「機車」在臺灣相當普遍，上下班時間密密麻麻的機車在路上奔馳，如果一個閃神很容易造成擦撞，想要安全駕駛除了個人習慣很重要外，「車況」也是不容忽視的重要環節。 近日，有人發現自己的機車輪胎上驚見「不明編織狀線條」，傻問「這個是什麼啊？摳不下來…」，結果廣大的網友們看了照片紛紛替他捏了一把冷汗，直呼那叫「閻王索命線」、「生命線」。 輪胎抓地力對臺灣車主更重要，想在多變的地形擁有舒適的駕駛感受，要注意輪胎材質、花紋及結構。 Ecopia HL001的創新科技，滿足安全又優質的行車體驗。 每個輪胎胎紋溝槽中間突起的指示塊，就是「輪胎安全線」，若胎紋指示塊跟兩邊輪胎一樣高，表示這條輪胎已經磨到安全線，到了該換輪胎的時候。
- 基隆監理站6月份小客車定期檢驗，共計2千9百多輛，胎紋深度不合格率約1.6%，監理站發現車輛胎痕深度不合格，都當場通知車主趕緊更換輪胎，下次再來複檢，避免危及生命安全。
- 車子自國外進口回臺灣時會進行一系列相關的測試，這些測試是為確定此車是符合臺灣的法規的，是的，符合美國規定符合歐洲規定的車子卻不一定符合臺灣的規定，在驗車的項目裡其中就有關於到輪胎，關於進口車驗車可參閱此篇文章。
- 另外一個方法，就是看一下 TWI 胎紋磨耗指示器，若是與胎面磨平，也是該換了。
- 汽車在行駛時難免會出現漏氣的現象，如果經常在胎壓不足的情況下行駛，會對輪胎的損害極大。
許多人有個錯誤的認為，夏天降低胎壓防止爆胎，其實恰恰相反，夏季降低胎壓更易引起胎溫增高，保持標準胎壓就好。 根據《道路交通管理處罰條例》規定，輪胎胎紋深度經檢驗若不符規定，於一個月內仍未修復並申請覆驗，或覆驗仍不合格者，吊扣其牌照。 推嬰兒車過馬路，竟然天倫夢碎，這起車禍一次帶走兩命，只有伊拉克籍丈夫留下來獨自面對，家屬得知噩耗也悲痛不已，趕到醫院幫忙，直呼臺中交通出問題。 像是都會享樂即時預訂平臺 FunNow，就是就匯集各種喫喝玩樂方案的APP，看準疫情後的旅遊商機，推出的全新日文介面，將日本旅客喜歡的臺灣按摩、洗頭體驗，到各式各樣的臺菜或特色餐廳，就連米其林餐廳也可以從APP上訂位，就能迎合日本年輕人的喜好。
機車輪胎安全線: 生活與休閒
每個輪胎胎紋溝槽中間都有小小突起的指示塊(如上圖四格小圈圈所示)，這就叫做輪胎安全線(又稱輪胎指示線、輪胎磨耗指示、輪胎警戒線、輪胎指示塊、輪胎磨耗指示點等等)，汽車輪胎磨耗指示線怎麼看呢？ 在這胎紋溝槽中間小小突起的指示塊如果跟兩邊一樣高，那就表示這條輪胎磨到安全線該換輪胎了，一般人如果沒有定期檢查輪胎(建議最少一個月要用目視看一下輪胎胎紋深度)，很容易發生輪胎磨平見鋼絲發生爆胎的意外。 正確的胎壓：胎壓的充足與否，關係到輪胎的抓地力及使 用壽命，對車輛的油耗也有深切的影響，所以胎壓要定 期檢查，要一個月檢查一次。
即日起至明年年底（2023年12月31日）止於 FunNow App 輸入【Taiwan2023】，首次購買臺灣地區產品享 7 折上限 200 元新臺幣的優惠。 機車輪胎安全線 因此對於觀光後的宣傳，透過網路宣傳是不可或缺的，也如同前面提到年輕人的消息來源都是來自手機，再加上易遊網在疫情前的統計，自由行的比例已經佔了7成，代表著民眾就需要透過網路來收集觀光資訊，才能決定自由行的行程。 臺灣和日本都不約而同在2022年10月宣佈解除入境限制，但翻開日曆一看，不論臺灣還是日本，都沒有特別長的假期，且比起說走就走的臺灣遊客，隨著日本邁入年末期間，普遍的公司行號都非常繁忙，請個四、五天出國旅遊對日本遊客來講是很困難的事。 除了很傷本以外，性能胎通常得要花上好一番功夫來暖胎，讓胎溫達到適當的工作溫度，才能發揮100％的抓地力，在那之前如果貿然施以激烈操駕，反而可能發生意外。 例如小編每天騎車通勤，里程數爬升得很快，所以對輪胎的耐用度非常地斤斤計較，而上下班大量的巿區騎乘，對於性能的要求也相對沒有那麼高。 因此強調壽命與濕抓地力的街胎、休旅胎，就是最佳的選擇。
機車輪胎安全線: 機車胎紋深度：硬幣法最簡單、學會看胎紋指示器
輪胎安全小知識每個輪胎胎紋溝槽中間都有小小突起的指示塊，這就叫做#輪胎安全線，汽車輪胎磨耗指示線怎麼看呢？ 在這胎紋溝槽中間小小突起的指示塊如果跟 … 3.適當保養可以延長輪胎壽命：注重輪胎氣壓、胎面磨耗、四輪定位以及其他，可以延長輪胎的壽命。
而檢測輪胎胎紋方式也有好幾種，除了正規的胎紋檢測儀器，一般民眾最常用的就是「10元硬幣檢測法」，並以蔣公頭像「領口」為基準點去辨識，再來是輪胎中間與側邊的磨損標記，若磨損點與胎面一樣高，就代表胎紋深度不符標準，需立即更換。 每個胎紋溝槽中間，都有小小突起的指示塊，稱為輪胎安全線，若指示塊跟兩邊一樣高，就表示輪胎已經磨到安全線、該換輪胎了，最好每個月觀察一下胎紋深度，不然很容易發生輪胎磨平見鋼絲的情況，導致爆胎意外。 臺灣機車族眾多，大大小小的車禍也是天天上演，其中一部分原因，就是沒注意愛車的「輪胎」。 一名網友日前驚見，機車輪胎出現編織狀的線條，傻問「這個是什麼啊？摳不下來」，引來一堆熱心人解答，直呼「這是生命線阿」、「第一次看到磨成這樣的」。 其實很簡單，只要顧好胎壓、生產年限並偶爾確認沒有異常即可。 顧好胎壓說來簡單，但是，胎壓要打多少您知道嗎？
機車輪胎安全線: 輪胎指示線機車在機車胎紋7/1將納檢監理站傳授自行檢測小撇步- 生活 – 自由時報的討論與評價
不然車子騎起來，感覺好像在騎跳跳馬，跳動超大，而且騎愈快，跳動也愈大。 讀者只要每週把口袋裡的 10 元硬幣拿出來，塞進輪胎的胎紋當中之後，看一下能不能看到中山裝就可以了。 另外一個方法，就是看一下 TWI 胎紋磨耗指示器，若是與胎面磨平，也是該換了。 R：胎體結構，目前一般車行可以買到常見的「高速胎」都是輻射鋼絲胎了。 胎體的結構裡面有一層以上由鋼絲編織而成的網狀結構，通常也是無內胎的設計。 如果說非常高性能的輪胎，則會標示為 「 ZR 」，那個 Z 代表著這條輪胎的最高速限已經突破天際了。
機車輪胎安全線: 輪胎尺寸標示
如果逾期6個月不到或是依舊不合規定者就會被註銷車牌。 除了很傷本以外，性能胎通常得要花上好一番功夫來暖胎，讓胎溫達到適當的工作溫度，才能發揮100%的抓地力，在那之前如果貿然施以激烈操駕，反而可能發生意外。 FunNow為了歡慶臺灣開放自由行，也歡迎推薦給日本朋友到臺灣觀光旅遊時，使用關鍵評論網讀者獨家優惠碼！
機車輪胎安全線: 機車後輪出現 這條「編織線」？ 那是車輪磨到 鋼絲「跑」出來，再騎下去…不是換胎，就是投胎！
輪胎上的凸起與起泡可能造成無預警的爆胎意外。 機車輪胎安全線 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。 在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。
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另外，前後對調輪胎並不會讓車主省到太多錢，畢竟輪胎終究還是要換，不因為前後對調延長壽命。 機車輪胎安全線2025 車子自國外進口回臺灣時會進行一系列相關的測試，這些測試是為確定此車是符合臺灣的法規的，是的，符合美國規定符合歐洲規定的車子卻不一定符合臺灣的規定，在驗車的項目裡其中就有關於到輪胎，關於進口車驗車可參閱此篇文章。 輪胎檢測中會測量胎壓，胎壓不足的車容易造成爆胎，這是會影響行車安全的，會看尺寸，看實車使用的輪胎和報告登記上的尺寸是否相符，會看胎紋，胎紋不足驗車中心也是不可能會通過的。 檢驗車子的費用都不便宜，測量一次都是萬元起跳呀，所以我們對每臺進口回來臺灣的車都必須謹慎檢查才會送驗。
機車輪胎安全線: 輪胎類型
臺電表示，由於19時26分發生饋線，導致3551戶停電，影響範圍遍佈三民路、民生東路五段、民生東路四段、民權東路四段、富錦街、新中街、新東街、撫遠街等。 臺電指出已經緊急搶修，於4分鐘內修理完畢，全數復電。 一般速克達前輪建議胎壓約在２６～３０psi；後輪一個人騎乘的話約在２８～３２psi；載人的話後輪可以打到３５psi。 現在的摩托車大多數都是使用俗稱高速胎的無內胎輪胎，要讓高壓空氣儲存在輪胎跟輪框內靠的就是胎脣（輪胎跟輪框的接觸面）跟氣嘴了。 臺中發生一家三口，兩死一傷的公車交通事故，夫妻倆推嬰兒車過馬路時，被左轉公車撞上，肇事司機第一時間表示疑似現場光線昏暗，沒看到行人，當場一家三口被撞。 機車輪胎安全線 當輪胎最表層開始消耗退化時，便很容易產生不規則凸起與起泡現象，這就類似血管中的動脈瘤一般，必須在它破裂之前，早一步就醫。
機車輪胎安全線: 輪胎規格標示：寬度、扁平比、直徑、生產時間
94年次役男：「本來好像是從95年次開始，突然變到94年次，覺得好像有點衰，就是運氣不太好。」 94年次役男：「四個月跟一年其實差了八個月，其實有點久。」 ▼94年次役男表示對於義務役延長非常錯愕。 94年次役男 陳同學：「你在外面工作搞不好可以賺更多錢，你在那邊去很痛苦的地方，又賺少少的錢，你覺得好嗎？應該不太好吧！這樣很累。」 94年次役男 賴同學：「是可以存錢，我覺得是不錯，會讓人比較想去當。」 ▼除了兵役延長，也確定會增加四大類訓練。 （資料照／壹電視） 義務役延長拍板定案，確定會「加硬嚴訓」操練，增加體能戰技、兵器教練、戰鬥教練等四大類訓練，雖然有加薪，但對首批義務延長的少年，青春時光得加長在兵營度過，恐怕是多少錢都買不回。
［記者黃美珠／新埔報導］新竹區監理所表示，機車輪胎胎紋深度將從今年7月起納管。 250CC以上的大型、重型機車因為比照汽車有定檢，所以7月以後定檢項目多了1項檢查輪胎胎紋深度，定檢如果不過，經複檢再不過者，就會被開罰新臺幣900元。 英吋表示輪胎寬度的是早期的標示，現在則剩下一些小型斜交胎使用，通常數字上不會標示扁平比，載重指數也可能改以簾布層指數PR來取代。 除了沒有假期和日本國內旅遊優惠外，航空業方面也還沒準備好，包括緩慢恢復中的航班。 過去因為疫情的關係，許多航空業受到衝擊，許多公司採取讓員工放無薪假、甚至是裁員來撐過疫情期間。 當國境再開後，航空業缺人的部分無法馬上補足，就算招聘到新人，訓練也必須花費不少時間。
建議最好定期檢視，避免輪胎磨平引發爆胎意外。 機車輪胎安全線 然而，民眾如果要下手「新古胎」、「中古胎」，最好還是要觀察輪胎的胎紋是否足夠，並且觀察胎壁是否有破損，這樣裝到車子上高速行駛，纔不容易爆胎，也避免自己成了冤大頭，並且要考量到使用二手輪胎的風險較高，仍需衡量自我的行車安全性。 此外，開車族最怕遇到的，就是密密麻麻的白色編織線條，而這正是輪胎的纖維層，外界俗稱「索命線」。 依據交通部目前的相關規定指出，汽車胎紋深度，若低於0.16公分，就得開罰3千到6千元的罰緩。
部份年份較新的輪胎搭載了胎面消耗指示標記技術。 全新輪胎上很難看到消耗指示標記，而隨著輪面開始摩擦後，消耗指示標記也將越來越清楚。 機車輪胎安全線 當車主可清楚看見輪胎的消耗指示標記時，可使用早前提到的十元銅板測試法。 機車輪胎安全線 要是結果顯示溝深深度不足，車主最好盡快請專人更換新輪胎。
根據美國銀行分析指出，Z世代在2030年的購買力會成長400%，即便現在還沒到顛峯，但也逐漸透過網路掌有發言權，麥肯錫顧問公司也推估2025年Z世代在亞太區將佔 25%。 尊重多元：分享多元觀點是關鍵評論網的初衷，沙龍鼓勵自由發言、發表合情合理的論點，也歡迎所有建議與指教。 我們相信所有交流與對話，都是建立於尊重多元聲音的基礎之上，應以理性言論詳細闡述自己的想法，並對於相左的意見持友善態度，共同促進沙龍的良性互動。 80年代，日本、德國和美國等已開發國家曾重新生產帶有白色字體或環帶的輪胎，固特異公司甚至還設計出一種全透明可在夜間照明的輪胎。
使用狀況不良的輪胎，可能造成車輛因缺乏尋跡性而打滑失控，造成嚴重的車禍意外。 做為一位負責的駕駛，你除了要遵守交通法規之外，還必須要熟悉輪胎的狀態。 就算會定期回原廠或在熟識的車廠保養讓技師替你檢驗，但自己還是該養成日常檢查的好習慣。 機車輪胎安全線 以下是五項該換輪胎的警訊，讓車主能自行勘查輪胎的狀況，並估計出更換的日期，讓全家出遊更安全。 Andy老爹表示，依他的經驗沒有調胎的必要性，原因在於若四個輪胎抓地力都低，對整部車的行駛安全性反而更不好；他自己的做法會是前輪磨完就換前輪，這樣至少保持四個輪胎裡會有兩個輪胎的狀況是好的。
機車輪胎安全線: 機車輪胎胎紋7月起納管 胎紋深淺這樣看！
監理站提供機車族幾個簡單的自行檢查步驟，輪胎在胎肩部附近會有3至4個輪胎磨耗指示「△」、「TWI」等圖案標誌，順著這標誌，向胎溝處尋找一塊微微突起的橡膠塊，當胎面 … 貼文一出，網友看得一頭霧水，但見到原PO附上的照片，輪胎的胎紋幾乎都被磨平，連安全線磨到也快要不見蹤影，而原PO所說的「紗線」，應該就是胎面底下的鋼絲層或加強層；可以見得這顆輪胎會爆胎，估計就是太久沒換、磨損過頭。 車要懂騎，人要保命，上路前檢查車況是基本守則，尊重他人有活著的權利，也保護自己安全。 但有一名女網友控訴，她幫媽媽買了一臺新機車，騎1年多就爆胎，而且裡頭還是用「紗線」織成的，害媽媽差點摔倒，更讓她氣炸；怎料貼文引起公憤，網友一看照片紛紛痛批，分明是原PO在拿媽媽的生命開玩笑。 其他網友看到照片後也紛紛留言，「我第一次看到輪胎可以磨成這樣子」、「你命好大，拜託請注意安全啊」、「這種連我只有駕照沒在騎車的都知道早該換了，你真的命大」、「傳說中的生命線」、「老闆太客氣了，鋼絲都出來了早就突破極限了」、「能磨出鋼絲你也是奇蹟了」。
機車輪胎安全線: 機車輪胎磨到安全線在ptt上的文章推薦目錄
如果是一般輪胎，建議您回去找找機車的車主手冊或是使用手冊。 一般行車記錄器會採用鋰電池，但卻有不耐高溫的問題，嚴重者甚至會因為高溫而膨脹損壞。 「蜂鷹」MS280WG 改以超級電容取代鋰電池，最大的優點就是具備耐高溫，畢竟機車長時間停放在戶外，臺灣普遍高溫都超過30度以上的環境，採用超級電容，能在機車使用環境下更加穩定與安全，並以第三代乙太網路線作為全機線材，兼具高傳輸與保障。 而對於輪胎磨損公里數的判斷，我們可以通過輪胎花紋間的“安全線”來確定，在距離安全線還有2-3mm … 一家6口5人當場喪命，據各方面的消息顯示，車禍因爆胎而起。 Treadwear也是選擇輪胎時的重要依據，代表了這條輪胎的磨耗係數，也就是耐用度，數字愈高當然也就代表這條輪胎可以行駛的里程愈長，因此我們也要記錄換上新胎後的行駛里程，盡可能不要超過它所建議的距離。
並且避免對於不同意見的攻擊、惡意謾罵言論。 小提醒：輪胎製造日期標示於胎邊，四位數字分別表示出廠週別及年份(WW/YY)，換算之後即可得到製造日期。 若標示為：1621，表示這條輪胎是於2021年第16週生產的輪胎，製造日期約在2021年4月下旬。 但到了60年代，使用白色橡膠的白色橡膠輪胎又見復甦，但是這種輪胎的強度和反抗撕裂性能較差，耐老化性能差，成本也較為昂貴，使用時間稍久，膠料就會慢慢變黃變棕，失去原來的裝飾效果。 汽車是人們日常生活中不可或缺的交通工具，但你曾想過為什麼大多數的汽車輪胎都是黑色的嗎？
其實，汽車輪胎的顏色也有著悠久的發展史，而輪胎的顏色主要是由輪胎生產時的添加劑所決定的。 這名網友在「爆廢公社」貼出照片，並說道「今天才發現，我機車輪子後面有一條一條的線，這個是什麼啊？摳不下來…」。 ▲順著 TWI 標記，可以看到胎面上的胎紋指示器就在附近。
機車輪胎安全線: ‧ 日本客來臺指定「買這個」 網笑瘋：不要亂推薦外國人XD
以探針型溝深計為例，您只需要將探針插入胎紋溝槽中，然後將溝深計尖部抵住胎紋區塊並判讀結果。 機車輪胎安全線 整條輪胎一致性的磨損為正常現象，但不平均的胎紋磨損有可能是胎壓、四輪定位不正確，或者其他因素的徵兆。 若您發現不平均的胎紋磨損，應請技師檢查您的愛車。 法定安全標準的胎紋深度必須至少為1.6mm，若輪胎未能符合1.6mm標準或者接近不合格邊緣，就應該更換輪胎。 Andy老爹也提供2種方法供車主自行檢測。