西起中華一路口，東在建工路口而轉為南北向道路至中正一路口，往南接河南路與河北路兩條南北向單向道，可與三多一路連結，全線共分為三段。 此路種有大量的雨豆樹，是市區裡極為罕見的綠色隧道，未來環狀輕軌第二階段將會行經此路，沿路樹木亦全數保留，同時為了配合施工，將會進入交通黑暗期。 位於北高雄的全新百貨商場「義享天地」將於3月20日起試營運，共分為A館、B館2棟建築，A館提供各式料理與國際級酒店，至於B館預計將於2023年落成。 2021年3月20日由義享天地A館率先開幕，館內總計有超過100個餐飲品牌、超過180個美妝服務專門店，當天將有308個品牌一同開始試營運，其中包括「旭集」、「燒肉同話」、「饗泰多」等首次來到高雄的知名連鎖餐廳。 高雄「義享天地」百貨公司鄰近捷運紅線凹子底站2號出口，而因應開幕人潮，高雄市政府交通局也將進行週邊的交通管制。
饗泰多泰式餐廳是饗賓餐旅旗下的一間餐廳，其中有饗食天堂、開飯川食堂、一樣進駐義享天地的旭集與蔬食喫到飽果然匯，期待饗饗跟真珠也趕緊來高雄吧。 大順路 大順路2025 大順路 A館是以朕豪大酒店與「義享時尚廣場」結合，B2F~7F為精品時尚購物廣場，以科技、趣味、創意、美食、親子生活、多元生活創意概念店及互動創造體驗式消費，提供全方位感官享受。 ，有78個品牌進駐，目前已經有55間餐廳進駐，同時分A跟B棟，位於高雄大順路、新順路及龍德新路，基地方正，三面環路，附近就是超夯的巨蛋商圈唷。
大順路: ‧ 競選影片出爐！吳怡農拋3問政主軸 「臺灣必須坦誠面對不足」
鼓山區龍德新路拓寬計劃，這兩天晚上進行龍德新路（新德路至自由一路段）道路瀝青混凝土鋪設，高雄市副市長林欽榮昨天深夜特地到現場視察，慰勞施工團隊。 近四年輕軌周邊房價，漲幅最高為光榮碼頭站成長12.7%，其次為駁二義大與真愛碼頭站，平均漲幅都有10%以上，臺灣房屋亞洲新灣區加盟店店東陳志遠指出，漲幅最高的三站都在隔鄰，此區域原本生活機能就完善，近年隨著駁二藝術特區及高雄海洋音樂中心等亞灣區五大公共建設利多成型，加上輕軌交通機能帶動，讓此區成為沿線漲幅最顯著區域。 高市捷運局說明，目前輕軌營運路段周邊沿線人行道改善事宜，須等輕軌工程完工後才能施作，短期會先由養工處改善，以避免交維衝擊。 至於C20到24段可進行人本造街施作，正研擬於既有財源下、與市府相關單位進行橫向合作，逐步改善周邊人行環境，未來亦將持續尋求中央經費補助，以加速人本造街工程推動。 好過日指出，目前輕軌進度已繼續推進，但諸如C24-25段，人行道狹小常有阻礙，或更往東段，人行道違停和佔用問題，目前都看不到明確的解決進度；期望輕軌成圓之際，大順路和周邊道路人行環境，真的要全盤重新改善，纔不會「只做一半」，而讓輕軌的人本友善與便捷性無法整體發揮。 捷運局指出，大範圍改道牌面已設置完成，並規劃於施工段路口配置義交引導車流，另與區公所合作加強與當地裏長及社區溝通說明，並發放摺頁圖卡及宣傳單，做好敦親睦鄰工作；同時透過多元管道(警廣、官網、臉書、line官方羣組等)傳播施工訊息讓民眾知悉，讓施工期的交通衝擊降到最低。
副市長林欽榮並表示，C20臺鐵美術館站至C24愛河之心站有望於年底先通車，明年底則預計輕軌二階可全線通車。 根據1980年的高雄市行政區域圖，大順路的範圍僅包含今大順三路，以及大順陸橋以東至澄清路之間的九如一路及自強陸橋至澄清湖之間的澄清路等皆名為大順路，今天的大順一、二路皆尚未修建，而建興路則有連接至今大順九如路口處；1985年經建版地形圖第一版，隨著大順路在寶珠溝及灣仔內的路段（大順一、二路）通車，大順陸橋以東至澄清路之間的路段改為九如一路。 捷運局並指，美術館路及大順路段環差作業今年4月22日經環保署覈定，目前正進行老舊箱涵改建，之後接續施作輕軌主體工程。 聯上集團董事長蘇永義表示，聯上集團約10年前取得「悅誠廣場」隔壁的大順、聯興路口1200餘坪住五精華角地，目前取得增額容積與危老獎勵，朝向規劃大坪數的超高層地標型大樓，高樓層將盡享北高雄景觀。
長期關注高雄交通的粉絲專頁「高雄好過日」指出，現在起大順路段進入車道最窄時刻，未來輕軌通車後車道還會增寬一些。 至於義享天地B館則尚未開放，將融合企業商辦與娛樂場館，娛樂樓層由數位影城進駐，目的是打造北高雄最大的娛樂中心。 在娛樂場館的部分，義享天地B館將配有全臺最大螢幕的IMAX數位影廳、互動型遊樂設施、複合式美食，並且以影音與多元遊戲體驗為主要方向。 但警方也提供當地的車禍案件數，本年度此路口發生交通事故A2類25件、A3類5件，至於路口號誌秒數的爭議部分，三民二分局交通組已在日前通知智慧運輸中心，並給予交通局建議針對該處交通工程辦理會勘，期盼能改善該路口的狀況，以免民眾再次因意外而受傷。 從C24愛河之心站到C32凱旋公園站的大順路段，將分區段進行自由路至河堤路段、日全街至士良街段及大昌消防分隊至建興路段老舊箱涵改建，及公車彎、臨停彎工程，預計2023年底完工通車。 捷運局說明，從C20臺鐵美術館站到C24愛河之心站的美術館段，先施作園區內人行步道，完成後供民眾使用，並陸續架設圍籬施工，預計明年底完工通車。
大順路: 高雄輕軌大順路圍籬冒雨推進博愛路口 林欽榮：今晚可完成架設
民視新聞／陳怡汝、陳泊翰 臺北市報導臺北市一名李姓嫌犯，日前在路邊撿到信用卡，不但不歸還，還在臺北地下街，到處刷，買皮夾、行李箱，到處喫喫喝喝，一共刷了1萬元，被害人發現趕緊報案。 警方找上門時，李姓嫌犯還供稱，信用卡是「王姓友人」拿給他，請他幫忙跑腿，但警方追查根本沒有這名「王姓友人」，訊後依法送辦。 日前有民眾在恆春省道上拍下一段影音，只見一座小木屋被放在拖板車上滿路跑，影片引發網路熱議，不僅佔據車道，也影響其他用路人，警方檢視影片後，認為已違… 今年英國歷經了熱浪侵襲和極少的降雨量，氣象局國家氣候資訊中心說，英國今年的年均溫將超越2014年創下的紀錄，而且除…
- 義聯集團旗下的義享天地上週末開幕試營運，吸引大批民眾到場逛街、用餐，這也是繼2010年的新光三越左營店開幕後，相隔11年高雄再度有新的百貨公司進駐。
- 大順路、河堤路、聯興路口，包括聯上集團、三地集團與太普建設，已備妥近萬坪精華地，等待輕軌二階完工帶動房市發展，再伺機推案。
- 另外靠近C24除人行道狹小、鋪面破碎以外，到了用餐時段，周邊餐廳客人機車常堵塞人行道，讓行人寸步難行。
- 肯啃鍋品進駐義享天地B2美食街，肯啃最早是國外知名乳製品和牧草的代理進口，之後便開創了肯啃鮮乳這個品牌，由於肯啃鮮奶品質好，是100%臺灣純鮮乳的肯啃鮮乳。
- 大順路段因輕軌工程需要更換雨水箱涵，2021年7月開始築起圍籬施工，造成車道銳減，影響附近交通。
為滿足民眾上下車、裝卸貨需求，交通局在橫交道路如寶興路、自由二路等新增畫設機車格455席，另與捷運工程局檢討大順路段道路剩餘空間，在每街廓增設黃線型臨停彎，提供用路人臨停上下客、裝卸貨使用，原則每街廓至少規畫1席以上，目前已完工58席臨停彎。 （中央社記者蔡孟妤高雄26日電）高雄輕軌二階工程去年復工，目前持續朝大順路、美術館路段推進施工，高市捷運局今天表示，美術館段已施作園區內人行步道，大順路段進行老舊箱涵改建；C17至C20預計年底完工通車。 大順路停車不便和交通瓶頸讓當地民眾民怨四起，交通局陸續檢討盤點道路剩餘空間，交通局今表示，高雄高工停車場立體化工程，預計完工後可釋出470席小型車位及180席機車位，平衡地方停車供給。 環狀輕軌第二階段路線，自第一階段C14哈瑪星站起往北，延西臨港線鐵路廊、美術館路、大順一～三路，最後於中正路口西南隅之凱旋公園東緣佈設銜接凱旋二路路旁之臺鐵臨港線路廊後，沿路廊接回第一階段C1籬仔內站，形成一連結南、北高雄的環狀路網。 因應輕軌第二階段大順路段施工，將對C24至C25沿線區域交通產生衝擊，高雄市政府決定將龍德新路拓寬，以分散好市多及朕豪酒店的龐大車流。 〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌大順路段已動工，民間團體卻注意到已通車或施工中的大順路段兩旁人行道還是破破爛爛，原規劃的「人本造街」毫無進展，質疑跳票，高市捷運局澄清，輕軌完工後才能施作，短期會先由養工處改善。
大順路: 高雄義享天地開幕餐廳美食推薦!55間人氣美食餐廳進駐|全新百貨浩瀚登場|喫喝玩樂一把罩!
高雄輕軌二階工程，進度往東推進至人口稠密區，預定於7月3日起，逐步於大順二路段架設圍籬，進行老舊箱涵改建工程。 1.步行：於高雄高工站下車步行至建工路與大順路交叉口左轉，由消防隊旁大樓入口進入，總步行距離約200公尺。 國道1號南下九如交流道，右轉建國一路直行，右轉大順路，接著左轉憲政路，直走約300公尺即到達苓雅監理站。 對此，就有網友分享自己在家安裝地暖前，就一直被勸退別裝，讓他納悶發問「在臺灣裝地暖真的很奇怪嗎？」貼文一出引發熱議。 Chrome、Firefox 瀏覽器則可利用鍵盤 Ctrl + (+)放大(-)縮小來改變字型大小， 列印可使用瀏覽器提供的(Ctrl+P)功能。 您的瀏覽器似乎不支援JavaScript語法，但沒關係，這裡的JavaScript語法並不會影響到內容的陳述。
大順路: 高雄輕軌二階工程冒大雨架圍籬 部分路段剩1快車道1慢車道
高雄市政府交通局表示，義享天地位於大順路、新順路、龍德新路之間，而停車場出入口位於新順路與龍德新路，因此將彈性管制新順路與停車場，建議車輛於龍德新路進出，避免行駛大順路。 捷運局曾發布新聞稿指，指輕軌二階工程，曾提出9項優化調整方案及2項行政配套措施，近一個月進行相關噪音及交通動態科學模擬分析，結果皆為正向，且有超過7成的民眾支持，但大順一、二路沿線工程開始施工後，交通局共取消沿線路邊汽車格345格、機車格573格，此外，道路也縮減，因此成為當地商店家、住戶及每天上下班必經大順路的汽機車駕駛人的停車和交通夢魘。 交通局表示，目前輕軌二階工程進入大順一路、大順二路，因交維、安全考量，取消沿線路邊汽車位345格、機車位573格，令也盤點沿線周邊共有6446格小型車停車空間，根據統計尖峯時段仍有剩餘2043格可供使用。
大順路: 高雄喫到飽 拾貝鍋物~超狂1200克蛤蠣痛風鍋，488肉肉喫到飽~蛤蜊控緊來！
分別是生魚片生食區 、炸物區、煮物區、現煎鐵板爐烤、飲料區跟甜點區，料理豐富度我覺得跟北部欣葉日式Buffet差不多，並不會少的太誇張。 翻滾鴉特殊甘草芭樂選用小農契作，採用市面上超大顆又清脆爽口的頂級帝王芭樂與珍珠芭樂，搭配獨門研製的厲害甘草中藥粉，菜單上的芭樂有15種口味的變化，有甘草、金桔、檸檬、梅粉、百香果、綜合、巧克力、龍眼峯蜜與柚香等口味，其中看似怪異卻毫無違和感的招牌辣味深受大眾喜愛（胖咩也被辣味圈粉XD），快到義享天地B2美食街品嚐傳說中的帝王芭樂吧。 並將配合未來工9都市計劃變更商業區串聯到民族路，以期強化該區域交通聯絡機能，推動便利的交通運輸系統，使地區路網更加便捷，促進地方經濟及繁榮商機，並在熱鬧商業區間形塑市民健康慢活空間，帶動周邊地區的共同發展。 大順路2025 大順路2025 好過日舉例，在C23到C24間，龍華國小對面的人行道有一段是斜坡，因為房子比路面高， 所以人要斜著走，輪椅、嬰兒車要斜著推。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。
大順路: 高雄-苓雅區-大手町日本料理
依據臺灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐調查分析，2017年高雄輕軌各站平均房價多在15~16萬左右，2020年旅運中心和光榮碼頭兩站均價逼近二字頭，14站中僅兩站小跌，其餘12站，四年漲幅多在5~10％左右，屬於理性緩漲，主要因為高雄人的通勤習慣仍以汽車機車為主，若未來大南環段通車，行經站點更多，便利性更高，對於房市的助漲效果更加明顯。 高市府為降低輕軌二階施工對大順路及周邊商圈車流的衝擊，今年初由工務局進行「龍德新路拓寬工程」及「龍德新路南側道路開闢及往東延伸跨越愛河橋梁工程」。 其中龍德新路拓寬已於7月初完工通車，後續將延伸至民族路，多年來該路段周圍閒置工業地與老舊鐵皮屋意象，包括工9與體二合計上萬坪基地，明年開發可望變身為高容積金寶地。 捷運局特別呼籲，為維護用路人安全，請民眾事先留意施工資訊，行經施工路段請用路人依工區限速時速三十公里減速通行，並依標誌標線行駛、注意行車安全，也建議用路人多利用鄰近東西向替代道路(明誠路、同盟路、建工路、十全路、九如路），南北向替代道路（博愛路、自由路、民族路、大昌路）提早改道，以節省用路人寶貴的時間。 大順路段(博愛路至中正路)的施工計畫，依據高市府捷運局規劃為三段工區，各段工區範圍及進場架設施工圍籬之時間如下：一、工區A：大順一路「博愛路至民族路」：十二月六日起；二、工區B：大順二路「民族路至九如路」：十二月十二日起；三、工區C：大順三路「九如路至中正路」：一一二年一月三日起。 市民林先生上班需求，天天行經大順路，他表示，大順路施工車道縮減，下班時間比上班時間更塞，尤其是直走與右轉車輛常常卡在一起。
大順路: 高雄輕軌工程推進 網稱「大順路進入車道最窄時刻」
另外在體二用地對面大順一路、河堤南路口約5350坪乙工基地，則打算朝辦公大樓模式規劃，掌握大順百貨商圈辦公室強勁需求。 燒肉同話是這一鍋旗下的燒肉餐廳，單點燒肉的品質可圈可點，因此讓人很期待燒肉喫到飽的品質，尤其選在新開幕的義享天地大膽挑戰高雄人超愛的喫到飽路線，是一件充滿挑戰的事情。 饗泰多泰式料理位於高雄義享天地7樓美食餐廳，菜單上充滿許多必點的經典泰國料理，也有兩到十人的套餐可以選擇，可以減少選擇困難症發生的機率，很適合各種聚餐，更棒的是，辣度可以客製化，有些菜色甚至可以做到不辣，讓人超驚喜der，這樣也可以帶上家中的長輩或是怕辣的人前往品嘗泰國料理了。 另一個B館則是預計於2021年底開幕，預計將打造成北高雄最大的娛樂中心，館內包含電影龍頭威秀影城入駐，有全臺最大螢幕之IMAX數位影城、互動型遊樂設施、運動休閒體驗、時尚潮流名店、文創商業廣場，以及複合美食消費等，提供消費者極致影音與多元娛樂享受。 大順路2025 另外，大順一路、河堤路、聯興路、敦煌路口正進行施工的9196坪體二用地，變更為4447坪住五用地、3509坪公園與部分道路公設，預計明年完工，包括原大地主太普、三地集團都各將分回1千多坪住五用地，具備面對公園綠景與鄰近輕軌預定站區優勢，單坪地價行情上看百萬元，日後該區推案都將站穩3字頭。 然而C20-24通車已經兩個多月，目前已通車的大順路段，卻沒看到任何原有人行道改善的工程，如再把目光放向施工中的C25-32大順路段，會更令人擔憂。
大順路: 高雄「農藝童樂會」8/1物產館登場
高雄市捷運局表示，此次施工路段長度468公尺，合計架設936公尺圍籬，明天將先完成停車格塗銷與標線改繪，也請民眾配合將愛車移開。 高雄市副市長林欽榮今天下午前往大順路段（大昌消防分隊-建興路）視察，要求施工團隊將原訂7月3日~8日的5天架設圍籬工期，縮減在2天內完成（4日），也請捷運局、交通局及交通大隊，持續滾動檢討交維措施，將輕軌施工對交通衝擊降到最低。 輕軌工程大順路段正在進行中，高市府17日上午前往會勘，表示汛期將至無法鋪設輕軌道，即起將民族路至建興路圍籬拆除，恢復原有車道並重新刨鋪，暫時還路於民，11月之後再繼續施工。
大順路: 沿線設施
屏鵝公路種樹百里工程引發民怨，歷經四個多月趕工已近收尾階段，交通部公路總局第三區養護工程處一週前主動說明國賠求償申請程序… 大順路 騎鐵馬與潮風相伴，從興達港經過永安濕地欣賞海岸濕地風光，在海景咖啡店享受片刻咖啡香，讓陽光、海洋相伴的愜意氣氛解放身心，滿足說走就走的隨興風格。 後續的各工區圍籬架設進場時間如下：工區D大順路段「大昌消防分隊至建興路」：7月3～4日，工區B大順路段「自由路至河堤路」：7月10～14日，工區C大順路段「日全街至士良街」：8月7～10日。 捷運局提醒民眾，請多利用鄰近東西向替代道路，包括九如路、覺民路、十全路、建工路、同盟路、建興路，及南北向替代道路，如民族路、大昌路、正忠路等，提早改道。
總統蔡英文31日上午召開國安高層會議，國發會主委龔明鑫（圖）下午舉行記者會，對於蔡總統表示將適時研議與全民共享的可行方案一事指出，會責成相關單位研擬，需看2023年狀況與經濟情勢，一旦有決定會盡快說明。 財經中心／李明融報導全臺年終王長榮海運（2603）去年發出40個月年終後，今年再砸大錢，公佈將發45個月年終，而且還不是最多，有員工最高能領到52個月，改寫去年由長榮海運寫下的上市櫃年終獎金的紀錄。 鐵路地下化啟用大順陸橋已拆除並恢復平面之後目前的路況（拍攝於憲政路口，2019年10月20日拍攝）。
看好輕軌成圓有利提高交通便利性與帶動房市，多家大型建商早已在輕軌二階爭議路段的美術館路與大順路沿線，備妥上萬坪精華地，除了積極爭取增額容積或危老獎勵，也將伺機推出高質感大樓產品，向首購、首換與多金換屋客招手。 一銀於每月21~25日依前期信用卡帳單符合回饋資格客戶，回饋義享時尚廣場館內刷卡金供持卡人於義享時尚廣場消費折抵使用，該刷卡金如未於回饋日起算一年內折抵完畢，將自動歸零。 本報獨家調查資料顯示，目前聯上集團在河堤南路近龍德新路，持有5350坪乙種工業區土地，龍德新路後續開通至民族一路將穿越該基地，將配合徵收土地與變更使用分區為商業區；聯上集團在大順一路、聯興路口緊鄰「悅誠廣場」社區百貨，持有約1250坪住五用地，正申請建照，打算規劃超高層景觀豪宅大樓。
大順路: 政府資訊公開
C17鼓山區公所站至C20臺鐵美術館站，已完成一階列車與二階機電系統相容作業整合測試，預計今年底完工通車。 市議員當選人張博洋表示，市府應藉由輕軌施工期，同時整建周邊人行道，讓行人未來有更好的行走空間，「纔不會發生輕軌下車，周邊人行空間卻沒跟上腳步的狀況。」也有民眾指出，未來希望能有更好的腳踏車空間，現在看到學子騎Ubike在大順路上與汽機車擠在一起，都令人捏一把冷汗。 林欽榮指出，根據交通局智運中心統計，目前的大順一路（龍勝~博愛）東西向車流量，已較施工前減少約25%，代表主要替代道路：明誠路、龍德路、同盟路，已大幅度分擔大順路移轉車流，且大順路施工路段及各替代道路的行車時間，仍能維持與施工前相當水準。 大順路 林欽榮認同這項建議，17日議會結束後更親赴輕軌大順路工地視察拆除圍籬後的交通狀況，並表示接下來會分段刨鋪路面，暫時還路於民，提供更多車流空間。 大順路 他說，最困難的箱涵已施工完成，今年底C20臺鐵美術館站至C24愛河之心站有望先通車，輕軌二階明年底全線通車。 大順路店面之所以仍多招租或待售中，主要的原因在於後續的輕軌，信義房屋大順富民店店長何柏勲表示，由於未來輕軌將行經大順路，這2年內就會動工，而輕軌施工期雖然較捷運短得多，但也需要半年到1年時間，這段「交通黑暗期」就是買方最擔心的事，對沿線店面的影響非常大，導致買方不急於在百貨開幕時就出手買店面。
正進行施工的9196坪體二用地，變更為4447坪住五用地、3509坪公園與部分道路公設，預計明年完工，坐擁面對公園綠景，與緊鄰新上國小、輕軌預定站區的地段優勢。 高市府工務局指出，龍德新路拓寬西起新德路東至大順一路，長約675公尺，拓寬後路寬為26公尺，道路拓寬進度超前於7月初全線開放通行，同時養工處於愛河旁兩側步道種植花旗木，強化公園綠帶之環境美觀，未來市民在搭乘大眾運輸、在周邊商圈購物皆能行走在人行步道景觀綠廊帶，欣賞高雄更美麗的市容。 好過日成員經過博愛、大順路口的富邦工地人行道上時，剛好富邦相關人員走過來勘查現況，經詢問、原來是業主怕行人跌倒叫工人來修補，對方透露之前已修補幾處，相對於原本大順路的人行道，民間業主反而更有心。 但其實過去2年多以來，還有另一種通膨急遽升溫中，非常值得你我關注——那就是「職稱膨脹」（Title inflation）。
大順路: 服務項目
輕軌施工期間將採分區推進逐段架設施工圍籬，及各項管制，包括尖峯時段禁15噸以上大貨車通行、全時段禁止聯結車及砂石車通行，各路口陸續實施禁止左轉管制措施，單向車道由3車道改為2車道，塗銷路邊汽機車停車格。 高市捷運局指出，為維持工期交通順暢，路段已調整標誌、標線，農曆年前靠好市多、義享天地的南側段未施工，方便民眾年前採買。 黃香菽說，拆除圍籬有利交通，但輕軌工程造成交通不便，近期仍有部分附近店家與裏長呼籲市府多增設臨停彎與停車場，減少用路人的抱怨。 大順路段因輕軌工程需要更換雨水箱涵，2021年7月開始築起圍籬施工，造成車道銳減，影響附近交通。
大順路: 拆橋效率南北不一？ 粉專「高雄好過日」：拆中博橋難度較高
而除了美食餐廳之外，義享天地還有全臺唯一的新型態美妝概念店「iGlamour」，主打「一站購足」，提供半開架式的購物空間、開放式試妝臺、AR試妝機、膚質檢測器，總共集結了總共180個美妝品牌。 此外，義享天地B1也進駐了全臺首間三星的「全商品體驗旗艦館」，在店內可以一次體驗三星手機、電視、冰箱等各式商品。 義享天地A館內有超過100個餐飲品牌進駐，包括在臺北擁有高人氣的高級日式喫到飽餐廳「旭集」、泰式料理連鎖餐廳「饗泰多」、麻辣火鍋「問鼎」、還有燒肉喫到飽「燒肉同話」等，都是首次將分店拓展至高雄。 國人近年投資海外房地產的國家逐漸轉回局勢穩定的美、日，專家表示這2個國家政經情勢穩定、也有需求，且資訊相對公開透明，都是相對安全的投資區域，不過買賣房屋的還是有不同之處，日本信義就表示，臺人到日本、美國投資置產，鎖定的區段、服務費等都不大相同。 此外，輕軌完工後也未必就會解除大順路沿線店面的危機，何柏勲指出，若輕軌規劃不夠理想，勢必影響兩側的車輛進出，屆時沿線店面可能遇到「人進不來」的窘境，因此有意願的買方多半還在觀望，可能要等到輕軌完工後、確認店面效益仍在才會出手。 至於大順二路、大豐路段因為緊鄰建德路，當地是三時項號誌，到大順路待轉的機車，必須等到建德路綠燈亮起，纔可以進入大豐路，但是大順二路的燈號由綠轉黃，再由黃轉紅，整個過程只有短短的6秒鐘，路口又有30公尺長，所以稍不留意就可能被從大順二路、建德路過來搶快的汽機車給撞上。
大順路的商店家則抱怨真的很難停車，有房仲業說，客人要上門詢問租售屋的事，停車超難找，客源流失2成；有店家抱怨，整條路店家停車都不好出入，旁邊卸貨、公車站要靠邊停，後面就開始塞，新增彎道畫黃線，導致人行道縮減，行人行走也很不方便。 大順路、河堤路、聯興路口，包括聯上集團、三地集團與太普建設，已備妥近萬坪精華地，等待輕軌二階完工帶動房市發展，再伺機推案。 為鼓勵危險及老舊建築物重建加速推動，保障民眾生命財產安全，高市都委會已於10月19日審議通過環狀輕軌增額容積實施地區，如依危老條例規定申請容積獎勵者，不受容積增加上限50%之限制，將有助於帶動環狀輕軌捷運車站中心800公尺範圍內，約1300公頃土地危險及老舊建築物的重建意願。 燒肉同話在其他分店都是單點燒肉，這次進駐高雄義享天地6樓走燒肉喫到飽路線，菜單上的價位從398元到868元，基本上每個人500元或1000元內就能搞定了，比起單點來說划算許多唷。
義享天地日前正式開幕，讓高雄的大順路又更加熱鬧，首個週末就聚集相當多人潮車潮，不過大順路沿線的店面卻沒有因此雞犬昇天，反而詢問度不佳，房仲業者表示大順路未來還有輕軌將動工，交通黑暗期是買方遲遲不肯進場的主因，另外屋主對房價的期待值高也是原因之一。 環狀輕軌路線，自凱旋三路旁臺鐵臨港線路廊往南佈設至凱旋四路後，右轉進入成功二路西側臺鐵路廊續往北行，至新光路口，進入高雄港區腹地，沿海邊路、第三船渠旁計畫道路、蓬萊路、臨海新路、西臨港線鐵路廊帶、美術館路、大順一～三路，最後於中正路口西南隅之凱旋公園東緣佈設銜接凱旋二路路旁之臺鐵臨港線路廊後，沿路廊接回起點，形成一連結南、北高雄的環狀路網。 本案基地總面積為8152.34坪，位於高雄大順路、新順路及龍德新路，基地方正，三面環路，交通非常便捷。 國際機場、高鐵、鐵路、輕軌及捷連等，多網絡之交通動線，無論是南部三大都會區的在地居民，還是來自中北臺灣或中外遊客，義享天地將以最貼心的服務及最豐富的複合式商業內容，滿足所有消費者的心。 〔記者葛祐豪／高雄報導〕因應大順路輕軌即將施工，鼓山區龍德新路拓寬進度深夜趕工，高雄市副長林欽榮昨天深夜前往視察，道路拓寬工程將於4月底完成，人行環境及排水系統則預定7月底完成。
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高市府捷運工程局指出，輕軌二階經由跨局處會議，評估於原路線進行9項優化調整措施，包括北移至美術館園區內之優化路型、最窄路段單線雙向道、C24、R13站區轉乘總合因應策略、輕軌路權瘦身、大順路雨豆樹就地保留原則及全面造街、龍德新路拓寬及東延、島式月臺改為側式月臺、沿線停車供給對策交通環境Vissim模擬，作為交通號誌管控對策等。 2年多來輕軌二階美術館路及大順路段爭議的交通、停車及噪音問題，新市府提出9項優化調整方案及2項行政配套措施，經過近一個月進行相關噪音及交通動態科學模擬分析，結果皆為正向，且市府所作民調超過七成民眾支持，高雄市長陳其邁今早宣佈二階復工，以回應廣大市民對便捷交通的期待，讓輕軌成圓邁步向前。 由於龍德新路將成為大順路替代道路，並貫穿連通博愛一路、自由一路與民族一路等北高雄主要交通幹道，加上民族路與大順路口旁，將設置輕軌站區，讓原本龍德新路、聯興路、河堤路、河堤南路一帶的閒置地，將陸續變更為商業區與第五種住宅區等高容積土地。 未來龍德新路將貫穿博愛一路、自由一路再銜接至民族一路，成為大順路的東西向平行替代路徑，因此後續規劃的東延計畫由博愛路打通至新德路，長約210公尺、寬20公尺道路，及龍德新路向東跨愛河至河堤南路橋梁，長度約190公尺，橋梁寬26公尺，藉此降低環狀輕軌建設施工時對大順路及周邊車流之影響。 大順路 位於三民區九如一路至苓雅區憲政路之間，跨越臺鐵屏東線鐵路，1975年10月竣工，2018年10月14日因鐵路遷入地下永久路線營運啟用，同年11月5日先拆除橋下空間隔間，2019年3月16日上午起拆除橋體，四天橋體拆除完畢。
長期關切大眾運輸的臉書社羣「高雄好過日」指出，輕軌二階恢復興建前，改善方案重點之一就是「大順路人本造街」計畫，其中包含略微擴充人行道到4米寬，改善鋪面材質、改善排水、設置弱電共同管溝等內容。 民視新聞／黃建宇、陳芷萍 高雄市報導說起火烤兩喫的代表，高雄人第一個想到的，就是以石鍋火鍋起家的50多年老店。 以獨門湯頭、飛碟烤盤帶動起火烤兩喫和喫到飽的風潮，全盛時期全臺有42間分店，走過半世紀，差點被疫情擊倒。 施工期間，警察局佈署86名警義交維持交通，也提醒民眾提早改道，建議可利用南北向替代道路，如博愛路、自由路、民族路、大昌路、高速公路側車道等；東西向替代道路有明誠路、同盟路、建工路、十全路、九如路等，皆可供提早改道。 高市交通局表示，搭配優化號誌運作與交通大隊合力疏導車流後，智慧運輸中心車流資料顯示，大順路段之民族路以西車流減少15.05％、替代道路車流增加6.48％；而民族路以東，大順路段車流減少3.55％、替代道路車流增加26％，可見整體車流具明顯的轉移效果。 本站備有免費汽車停車場100格車位(含身心障礙專用6格、母嬰親善2格、綠能汽車優先停車位8格)、400格機車停車位(含身心障礙專用4格、綠能機車優先停車位1格)、20個腳踏車架。
本篇介紹義享天地的交通資訊，並且整理義享天地中的知名餐廳、停車場，至於其他開幕活動訊息，可以至義享天地官方網站查詢。 交通局並指出，盤點沿線周邊公、民營停車場，合計可提供6446席小型車停車空間，尖峯剩餘停車格位2043席，機車部分則有路外停車場451格機車格；另外，在橫交道路如寶興路、自由二路等亦新增劃設機車格455席；並和捷運局檢討大順路段道路剩餘空間，於每街廓增設黃線型臨停彎，提供用路人臨停上下客、裝卸貨使用，原則每街廓至少規劃1席以上，目前已完工臨停彎計58席。 高雄輕軌二階工程如火如荼進行中，力拚2023年底全線完工通車，大順路沿線停車格因輕軌工程塗銷，加上工程圍籬造成道路縮減，商家卸貨不易，造成民怨。 交通局目前規畫58席臨停彎，高雄高工立體停車場也正興建，完工後預計有470格汽車位、180格機車位。 如果是自行駕車前往的民眾，因應試營運造成的人潮，高雄市政府交通局也規劃了管制路線，將實施三階段管制。