玉山艦塢艙空間可搭載的裝備，比起現役的旭海級較少，但多了旭海艦沒有的兩間全尺寸直升機機庫，因此玉山艦可隨時運用艦上搭載的 UH-60 直升機進行空中任務，還可提供直升機完整保養能力，讓整艦獨立作戰能力大幅提升。 兩棲登陸艦是二次大戰時期開始大量採用的艦艇，在諾曼第登陸戰以及太平洋戰爭中，都發揮了重大作用。 而現代兩棲登陸艦不僅在戰時執行兩棲作戰任務，天災發生時，也擔負救災支援或海上醫院等人道任務。 目前國軍對於南海地區東沙羣島和太平島的主要補給任務，也是由兩棲登陸艦進行。 另外，玉山艦龐大的塢槽乾區，現場裝載2艘LCM與1艘LCU機械登陸艇、多輛AAV-7兩棲突擊車、重型車輛、悍馬車等載具，其井圍甲板可注水，供兩棲載具及艦艇直接出艙下水；今天同時也進行S-70C反潛直升機起落艦、LCM艇泛水卸載操演，最後則在桃子園海灘執行海軍陸戰隊實戰化演練。
- 隨著1997年4月25日，臺灣當局從美國海軍租借的2艘新港級中型坦克登陸艦駛抵左營軍港後， 在7月14日正式編人海軍，不但大幅度提高了對金門、馬祖、南沙等外島的運輸補給能力，而且對臺軍的快速突擊能力、遠航作戰能力以及登陸作戰能力的提高，具有明顯的作用。
- 歡迎蒞臨中華民國海軍司令部網頁，希望本網頁能讓您更加瞭解中華民國海軍。
- 新港級屬於美軍在二戰以後，為實施其海軍陸戰隊“20節攻擊力量”計畫，而研製的首型航速達20節的中型坦克登陸艦，是當時美海軍戰後建造的系列坦克登陸艦中，設計最合理、速度最快、現代化程度最高的艦隻。
- 看看澳洲最近跟法國前訂下一代12艘潛艦的天價合約，而不是向原來所謂軍武專家推估的向日本採購蒼龍級改良型的柴電潛艦，著眼點就是在澳洲建造潛艦提升澳洲本土的設計與建造能力，同時也帶動澳洲國內的經濟發展與工業能力，可見得潛艦國造對於落實國自主的必要性與帶動經濟成長的重要性。
周指揮官表示，全體官兵於維修期間戮力執行相關工作，給予高度肯定，並各頒發團體獎金勉勵其辛勞，也期盼旭海軍艦能如期、如質完工出場，能以最佳狀態，繼續戍衛海疆安全，成為國防堅強後盾。 哇哇3C日誌替大家收藏各種3C資訊，電腦上蒐藏實用的綠色軟體與免安裝軟體，評測各類手機與平板，與生活家電的使用心得。 生活資訊豐富，親子生活樂趣無窮，愛美食愛攝影，更愛騎著單車遊山玩水。 這一趟單車旅行的目的很簡單，就是想繼續完成東部的單車路線去年度ReachR20從花蓮193縣道騎到了臺東關山，想要繼續完成接下來東部南下的路線不過在規劃路線上讓我傷透腦筋，因為火車從臺南到關山有點麻煩而且抵…
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租借給臺灣的2艘為“凱烏加”號和“弗雷德裏克”號，是1994年10月20日由克林頓總統批准的，分別於1969年6月4日和12月13日下水，1970年1月24日和6月20日服役，抵臺後被分別命名為“中和”（232）號和“中平”（233）號，隸屬駐高雄的151艦隊。 1950年2月，中華民國政府將關閉政策下的封鎖海域擴大至中國大陸的全部沿海地帶，封鎖臺灣海峽長達三十年。 1952年，中華民國海軍進行改編，成立驅逐、巡防、掃雷、登陸、後勤等艦隊。
我國即將取得M142多管火箭/飛彈發射車與MGM-140 戰術飛彈，參閱：臺灣買M142海馬斯多管火箭真正意義 首度擁有「地對地彈道飛彈」攻勢防禦，因此如新艦艇可透過資料鏈或其他方式獲取目標資訊，並讓M142上艦訓練，應也可以執行此類「分佈式殺傷」攻勢作戰。 作為對照，美國的聖安東尼奧級，搭載了兩座21聯裝MK-49短程飛彈發射器，備射彈較多，續戰力明顯較佳（但射程遠短於海劍2僅10km），因此我國玉山軍艦還配備76mm砲一門，可攔截10km內的反艦飛彈，必要時也可當岸轟火力。 雖有部分兩棲艦艇配備過短程MIM-72海叢樹防空飛彈，但射程只有5km，又不具備反飛彈能力，在現代化海上防空作戰效率不彰。 玉山軍艦亦著重於減少對友軍岸上設施的依賴、降低人力需求、減低作業成本、保留未來改良空間以及提高獨力作戰能力，此部分的改良多半是由自動化系統取代人力，並強化續航力（7500海浬，約13890km）與最大速度（達21節）以及海上自持力。 作者：艾辭修2016年5月21日，美國海軍在亨廷頓英格爾斯工業集團船廠為聖安東尼奧級兩棲船塢登陸艦11號艦舉行洗禮儀式，該艦被正式命名為「波特蘭」號（LPD-27 USS Portland）。 “龍虎山”艦服役之前9月15日江西時政刊發的一則消息中首次公開證實了中國海軍”龍虎山”艦已經正式交付服役中國海軍，該艦很可能就是中國海軍的第五艘071型綜合登陸艦。
旭艦: 中國正開建的三款兩棲登陸戰艦，實力很強中國海軍幸福來得太突然
雖然旭海號是寶島地區海軍中最大的登陸艦，然而其老態龍鍾又性能過時，因此而默默無聞，難怪很多人都不清楚她的存在，只因為她實在是一款過時的裝備，卻苟延殘喘到如今，只能十分狼狽的服役著。 很多人只知道中國大陸海軍的071綜合登陸艦，卻不知道寶島地區海軍也有一艘船塢登陸艦，今天我就來說說那艘寶島最大的登陸艦旭海號。 軍方則解釋，紀德級艦噸位大，油耗太大，戰力強，成功艦配標準防空飛彈，防空能力比拉法葉艦佳，因此在臺海戰備壓力仍須兼顧的情況下，護航與打擊海盜算是低強度任務，不必大砲打鳥，三千七百噸的拉法葉艦配有反艦飛彈及七六快砲，搭配艦載直升機，護航應該勝任有餘。 雖然075噸位要大很多，但甲板下方因為有一個巨大的直升機機庫，因此用於搭載兩棲登陸裝備的塢艙面積並不大，相比071可搭載4艘氣墊登陸艇的能力，075只能搭載兩艘。 075滿載排水量可達30000餘噸，設計也更加先進，它採用全通型甲板和大型機庫設計，強化航空運用能力，可以搭載30餘架攻擊/運輸型直升機，而071則只能搭載6架。
- 臺北市政府今天指出，大巨蛋的防火避難及排煙審查已取得內政部正式認可函。
- 東海號船塢登陸艦，後更名為中正艦，紀念常凱申要知道，在60年代的時候，大陸海軍仍然是小艇扛大炮，噸位最大的艦艇不過是繳獲內戰時期遺留下來的美製LST坦克登陸艦，噸位僅有4000噸。
- 然而福州船政局的自建成果在中法戰爭時馬江海戰遭摧殘殆盡，因此自強運動後期新式海軍籌建轉向和國外購艦為主。
- 顏兌祺也透漏玉山艦接裝經歷，從110年10月1日開始，艦上190員至臺船集合，配合臺船、海軍、中科院多方合作，慢慢熟悉裝備、構造，與機艦上各項任務等等，至後續編裝成立，實施成軍訓練，在後續成軍後能成為有效戰力。
（軍聞社記者方正特稿）「這艘軍艦真大！」是每位登上海軍「旭海軍艦」服役官兵的第一印象，艙內一萬三千多噸的大肚量，可載運駐守外島官兵的戰備物資及生活需求，絕對是國軍護衛疆土不可或缺的力量。 民國八十八年赴美接艦、現為該艦士官督導長的曾仕傑士官長，回憶當年赴美時仍是損管中士，在歷經美軍訓練後，成為全海軍最不同的損管部門，因為他們必須擁有堵漏、滅火的搶修技能，還得學會壓載泛水作業，確保兩棲輸具順利運行，完成這艘艦最重要的運補任務。 曾仕傑對這艘近一萬噸的艦艇，最感驕傲的是曾在一次南海運補返航途中巧遇颱風，當時以龐大體積的艦身，橫切過暴風半徑，過程中驚濤駭浪，少數補眠的官兵因劇烈搖晃、身體被挪移出牀位，但終能突出暴風圈、平安駛抵左營軍港，見證它「大而穩當」的海上城堡實力。 目前除了海軍濟陽級軍艦使用蒸汽鍋爐為動力外，旭海軍艦是唯二同類型輪機裝備的艦艇，它的船齡雖已逾四十四個年頭，但憑藉每一位艦上的海軍官兵辛勤付出與照顧，依舊歷久彌堅，持續發揮它有容乃大的堅強實力，為駐守外島國軍官兵及陸戰健兒提供最豐厚補給能量和最有效的支援戰力。 ）是中華民國國軍的海上武裝部隊，隸屬國防部海軍司令部，轄下有海軍艦隊指揮部、海軍陸戰隊指揮部、海軍教育訓練暨準則發展指揮部、海軍保修指揮部、海軍軍官學校等單位，共有4萬1,000千餘人，包含海軍陸戰隊10,000人。 主要武器裝備是以主作戰艦、輔戰艦艇、潛艦、海軍陸戰隊、海軍航空隊等核心戰力為主，以建立現代化海軍，並且以「高效質精、快速部署、遠距打擊」之海軍戰力作為目標，包括反封鎖能力、保存戰力等等。
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從中國海軍現役的兩棲艦艇種類看，數量最多的是傳統的平底坦克登陸艦，只能進行沖灘登陸作戰，難以遂行超視距登陸、垂直登陸等新型兩棲作戰行動。 旭海軍艦在中華民國海軍主要負責金門、馬祖、東沙羣島、南沙羣島等外島的兩棲運補任務，可向此類島嶼投送重型機具或大量物資，也可將需維修的設備載回臺灣。 玉山軍艦少校作戰長顏兌祺受訪表示，玉山軍艦為我國國艦國造的新型兩棲船塢登陸運輸艦，具備特有的匿蹤造型與功能、高效能的機動和裝載投射能力，海艦二型防空飛彈、複合式桅塔內等戰系裝備，充分展現玉山軍艦加入海軍戰鬥序列後，將可有效提升整體戰力。
旭艦: 玉山軍艦還能是「特種作戰」平臺
至於LSD-38彭薩科拉號是1971年服役的，1999年退役，2000年轉售給寶島海軍，改名為193旭海號，到目前來為止她也已經服役了47年，如此的歲月滄桑，導致其性能已經不能和如今大陸海軍的071綜合登陸艦相提並論。 旭海號船塢登陸艦毋庸置疑一定是美國賣給寶島的二手艦，她前身是美國海軍安克雷奇級船塢登陸艦彭薩科拉號，說起安克雷奇級船塢登陸艦也是很有年頭了，首艦LSD-36安克雷奇級於1969年服役，的確是古董級了。 旭艦 軍方並表示，船團護航與打擊海盜，都是海軍的例行任務，而反恐任務與船艙內戰鬥都是海軍陸戰隊特勤隊的訓練內容，在執行面並無問題。 屆時，陸戰隊特勤隊將會有編組配屬在軍艦上，但是動用武力的時機與所在地點，還需要詳細規劃。
旭艦: 飛彈快艇（FABG/FACG）
自用的由於是體系作戰，單艦不追求裝備最大化，因此，適當降低配置，滿足夠用就好。 與外貿對手相比，071E具有三個顯著優點，第一是在技術水準上達到世界先進水準；第二是071E的原型071在我國海軍服役多年，是已經得到證明的成熟平臺；第三是071E在性價比上更具競爭力，可謂物美價廉。 首先，首先是HQ-10的FL3000近程防空導彈上艦，該導彈速度高、重量輕、反應快速、制導精度高、射程較遠、成本低廉，填補了此前我國外貿艦艇中末端反導能力弱的短板。 為了實現艦艇高速化的技術指標，該艦在設計上突破了已有登陸艦的設計思想，從線型到登陸方式均打破了傳統的設計方案，增大艦艇長寬比(16．6)，使船體呈流線型；採用尖首、長懸臂吊跳板結構， 取代多年沿用的鈍首，使船體，特別是首部水線附近線型瘦削，從而大大減少了船體阻力。
旭艦: 中華民國海軍(戰前)艦艇列表
為持續強化官兵體能，海軍旭海軍艦今日舉辦三項基本體能測驗，測驗前由艦長王上校下達安全規定，並由師資人員帶暖身操及動作示範，讓官兵瞭解正確的姿勢及測驗標準，以免造成運動傷害而未達訓練成效。 民視新聞／李豫翰、蔡承翰 臺北報導刑事局國際刑警科偵破俗稱「奈及利亞419」的詐騙集團！ 一名自稱「Lucky」的非裔男子，利用網路戀愛詐騙至少10名臺灣人，得手的贓款，由一名在臺灣的印尼籍女子，透過如同ATM提款機的BTM，轉成虛擬貨幣，洗回奈及利亞，2年至少得手400萬。 旭海軍艦原名為美軍賓沙克拉﹙Pensacola﹚號，是以佛羅裏達州的賓沙克拉市命名，在麻薩諸塞州查爾斯敦市波士頓海軍造船製造，於民國60年3月27日正式服役。 該艦於1999年9月22日自美國海軍退出現役後立刻由臺灣海軍以熱艦方式接收，次年6月1日回航臺灣，月底成軍，命名為旭海號(LSD-193)，編號則接續鎮海號。 2018年10月18日 — 過去國內維修潛艦的工程，基於機密性都是海軍造船廠負責，民間船廠一直無法碰觸到潛艦的領域；為了潛艦國造政策，多年來海軍海發中心、臺船與財團法人船舶 …
旭艦: 中華民國海軍(戰後)艦艇列表
由此可見，075作戰模式是完全是以艦載直升機為核心的，實施兩棲作戰，它通常停留在距離敵人灘頭陣地幾十千米的雷達視距之外，組織直升機搭載登陸部隊實施突擊登陸，直接穿越敵方灘頭，在縱深實施大規模機降作戰。 071E相對於基本型071綜合登陸艦，根據多年來使用的經驗教訓總結以及潛在外貿客戶的需求，又進行了若干重大的改進和升級。 ”旭海”艦於1999年9月30日自美國海軍退出現役後由中華民國海軍向美軍購入,算是熱艦交船,首任艦長周玉峯上校,於2000年6月1日自美駛抵臺灣6月底成軍. 本艦原定名為”淡海”號後改現名,編號接續”LSD-192鎮海”而為”LSD-193”,並且在抵臺前就已以低明度塗裝漆上舷號.
旭艦: 井岡山兩棲登陸艦 海上投送能力超強可謂是獨領風騷
【時報-臺北電】空軍年度重要演訓「戰術總驗收」（又稱天龍操演）在去年11月舉行，在模擬空戰課目中，空軍第2聯隊4架幻象2000戰機擊落4架F-16戰機，幻象2000戰機僅1架被擊落。 國防部昨舉辦媒體邀訪活動，在戰術總驗收中獲得「空戰王、箭靶王」的第42作戰隊莊惟博中校、張護薳上尉也接受媒體聯訪，談及驗收情況。 國軍112年春節加強戰備媒體邀訪，昨前往空軍新竹基地第2聯隊採訪，展示「幻象2000-5型戰機低空衝場、列隊滑行」課目。 莊惟博中校表示，該操演以制空作戰為場景，4架幻象2000戰機對上4架F-16戰機，由於隊員操作、默契良好，將全數F-16戰機擊殺，戰損部分，是被擊殺一架，戰損1：4。 由於中共軍機擾臺情形未見趨緩，莊惟博表示，單位秉持「為戰而訓、戰訓合一」原則，平常遵從空軍作戰指揮部的戰備指導，進行對應操作，面對訓練時數遭任務壓縮，單位運用模擬機「四機連線」功能，飛官亦犧牲假期接受訓練，隨後再利用歸詢系統，實施戰術、戰法研討。
旭艦: 潛艦隊
「華爾街日報」報導，南韓總統尹錫悅表示，若北韓方面的威脅增加，就應發展自己的核武或要求美國重新在南韓部署核武器。 兩棲運輸艦，將可加強國軍在南海島嶼運補，甚至面對潛在武裝衝突情況中的反應能力，對於南海區域和平，以及我軍官兵安全大有助益。 旭艦2025 匯流新聞網記者王佐銘、李盛雯/臺北報導 Ionex 光陽電動車新年開紅盤！ 該艦成軍後即造訪彭薩科拉市，隨後赴波多黎各庫萊布拉島參與「跳板」兩棲登陸演習（Operation Springboard）與「異域舞者」五號多國聯合演習（Operation EXOTIC DANCER V）。 此後，彭薩科拉號持續在地中海與加勒比海值勤，1991年波灣戰爭爆發時於沙漠之盾行動中向前線大量投送兵力，並在南方守望行動中為聯軍提供補給。
旭艦: 國艦國造首發，「玉山」兩棲運輸艦解析
M109 自走砲 M109 是一種美製 155 公釐 口徑 自走砲 ，於 1963 年 開始進入 美國陸軍 服役，提供師和旅級部隊所需的非直射火力支援。 從 1963 年 量產至今，生產總數已超過 7,000 輛以上，使用國超過 30 個 ，可說是 1970 至 … AH-64D 阿帕契是全天候雙座攻擊直升機，也是美軍在阿富汗、伊拉克戰場的要角，歷來有Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ等衍生型。
臺軍對這一戰法十分重視，並對新租借來的新港級登陸艦寄望頗高，期望該艦能在“逆登陸”作戰中充當主力。 在擔負“逆登陸”作戰時，往往利用其對登灘地形要求相對低的技術特點，作為登陸兵力輸送艦，並採用直接登陸灘頭的戰術方式實施登陸作戰，而不是採用海上換乘方式。 同時，為隱蔽登陸企圖，有時也不實施預先火力準備，尤其是預先艦炮火力準備。 在2000年初，臺軍在南部屏東縣訪山鄉海邊，舉行了歷時6個半小時， 旭艦 代號為”聯興81”的兩棲登陸作戰演習。
海軍左營後勤支援指揮部（左支部）主要位於左營港南岸，是海軍修船能量最大的船廠，於水星碼頭亦有乾塢。 旭艦2025 魚叉海岸防禦系統（HCDS），包括400枚RGM-84L-4飛彈實彈、4枚RTM-84L-4訓練彈、411個飛彈集裝箱、100輛岸置型魚叉飛彈系統發射載具、25輛雷達卡車。 康定級巡防艦DAGAIE幹擾彈發射系統延壽案（2020年－2023年），海軍以新臺幣8億355萬4,103元採購，全案由法國國防顧問公司DCI.DESCO得標，2020年4月起執行，預計2023年1月完成升級。
登陸部隊擁有輕型坦克、兩棲突擊車、兩棲步兵戰車、自行火炮、武裝直升機等重火力，能夠克服各種障礙，迅速機動對方薄弱地段發起攻擊，作戰能力大為增強，可以更好維護國家安全和海洋權益。 不過071搭載2架直8大型直升機，垂直作戰能力薄弱，所以中國海軍又建造了075型，075型採用全通甲板，可以配備30架大中型直升機和武裝直升機，另外它還有一個塢艙，能夠容納2艘氣墊登陸艇。 能投送一個加強營的兵力，艦上武裝直升機則為登陸部隊提供近距空中支援和對地攻擊掩護。 7月7日2艘國產072型登陸艦同時退役，新世紀之前，072是中國海軍主力兩棲戰艦艇。 外界認為072型登陸艦性能較好，例如航速達到20節，但072仍是傳統沖灘登陸戰術產物。 首先灘頭選擇困難，全球海岸只有不到30%區域適合傳統沖灘戰術作戰，這樣對方非常容易就預測到我方攻擊地點，從而重點設防。
〔記者許紹軒、范正祥／臺北報導〕政府有意派出軍艦到亞丁灣執行護航任務，但不巧的是，海軍唯一一艘武夷號油彈補給艦目前正在大修，最快要下半年才能執勤，若海軍要執行遠洋任務，就必須在沿途尋找港口整補，成為最大困難。 旭海號（LSD-193）原為安克雷奇級彭薩科拉號（LSD-38）， 13700噸， 22節，續航力14000海裡/12節，可載3艘LCAC氣墊登陸艇或2艘LCU。 飛行甲板，可以搭載UH-1以及SH-70等直升機，但沒固定機庫，不具備長期維護保障能力。 裝備有2座密集陣近防系統、4挺12.7毫米機槍、2門20毫米艦炮以及2門40毫米艦炮。
最大特色是具有塢艙與直升機飛行甲板，塢艙的用途為可直接注水，兩棲載具由艙內自行遊出，加快登陸作戰速度。 旭艦2025 071型綜合登陸艦近兩年頻頻在海軍的各項演習、遠航訓練任務中出鏡，搭載日臻成熟的726型氣墊登陸艇，中國版的「立體登陸戰」讓這型艦極受海軍歡迎，這不，網絡軍事媒體爆料稱第5艘071型綜登將於近日下水，第6艘也已確認，這也意味著傳說中的075型兩棲攻擊艦還要再等等。 兩棲攻擊艦也叫直升機航母，其排水量相當於中小型航母，在構造及用途上與普通航母極為相似。 其擁有直通甲板，可起降直升機和短距垂直起降戰鬥機，並配有塢艙，可搭載登陸艇、步戰車等重型裝備，可實施登陸作戰。 外界推測中國海軍兩棲打擊羣或與美國兩棲打擊羣一樣，編成1艘兩棲攻擊艦、2艘綜合登陸艦，按照這個比例，中國海軍裝備071型將達12艘，未來還將建造4艘071型。 隨著“有效嚇阻，防衛固守”的軍事思想的確立，臺灣軍方要員多次聲稱，臺軍不但要能“固守”臺灣本島，還要具備“反制”的能力，並要將“先制反制”的範圍擴大到敵方縱深，以“決戰境外”。
該艦將坦克出口從坦克甲板提到上甲板，使艦首跳板可直接從上甲板通過門形支架外伸，而且長度不受傳統首開門尺度的限制，使登陸跳板長度達34米，從而大大改善了艦艇登灘性能，降低了對登陸地形的要求。 跳板角度為20度，尾縱傾為2度時，跳板擱淺一端的涉水深度不超過1.2米，基本滿足登陸兵涉水上陸的戰術要求； 當艦的縱傾和橫搖分別為 5 度和2度時，人員、車輛也可照常登陸，從而實現登陸快速化。 同時，為了在兩棲作戰中快速灘和退灘，艦艇坦克艙改成全艦貫通式，艦尾增設尾門並設跳板，車輛可停車1進出；而且還有4個浮橋隨艦載行，相互銜接可外伸80米，使坦克距岸80米便可經浮橋登退灘，降低了受灘情限制的範圍，使其登退速度加快。
自用版071綜合登陸艦配備的快速登陸轉運工具，是高速氣墊登陸艇，在071E可變船型雙體登陸艇。 旭艦2025 旭艦 該艇長32.3米、寬9.6米，攜帶2輛中型主戰坦克/3輛裝甲戰車。 它可以是一艘平底船，車輛和人員上船方便；為了提升航速，這艘船縱向中部的船底就設計為可升降模式，航行時變身為一艘在速度上優勢明顯的雙體船，這關鍵所在，就是兩側船體中間夾著的升降機構。