因礙於場地受限關係，監理站目前僅受理機車變更，歡迎有需要的民眾，可持行照、有效期限逾30日以上之強制險保險卡、檢驗費200元及換照費用150元，到監理站辦理變更登記。 有鑑於目前很多車輛安裝設計不良的LED頭燈泡後，出現妨礙其他用路人視線與交通安全的問題，政府去年就立法規定，要求所有換裝LED頭燈泡的車輛，需於108年7月1日前，到監理所辦理檢驗變更，過這個時間就會開始取締擅自換裝LED頭燈泡的車輛。 而為了便民，因此在這個日期之前，變更前的檢驗項目就只確認光型是否符合規定，其他包含安裝地點、燈泡安審或燈具來源等，都不列入檢驗項目，因此對於想要合法擁有LED頭燈的車主來說，目前正式時候，不過事情有這麼簡單嗎？ 改完之後，我們再以改裝前相同的距離量測流明數，測出來近光燈流明提升至2,400多Lux，比改裝前提升800~1,000 Lux，溫度則與改裝前相差無幾。 (攝影/ 改燈 謝明翰、廠商提供) 最後，來談談改頭燈增亮晶片後，可能有的車主會擔心是不是會破保？
檢驗前可以先把大燈照射在牆面上確認光型，如果像這兩張圖中的光型，都是不符合規範的範例， 不用驗就知道不會過。 如何打造理想的居住空間，是不少租屋族、小家庭的目標，而不少人也會考慮到室內裝潢和未來的生活實用性，近來就有網友表示，自己想將家裡壞掉的燈泡改成LED燈泡，同時思考是否要順勢將家中所有燈炮換掉，希望能達到省電功效，而不少網友看到這篇文章後也陸續分享了自己的經驗，話題掀起眾人討論。 ▼晚上用兩臺車的右燈看看燈型，稍早在禾韋科技內拍得比較不清楚，這裡就可以看出原廠HID跟換過的LED出來的燈型一致，右燈都是靠近右邊有階梯式向上的燈型，也符合法規的規定。 1.必須要去監理站驗車麻煩(108年7月1日後欲申請變更LED頭燈者，則與之前改裝HID頭燈一樣，需要汽車車廠出具改裝證明文件)。 員警貼近大燈，就是要看仔細看，一旦發現大燈改成LED燈，車主又沒有到監理站檢驗過關的話，就準備接罰單。 《WS 遇見光》是臺灣唯一魚眼車燈改裝連鎖品牌，魚眼亮度高、品質好、壽命長、光衰小，並符合歐美法規。
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就算跟警察解釋，是怕危險才換成LED，但違規就是違規，還是得開罰。 事發就在高雄前鎮區，26號晚上8點多，郭姓女騎士被警方攔下，查出她變更LED燈，卻沒到監理站驗車，已經違反道交法，得喫上2400元的罰單。 民進黨九合一選舉大敗，總統蔡英文表示，她下週將陸續召開國安高層會議，並在備妥方案後向大家報告。 外界認為，熱議多時的兵役延長案，也將於國安高層會議後推出。
- 來自高雄的「視覺鯊」廠商，參與了第三屆臺灣汽機車街頭靜態改裝文化祭(Stance Garage Taiwan III，簡稱SGT3)，帶來了自行研發的「頭燈增亮晶片」展示。
- 雖然公共運輸系統越來越方便，不過機車還是國人外出移動主要使用的交通工具。
- (攝影/ 謝明翰)而進行頭燈燻黑的步驟，基本上並不會提供什麼樣的照明提升效果，單純就是滿足某些車主覺得燻黑頭燈「比較帥」的視覺效果。
- 因為大燈改成LED燈，卻沒有經過監理所檢驗過，會有過亮或是角度不對的疑慮，可能會造成其他用路人，因為刺眼看不清楚路，另外排氣管除了噪音問題，角度過高的話，排氣也會影響別人。
就我在改裝大燈店看到的狀況，原廠的hid大燈真的沒很亮。 那怕是3年內的國產新車，hid的總成效果都不是太理想。 改燈2025 改燈2025 改燈2025 改燈 改燈2025 我們不僅提供高品質的魚眼，也提供更完善的服務與保固，魚眼車燈施工全程皆由經驗豐富的技師團隊操刀，使用專業的驗光儀器來執行精準調校，確保交車時能讓每位車主露出滿意的笑容。
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公路總局表示，根據規定，大燈的顏色必須為白色或淡黃色，尾部煞車燈則是紅色，另外除了方向燈外，其他車上燈具是不能為閃亮的方式運作，以免跟消防、救護等車輛混淆。 機車店老闆陳先生表示，白色或淡黃色的大燈燈色，以色溫來說就是介於三千五百K至四千三百K之間，越偏黃的顏色在雨夜或濃霧中較能穿透。 他建議，若是有需要的話，可以加裝霧燈，並依照規定在雨夜、山區道路或濃霧才開啟。 騎士小劉表示，政府應該是由廠商端開始管制，而不是放任改裝部品可以販售，但是卻又抓改裝的機車，這樣的行為根本是本末倒置。 大概知道原po去哪一家改燈了，之前我的camry大燈不太亮， 改燈 上網搜尋資料時，這一家廣告打很大。 北中南都有分店，也去現場看過詢問，最後因故沒有選擇。
- 因此，如果【安定器】尚且有用時，建議還是可以保留它。
- 為迎免年到來，今年也在全新完工的膨鼠森林公園舉辦跨年晚會及新春光影燈會，主燈「元氣兔」矗立迎賓，副燈區則在具有歷史意義的行啟記念館展出，是全國親子走春休閒好去處。
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- 同時監理站也特別強調，108 年 7 月 1 日前申請變更 LED 頭燈者，都不用準備安裝證明及統一發票，也不需使用經車輛型式安全審驗合格之燈泡，只要經過以上標準的檢驗，就能在行照上面加註「LED 光型｣，但在 108 年 7 月 1 日以後，就必須準備各項文件。
- 根據經濟部能源局網站建議，照明應配合照度標準要求設置，建議選用符合節能標章規範之LED省電燈具。
- ● 上述做法還是有缺點，原因是：並未拆除原來的【安定器】，雖然LED燈管可以被點亮，【安定器】也不影響燈管工作，但是開燈時安定器變成【冗員】不必工作，卻也會損耗少許電力，若想更節電的話，可將連經安定器的電線改裝至LED燈管兩側「直接供電」(也就是跳過安定器)如此才能省去多餘的少許耗電。
- 其中怕胖團更是跨年晚會的壓軸團體，將帶領民眾在倒數聲中迎接長達180秒的跨年煙火，與民眾一同歡樂跨年迎接新年。
同時監理站也特別強調，108 年 7 月 1 日前申請變更 LED 頭燈者，都不用準備安裝證明及統一發票，也不需使用經車輛型式安全審驗合格之燈泡，只要經過以上標準的檢驗，就能在行照上面加註「LED 光型｣，但在 108 年 7 月 1 日以後，就必須準備各項文件。 有鑑於目前無法可管的LED頭燈，已成為夜間行車的隱形殺手，為了維護用路人行車安全，交通部已於今年2月份預告將修正道路交通安全規則第23條附件15頭燈型式變更規定，並自今年7月1日正式發佈實施，代表今後車輛改裝LED頭燈將比照HID頭燈一同納入管理。 而視覺鯊老闆本身也是Ford Focus ST Wagon的車主，也不乏有Focus車主前往改裝增亮晶片。 若從傳統鹵素頭燈在改裝升級增亮，可能會透過換加亮型鹵素燈泡、換HID、LED光源或是改魚眼等等，大多能達到不錯的效果，但鹵素頭燈的光源更換後，還會要花錢驗車、變更行照等等，否則被抓到後可是算違規。 不過，來自高雄的「視覺鯊」廠商，參與了第三屆臺灣汽機車街頭靜態改裝文化祭（Stance Garage Taiwan III，簡稱SGT3），帶來了自行研發的「頭燈增亮晶片」展示。 變更檢驗時監理站會利用光型檢驗機來進行檢測，全部過程都是檢驗員人工操作，而光型是否符合標準，檢驗員會參照光型機上的參考圖來確認，沒問題後就可以變更行照，合法使用LED頭燈泡。
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其中怕胖團更是跨年晚會的壓軸團體，將帶領民眾在倒數聲中迎接長達180秒的跨年煙火，與民眾一同歡樂跨年迎接新年。 燈會的主題以「元氣」為主軸，主燈「元氣兔」，雙手揮舞著元氣棒！ 主燈元氣兔的設計呈現傳統工藝、現代插畫風格，融入在地特色文化，體現活力斗六與元氣滿滿的形象，無敵可愛的元氣兔呈現兔子的可愛、朝氣、活潑；為大家打氣加油，補充滿滿的元氣能量。
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最重要的是要挑選設計正確的LED頭燈泡產品，挑選技巧筆者在前文-「LED頭燈泡選購要領」中有詳細介紹，在此不再贅述，有興趣的讀者不妨參閱車訊網的內容。 老闆先以固定距離測試原廠頭燈的流明，測試出來約為1,600 Lux，溫度約在攝氏25度左右。 (攝影/ 謝明翰)第2步：將頭燈包裹錫箔紙後，進行冷膠分解，將燈殼卸下。
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對此，擁有美國南加州大學政治學博士學歷的中山大學中國與亞太區域研究所教授郭育仁表示，恢復成1年役期的可能性很高，但若年底沒宣佈，接下來會碰到2024總統與立委大選就更難宣佈了；就他所知，案子已經規畫好了，就放著等蔡同意了。 這個網站採用 Google reCAPTCHA 保護機制，這項服務遵循 Google 隱私權政策及服務條款。 ▼老闆說他們的用料不馬虎，非常注重散熱，前端柱狀主體使用純銅(一般它牌可不一定是這用料)，把LED產生的熱傳導到後端深色的圓形鋁合金散熱器，再用轉速10,000 RPM的渦輪式風扇把熱強制驅散。 ▼這天我們來到內湖的禾韋科技安裝，他們的工作室就在內湖VOLVO車廠的後面，工作室內可以停三臺車，一旁有休息區，冰箱滿滿的飲料自取喝到飽(放錯重點)，總之是個舒適的環境。
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● 不過，傳統日光燈具上，最耗電的不一定是【安定器】，其中【啟動器】每閃亮啟動一次的電量，可以應付幾小時的【安定器】+【傳統日光燈管】的電量。 因此，如果【安定器】尚且有用時，建議還是可以保留它。 包含車身前後下擾流飾板、側裙、尾翼等配備，只要不突出車身影響行車安全、不得有銳利邊角、阻礙駕駛人視線即可，同時也不需至公路監理機關辦理變更登記，但如果有安全疑慮，還是有受罰的可能性。
改燈: 臺北車燈改裝-合法LED光型｜JK極光Motor
交通部提醒，7 月 1 日起將有多項交通新制度上路，其中有許多規範都要車主特別注意，但也有一項新制度對於改裝車迷來說相當友善，便是機車頭燈可變更為 LED 燈源，代表汽機車主都能自行改裝這種科技大燈，但必須符合相關規範。 目前這種改裝 LED 大燈並無法規管理，因此出現許多仰角過高的車款，導致行車危險，對此交通部預告修正《道路交通安全規則》第 23 條，將改裝 LED 大燈也納入管理。 ▲有內行的網友指出，原因是壽命長、較省電、燈殼不發燙，可以有效改善燈殼表面霧化的問題。
改燈: 車輛改裝LED頭燈，記得要到監理機關辦理變更登記!
圖中是標準的車頭燈照明的狀況，可以發現右側比較亮，目的在辨識路牌與路人，左側雖然比較暗，但至少也要能照到隔壁車道的最內側，這些都是確保夜間行車安全的要素，如果光線太集中，有時反而不安全。 以頭燈增亮晶片整個改裝工時，依汽車款式不同，約需5、6個小時，因此一臺車的兩顆頭燈改裝會一路從下午執行到晚上才結束。 貓咪在舒服、安心的環境下會使用前掌不停揉搓，形似餅乾師傅揉麵時的姿態，所以不少貓奴都會戲稱這行為叫「揉麵團」。
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▼整串元件取出讓大家看個清楚~ 中間深色盒子那個是解碼器(就像電視用的那個…..喂~)，當然每臺車子都有自己的訊號溝通方法，如果大燈故障了，同時間在駕駛座的面板上就會顯示”故障訊息”，當然這訊號是需要透過這個解碼器，來讓更換後的LED能正常跟車子溝通，所以需要有這顆解碼器。 即將上任竹東鎮長的郭遠彰，昨（22）日邀集相關單位會勘經常塞車的雲南路，要落實他競選期間提出的「拓寬雲南路」政見；他表示，二、三重地區快速發展，人口急速成長，解決通勤交通壅塞問題，刻不容緩，由公所建設… 臺北車燈改裝-JK極光Motor 車燈改裝要「改對觀念」及「改對方向」，纔是車燈改裝的真締，應該以安… L牌和T牌系出同門，我是有在想，國產比較差啦~ 亮不亮這種事，很主觀。 我家老CAMRY，沒貼前擋隔熱紙，大燈還不太亮，有夠慘。
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（路透布魯塞爾22日電）歐盟發言人今天表示，歐洲理事會主席米歇爾、歐盟執行委員會主席範德賴恩（Ursula von der Leyen）將與烏克蘭總統澤倫斯基於明年2月3日召開高峯會，舉辦地點尚未決定。 像在八德監理站，很多車主上週，趕在7月1日上路前，紛紛改裝LED燈，搶著驗車，因此監理站大排長龍，2天至少累積上百輛車。 電線可能會因為老化而折損，或者被狗啃壞、被吸塵器壓壞。 最簡便的修理方法，是買一條顏色和長度與舊電線相同的延長線，再剪掉延長線母端即可。 要安全拆掉破燈泡，可以拿一顆沒煮熟的馬鈴薯，將馬鈴薯插進還留在燈座上的玻璃碎片，再轉個幾圈就行了。
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交通部已在2018年 7月1日正式發佈實施 【 道路交通安全規則第23條附件15頭燈型式變更規定】，車輛改裝LED頭燈，要到監理機關辦變更登記。 大燈是汽車在夜間行駛時最主要的照明設備，尤其在隧道內行駛及山區道路或下雨天視線不良時，都需要開啟大燈。 對此，就有網友發現，近年有許多新車的大燈都改成白光，但他認為在大雨、大霧中，「黃光燈」應該會比較顯眼，因此好奇問「為什麼新車的車燈要改成白燈？」貼文也引起熱議。 斗六膨鼠森林公園、金瓜鼠樂園及周邊步道陸續完工，成為許多家長帶孩子放電好地方，晨昏及晚上也有許多民眾運動休憩，市長林聖爵指出，市公所將在12月31日將在膨鼠公園舉辦跨年晚會及斗六燈會「Sunshine兔YOU」啟燈活動，讓更多人知道膨鼠公園。 斗六市長林聖爵表示，此次斗六光影燈會暨跨年晚會，在今年全新完工的膨鼠森林公園展開，膨鼠森林公園不管平日及假日都是人潮滿滿，其中假日的膨鼠森林市集，更是大受歡迎，燈會佈展在這裡，不但提供全國民眾一個休閒的好去處，更為即將到來的農曆年節，增添濃濃的年味與獻上祝福。 問題一出，立刻引來行家回應「主要是因為現在的主流是LED光，而LED光在黃光以橘黃光上照明度（範圍）比較不足，才會改成比較亮的白光，尤其是霧燈，現在的霧燈近燈為黃金燈LED，遠霧燈為白光LED」、「LED黃光要加大功率才能達到和白光相同的亮度，還要另外考慮多於的散熱成本」。
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但是否會因為頭燈增亮後，連帶讓其他電系設備損壞，根據老闆表示，過去做過多款車輛改完晶片後的經驗，是還沒有遇過造成電瓶加速損耗或者衍伸出引擎出問題。 而這個步驟可能會是許多消費者會擔心的部分，原因就在於怕燈殼沒黏緊，可能會進水會者衍伸出各式各樣的問題，不過老闆表示自己上的膠的密合度甚至比原廠更好，此外，頭燈提供1年的保固，若有任何問題都會協助處理。 光型機上的照片，就是檢驗員用來目視確認是否合格的對照圖，由於這張圖上的暗區看不到法規允許的溢光現象，使得部分換了LED頭燈泡的車主，因為出現些微的溢光而無法檢驗通過，這是目前比較模糊的地帶。 相信很多車主都希望讓愛車的頭燈可以變得更亮，而LED頭燈泡是目前最可能達成此目的的產品，不過換裝後想要安心上路不被取締，就要到監理所辦理檢驗變更，而檢驗的項目到底是什麼？
另外近光燈的光束應進行校準，明暗截止線水平部分要在 HH 線下方 10cm 處，而非對稱光型的話，分位於 改燈2025 HH 線下方 10cm 處。 不過若校準後無法符合近光燈的配光需求，水平方向可以有各 0.5 度（8.75 公分）與垂直方向各 0.2 度（3.5 公分）的容許範圍。 相信大家都有被對向車燈閃到不要不要的經驗，那我們又怎麼能成為這樣令人討厭的對象呢? 車燈改裝要秉持著以合法與安全為首的理念，改出來的燈才值得欣賞。 車燈不僅要改裝的合法，更要注意行車安全，市面上有各式各樣的車燈，有國產、進口、客製化車燈等多方細節需要注意，所以車主們在車燈改裝前一定要先做足功課，避免被不良店家用話術拐騙。 為讓來訪的遊客盡情拍照留念，112年農曆春節期間，萬盞燈籠裝置藝術展至3月31日，林聖爵表示，串連膨鼠森林公園兔年燈會活動，盼帶動斗六觀光人潮，12月23日晚上6點半將在太平老街福德宮舉辦啟燈活動，木偶變臉、舞蹈團輪番登臺。
同時，採用LED燈型燈管（泡），較省電燈型燈管（泡）約50%以上用電量。 一般標準汽車HID燈泡為35W，燈泡中心工作溫度為421±10 ℃@環境溫度25 ℃ (燈具內的環境溫度達到約160±10 ℃)。 ATEC的LED車燈LED元件工作溫度為約137 ℃@環境溫度85 ℃，LED對魚眼燈具反射杯電鍍層的老化影響比HID低很多，HID燈泡的高溫甚至會造成大燈外部透明燈罩的霧化(這應該是許多車友在意的)。
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因此，視覺鯊的老闆便著手研究開發「增亮晶片」；透過更換LED頭燈的晶片、「加大LED光珠晶片面積」的情況下，讓功率提升27W，一併提高流明數。 ，其頭燈應使用經車輛型式安全審驗合格之燈具，近光頭燈者另應裝設具自動調整垂直傾角之裝置，經公路監理機關檢驗基準合格，才能辦理變更登記。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
由於LED超級怕熱，如果沒有做好散熱，反而會讓頭燈壽命縮短，所以在改裝增亮晶片後，雖然瓦數增加(也就是通過的電流加大)勢必會讓內部溫度提高，但透過加裝風扇後，就能確保運作溫度與改裝前的原廠設定相差無幾(甚至可能散熱效果會更提升)。 高雄前鎮一位女騎士，被警方臨檢攔查，發現她的機車車頭燈，改裝成LED燈，卻沒有經過監理站驗車，也沒有做變更登記，警方依法開單。 她無辜表示，因為原廠燈會燙，怕危險才改成LED燈，已經改了三年，之前從沒聽說過，但還是被開了2400元的罰單。
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改裝LED或HID頭燈組，雖然現行規定是備齊相關文件，並確認光型符合規定，至監理站辦理變更登記即可，但實務上已經很少有人能順利通過變更，另外若擅自更改頭尾燈／方向燈顏色（包括燈膜、噴漆、有色護片）或增減燈具，則可開罰900元以上、1800元以下之罰鍰，所以建議別打燈光的主意。 有需要的民眾，可持行照、有效期限超過 30 日以上的強制險保險卡，到監理站辦理變更登記，檢驗費用為 200 元及換照費用 150 元。 若擅自改裝且未到監理機關辦理變更者，將依照道路交通管理處罰條例第 18 條規定，處 2,400 元以上 9,600 元以下罰鍰。 改完之後，我們再以改裝前相同的距離量測流明數，測出來近光燈流明提升至2,400多Lux，比改裝前提升800至1,000 Lux，溫度則與改裝前相差無幾。 老闆解釋到，以Focus MK4車款來說，奪目之簾LED頭燈因為原廠設計的先天性結構，所以強化幅度可能無法帶來動輒2、3倍以上的表現；但如果像是魚眼改增亮晶片，或是以Focus MK4的旭日之刃LED頭燈來說，帶來倍數的流明數提高是非常有機會的。 而進行頭燈燻黑的步驟，基本上並不會提供什麼樣的照明提升效果，單純就是滿足某些車主覺得燻黑頭燈「比較帥」的視覺效果。
一般人覺得大燈不亮，都是覺得先換高亮度的光源，如燈泡 or hid燈管。 而camry，wish，神a…..這些國產車大部分的問題， 都是hid的反射面和魚眼透鏡配合的效果不好。 老闆順手拿起堆在地板，被換下來的頭又大的原廠hid總成。 我也拿了幾顆來看，魚眼透鏡看起來都還是亮的，沒有霧掉，反射杯也還是有亮。
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(攝影/ 謝明翰)第4步：完成增亮晶片、散熱風扇的加裝後，接著老闆開始著手將頭燈各結構組裝回去，並且進行上膠。 而這個步驟可能會是許多消費者會擔心的部分，原因就在於怕燈殼沒黏緊，可能會進水而衍生出其他問題。 不過，老闆表示他所使用的膠，黏著密合度甚至比原廠更好，此外，頭燈提供1年的保固，若有任何問題都會協助處理。
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老闆用了同一顆hid燈管，分別用原廠總成和他們自己的總成測試給我看。 老闆特別說，測試的這一顆原廠hid總成，事前一陣子出廠的新神a。 (老闆說我的大燈燈殼還ok，還可以用，要我不用換) 更換之後，確實亮度增加很多，我覺得十分夠用了。