）簡稱川崎重工，是以重工業作為主要業務的日本企業，業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、機車、船舶、機械以及其他各式各樣的設備。 W650搭載一具360度曲軸的並列雙缸引擎，且採用斜齒輪驅動凸輪軸的裝置，取代一般鍊條驅動，雖然這個結構製作耗時、成本又高，但卻能與360度曲軸搭配表現出獨特脈動感，與等間隔爆發雙作用下，纔有的均勻排氣音等優點。 最後，我們要介紹的則是KAWASAKI雙缸引擎車款中最為罕見珍貴的Z750 Twin。 雖然它是1976年問世的W1系列的後繼車款，但是造型比照了搭載最新設計的DOHC汽缸頭引擎的Z1／Z2，完全可以說是Z650RS的原點。 雖然在Z650RS的廣告宣傳影片中也出現了它與氣冷式引擎版的Z650的合照，所以被視為Z650的復活，但是其實它應該也能算是Z750 Twin的重現。
- 也就是說，現在KAWASAKI摩托車部門（川崎重工業摩托車與引擎公司）的前身，可以說是MEGURO也完全不為過。
- 由於解決這個問題最有效的方法是更換整體車身材料，而列車尚在保修期內，新加坡陸運交通管理局隨即要求KSF更換車身，由KSF承擔運費和更換費。
- 其中「糖果翡翠綠」更是在如此的前提之下，重現了搭載氣冷四缸的舊式Z650的風采。
- 比運動街車造型的Z650貴上了600英鎊（約臺幣22,782元），對比臺灣Z ,000元的售價，應該可以將價格控制在競爭對手HONDA CB650R的37.9萬、YAMAHA XSR700和TRIUMPH Trident 660的39.8萬之下，引進後對臺灣的中量新復古車市場將再激起一波風暴。
- 在禁止大型重機進口的年代，重機愛好者往往只能騎著以廢五金名義進口的拼裝車輛在山林間奔馳，默默享受著不能分享的喜悅。
- 可惜的是，MEGURO在當時的經營情況並不好，因此決定與川崎重工旗下的川崎航空公司商業結盟，並在1962年更名為川崎目黑製作所，隨後又在次年、即1963 年，MEGURO徹底被川崎航空公司併購。
- 與 W650不同，W400的主要目標客羣為女性騎士，考量到女性騎士身形相對嬌小，因此KAWASAKI推出縮小排氣量、改變懸吊設定以降低座墊高度的W400，同樣在2009年4月推出最終版本。
奇司創始至今歷經35個寒暑，始終保持與時俱進的積極態度，民國110年成立奇司電車部門，過去我們專研油車，現在我們將過去35年的淬煉分享給電車部門，為電車市場帶來更專業的服務。 民國108年，奇司率先申請通過臺灣第一家由川崎認證PLAZA等級的旗艦店，並歷經一年的建設與規劃後開幕，專營Kawasaki車系與後勤服務。 Ninja650具有忍者家族共通的雙眼LED頭燈、能與智慧型手機連接的液晶螢幕，雖然與Z650的基礎相同，但Ninja650具有更穩定的操控性，標準配胎為Dunlop Sports Max Road Sport 2。 順帶一提，在Moto America中有專為並列雙引擎推出的”Twins Cup”賽事，其中Ninja650與SUZUKI SV650、YAMAHA MT-07及Aprilia RS660等車款的競爭可是相當激烈刺激。 日本重機品牌Kawasaki具體實踐「Powering Your 川崎重機 Potential」品牌精神，發表五輛新車款，其中街跑車Z900 ABS在臺首度亮相，充沛的動力，加上低座高讓車主輕鬆騎乘，充分展現Super Naked的真義。
川崎重機: 川崎重機情報誌 11月號2016
Webike摩托新聞 Webike摩托新聞 – 提供國內外最新業界情報、新車新聞、賽事消息、重機與機車相關商品及服務訊息，還有車界知名專家專欄請不要錯過！ 圖片為本誌編輯部製作之電腦合成圖 本篇文章，是要以10/1於印尼發表的全新車型「Ninja 川崎重機 ZX-25RR」為基礎，推測可能於… 由於解決這個問題最有效的方法是更換整體車身材料，而列車尚在保修期內，新加坡陸運交通管理局隨即要求KSF更換車身，由KSF承擔運費和更換費。 所以從2014年7月開始，分批將列車送返至中車青島四方進行車身更替修復，並採用神戶鋼鐵生產的材料。 （截止官方2016年7月6日發表聲明前5列列車已完成作業，第6列正在更替作業中）每輛列車的車身材料更替工作需時4個月，但因為出現裂紋的列車均符合安全標準，所以新加坡方面每次只將一列列車送回修復，以保證日常地鐵營運的需求。 新加坡陸運交通管理局表示，通過前三年資料顯示，沒有一個超五分鐘的地鐵故障是由於裂紋造成。
相較於早先一步推出的Z900RS來說，搭載649c.c.並列雙缸引擎的中排氣量車款Z650RS，以小上一號且輕盈的車體結構，搭配扭力充沛的雙缸引擎等，這些特色都讓人非常期待Z650RS能展現出不同於Z900RS的樣貌。 雖然運動巡航車款Vulcan S也有在日本推出販售，但北美獨家推出了標配風鏡的CAFÉ版本。 Vulcan S搭載與Ninja650相同的水冷式四行程DOHC 川崎重機 4汽門並列雙缸引擎、底盤及懸吊也源自運動車款，因此操控性能一點都不亞於運動車款。
川崎重機: YAMAHA Niken GT歐洲發表：890c.c.引擎、7吋TFT儀表上身！
包括中排氣量級別中數一數二的運動車款Ninja 400和Ninja 650在內，KAWASAKI在過去就非常重視GPZ400S等中排氣量級別的「運動車雙缸引擎」車款，並且持續推出新車款。 多事之秋的民國88年，臺灣經歷了九二一大地震和全臺大停電，奇司也在這風雨飄搖的年代交棒給二代現任吳經理。 全新氣象的奇司，除了原本就頗負盛名的改裝事業外，並睽違十數年再次經營車隊投入賽事，替國內機車賽事注入一股新的力量。 與KLX250一樣，在日本被稱為D-TRACKER的滑胎車款在2016年停產，隨後也在2021年與KLX300一樣於美國復活！ KLX300SM採用292cc水冷式四行程DOHC 4汽門單缸引擎等，與KLX300相同的車架結構，但搭配17吋前後輪框與道路用輪胎，提升它在柏油路面騎乘樂趣；2022年式也同樣推出新色款，建議售價5999美元 (摺合新臺幣約16.8萬)。
- 在這個時代的逆境中登場的EN400／Vulcan 400，雖然透過改版一直生產到1994年為止，不過在最後卻也交棒給搭載水冷式V型雙缸引擎的Vulcan，從此宣告停止生產。
- 包括中排氣量級別中數一數二的運動車款Ninja 400和Ninja 650在內，KAWASAKI在過去就非常重視GPZ400S等中排氣量級別的「運動車雙缸引擎」車款，並且持續推出新車款。
- 在激烈競爭的運動型街車的輕檔車級距之中，Kawasaki推出了令人振奮的新款車型-Ninja 400。
- OHV並列雙缸引擎，K2還曾出口至最大市場-美國，與當時席捲全球的英國廠牌車款一爭高下。
- 從 1962 年到 1967 年，川崎摩托車使用的標誌繪製LOGO「機翼內的旗幟」為主。
- 這款K2作為MEGURO品牌的最後一款摩托車型一路銷售至1966 年；之後，KAWASAKI再次以該車款為基礎，將汽缸缸徑擴大8mm、排氣量增加到624c.c.的推出概念車款X650。
在激烈競爭的運動型街車的輕檔車級距之中，Kawasaki推出了令人振奮的新款車型-Ninja 400。 採用銳利的新世代忍者家族外觀，性能更優於上一代、輸出動力更強大、重量更輕。 繼10年前成功推出Ninja 250R之後，新款Ninja 400不僅提供了高性能和驚豔的高品質外觀，而且夾帶同級距更強大的性能與輕量化，親切的操控性以及輕鬆的騎乘姿勢，使Ninja 川崎重機2025 400成為一臺在激烈操駕與休閒RV中都能充滿樂趣的車款。 與 W650不同，W400的主要目標客羣為女性騎士，考量到女性騎士身形相對嬌小，因此KAWASAKI推出縮小排氣量、改變懸吊設定以降低座墊高度的W400，同樣在2009年4月推出最終版本。 W1SS是KAWASAKI在美國芝加哥成立的子公司，在聽取當地經銷商及客戶要求後，針對美國市場進行改良的特殊型號，並將其命名為指揮官，SS則代表SuperSport一詞。 川崎重機2025 可惜的是，MEGURO在當時的經營情況並不好，因此決定與川崎重工旗下的川崎航空公司商業結盟，並在1962年更名為川崎目黑製作所，隨後又在次年、即1963 年，MEGURO徹底被川崎航空公司併購。
川崎重機: 交通運輸
雖然嚴格來說，Z650RS便是運動街車Z650的「換皮」版本，懸吊、制動乃至引擎輸出都與Z650相同，但Z650RS的細節與質感依舊能夠感受到KAWASAKI的企圖心。 它的風格與搭載高科技的象徵—四缸引擎的Z2極為相似，或許KAWASAKI追求樸實剛健的雙缸引擎的形象，就是在這個時候開始醞釀而成。 2022年式Ninja650在美國的建議售價為無ABS的7699~美元 (摺合新臺幣約21.5萬)、搭載ABS的8099~美元 (摺合新臺幣約22.6萬)。 為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。
川崎重機: LEXUS將推「全新入門休旅」2022-12-20
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川崎重機: KAWASAKI 臺灣川崎重機
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川崎重機: 最新快訊
之後在1965年，KAWASAKI以MEGURO Stamina K為基礎，重新設計內部構造，提高耐用性與最高速度後，推出KAWASAKI 500 Meguro K2。 這款K2作為MEGURO品牌的最後一款摩托車型一路銷售至1966 年；之後，KAWASAKI再次以該車款為基礎，將汽缸缸徑擴大8mm、排氣量增加到624c.c.的推出概念車款X650。 川崎重機 目前KAWASAKI的W800系列與MEGURO K3等兩車型，可以說是將日本摩托車歷史延續至今的經典車款，這次就讓筆者帶大家回顧一下，這輛車款的起源以及迄今為止的轉變。 所生產的摩托車，他在日本、美國密西根州、菲律賓、印度、印度尼西亞、孟加拉國和泰國設有工廠。 上述項目之商品以及進口產品、特價品等，並不提供7天之鑑賞期，請消費者在下單購買前應審慎詳閱商品說明並確認商品內容，確有購買之需求及意願時始下單購買，以免造成困擾及損失。
川崎重機: 產品項目
這次發表五輛新車，除了Z900 ABS，另外四輛分別是Ninja1000 ABS、Ninja650 ABS、Z650 ABS、Versys-X 300 ABS，由騎士逐一繞場，帥氣程度破錶，KYMCO執行長柯俊斌表示，「希望這五部車，能夠讓消費者感受到高端的技術。」。 Kawasaki J300是該廠首部速克達，主要也是針對長程休旅的騎乘進行設計，本車有長軸距的車身把騎乘的空間作妥善規劃，坐墊寬深舒適，讓騎士感受優異舒適感，搭配300c.c.單缸水冷4V引擎，擁有順暢的28hp/2.7kgm動能輸出，整體可說是非常的好控制。 650-W1SA之後，W車系從原先的英式配置（左腳踏煞車、右腳踏換檔），換成了年輕騎士熟悉的左腳踏換檔、右腳踏後煞車，油箱也經過重新設計的採用全烤漆。 由於在1973年發表的最終版W3自稱為RS、以跑車車款自居，因此前鼓式煞車飛躍性升級成雙碟盤煞車。 在領土遼闊的美國，動力也是必不可少的重點，因此KAWASAKI馬上推出W2SS，與W1SS相比就是從一顆化油器變成兩顆，最大馬力則從50ps增加到53ps。
川崎重機: 川崎重機情報誌 9月號2016
節目內容由澎恰恰和許效舜領軍龍隊、吳宗憲和曾國城領軍虎隊，其中澎恰恰、許效舜、曾國城、於美人與《全明星運動會… 2022年已經接近尾聲，美國發佈了最後一個重要經濟資料，日本銀行作出了第一個意外政策舉動，美國消費者還是買買買，市場卻在擔心經濟衰退。 不過日本銀行卻出人意料地修改了政策，擴大了債市幹預的區間，此舉被認為在為明年退出極端寬鬆的貨幣政策作鋪墊，日債跌，日圓大升，並觸動全球風險資產的調整。 2022年式的Z650RS目前共有三種車色：金屬火花黑、糖果翡翠綠、金屬月面灰/烏木棕，售價則分別為7,549英鎊（金屬火花黑，約新臺幣286,640元）與7,699英鎊（另外二色，約新臺幣292,336元）。