殲-20是繼F-22和F-35之後世界上第三款進入量產的第五代匿蹤戰鬥機。 民視新聞／綜合報導指揮中心針對中國旅客加強檢疫，措施上路第一天，預計有500多人加做唾液PCR，詳細結果最快週一出爐。 不過，本土疫情持續升溫，週日再增2.5萬多例確診，比上週同期暴增4成3，指揮中心研判，這波高峯將落在一月底、二月初，推估每日平均病例數，恐達四萬多例。 而面對風波延燒，長榮趕緊發出聲明，強調已經協商其他地勤公司支援，並對旅客致歉，但對於員工爭取自身權益事件，卻是隻字未提。 相信以國內軍工的發奮圖強，一定能克服殲20航空發動機的短板，突破因航空發動機技術不過關，而帶來的一系列弊端。
2017年7月30日，3機密集編隊的殲-20機羣作為殲擊機梯隊的頭陣參加了慶祝中國人民解放軍建軍90週年閱兵。 2017年9月某日，一架新生產殲20照片顯示（2021），其搭載一款全新國產引擎但尚未公佈型號，或為搭載低可探測性噴管的WS-10IPE，後燃推力為155kN級別。 2013年7月6日，編號為2002的殲-20驗證機再次轉場閻良試飛中心，開始定型試飛。 2002號驗證機為首批次第四架，其於試飛中心更換編號為2004。 而同在閻良的2001號驗證機則更換了新型塗裝進行匿蹤方面的測試。 比如F22採用的是模組化的“寶石柱”架構，這放在在八十年代中期還算先進，但擱在今天就不行了，F35與殲20都已經採用更加輕量化、更加可靠的“寶石臺”架構了。
殲20缺點: 揭穿中共殲-20「致命缺點」 專家：連老式F-15都比不上
目前暫時性的解決方式，是以另一架殲-15掛載夥伴加油莢艙，來為升空執行作戰任務的殲-15進行空中加油，但效率不佳。 由於中國的航空母艦迄今為止都在東海、臺海或南海一帶活動，這些海域可能出現的衝突地點，全在運油-20可以輕易支援的範圍內，所以運油-20也能為中國的航空母艦艦載機，提供空中加油支援，強化其整體戰力。 解放軍可以讓大批運油-20輪流在臺灣南北兩端的安全空域中盤旋待命，在臺灣上空作戰的中國戰機，一旦油料快要用盡時，就能快速在空中補充油料。 除非是彈藥耗盡，否則不必立刻返航補給油彈，無疑能大幅增加解放軍的空中作戰彈性。
殲-20的航電系統相當先進，火控系統由有源相控陣雷達、機身分散式孔徑感測器和頭部下方的EOTS共同組成，總體性能不亞於F-35A上的同類系統，不過至今仍無跡象表明這套系統已發揮作用。 先前殲20頭盔露面時被媒體吹噓了一番，此後的報導中則未披露殲-20能做到和F-35類似的穿透機身全景視野功能，同時也未見推廣類似美軍的「聯合頭盔顯示器」裝備，因此其航空電子系統尚有賴於進一步升級才能達到完整戰力。 大陸軍事專家曹衛東向《人民網》指出，運-20改裝成加油機後將大幅提升戰機的空中續航能力，堪稱「戰力倍增器」。 面對殲-20作為解放軍新一代的隱身戰鬥機，若由不隱身的運-20加油機為其空中加油的話，會否暴露自己的問題時，曹衛東坦言「確實有這種可能」。
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但吳謙並未提及殲-20確切的列裝日期，也沒有說明殲-20在何戰區服役。 如果只有轟-6、或由運-8／運-9發展而來的大型特種機，繞行到臺灣東部空域，因為缺乏自衛能力，其實宣誓的效果比較大。 殲20缺點2025 但11月28日侵擾臺灣東部空域的軍機編隊中，轟-6機羣有4架殲-10護航，運油-20則有2架殲-16護航，已具備了完整的作戰能力。 這也代表臺灣的東部地區，目前已處在敵方高速戰機的攻擊範圍內。
- 報導指出，霹靂-15E是霹靂-15飛彈的出口型號，故射程有所縮減，而外界推斷，解放軍自用的霹靂-15實際性能在200到300公里，相較之下，美軍最新型號AIM-120D射程約160公里。
- 還有一些改動則是朝量產或小批量生產的目標邁出的一步。
- 兩者若存在相承關係，意味著殲-20可能繼承被俄軍淘汰的米格1.44的缺失及致命傷。
- 甚至為了避免部署在靠近臺灣的第一線機場，會遭到我方攻擊，被迫疏散在較遠的第二線機場，導致起飛後要消耗較多的油料，才能飛抵臺灣上空，較難長時間持續作戰，但運油-20已扭轉了這樣的劣勢。
- 中共日前公佈殲-20戰鬥機換裝「渦扇-15」發動機，軍武專家認為，該機流線化外型改變，可優化機身整體氣動力佈局，能在○‧八至一‧二馬赫的穿音速飛行時減少機身阻力，同時又加大機背，可增加額外的航電設備及燃油供應。
中國大陸解放軍在2023年持續擾臺，元旦期間出動殲16、殲10、殲20等多型戰機飛越臺海中線，「史無前例」迫近我國桃竹外海24浬鄰接空域，2日甚至在半夜2點進行超視距空戰，預警了未來「夜襲」的可能。 因應共軍擾臺，北部臨海三芝天弓飛彈、愛國者飛彈基地出現「紅點」目標警訊大響，我國空軍也緊急出動戰機攔截。 英國曝光F22缺點，殲20佔據一項絕對優勢，五角大樓倍感. 美軍F-22是世界上第一種進入服役的五代戰機，在21世紀初期，這款戰機就已經陸續服役於美空軍，其隱身性能、 … 雖然殲-20隱形戰機一直沒能裝備配套的五代航空發動機，但是在換裝矢量發動機之後，殲-20B消除了機動性能差的缺點，真正意義上滿足了五代隱形戰鬥機的 …
殲20缺點: 中共殲-20隱形戰鬥機的尷尬缺陷
去年11月珠海航展期間，殲20曾赴展進行飛行表演。 殲20缺點2025 隨後陸媒低調報導了飛行員廖勇死訊，但對死亡原因一直諱莫如深，被外界懷疑是殲20墜機出事。 殲20缺點 布朗克說，雖然殲-20的設計的確能限制雷達追蹤，在攔截任務和海面打擊上給對手帶來威脅，但殲-20若想與歐美的戰機爭奪制空權，只能以失敗告終。
殲20缺點: 殲20缺點2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門話題資訊-2022-07(持續更新)
鑒於中國在該地區的地理特點以及該國軍事和地緣政治目標的側重點是中國周邊海域及島嶼這一事實，殲-20非常符合其反介入/區域拒止戰略。 殲20缺點 [NOWnews今日新聞]2023年元旦第一天，網路傳出有消費者購買麥當勞漢堡，赫然發現「麥香魚和糖醋醬一樣大」？ 由於去年底才由麥當勞開漲價第一槍並引起肯德基、漢堡王都跟進，如… 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！
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而殲-20B通過減阻設計（相關論文顯示採用同款減阻設計的殲-35的減阻效果可達10%），以及增加內油，理論上殲-20B將擁有更高的超巡速度。 PL-15跟tg其他現役裝備一樣，性能和進展具體如何真不好說。 而且五代機由於真隱身和電子對抗能力，一般認為其相互發現距離較短且對中程空空導彈生存能力較強，需要增加戰鬥機攜彈量和提高導彈精度。 美國的CUDA導彈雖然射程較短，但採用主動雷達-紅外成像雙模式制導，強化了機動性，較小的體積使得F-22最多可以內置16枚。 做為中共最先進戰機的殲-20已經成為大陸民族自信心象徵，不過仍有專家以實事求是的態度來看待這些新開發出來的武器。
殲20缺點: (影) 共軍殲-20現蹤 中國網友自嗨：飛抵臺灣只要15分鐘
國防部今(3）日指出，2日上午6時至3日上午6時之間，偵獲共機1架次，並無逾越海峽中線及進入任何空域、共艦3艘次，持續在臺海周邊活動。國軍仍持續運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。但也創下兩年來，共機擾臺最少紀錄。 但鴨式佈局最大的缺點為最大攻角與巡航持續攻角升阻比的矛盾性，而雙激渦流可平衡這項缺陷。 並且鴨翼偏轉時產生強度較大的雷達回波，對飛機前向RCS影響比常規佈局飛機大。 缺點 就是鴨翼在偏轉的時候稍微損失一點隱身效能，不過成飛的飛控搞得真不錯。 如果沒有矢量噴口技術，那麼渦扇15比太行的優勢非常明顯，屬於值得期待，但是有了矢量噴口技術，那麼渦扇15就遠水解不了近渴了。 這款發動機並不比俄製發動機強多少，還不如等一下渦扇15。
殲20缺點: 中國珠海航展開幕 解放軍匿蹤戰鬥機「殲-20」首度公開亮相
此外，它能讓冷空氣和高溫尾流融合進而降低紅外特徵，還能儘量降低後體阻力。 上世紀後期，美蘇兩國均開始研發二元矢量噴管，但蘇聯解體後俄羅斯摒棄了該設計，因此各國目前現役戰機也只有F-22採用二元矢量噴管。 俄羅斯專家認為，中方為殲-20研發多年的渦扇-15發動機仍未成功，嚴格意義上講，殲-20還不算真正的第五代戰鬥機，僅有五代機的「殼子」。 只有在中國完成研發生產自己的航空發動機，使其能不開加力達到超音速巡航之後，纔能夠談論是第五代戰鬥機。
殲20缺點: 國際
當然了，我國的殲-20缺點也是不少的，最為致命的一點就是殲-20的心臟。 大家應該都知道戰機的性能主要就是看發動機的，如果沒有發動機，再厲害的裝備，沒有發動機，就好比廢物一堆。 而我國的國產發動機如今已經研發成功，但是發動機性能方面仍然不如美國和其他國家。 殲-20綜上所述，其效能十分優秀，但是唯獨在發動機方面，略有不足。 現有的發動機雖然還是能夠讓殲-20擁有比較高的飛行速度，但中國是最為追求世界頂尖科技的國家，肯定要在發動機這個裝置上同樣達到完美。 目前成熟的矢量推力技術分二元和三元兩大類，二元矢量噴管的噴口為矩形，可在高溫高壓燃氣作用下能夠上下兩個方向擺動各20度，提供了額外俯仰控制能力，並能在該動作時提升整體機動性。
殲20缺點: 發動機
毫無疑問，這不但證明中國戰機航發將徹底擺脫被“卡脖子”的命運，也意味著殲-20的綜合機動性將實現質的全面提升。 過去，圍繞殲-20乃至所有中國戰鬥機的討論核心之一，就是它們的發動機性能不但與國際先進水平存在一定差距，甚至也沒完全實現國產化。 早在2018年珠海航展殲-10B大秀機動時，就有愛好者不斷猜測殲-20何時能換裝WS-15發動機和對應的矢量噴管，進而實現F-22那樣的超機動性，從這一點來看，2.0或3.0版殲-20升級的核心，就是動力。 殲20缺點 鴨翼在主翼之前的抬式佈局飛機則不同，他們的升力要大的多。
殲20缺點: 自由廣場》香港製造vs.中國臺灣製造
但不管怎樣，今後殲-20肯定還會不斷進行相關試飛活動。 按照中國獨特的戰機研製發展之路，殲-20的發展也需要經過3個試飛過程，才能最終裝備部隊。 殲20缺點 殲20缺點 由於中國目前無力生產完全滿足殲-20要求的高水平發動機，殲-20的發動機仍然採用了俄羅斯禮炮機械製造企業出售的AL-31F發動機，只不過對部分功能進行了改進。
過去在中國戰機航程有限下，只能以地對地彈道飛彈或長程巡弋飛彈攻擊，但臺灣這兩個基地擁有地下機庫，因此威脅並不大。 過去中國一直缺乏大型戰略運輸機，只擁有仿自An-12的中型運-8／運-9戰術運輸機。 雖然曾從俄羅斯購入大型的Il-76運輸機，但數量有限，不止空中運輸能力不足，想利用大型運輸機為載臺，發展滯空能力更長的空中預警機與空中加油機，也處處受限。
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這兩款設計在推力方面存在很大區別：F-22戰機的中間推力幾乎可達到殲-20戰機的加力推力，雖然聯合引擎公司生產的較新款發動機AL-31/117S/117可能縮小後續款殲-20在這方面的差距。 中國目前的航空發動機技術確實跟美國有差距，包括俄羅斯跟美國比差距也很大。 殲20上裝的99M1發動機，採購自俄羅斯，效能比不上美國的F-119。
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可以說，F-22的機動性，比目前的J-20只強不弱。 夜間飛行容易造成空間定向障礙，飛行員需高度集中注意力，隨時掌握飛機動態。 報導引述解放軍空軍某基地某部飛行大隊長侯傑說，「晚上飛行員看不到整個飛機的輪廓，只能靠飛機外部燈光的顯示，去判斷是距離近了還是距離遠了。有什麼告警，從哪個方向來的告警」。 對此，英國智庫「皇家聯合研究所」的空戰專家布朗克（Justin Bronk）直言，殲-20在推力重量比、操作機動性和高空性能方面，都不太可能匹敵歐美的空優 …