為配合消防體系制定特種車輛有效管理，全臺各縣市立案之吉普車協會已共同統一訂定「救災車輛固定特殊設備及標幟規定」。 政府設立之汽車技術人員訓練機構及私立之汽車駕駛人員訓練機構，其師資、設備、教學及教材符合交通部所定基準者，其結業學員得由公路監理機關報請該管公路主管機關覈准在原訓練機構使用其車輛辦理考驗。 改裝法規2025 三、計程車應於兩側後門或後葉子板標示牌照號碼及公司行號、運輸合作社或個人名稱，後窗玻璃標示牌照號碼。 計程車車身兩側及多元化計程車車身範圍（均不含車窗）於不影響辨識及視線安全下，得以平面漆繪或穩固黏貼方式張貼廣告，並應符合各目的事業主管機關及地方政府相關廣告物管理之法令規定辦理。 申請設置輪椅區之計程車，另應依規定於車輛前、後、左及右方設有載運輪椅使用者車輛之識別標示。
- 臺灣司法人權進步協會會員、基隆地檢署檢察官陳建宇指出，改裝車輛的民眾，經常是因為成本考量，或追求速度、獨特等理由，將車輛改裝，就是俗稱的「拼裝車輛」。
- 市面上很多隔間套房的廣告，強調買公寓改裝，立刻變身包租公，律師蔡志雄卻不願意變動太多格局，選擇保留原始隔間，再重新裝潢內裝，依不同區域的房子來重新定位產品，最大的原因就是法規。
- 道路交通安全規定裡記載了所有交通工具上路、駕照考領規定、行駛規定及車輛型式判定規定等等…總共146條。
- 自5月1日起將針對106年迄今列管建檔之7100輛檢舉通知到檢合格車輛，列為後續稽查管制對象。
- （三）微型電動二輪車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電池在六十公斤以下之二輪車輛。
二十一、裝載砂石、土方之傾卸框式大貨車及半拖車，自中華民國九十一年一月一日起，應裝設合於規定之轉彎及倒車警報裝置。 總聯結重量及總重量十二公噸以上大貨車、總聯結重量三點五公噸以上拖車及總重量五公噸以上大客車，自中華民國一百零九年一月一日起，亦同。 依第二十三條規定辦理頭燈設備變更者，其燈光應符合附件十五之變更檢驗規定。 二十七、裝載砂石、土方之傾卸框式大貨車及半拖車，自中華民國九十年七月一日起新登檢領照，應裝設合於規定之轉彎及倒車警報裝置。
改裝法規: 申請辦理地點：
二、鐵路平交道無看守人員管理或無遮斷器警鈴閃光號誌之設備者，應看、聽鐵路兩方確無火車駛來，始得通過。 第二項所稱之其他危險方式駕駛，如包括吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品或其相類似管制藥品，或服用藥物不能對所駕車輛為正常控制等之駕駛行為。 但行駛於同向二車道以上之單行道右側車道或右側慢車道者，應依兩段方式進行左轉。 五、手拉（推）貨車載重不得超過一千公斤，高度自地面起不得超過二． 二、在行車時速逾四十公里之路段，應豎立於車身後方三十公尺至一百公尺之路面上，車前適當位置得視需要設置。
- ，而排氣管高度需離地10公分以上，只要排氣管離地10公分通通沒問題，不過需將車身撐高的越野吉普車並不適用。
- 第一項船舶之裝載條件、申請許可、構造與穩度、安全設備、豁免及等效、適載文件、文件費與證書費之收取及其他應遵行事項之規則，由主管機關定之。
- 目前與車輛裝備變更規定有關的總共是附件七(燈光與標誌)及附件十五(車輛裝備規定)。
- 如係失竊註銷牌照車輛，並應繳驗向司法或警察機關領回車輛之證明，註銷時原牌照未繳回者，並應同時追繳。
- 三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。
- 王鴻薇質疑，根據建管處統計，北市近3年平均一年有400件申請室內裝修改隔間的案件，尚不包括未申請就逕行改建的黑數，屋主鑽法律漏洞，買下公寓後從未入住，現行法規代表屋主只要有錢請得起建築師就可以「合法」為所欲為，對其他住戶絲毫沒有保障。
廂式平頭小貨車（含小客貨兩用車）車頭附加飾板1.車頭原鈑金（蒙皮部分）不得切除，並應出示改裝固定方式圖示及比照計程車車頂安裝廣告看板架應逐車投保有效期限內之責任保險。 改裝法規2025 改裝法規2025 另外，針對時下流行的改裝 LED 燈源，目前雖無相關法律規範，但隨著越來越多出廠新車標配 LED 頭燈的趨勢，未來也有可能納入管制範圍，喜歡改裝車輛燈系的車主不可輕忽。 車輛引擎經過一段時間運作後便會開始產生積碳，過多的積碳不僅會影響引擎效率，甚至會縮短引擎壽命，因此清… 法院認為大廈管委會向自來水營業處表示不同意鄭姓男子申請增設水管之行為，並非權利濫用，鄭姓男子現有十四戶小套房仍使用分割前二戶原有水管接水使用，管委會並無妨害鄭姓男子所有權行使。 其實，投資小套房除了有貸款問題外，還有一個很大的風險，如果將大坪數房子分割為小套房，沒有取得社區管委會的同意，小套房要想加裝水管會有問題，值得留意。 近幾年有愈來愈多的公寓改建成套房出租的案例，為了避免改裝的公寓有損害公共安全的情形，96年2月26日內政部發布了新的解釋。
改裝法規: 機車到底應從左邊還是右邊超車？
一、汽車駕駛人或汽車修護技工之姓名、國民身分證統一編號、外來人口統一證號、出生年、月、日、住址有變更者應填具異動登記書，檢同身分證或戶口名簿、停留或居留證明，向公路監理機關申請。 前項體格檢查及體能測驗應由公立醫院或衛生機關或公路監理機關指定醫院為之，或由附設有檢查設備及檢定合格醫事人員之公路監理機關或指定之診所、團體為之，但申請學習駕駛證時已經體格檢查合格者，一年內免再檢查。 七、領有大客車、大貨車或小型車駕駛執照者，未經考驗合格不得駕駛小型車附掛總重逾七百五十公斤至三千公斤以下拖車。 已領有大客車、大貨車或小型車駕駛執照，經小型車附掛總重逾七百五十公斤至三千公斤以下拖車駕駛資格考驗合格者，得駕駛小型車附掛總重逾七百五十公斤至三千公斤以下拖車。 改裝法規 汽車駕駛人受終身不得考領駕駛執照處分，重新申請考驗合格後領有或換發一年有效期間之駕駛執照及其受終身吊銷駕駛執照處分前之經歷，不予採計。
在船籍港以外港口停泊之船舶，遇船舶國籍證書遺失、破損，或證書上登載事項變更者，該船舶之船長或船舶所有人得自發覺或事實發生之日起三個月內，向船舶所在地或船籍港航政機關，申請核發臨時船舶國籍證書。 船舶依第十五條規定登記後，航政機關除依船舶登記法之規定核發登記證書外，並核發船舶國籍證書；必要時，得先行核發臨時船舶國籍證書。 改裝法規 自國外輸入現成船，除法規另有規定者外，應於輸入前檢附買賣意向書或契約書、船舶規範、船舶證明及權責機關同意等相關文件，向航政機關申請覈定。
改裝法規: 設備變更
三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。 但在交通壅塞時，內、外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。 二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。 未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。
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2.自中華民國八十七年十二月一日起經車輛型式安全審驗之前單軸後單軸大客車不得超過三點六公尺。 改裝法規2025 但自中華民國八十八年七月一日起，新登檢領照之前單軸後單軸大客車均不得超過三點六公尺。 自中華民國九十六年七月一日起經車輛型式安全審驗之新型式大客車不得超過三點五公尺。 但自中華民國九十七年一月一日起，新登檢領照之大客車均不得超過三點五公尺。 汽車牌照受註銷處分者，由公路監理機關逕予登記註銷，除第一項因未辦理繼承之異動登記之情形外，應以汽車牌照註銷處分書通知汽車所有人，並將資料提供警察機關及稅捐機關。 改裝法規 前條第一項應申請異動登記之義務人未辦理異動登記者，公路監理機關得催告該義務人於十五日內辦理異動登記，逾期未辦理者，或繼承人未於被繼承人死亡後一年內辦理異動登記，或經有關機關（構）依法公告後仍無人認領之車輛，公路監理機關應逕行註銷該車輛牌照。
改裝法規: 「消音塞安裝 / 排氣管角度」
陳建宇解釋，各型量產車在正式出廠上市前，其機電、引擎、動力傳輸、車身結構等各部分系統，都已經過原廠縝密精心設計，再以系統整合的方式，詳為計算、測試、調校各系統於組合整車中之調諧性及合適度，確保將來上市後使用上的安全性。 改裝法規2025 沒有經過檢測、調校的拼裝車，可能零件鬆動，或者漏油、起火，可想而知，危及自己甚至他人的行車安全。 各界如對各項車輛設備項目有開放改裝之建議，本部將秉確保交通安全、維護行車秩序、兼顧用路人及非用路人權益等原則，適時與有關單位檢討所涉交通法令。 符合道路交通安全規則第三十八條之車輛體積上限，且不得為尖銳、鋒利易造成傷害之造型。
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其實教士真的認為有些車的原廠管是真的需要防燙蓋，因為就連教士自己都會覺得很燙。 沒錯，的確國外的新車都沒有防燙蓋，但在臺灣這個大家上路擠來擠去的環境，有防燙蓋就是多一分保險。 過去臺灣的重車沒有所謂的「公司貨」，所以水貨商驗車時在防燙蓋項目都是以外掛式的通過檢驗。 而現在開始慢慢的有所謂的總代理公司車出現，那些公司都會在新車就替原廠管加裝符合法規的防燙裝置。 這點就是水貨車比較喫虧的地方，因為他們沒辦法要求原廠針對特定區域車輛加裝防燙裝置。 道路交通安全規定裡記載了所有交通工具上路、駕照考領規定、行駛規定及車輛型式判定規定等等…總共146條。
改裝法規: 機車改管轟隆隆衝衝擾民 立法院法制局建議推「改裝排氣管認證」
2.車輛允許合法改裝，其規定請參閱「道路交通安全規則」第23條、第23條之1及附件七(車輛燈光與標誌檢驗規定)與附件十五(汽車設備規格變更規定)。 二、確保交通安全、維護行車秩序、兼顧用路人及非用路人權益，一直是交通管理最主要之考量原則，所以前開車輛設備變更規範，係在該考量原則下，參考日本及新加坡等國相關改裝規定，並配合國內交通特性與實務需求所訂定。 因此各界如對各項車輛設備項目有開放改裝之建議，交通部均按前開原則持續與有關單位檢討所涉交通法令，例如開放廂式小型汽車車頭創意飾板及車側鈑金件設備變更(俗稱胖卡改裝)、車身彩繪等。 改裝車輛經合法成立之吉普運動團體向各級政府登記為其所屬救災用車輛或政府主管機關依照災害防救法第三十一條或民防法第十三條或全民防衛動員準備法第二十八條規定為徵用登記者，不適用前二項規定；其檢驗及登記辦法由交通部會同內政部定之﹞。
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二十二、使用自動排檔之小客車及小客貨兩用車，自中華民國八十八年一月一日起，國內產製者以出廠日為準，進口者以裝船日為準，應裝設未踩煞車踏板無法由停車檔排出檔位之自動排檔鎖定裝置。 十九、使用燃料為液化石油氣者，其各項裝備應符合附件十之規定；使用燃料為壓縮天然氣者，其各項裝備應符合附件十三之規定。 出廠已逾一定年限以上之汽車，經公路監理機關通知汽車所有人確認切結報廢者，由公路監理機關逕予報廢登記。 前項實施日期、特定零組件項目、實施車種、防竊辨識碼技術及完工證明文件之申請與核發作業規定，由內政部訂定公告之。 二、以機關、學校或團體名義申請登記者，除應有該機關、學校或團體正式證明文件外，並應提具財稅機關編配之統一編號。 汽車號牌之一面或二面如遺失或損壞時，汽車所有人應向公路監理機關，重新申領牌照。