縣檔案館庫存檔案達25540卷；史志部門已編寫出黨史、縣誌資料和鄉土教材資料300餘萬字，其中內部出版圖書6本，100餘萬字。 截至2011年，林口縣榮獲全國新型農村合作醫療試點先進縣、省農村衛生工作先進縣等稱號。 人口出生率、人口自然增長率穩定在6.7‰和3.01‰。 1956年8月，縣科學技術普及協會成立，爲林口縣最早的科技組織。
- 而新市鎮多數設施，如林口長庚紀念醫院、林口體育園區等事實上位於龜山區而非林口區。
- 林口線是一條曾由臺灣鐵路管理局（臺鐵）所經營的鐵路支線，原本是為了載運燃煤至林口火力發電廠及附近水泥工廠而設置，於1968年1月1日通車。
- 林口鎮是中共林口縣委員會、林口縣人民政府和中共林口鎮委員會、林口鎮人民政府所在地，是全縣政治、經濟、文化和交通中心。
- 據指出，失敗的原因在於未適度引進產業，交通不便，離臺北都會區較遠。
林口線的興建主要與林口火力發電廠所需煤原料的運輸需求有關；由於沿線工廠林立，所以也兼辦其他貨運業務。 路線完工後初期沿線居民稀少，因此僅設置五福、林口二座車站；一度試行客運列車後即無疾而終。 林口2025 不過數十年後，沿線桃園市蘆竹區南崁等地發展迅速，公路容量迅速飽和；加上鄰近的臺灣桃園國際機場有興建聯外軌道系統的構想，使得客運化、高架化、電氣化與路線進入臺灣桃園國際機場的計畫浮出檯面，但最後胎死腹中。 1968年起，政府就計畫在林口成立新市鎮，以紓解臺北市的剩餘人口。
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羹湯也不會勾芡過度，沒有太嚴重的濃稠感，口感滑順甘甜，肉料也給得很豪邁。 兩種口味清爽的招牌料理，怎麼喫都不用怕膩，無怪乎一直人氣高昂。 要如何在林口度過茫霧濕冷的冬夜，熱騰騰的羊肉爐是許多人的理想首選。 身為林口第一家主打羊肉爐與羊肉火鍋喫到飽，為了確保肉質的新鮮彈牙，食材經過細膩的烹前作業，不僅沒有多餘腥羶味，還多了以薑和辣椒調理後的香氣，光聞就食慾大開。
臺灣鐵路管理局林口線為由桃園站起至林口火力發電廠的運煤鐵路，因終點位於林口區故以林口為名。 1968年(民國57年)1月1日通車(貨運業開業)，桃園縣政府(今桃園市政府)於2005年(民國94年)10月28日在林口線的桃園段免費試辦客運服務，於是將林口線稱為「桃林鐵路」，車站皆不位於林口區境，路線亦未經過林口市區。 2009年(民國98年)8月10日長興車站-海山車站段通車。 因桃園鐵路高架化工程，全線於2012年(民國101年)12月28日停辦客運業，同年12月31日正式廢止（停辦貨運業）。 林口2025 未來改建為桃園捷運棕線（桃林段BRT）公車專用道。
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以這兩條公路爲主幹，縣境內還有縣級公路3條，60.5公里，鄉村公路26條，463.6公里，林業專用公路55條，809.82公里。 這些公路以牡丹江經林口至佳木斯，哈爾濱經林口、雞西、密山至虎林的兩條鐵路線爲依託，共同構成四通八達的鐵路、公路交通網。 同年，牡丹江至雞西段的鐵路複線林口縣域段建成通車。 然而，新市鎮卻因種種原因而發展緩慢，原本預計25萬人的規模也縮減到8萬人。 據指出，失敗的原因在於未適度引進產業，交通不便，離臺北都會區較遠。
因整條路線幾乎都位於桃園縣（今桃園市），僅有末端位於臺北縣林口鄉（今新北市林口區），為強調該路線主要位於桃園縣，當時桃園縣政府命名為桃林鐵路，從同年10月27日起行駛免費客運列車服務沿線居民。 ），舊稱「樹林口」，位於中華民國新北市最西端，地處臺北都會區與桃園中壢都會區之外圍邊陲交界地帶，與新北市八里區、泰山區和桃園市龜山區、蘆竹區接壤，面積約為54.17平方公里。 林口全區大部分位於林口臺地上，其中一小部分位於西部濱海的狹窄平原上，而與臺北都會區發展奠基之臺北盆地有明顯的地域和自然地形區隔。 民國五、六十年代在臺灣社會人口急遽增加並向都市快速集中時，為紓解臺北市及其衛星城市的發展壓力，政府曾嘗試提出林口新市鎮計劃，惟當時林口因地處偏遠、交通不便且先天氣候濕冷等因素而導致新市鎮的施行成效長期以來一直不彰。
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東北方緊鄰觀音山，以河谷為界，東南邊以新莊斷層、山腳斷層與臺北盆地相鄰、西側與桃園臺地相接，中隔南崁溪，西北方臨臺灣海峽。 由於臺地地勢平坦又臨海，缺乏屏障、因此林口經常風力強勁。 而由於氣候高溫多雨，臺地上的泥土淋溶作用旺盛，因而形成強酸、不肥沃的紅土層，不利農耕，只利於茶樹栽種與紅磚的生產。 林口2025 加上日治時期，日人積極開發，設茶業傳習所，廣植茶樹。
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請使用者在發言前，務必先閱讀留言板規則，謝謝配合。 但原PO話鋒一轉，提到林口的致命傷是「霧太大」，原PO透露，朋友家住6樓，他從1樓抬頭往上看時，朋友家幾乎被白霧蓋住，「能見度太低了」。 原PO也提到，大霧會妨礙開車視線，「有點類似細雨中開車，但還是會稍微不清楚」。 在外面租屋一定要多小心，避免喫虧上當，一名網友表示，好友在臺中租了將近5萬元的公寓，最近退租了，房東傳訊息表示「會扣除補漆與仲介費」，再將剩餘的押金退還，但是好友只住2年，期間也多再外縣市居住，傢俱跟牆壁幾乎都跟新的一樣，多收這筆費用很不合理，直呼「房東坑錢」。 晴光小喫又名「晴光羹好喫」，主打小喫是各種羹類和魯肉飯。 晴光小喫魯肉飯的肉末不同於一般魯肉飯通常用肥肉或肥瘦參半，晴光小喫以瘦肉來料理魯肉飯，喫起來格外清爽不膩。
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20年代後期，唱詞、山歌、牧曲、童謠在較大村屯興起，部分村屯開始有嗩吶、笛、簫、胡琴等民樂演奏；黑背金礦辦起“戲園子”，接待外地藝人演戲。 林口2025 林口縣有6000年的歷史，市級以上文物保護單位就有16處，考古發掘的文物有上千件。 2011年，林口縣農村經濟總收入實現54億元，是2006年的2.1倍，年均遞增15.4%。 全縣認證綠色有機無公害基地面積由80萬畝發展到171萬畝，有機綠色無公害食品標識由8個達到42個，省級名優品牌4個，野峯林牌椴樹蜜獲得國際蜂產品博覽會金獎。
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2021年林口三井Outlet第二期動土，將打造地下1層、地上4層建築，除將增加90間店鋪和原有Outlet串聯，也將強化數位科技導入館內的娛樂、健身等服務，預計2024年開幕。 仁愛路－連接林口新舊市區，是林口的低密度別墅住宅重鎮。 國立臺灣師範大學林口校區（僑生先修部及國際與僑教學院）亦在座落此路上。
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之後來到實驗區，會有專人介紹一種不會臭的襪子，並且帶實驗讓大家體驗看看。 吳福洋襪子故事館最初是吳福洋針織，創立於日據時代西元1936年，是臺灣第一家襪子工廠。 從第一代全手工蠶絲襪，到現在第三代，在同業都外移中國發展時，選擇將生產業轉型為服務業，變成吳福祥襪子故事館，希望能保存臺灣織襪產業與該企業的歷史發展。 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！
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林口縣旅遊資源有以森林、湖泊、島嶼與峯崖石壁爲主體的牡丹江沿岸自然景觀；有黑龍江省裝機最大的蓮花湖水電站和其下游梯級開發的龍虎山水電站及“百里霧凇谷”奇特景觀；有舉世聞名的“八女投江”殉難地和吉東省委、抗聯二路軍指揮部密營遺址；還有新石器時代到清代的歷史文物遺蹟。 2012年，林口縣11個鄉鎮全部建有文化站，176個行政村中80%以上建有綜合文化活動室。 縣圖書館和文化館全部達到部頒三級標準，基本滿足城鎮內羣衆的休閒文化需求。 至1992年，縣廣播電臺除轉播中央和省臺主要節目外，每天3次播出自辦節目，每次50分鐘。
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建國前，縣域曾有“棒打狍子瓢 舀魚，野雞飛到飯鍋裏”之說。 1949年1月，撤銷刁翎縣（原由依蘭縣析置），併入林口縣。 1954年8月，松、黑兩省合併爲黑龍江省，改歸黑龍江省直轄。 1939年6月1日，僞滿決定以勃利縣、密山縣和穆棱縣各一部分區域設置林口縣，僞縣公署駐林口街，隸屬東安省。 1936年僞滿修築圖佳線鐵路於此設火車站，取名“林口站”，始有“林口”之稱。 林口區氣候屬於亞熱帶季風氣候，夏季涼爽、冬季濕冷。
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為林口歷史最悠久的商業聚落，整條街商圈氣息濃厚且無刻意營造的復古氛圍，約一公里長，中間和路底各有東、西福宮廟宇，還有菜市場、鐵匠鋪、各式攤販、郵局及警局等設施，新舊建築兼容並蓄存於此處，生活機能一應俱全。 路面原為一般柏油路，後來改採用紅磚頭地板，2018年因居民的要求又改回一般柏油路。 若是沿著中正路往橫窠雅路（現名：泰林路三段）就走便可到泰山區，據說早期林口舊街是泰山、林口兩地居民的商業交流區。
規模以上農業龍頭企業由14戶發展到35戶，實現銷售收入17億元。 招商引資到位資金31.6億元，年均增長56.8%，均實現五年翻三番。 進出口貿易總額達到1840萬美元，年均增長80.5%，五年翻了四翻多，各項指標遠遠超過了預期發展目標。 2005年，林口縣國內生產總值26.13億元，三次產業國內生產總值分別達到8.83億元、7.11億元、10.19億元，三次產業結構比爲33.8：27.2：39.0。
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要前往太平濱海步道有兩個方向，一個是在臺15線西濱公路13.7公里處，另一個是北79區道3公里處，從太平嶺過來，這裡是不少林口在地人都喜歡去的祕密景點。 林口 這裡有免費停車場，太平濱海步道懷舊古道的入口處有洗手間，步道全長4公里多，來回約需140分鐘，因此可以建議使用廁所，以免趕著回來錯過步道裡的美景喔。 老佔元拉麵大王緊鄰林口竹林山觀音寺，從機場捷運林口站搭936號公車到頭湖路口站，再走路5分鐘可抵達。 老佔元拉麵大王離林口市區有段距離，卻總是還沒到用餐時間就已大排長龍，可見老佔元拉麵大王的人氣。 林口區位於新北市最西端，東與五股區為界，北鄰八里區，東南與泰山區為鄰，南接桃園市蘆竹區、龜山區，西濱臺灣海峽，面積約有54.17平方公里。 鍾鳴時表示，林口交流道現在不論往桃園或臺北，尖峯時段上交流道前都會塞2、3公里，未來完工後，往臺北方向不用再塞在文化一路上及往高速公路路上，可馬上接高速公路；或下林口交流道左轉去桃園龜山，不會再塞車，有效打通塞車瓶頸。
雖然路線升級的方案未能實現，但桃園縣政府仍編列預算修建月臺，並以租用方式向臺鐵借調了兩節柴油客車。 原本預定於2005年9月28日起試辦短程客運，以培養客源，但最後因部分場站工程來不及完成，而延宕至同年10月27日舉行通車典禮（當時列車也僅行駛至桃園高中車站），直到10月28日才正式通車。 除此之外，中華民國鐵道文化協會在正式通車前，曾於2005年10月23日舉辦活動，包車（DR2700型柴油車4節）進入本線。 林口長庚醫院是民營單位，喜歡用林口為名稱也就罷了。
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加上採市地重劃方式徵收，徵收後，私人擁有很多土地，但不少是閒置而不開發，政府也未採取限期建築措施，使得林口新市鎮進行開發多年仍未真正完成。 中正機場捷運計畫時，曾計畫文化二路站與鐵路支線（林口線）改建計畫。 後來於2003年（民國92年）政府收回自辦後，宣告計畫中止。 1955年5月24日：第6209空軍基地中隊（6209th Air Base Squadron）在樹林口簡易機場啟用，也稱為南四浦機場 林口 [日本二戰林口機場的遺跡]，通常稱為林口飛行場。 把桃園龜山當成新北林口最出名的案例，首推林口長庚醫院，這家知名醫院明明是在桃園市龜山鄉，但一直以來都以林口長庚醫院為名，沒有正名為龜山長庚醫院。