但日本已採購高達131+3架的F-35A/B，在近幾年會快速成軍，一旦F-35機隊到位，則日本航空自衛隊的現役戰機將達到至413架的數目，數量與臺灣未來不相上下。 至於空中加油機的數量上，中國解放軍空軍並沒有排入世界10名內，全球第二大加油機隊國家為沙特阿拉伯。 依次分別為法國、俄羅斯和以色列，是全球五大空中加油機用家。 值得注意的是，澳洲、加拿大、印度、伊朗和日本，都進入前10名，加油機數量皆為6架。 意思也就是說，統計上認為，中國解放軍具備實戰作用的空中加油機，不到6架。 在戰機（包含戰鬥機、攻擊機、轟炸機）數量項目的比較方面，報告指出，美國2657架18佔全球的18%，第2名的俄羅斯1616架佔全球的11%，中國第3名的中國1603架佔全球的11%，第10名的臺灣289架佔2%。
- 2009年11月，中國人民解放軍空軍副司令何為榮將軍曾預期殲-20將在2017到2019年間投入使用。
- 另一方面，L3Harris電戰莢艙目前未被美國空軍使用，因此沒有通用性優勢。
- 而且從頭開始研發一款先進戰機，需要投入極為龐大的資源，這可能是目前臺灣所無法負擔的。
- 反觀戰機要採用噴射發動機，超音速飛行的機體要求標準嚴苛，機上需配備高性能的空用雷達、航電系統，更別提戰機還必須安裝機砲或攜掛各型空用武器。
- 摩洛哥購買了25架F-16V，並準備對現有的23架F-16戰機進行升級。
- 最近幾年以來，隨著國機國造計劃的推出，漢翔公司不僅推出了勇鷹高教機，成立了F-16位維護中心，更要在未來推出臺灣自主研發的新一代戰機，可以說是迎來了臺灣航空工業的新時代。
- 而觀諸臺灣的ADF計畫，目前僅能知道，是一種無尾翼的攻擊機設計，主要任務並非制空（Counter Air）、高空高速攔截等，而着重在其攜載臺自制的各式陸攻武器，包括空射雄風導彈、空射萬劍巡航導彈以及空射天劍2A反輻射導彈等，作為臺灣自制導彈的武器載臺，這似乎是較為可能的選項。
尤其是飛控軟體的難度，遠較上述各項先進配備難度更高，下一代戰機普遍的匿蹤設計和高速要求，其線傳飛控（FBW）軟體越來越難寫，是世界各航空大國的普遍核心技術，幾乎不會輕易外流。 臺灣是全球電子產業代工龍頭，但是軟體能力在世界排名末段班，要如何改善此種尷尬，除非期待臺灣產業升級以及商業模式改變，否則無解。 上週傳出我方向美採購的M1A2戰車案，可望近期獲得美方回覆，昨（9）日在美國防安全合作局（DSCA）發布後，採購M1A2正式獲得美方回應，對我地面部隊戰力、臺美軍事關係都將有重大提升。 無論如何，在目前採購決策被推延的情況下，未來空軍的F-16A/B只好繼續使用類比式的ALQ-184系統並進行頻譜管理，以免有與雷達不相匹配的情況。 這種權宜之計不僅限制雷達和電戰莢艙的整體能力，且沒有提供數位射頻記憶能支援的關鍵電戰保護能力。
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以美國的第五代戰機F-35為例，它的首次試飛是在2006年12月，但F-35B首次服役，卻要在九年之後，2015年纔在美國海軍陸戰隊進入現役。 11月份蔡英文總統前往臺中參加漢翔公司發布會時，在一副大型圖板上標明，新一代戰機要擴大系統資質，包括起落架、主動相控陣雷達、飛控電腦、電戰系統、光電瞄準系統、內置彈倉等等都是由臺灣自主研發。 臺灣戰機 這麼算起來，全球市場已經有超過100架F-16要升級到F-16V，接近100架的新的F-16戰機生產。 除此之外，在土耳其，還擁有兩百多架老式的F-16戰鬥機等待升級，因為土耳其購買俄羅斯的防空導彈S400，原本土耳其計劃購買F-35戰鬥機被中斷。
立法院法制局曾指出，空軍想擴充戰鬥機數量，但應先解決飛行員人數偏低問題。 蔡適應也說，我國戰機多，但有人員訓練跟空域不足問題，監察院報告亦曾提及戰機飛行員訓練不足。 臺灣戰機2025 同時，由於F-16V的全球銷售與升級案著步增加，臺灣曾參與研發AESA雷達，若有國家向美國採購F-16V戰機，臺灣就有機會獲投資研發的授權回饋金。 至於日本的現役戰機數量，目前為279架，竟然輸給臺灣，目前為全球第11名。
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被視為民進黨2022年縣市長選舉敗選原因之一的義務役期延長政策，總統蔡英文幾經考量仍在去年12月27日親自招開記者會，… 臺灣戰機 民眾黨在黨主席柯文哲卸任臺北市長後進行黨務盤整，除了九合一成績不佳讓他的總統路被看衰，柯與周邊人士關係也成話題。 日本前首相安倍晉三過世，綠營人士火速成立了「臺灣安倍晉三之友會」，並於2022年7月11日在日本《產經新聞》發起全版廣告，緊急招募活動… 首先，更換了更為強勁的發動機，F-16V可以安裝普惠的F-110發動機，相較舊型的發動機多出18%的推力，可以協助F-16V縮短起飛距離50米以上，同時可以提高爬升率到每秒260米，大大增強了戰機的機動性。
- 中科院長張忠誠表示，目前新一代戰機有2個研發案刻正進行中，包括設計案及發動機製造案的進度都很正常，預計都在113年結案，前者攸關24項設計關鍵技術，後者的目前進度則超前，2個案子目前約花費100多億元。
- 對地壓制部分，由於F-16V具備大推力引擎，使其具備更佳的武器酬載及運動性能，這些特性使全新F-16V具備防空壓制潛力，也就是扮演專門標定、獵殺敵方雷達及飛彈系統「野鼬小隊（Wild Weasel）」角色。
- 一架戰機最重要的就是四個部份必須創新研發，包括機身設計、航電系統、飛控軟體以及發動機技術，臺灣在這四方面，幾乎都是零經驗。
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- 據中科院長張忠誠說，戰機設計案，還有以F124為基礎升級而成的F125XX新發動機第一階段製造，應該都能在2024年結案。
各國所有作戰機（Combat aircraft）數量，美國2717架排名第一，佔全球19%。 韓國目前也正將134架F-16 C/D升級，在2020年，美國國防部同意了韓國的F16升級計劃，但是韓國的F-16升級更為先進，他們有F-35同款AN/APG-81有源相控陣雷達。 第四，武器庫將更加強大，F-16V可換裝新式武器掛架，最多能掛載十六枚AIM-120先進中程空對空導彈。
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於是選擇一款較便宜、也擁有一定戰力的戰機，來做為輔助，就是各國的解決方式。 甚至包括美國海、空軍，都面臨同樣的問題，美國國會就一直希望不要採購這麼多昂貴的F-35戰機。 最先引領這股新型戰機發展潮流的，當然是美國的F-22與F-35。 這兩款戰機的出現，徹底改變了戰機的發展方向，定義了第五代的先進戰機，必需要擁有匿蹤設計、內置彈艙、向量噴嘴、電子掃描雷達、頭盔瞄準器、高偏軸短程紅外線空對空飛彈、先進中程空對空飛彈與視距外作戰能力等。
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近日，韓國自行研發的新一代戰機KF-21首度公開亮相，同時日本也已決定開始投入F-3戰機的研發，以取代目前現役的舊型F-2戰機。 在鄰國紛紛投入先進戰機的研發後，我國的立法委員也在國會質詢臺灣未來空中戰力的發展計畫。 列席的中科院院長在答詢時表示，國軍的確正在進行新型戰機的研發，已投入近百億預算，同時進行機體設計與第一階段的發動機製造，預計在2024年完成，以累積繼續發展的技術能力。 由於在自製的IDF戰機服役後，臺灣已經有很長一段時間沒有研發新型戰機，形成人才的巨大斷層。 再加上新型的匿蹤戰機，技術複雜且造價昂貴，中科院是否有能力在不算寬裕的預算中，達成這個任務，也成了外界關注的焦點。 在中國自行發展的殲-20已逐步服役下，臺灣的下一代戰機應該如何發展，頗值得進一步來討論。
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羅正方指出，這次俄烏大戰聲名大噪的土耳其TB2 就是我國海軍的銳鳶無人機這個等級，目前由經緯負責做維修 。 無人機在這次俄烏戰爭中備受矚目，臺灣的軍用無人機發展現狀如何？ 美國曾經授權臺灣生產200多架F—5E自由鬥士戰鬥機，因此臺灣空軍成為世界上該型飛機數目最多的空軍，並曾經以「退伍志願」的方式派遣飛行員到當時分裂的也門（葉門）協助北也門空軍和蘇聯支持的南也門作戰。
臺灣戰機: 球空軍排名「臺灣戰機數」全球第10 66架F-16V還未入戰力
瑞典戰機一向有易於維修、價格較低、並可在簡易跑道甚至公路起飛的優良特質，且已多次在世人面前證明其不用減速傘與捕捉勾就在四百公尺內降落煞停，僅靠五、六個地勤人員就在路邊十分鐘內完成加油掛彈，然後在公路戰備跑道滑行八百公尺就起飛繼續執行任務，相當適合臺灣的環境。 根據統計臺灣軍方今年發生了四起空難， 臺灣戰機 其中包括1月墜毀的一架F-16戰機，今年5月一架教練機也失事，飛行員身亡，前空軍副司令張延廷指出，訓練不足是造成此類事故的一個因素。 他說過去幾年臺灣空軍發生的墜機事件只是冰山一角，未來的情況可能會變得更糟。 退役美軍上校Mountain Wang回憶，在談到十多年前和解放軍的5分鐘對峙， 我不知道他們會不會開火，必須高度警惕，不能容許任何意外發生。 現在的風險比那時候更高，不只是大陸派出了更多戰鬥機和更有經驗的飛行員更靠近臺灣，臺灣軍方週四，也就是共軍演習第一天晚上，發布空中動態指稱，當天共有22架次解放軍戰機越過海峽中線，針對美國眾議院議長裴洛西訪臺，對岸在臺灣周邊舉行大規模軍事演習，上述事件只是其中一部分。
臺灣戰機: 下一代戰機 發動機研發成果明年揭曉
〔記者塗鉅旻／臺北報導〕國軍為鞏固「國機國造」能量，因此在研製「勇鷹」高級教練機時，同步啟動「戰機國造」研發案，對此，民進黨立委蔡適應今日在立法院關注此案進展，中科院長張忠誠表示，目前該案投入100億元預算，設計案與發動機第一階段製造都預計在113年結案，目前後者的進度超前。 2020年底至2021年發生數起F-5E戰機墜海事故，其中飛行員殉職牽涉彈射椅因素，為提升F-5戰機飛安，國軍已覈定七億八千萬餘元預算採購先進彈射椅。 臺灣戰機 預計將空軍現役的16架F-5E戰機與27架F-5F戰機，換裝馬丁貝克公司的Mk16彈射椅，預計採購70張彈射椅。 這批些彈射椅將於F-5戰機除役後，再裝上自行研發的初教機使用，將彈射椅納入新式初教機設計範圍內，避免有浪費公帑及資源的情形。
臺灣戰機: 臺灣急缺戰機飛官！彭博社：可能需要50年才能解決「有機無人」
軍方官員曾在立院答詢時表示，新戰機將自美國飛回臺灣，其中，單座戰機將由美軍人員飛，雙座則會有我方人員「同乘」。 2019年是臺灣軍購的豐收一年，除了購得M1A2T主戰車之外，還獲得66架F-16V戰機。 臺灣戰機 這批66架全新的F-16V戰力明顯優於臺灣空軍現役的所有戰機，將大有助於戰力提升。 臺灣漢翔公司所提出的雄心萬丈下一代戰機計畫，也就是IDF戰機的下一代ADF戰機，從2007年就已經有消息浮動，當時號稱在10年內可推出原型機，但是當年得不到陳水扁政府以及馬英九政府的支持，此計畫被擱置頗久。
臺灣戰機: 臺灣下一代戰機應是什麼？
國機國造政策的下一個目標，就是針對空軍研發初級教練機，且其自製率將高於勇鷹號高級教練機的55至60%，最終目標就是要自製空軍下一代戰機。 國軍11日在新竹空軍基地進行112年春節加強戰備操演，空軍第2戰術戰鬥機聯隊執行幻象2000戰機操演課目後進行檢查，確保機身各部位組件正常運作。 印度的光輝戰鬥機1980年代開始立項，到2005年才開始首飛，2015年才開始投入現役，到目前為止，總共生產了12架原型機，20多架量產機。
國軍11日在新竹空軍基地進行112年春節加強戰備訓練，空軍第2戰術戰鬥機聯隊執行幻象2000戰機操演落地後，編隊滑行至機堡。 臺灣戰機 國軍11日在新竹空軍基地進行112年春節加強戰備演練，空軍第2戰術戰鬥機聯隊執行幻象2000戰機起飛等操演課目。 臺灣航空工業，其實並不差，有人才，有經驗，有製造設備，有技術支持。
黃志偉說，性能提升涉及關鍵組件的研發與升級，後續若有國家採購F-16V新機，臺灣可以在部分組件，例如雷達等4、5個品項，可獲得研發權利金。 而觀諸臺灣的ADF計畫，目前僅能知道，是一種無尾翼的攻擊機設計，主要任務並非制空（Counter Air）、高空高速攔截等，而着重在其攜載臺自制的各式陸攻武器，包括空射雄風導彈、空射萬劍巡航導彈以及空射天劍2A反輻射導彈等，作為臺灣自制導彈的武器載臺，這似乎是較為可能的選項。 而要開發全新的第六代機種，臺灣不僅沒有技術、沒有資金也沒有人才，就憑空生出一種令世人讚歎的六代機種，蔡英文政府不斷宣傳的「國機國造」政策，恐怕在此領域僅是一場美麗的謊言。 而號稱臺灣自制的發動機，事實上也是向美國授權採購生產的蓋瑞特TFE-1042發動機，美軍編號F124，其推力纔到4噸左右，雙發則達到8噸，目前主要使用者皆是各國高級教練機，僅有臺製IDF戰機拿來作為戰機發動機使用。 以TFE-1024發動機為基礎，臺灣中科院航研所正在執行所謂「織女星計畫」，此計畫延續將近10年，希望推出雙發推力高於10噸的戰機用發動機，但是目前整個進度都是高度機密。
臺灣戰機: 最新！世界空軍排名…美軍獨霸全球 臺灣戰機數世界第10
根據該報道指出，不論是特種任務機、運輸機、空中加油機和戰鬥直升機和通用直升機數量，美國都是全球第1。 值得注意的是，在特種任務機的數量上，日本為全球第2名，擁有高達152架特種任務機。 一般認為，特種任務機指得是空中預警機、作戰指揮機、電子偵搜機、反潛哨戒機、海洋觀察機、特殊部隊運輸機等機型。 而日本擁有全球第二多的此種飛機，應該是屬於電子偵搜機與反潛哨戒機部份，日本有需要對其國土四面的廣大海洋麪積進行全天候的監測和收集情報。
幻象2000及F-CK-1經國號加起來的188架戰機在可見的將來必須換代更新，否則將來萬一需要與解放軍交戰時，只是白白的犧牲，毫無戰力可言。 臺灣戰機 臺灣在2019年獲美國出售66架F-16V戰機，成為美臺軍售近年的一大突破。 加上正陸續升級到F-16V標準的145架F-16 A/B，這211架4.5代的F-16V戰機將成為臺灣空軍的絕對主力。
臺灣戰機: 美批准售臺108輛M1A2T戰車、250枚刺針飛彈 蔡英文：國軍獲最好裝備捍衛國家
我個人看來，臺灣新一代戰鬥機的目標應該和韓國的KF-21類似，以四代機為基礎，有變成五代機的潛力。 韓國在研發了金鷹教練機之後，並沒有研發完整四代機的經驗，就開發了自己的KF-21所謂的4代半戰鬥機。 而臺灣在研發戰鬥機方面，有著經國號的經驗，經驗和製造水平應該比韓國要更好。 在整機設計、風洞實驗、蒙皮結構方面已經有著足夠的經驗，這些都不將是什麼問題。 第二個意義，未來漢翔有可能打入F-16零配件的全球供應鏈。 目前全世界F-16至少還有3400多架飛機在服役，而在亞太地區，韓國、新加坡、印度尼西亞、巴基斯坦、泰國都有大量的F-16戰鬥機。