我從使用這個方法開始到完成申請大概花費 5 分鐘左右，還算迅速，不過這程序有一些問題。 「光林我嘉線」為黃線，則是全國唯一市區觀光公車。 不只經過重要交通路線和行政區嘉義火車站、嘉義市政府、環保局、東區區公所，更停靠在眾多觀光景點如秀泰影城、嘉樂福觀光夜市、新光三越、遠東百貨、城隍廟，想要乘公車遊玩嘉義，未來又更方便了。 嘉義電動2025 圖 / 嘉義市政府全新上路的「忠孝民生幹線」與嘉義首部電動公車一樣為全低底盤電動公車，行駛不排廢氣，一路安靜抵達各站牌。 同樣有經過嘉義火車站，還可以到達林業鐵路車庫園區、檜意森活村、文化中心和彌陀夜市。 以彌陀夜市與忠孝北街為兩端，屬於嘉義南北向公車路線。
佔地面積廣大，公園內有古木、涼亭、水池，處處埋藏歷史遺跡，沿著走道也能在綠蔭下感受自然景緻。 嘉義電動 涂醒哲說，目前嘉義市約有18萬輛機車，未來我們希望以「共享」電動機車的方式，讓家戶不用買車，減少私有運具，「不用買機車，卻隨時隨地有機車用」，逐步減少機車使用量，不僅節能減碳，讓城市空間更寬敞。 近兩個月造訪嘉義市兩三回，憑藉全新嘉義電動公車、YouBike 2.0（註冊一次，全省有微笑單車之縣市都好用），也能輕鬆串聯嘉義住宿、嘉義各大景點、百貨之間，前提是請先做好功課，看好公車時間或是配合使用公車即時動態。
嘉義電動: 新聞雲APP週週躺著抽
特展部分，目前以《開箱吧。嘉義》集結民眾來自不同時間背景嘉義物件，分享專屬嘉義的動人情事，讓深刻印象永留人心。 歷時2年，嘉義市立博物館重新建立「常設展」、「特展」二大區塊，將最能表現嘉義市城市光景林業發展、交趾陶藝術，去探討嘉義市具木都文化身後，地方另外的人文傳統小喫，在民間香火鼎盛嘉義廟宇，古文物以交趾陶揉捏的傳統工藝，完整呈現。 進而交給《探索嘉園》透過孩子們接觸，延伸傳承嘉義市多樣風景。 保存木都歷史建物、文情記憶，東洋第一嘉義製材所於日治時期，1914年啟用，為當時歐美最先進的設施、技術，背載著運送阿里山伐木頭下山，重要角色。
- 交通處表示，電動公車採低地板設計，提供行動不便者友善的公共運輸服務，且因應疫情，所有電動公車都將加裝空氣清淨殺菌相關設備，即日起4種顏色的電動公車將上路測試系統穩定性，民眾可以先一睹風采。
- 工程全長一五四七公尺、寬十五公尺，可與嘉義縣政府第一、二期十五公尺路寬對接，既有道路拓寬段一一四五公尺、新闢段四○二公尺，預計明年完成設計及工程發包，二○二四至二○二五年施工，二○二六年上半年完工。
- 透過嘉義市全臺唯一市區電動公車，探索不同線路、不同站點停靠，穿梭巷弄，進而發掘嘉義市3個動靜皆宜，親子喜愛新景點；3間有質感，以及滿足你挑惕味蕾的特色小食堂、窗邊看火車的文青咖啡館。
110年嘉義市電動巴士忠孝新民幹線及光林我嘉線正式上線，嘉義市提前達標成為全國唯一「市區公車100%汰換為電動公車」的縣市。 為達到中央「巴士全面電動化」政策，嘉義市積極建構完整的公車路網，共計22輛市區電動公車「分階段」上路，首波由109年6月1日上線的中山幹線打頭陣，與108年相比，去年中山幹線運量成長117%、市區公車109年總運量更突破29萬，整體成長65%，表現非常亮眼。 嘉義電動2025 110年1月11日忠孝新民幹線及光林我嘉線開始營運，正式宣告嘉義市公車全面電動化的時代來臨。 為響應中央「2030年巴士全面電動化」政策，嘉義市將「領先全國成為100%汰換為電動公車」的縣市，共計22輛市區電動公車今年將「分階段」上路。
嘉義電動: ‧ 電動門按鈕被拔下 一按竟還能操控感應！
像是貓熊、狐狸、臺灣獼猴、北極熊、老虎、獅子等，還有外星人圖樣都被繪製在上，超可愛的天花板設計讓旅程都愜意了起來，令人忍不住抬眼多望幾眼。 本店經營電動二輪車、電動三輪車及電動代步車，並提供專業電動車售後服務，具備各家廠牌電動車零件與豐富經驗維修技術。 本店位於嘉義市文化路近世賢路，歡迎顧客蒞臨賞車，節能減碳從行動開始． 我們常說要美化家庭、美化環境、淨化社會，最重要的是淨化每一個人的心，也很歡迎對環保有共識的朋友們來加入我們的行列，成為我們的加盟夥伴。
滑草場須使用滑草板子，2區皆24小時免費開放，而於每天10點關燈。 星光大滑梯和滑草場前方設有休憩座位，有遮棚，也規劃洗手間（無障礙），非常適合親子一家來這跑跳，玩耍。 嘉義電動 用攝影、文字打造的攝文旅食空間；喜好自然、原鄉、有故事的旅遊，一個不愛受約制的射手女，就是喜歡旅遊、美食、活動，用攝影記錄所見、用文字撰寫所聽，同是愛好者的你，歡喜來作夥同樂。 遊走在嘉義市，Cherry我必推好用的 APP，千萬要下載來用的APP「愛嘉義、YouBike 2.0」，真的會便利許多喔。
- 這問題大多隻有短暫幾秒，之後車又會重新復電，但我租一小時，實際上只騎 30 分鐘左右就發生了十幾次，每次都要戰戰兢兢的轉鑰匙、喬車子，對駕駛人真的非常非常的危險，也讓人懷疑，這些 e-bike 有定期保養過嗎？
- 市府交通處表示，22輛電動公車有12輛中巴、10輛大巴，預計6月有8輛先開跑中山幹線，今年底前接續有忠孝新民幹線、光林我嘉線上路。
- 走訪嘉義，旅人們乘車至嘉義火車站，皆可搭到3條路線低地盤電動公車，尖峯時15分鐘就有一臺；嘉義市轉運中心站點，則可搭綠線、黃線，一段票投幣收費，只要12元，如果使用電子票證（悠遊卡、一卡通）即日起還能免費乘坐，時間預計到2021年6月30日止。
- 適合獨處，2019年7月「國王。蝴蝶。祕密基地」選點於，嘉義文化創意產業園區（嘉義酒廠），五金倉庫2樓開業，3年之後席捲重來，以重視喝咖啡是一種美感體驗，用挑高劇場感空間，寬敞飲咖啡場地，讓來訪旅人可以好好獨處，更以平靜的心在這空間獲得心靈滿足。
- 鄭君健補充，E-Bike租借採會員制，18歲以上民眾至任一租賃站或營運中心上傳駕照完成認證登錄，即可以悠遊卡至租借站取、還車及付款，明年將再增加一卡通等付費方式。
- 其中，中山幹線109年搭乘人數相較108年同期的市區1路更大幅成長117％，代表民眾對於這項交通政策的創新是有感、支持的，同時也給市府團隊很大的鼓舞，因為共同努力，使嘉義市公共運輸環境變得更完善。
- 這臺中山幹線以英倫風為底設計，復古的深綠色系公車行駛在市區內，沿途經過二二八國家紀念公園、臺中榮總嘉義分院、嘉義大學蘭潭站，更經過嘉義火車站，交通便利要前往市政府也很方便。
請使用者在發言前，務必先閱讀留言板規則，謝謝配合。 待在距離阿里山約1小時車程山下，在訂不到熱門阿里山賓館，也不用起一早，路途，將阿里山公路兩側櫻花、梅花，一一飽覽，停在海拔1,300公尺，鄒族原鄉，近看大山、茶園遼闊美景，於奮起湖車站搭上阿里山小火車，用世界文化遺產鐵道「獨立山」開啟第二天，阿里山林鐵體驗。 鈺通大飯店外觀具現代低奢感，大廳挑高7米半，透過嘉義木雕工藝、交趾陶藝術品妝點，增添藝文氣息，同時在飯店9樓設空中花園，提供住宿一邊在健身房運動，還可舒服望著外面綠色景觀。 蔬食麵館裡端著食材純粹的味道，還有老闆透過手沖單品咖啡，一圓咖啡師夢想，是目前少見既有湯麵香，同時飄著手沖咖啡濃鬱香氣的店家。 小小的老屋內，如同外觀設計北歐極簡風，「小有名堂」就這麼靜落在嘉義市秀泰影城附近巷子裡，老闆喫素，為了太太不喫素肉、不喫素料，而且也不像在喫素須求，而研發店裡招牌「豆乳麵」，在嘉義小有名氣。
嘉義電動: 嘉樂福觀光夜市 美食遊樂一起享
【上億】嘉義電動車：為了節能減碳，政府正積極推動民眾以電動機車代步，透過電動機車補助費用和政策推廣， 希望電動車能普及化。 沿線美食旅遊：嘉義城隍廟、嘉義東市場、嘉樂福夜市、大潤發、北香湖公園、秀泰影城、嘉義火車站、新光三越、遠東百貨、228紀念公園、大雅路商圈、蘭潭、獄政博物館、嘉義公園、二二八紀念館、嘉義福義軒中山門市（博樂裏旗艦店）、小花麵包店…… 沿線沿線美食旅遊：228紀念公園、大潤發、嘉義火車站、中正公園、文化公園、文化路夜市、嘉義公園、體育館、南田市場、彌陀夜市、蘭潭、月影潭心、嘉義大學（新嘉大昆蟲館）、小花麵包店…… 因為當天是選擇以分計費，為了省錢，我從嘉義前站租車後，騎到和平路附近喫晚飯，再騎到文化公園租借站還車，大約一小時。
嘉義電動: 嘉市逾20間人氣咖啡店祕研「嘉義特調」 11月期間限定上市
營運單位沒有用心在經營，竟然在這麼大的地方就看得出來。 內文之 e-bike 系統已於 2020 年停止營運，改以 YouBike 2.0 成為嘉義市的公共車輛租賃系統。 臺灣棒球史起源，KANO園區17米星光大滑梯、12米地景滑草場於2020年增設區域裡，提供5歲以上大小朋友玩樂。 寬版大滑梯以磨石子造建而成，表面光滑，於高處滑下速度較快，有十足趣味性，但慎防同時滑全擠一起、碰撞，勿使用任何工具滑行，也必須以正確姿勢遊玩（禁止趴臥），確保安全。 工程全長一五四七公尺、寬十五公尺，可與嘉義縣政府第一、二期十五公尺路寬對接，既有道路拓寬段一一四五公尺、新闢段四○二公尺，預計明年完成設計及工程發包，二○二四至二○二五年施工，二○二六年上半年完工。 這個系統在嘉義已經死透、全面退出了，現在看不到它的蹤跡。
嘉義電動: 嘉義百貨公司直擊…民眾防疫觀念弱令人捏冷汗
進一步瞭解 Akismet 如何處理網站訪客的留言資料。 這問題大多隻有短暫幾秒，之後車又會重新復電，但我租一小時，實際上只騎 30 分鐘左右就發生了十幾次，每次都要戰戰兢兢的轉鑰匙、喬車子，對駕駛人真的非常非常的危險，也讓人懷疑，這些 e-bike 有定期保養過嗎？ 實在是棄駕駛人的性命不顧，任由這些半殘的車輛繼續租借給民眾騎，運氣不好的就得冒這種危險。 如果你看這篇是為了知道嘉義市有哪些車可以借，請立刻把這篇文章關掉！ 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！
嘉義電動: 嘉義公車票價
電動巴士設計用顏色區分路線，綠色代表中山幹線、紅色為忠孝新民幹線，黃色是臺灣好行光林我嘉線，另外，藍色是機動車輛，國光公司承諾電動公車外車體不刊登廣告，以保留設計原貌。 嘉義市政府新購置22輛電動公車預計第一波6月開跑中山幹線，10日首度亮相，外型採英倫風格的懷舊造型，有4種顏色，車廂印有英文「CHIAYI」（嘉義），市長黃敏惠說，電動公車是嘉義市城市美學的一環，與嘉義人共同迎接2021臺灣設計展。 第一，既然現在所有租賃站都只提供電動自行車出租，那沒有必要驗駕照；第二，假設驗駕照是必要，現場有服務人員，為何不開放請他們幫忙進行人工驗證，再請他們直接開通帳號？ 速度快，也更有隱私；第三，LINE 傳送訊息的安全性一直都很有疑慮，即便現在有可加密訊息的 Letter Sealing 功能，但 LINE 並沒有強制聊天的兩方都開啟 Letter Sealing，如此要如何確認傳送敏感資料的安全性？
嘉義電動: 嘉義市滿千送百活動42天完畢 5.1萬人次兌換
不過此係統只支援悠遊卡扣款，還車前得先加值悠遊卡。 嘉義火車站附近除了有嘉義文化創意產業園區、嘉義市立美術館外，距離約 15 分鐘車程處還有全臺唯一有棒球打擊場的「嘉樂福觀光夜市」。 整個夜市佔地 6000 坪，共有 300 多個攤位，也因為位置鄰近家樂福嘉義店，找停車位也很方便。 特色之處還包含市區內為電動公車建設了專屬站牌，以深木頭色作為邊框，中央除了可以看到完整的路線圖外，每個站牌上方還有鏤花設計，細緻精巧，每個站牌還有不同的動物藏在其中，讓人忍不住多看幾眼。 如果說文化路夜市人人晚間必訪，那麼還沒開始營業前，建議你我繼續嘉義搭上電動公車，尋訪巷弄特色小店，用少少費用，滿足大大口腹之慾。 中山幹線6月1日營運後，尖峯15到20分鐘、離峯30分鐘1班車，每日為70班，同時市區7路也從每日20班增加為40班，大幅增加搭車便利性，對學生、民眾及觀光客都便利。
嘉義電動: 嘉義市電動公車路線、時刻表
8｜至於左右兩側的控制按鈕和機車一模一樣，操作的方式完全相同。 9｜左側控制按鈕：遠光燈開關、方向燈開關、喇叭，還滿響的。 因為這電動自行車在鑰匙轉到 ON 的時候就會通電，不像一般機車需要按啟動鈕點燃引擎，你只需要稍微轉動把手，催點「電門」就會前進。 嘉義電動 坐墊下也有置物箱，不過置物箱的鑰匙孔沒有和機車鑰匙孔整合。
因為它的速度理論上最高只有 25 公里／小時，在法律上的規定屬於電動自行車。 註冊完後，機臺要使用者按下想要的鑰匙「孔」編號。 鑰匙孔的編號和鑰匙的編號會不一樣，鑰匙孔只是拿來存放鑰匙的地方，像我點選 19 號鑰匙孔，掉出來的鑰匙是對應到編號為 0062 的電動自行車。 不過，最大的問題在於為何機臺的註冊方式是無法使用的？
嘉義電動: 嘉義｜嘉義電動公車全新上路，三條路線輕鬆喫玩遊桃城
註冊前要將欲使用的悠遊卡靠在讀卡機上，才能和租車人作連結；不過使用 Kiosk 註冊會員，在出現要我收簡訊驗證碼的畫面後，就卡關了，因為手機收不到驗證碼的簡訊，機臺也沒有其他方式可以註冊。 二二八國家紀念公園→嘉義火車站（沉睡大白熊、文創園區）→彰化銀行（花磚博物館）→中央噴水站（文化路夜市）→市政府（檜意森活村、北門驛、沉睡森林）→行政執行署（舊監獄）→嘉義高商（嘉義公園、射日塔、史蹟資料館）→月影潭心（蘭潭）→嘉義大學蘭潭校區（嘉大昆蟲館）。 高度達 62 公尺，造型根據阿里山神木為原型，以褐色鋁條仿神木外皮。 中間留空 40 公尺處被稱作「一線天」，象徵著神木曾受劈開而呈現簍空的外型。 內部有青銅雕刻，是取自原住民「射日神話」，結合民族與歷史意義，讓射日塔成為觀光特色。 射日塔內設有瞭望臺，搭到頂樓就能將嘉義市的全景一覽無遺了。
嘉義電動: 嘉義市電動公車超時尚 設計融入城市治理
大可設計一個 https 的響應式（RWD）網頁，讓第一次使用的人可以在加密的網頁上上傳照片，同樣快速，更安全。 1｜嘉義前站的 e-bike 租借站，滿滿的電動自行車，平時都有服務人員在此駐點。 嘉義市政府沒有直接經營，而是和其他公司合作，共同打造 e-bike。 官網上說有電動機車和電動自行車可以租（它所謂的電動自行車和一般機車騎法一樣，只差在速度），不過在租賃站現場看來只有「電動自行車」可以租。
嘉義電動: ‧ 嘉義小黃「沒油沒電」慘了 警服務到家運將超感動
圖 / 檜意森活村全區佔地 3.4 公頃，「檜意森活村」是全臺範圍最廣的日式官舍建築羣，也是臺灣最早的林業村。 在日治時期，嘉義阿里山檜木資源豐富，當時政府積極開發林業，阿里山成為臺灣三大林場中第一個開發的地方。 嘉義電動 而檜意森活村在當時稱作「檜町」，是基於阿里山林業開發下所建立的官方宿舍，村內有近 29 棟的日式建築，當時日籍基層職員來臺便暫居於此，現在變成已經變成一間一間的文創店鋪。 整個建築羣以檜木所製，如今經過四年的整建後，再度重現過往檜村的風華，現在已登錄為市定古蹟及歷史建築。 圖 / 嘉義市政府仔細觀察車廂上方，還可以看到各種動物插畫以藍色線條描繪，如同青花瓷般精緻。
嘉義電動: 嘉義市防疫升級 電動公車＋公用自行車全面消毒
就算它還活著，我也不會推薦你去借，既危險、又不方便，真的不是我要吹 YouBike 2.0 有多好用，但品質真的差太多。 要說與其他夜市有什麼不同的地方，大概就是夜市內可以看到遊樂設施，如旋轉木馬、紅鷹戰機等等，還有一般夜市都會有的娛樂性遊戲，如果帶小朋友一起逛同時能結合娛樂。 儘管攤販不算多，攤位也比過往少，不過結合遊樂園、棒球場和夜市的特色形式，夜晚經過也可以去走走。 租賃系統，目前已經有11處租借站，採甲地租車、乙地還車的方式，嘉義市市長涂醒哲表示，每站也是電池交換站，不用再等待充電，比加油還快，讓遊客更便利暢遊嘉義市。
嘉義電動: 交通建設帶動 迎岡山版巨蛋百貨商圈
目前嘉義市沒有提供公共自行車（如 YouBike 等）（倒是有看到 oBike），就只有嘉義市公共電動二輪車，英文稱 e-bike ，是臺灣第一個有公共電動自行車的城市。 臺鐵搭到嘉義下車，從前站出站，右邊就有 e-bike 的租賃點。 這臺中山幹線以英倫風為底設計，復古的深綠色系公車行駛在市區內，沿途經過二二八國家紀念公園、臺中榮總嘉義分院、嘉義大學蘭潭站，更經過嘉義火車站，交通便利要前往市政府也很方便。 透過嘉義市全臺唯一市區電動公車，探索不同線路、不同站點停靠，穿梭巷弄，進而發掘嘉義市3個動靜皆宜，親子喜愛新景點；3間有質感，以及滿足你挑惕味蕾的特色小食堂、窗邊看火車的文青咖啡館。
第一波為6月1日正式上路的中山幹線，到年底前陸續會有忠孝新民幹線及光林我嘉線正式上路。 ［記者林宜樟／嘉義報導］嘉義市電動公車今天正式亮相，由市長黃敏惠宣佈中山幹線6月1日啟動，市區電動公車為100%電動公車，結合國光客運製造、營運，全車低底盤設計，並擴大服務範圍及增加服務班次，融入美學設計，每輛公車都有不同圖案設計。 嘉義電動 想租一臺 ebike，第一件事就是刷你的悠遊卡。 還好嘉義前站租車點有服務人員，直接教我採用貼在機臺上的第二種註冊方式：加 ebike 的 LINE 官方帳號為好友後，傳機車駕照正本照片給這個官方帳號。
嘉義市政府交通觀光處長鄭君健表示，E-Bike租賃系統，由市府出租公有土地，與臺灣城市動力公司先簽訂1年期租約，廠商負責出資營運，12月底前將建置12個租賃站，配置電動機車、電動自行車等。 牽彼此，回嘉旅行生活，這整天也累了吧，一樣搭乘嘉義市電動公車，停在距離嘉義鈺通大飯店，步行6分鐘的行政執行署站，在市區移動沒有交通費的產生，省了一筆也方便我們去往各個地方，舒服的休息在阿里山山腳下。 嘉義電動 走訪嘉義，旅人們乘車至嘉義火車站，皆可搭到3條路線低地盤電動公車，尖峯時15分鐘就有一臺；嘉義市轉運中心站點，則可搭綠線、黃線，一段票投幣收費，只要12元，如果使用電子票證（悠遊卡、一卡通）即日起還能免費乘坐，時間預計到2021年6月30日止。 今年（2021年）結合環保綠能，嘉義市區公車已於今年全面電動化，以英倫造型風格車身，低底盤、無障礙空間設計，貼近人們生活，領先全臺市區，讓公車不只作為市民代步交通工具，更開啟生活各種體驗。 交通處表示，電動公車採低地板設計，提供行動不便者友善的公共運輸服務，且因應疫情，所有電動公車都將加裝空氣清淨殺菌相關設備，即日起4種顏色的電動公車將上路測試系統穩定性，民眾可以先一睹風采。
副業為鑽研電腦技術，並已經營個人網站將近十年；從做中學，摸索網站發展方向，期間不斷更動網站主題，後終於定位於交通專門部落格。 以家的概念為出發，盅正騼就位於嘉義市中正路上，一間專賣煲湯的店，希望來此品嘗每一碗熬製6小時盅湯，能喫到媽媽兼顧健康、新鮮的味道。 食材多選用自家種植鮮蔬，堅持橄欖油料理，降低負擔，別看這一盅盅湯品，碗蓋的部分附上小塊布，小心拿取、避免燙手，看似清淡，透過食材本身味道，其濃鬱不膩口。 店內以赤味噌、白味噌和豆漿做成招牌豆乳麵湯頭，表面看來就與拉麵神似，口感卻是老闆堅持使用嘉義勝大製麵，天然無其他添加物，如同葷泡菜味道，有講究的食材，讓人一口接一口過程都不覺得在喫素，搭配小磚酪（乳酪）在嘴裡濃鬱化開，我們都滿足不已。 製材所場內雖已不再運作，透過林鐵許源東，許老師導覽，許多歷史遺構，跟日本在臺建阿里山林鐵，造3條陸路、5條水路，共8條運送路徑，以其周圍過往今昔人文生活，都有進一步認識。
鄭君健補充，E-Bike租借採會員制，18歲以上民眾至任一租賃站或營運中心上傳駕照完成認證登錄，即可以悠遊卡至租借站取、還車及付款，明年將再增加一卡通等付費方式。 嘉義電動2025 E-Bike租賃系統於20日在文化公園開幕，註冊享有禮券50元及參加摸彩，最大獎可終生免費騎乘E-Bike。 嘉義電動 全新的嘉義市區公車，外觀具有英倫風復古車身，內裝由創作家SMART（沉睡森林大白熊的作者）設計規劃，以嘉義美食和特色插圖設計完成；市區公車共有三條路線，一色一代表，紅黃綠鮮明清晰好辨識，重點是又好記。 黃敏惠表示，響應中央2030年巴士全面電動化的政策，嘉義市22輛電動公車今年分批上路，感謝國光客運公司、國光相關企業公司全力配合，將車身內外塗裝授權嘉義市政府設計，打造屬於嘉義市獨一無二的公車，也感謝在地設計師SMART用心設計。
進入木都，阿里山前門戶「嘉義市」，規劃一日、二日遊旅行，最好不開車，交給嘉義市3條低底盤電動公車路線，將Kano園區最新打造，親子星光大滑梯、滑草場，城市博物館，喫好體驗好的深度人文，完全在這場公車輕旅行，走透透。 2020下半年到嘉義旅遊時，搭乘光林我嘉線，偶而會看到低底盤公車在路上跑，原來她就是嘉義市的全新中大型電動公車，在2021年01月已全面正式營運。 2｜左：電池交換機，下面的金屬盒就是電池放置的格子。 3｜此電動自行車的鑰匙孔，和機車相似，且整合龍頭鎖。 租借計費有全天（24 小時可跨日 200 元），和累計計費（一分鐘 1 元），全天比累計計費便宜許多。
嘉義電動: 嘉義市大業國中「靜思閱讀書軒」啟用
現在開始只要持電子票證如悠遊卡、一卡通、有錢卡，就可以免費搭公車遊玩嘉義市！ 如今嘉義市區公車全面電動化，繼去年中山幹線正式上路後，今年一月再多忠孝民生幹線和光林我嘉線兩路，其中光林我嘉線沿經更多觀光路線，這回民眾遊玩嘉義更方便了。 圖 / 嘉義市政府在紅線忠孝新民幹線與黃線光林我嘉線上路前，其實早在2020 年 6 月 1 日嘉義市便正式上路第一臺電動公車—中山幹線。 不只有嘉義市代表阿里山的綠色外型，內部還有可愛動物藏在裡頭，融合藝術美學及低碳環保，讓遊玩嘉義的旅客們僅僅是搭乘公車也體驗到當地的特色。 嘉義市電動公車從6月1日至12月31日，持悠遊卡、一卡通等電子票證，可免費搭乘三條市區公車路線（中山幹線、市區66路、市區7路），為測試系統載客穩定性，中山幹線主線（不含支線）5月21日至31日期間免費載客試營運，每日10班（雙向），歡迎民眾體驗。