強度變得更高，心率都飆升都 160 以上甚至 170，我當時在想，這真的能撐完 400 多公里嗎 XD。
時至今日，在文化產業觀唸的興起、政府大力的推動下，除了大家熟悉的五月桐花節外，以茶、飲食與客家文化為中心，桃竹苗一帶圍繞著臺三線的客家聚落，等同於帶狀的「客家生態文化經濟走廊」。 因其如此，臺三線做為一條軍事用道，早在清代末葉(一八七四年左右)，沈葆楨因「開山撫番」之需，便已開闢了幾條軍用道路；在那之後，誠如前述，日本人在太平洋戰爭時期，為防範臺一線遭美軍轟炸，癱瘓陸路補給線，於是興建了中豐公路。 「從作戰的角度而言，臺三線是所謂的『最後確保線』；也就是說，當敵軍從海上登陸後，一定會往東邊進犯、壓迫，這時，要是位於平原的臺一線被炸毀，深處內地的臺三線，就成了唯一能承擔重任，提供戰車行走的機動道路了。一位不願具名的國防部軍官解釋道。 李忠璋表示，浪漫臺三線牌面非正式的標誌牌面，掛在現行標誌牌面會懸掛的那些位置並不合適，容易造成用路人誤解、疑惑，看不懂牌面代表的意義，且懸掛前也未提報試辦計畫。
臺三線又稱內山公路，北自臺北，南至屏東，其中桃園至苗栗路段與過去殖民者區隔原漢的土牛（番）界與隘勇線常重疊。 臺灣的教育讓我們沒有正確的多元史觀，許多人不瞭解原住民的文化價值觀，我們的教育體制甚少不曾教導我們如何欣賞和尊重他人的文化，造成許多人誤以為平埔只有一個族，甚至還以為我們已經滅亡，一直到誤觸、破壞到不同文化底線時，人們才會去重視這件事情的嚴重性。 發生在臺3線楠西路段之數輛機車獨輪行駛競技，嚴重影響用路人安全案，經市警玉井分局嚴查偵辦，調取相關違法事證，共掌握36輛機車車牌及車主身分，其中4輛明確違規部分，除依道交條例舉發行為人及車主外，同行36輛機車騎士壅塞道路競駛行為，全數依妨害公眾往來安全罪嫌，1日函送臺南地檢署偵辦。 警方為加強速度管理，並達全天候執法效能，業於臺3線305.8K處規劃設置固定式測速照相設備，雙向取締車輛超速行駛，以期降低車輛行駛速率，進而達到防制交通事故發生之效益。 該設備於12月上旬設置完成並上網公佈，規劃1個月宣導期，預定明年1月10日啟用執法，提醒用路人行經臺3線請依速限行駛，切勿有競速、壓車、越(跨)線等危險駕車行為，以共同維護良好用路環境，提升交通安全。