總結這次快速試駕的心得，在駕駛過程中，幾乎感受不到這是一輛三輪車，不追求極限操駕的前提下，這是一輛能夠載運大量貨物，同時保有都會行車所需性能與靈活度的車輛。 另一個值得一提的是，Ai-2 採用齒輪直驅傳動系統，馬達就位在兩顆後輪的中間，馬達轉動直接施力在後輪軸上，無需經過皮帶或鏈條，傳動效率提高，但簧下重量增加。 宏佳騰三輪機車2025 正因為簧下重量增加，使 Ai-2 在過彎時可以更加穩定，讓兩個輪胎都能壓在路面上，可以說是將這種齒輪直驅的缺點，變成了優點。 繼昨天（12/3）桃園市長鄭文燦遭臺大國發所拔除碩士學位後，今天（12/4）民進黨立委蔡適應也因博士論文抄襲、慘被臺北大學撤銷學位，而蔡的博士論文指導教授，是由前總統馬英九提名的前考試委員周志龍，另查蔡的碩士論文指導教授，則是國安會前諮詢委員翁明賢。 不過直到幾次越來越高速把車子丟進彎道，直到磨到車底的滑行塊的時候，會發現它過彎的極限，還有達到這個極限所提供的安全感，真的跟兩輪車款有很大的不同。
- 身為PBGN聯盟的一員的宏佳騰，自去年推出Ai-1系列車款，陸續以Ai-1 Sport、Ai-1 Comfort/Comfort+多款車型擄獲消費者的心。
- 這臺主打商用與物流載貨用途的車款，除了首度在 PBGN 換電車款出現，具備差速器的齒輪直驅傳動、三輪 CBS（有三輪算新的吧 XD），具備扭轉機構的懸吊系統 – 傾角能達到跟一般機車相當的 40 度（大家平常會壓這麼低嗎？）。
- 3D-350跳脫傳統2輪速克達的限制框架，將傳統速克達直線的2維空間進階成為更舒適、更具安全性的3輪一面的3維空間，大幅提升車輛操控以及表現，帶給騎士舒適性、安全性的騎乘樂趣及感受。
- 【記者林浩昇／臺北報導】歲末年終迎新之際，Subaru特別針對車主推出「Subaru新春健檢」活動，自2022年12月1日起至2023年1月20日止，凡於活動期間預約返廠，不僅提供全車五大系統共36項免費健檢，更享有精緻車體美容與原廠零配件專屬優惠，單筆消費滿額再贈禮品。
- 前腳踏空間以全平面設計，面積來到 46×28.5cm 供騎士可彈性運用，同時也提供左前單一置物空間、前方掛勾與掛鉤上的 USB 充電孔（5V2A）。
- 與 PBGN 聯盟車系側注設計相同，需要放下駐車拉桿纔可以啟動車輛馬達；在車輛鎖定的時候，駐車拉桿無法操作，以保持車輛安全。
外觀配備部分，Ai-2 Gather 車系全車採用 LED 光源，頭燈等級同樣為 Class D，也採用品牌首見的分離式方向燈。 車頭設計上，Ai-2 Gather 車系具有平整折角的造型，並且支援載貨架（Ai-2 Gather+黑隱特仕版標配）；車尾則是有著面積更大的 LED 尾燈組，將煞車燈與方向燈整合集中。 前腳踏空間以全平面設計，面積來到 46×28.5cm 供騎士可彈性運用，同時也提供左前單一置物空間、前方掛勾與掛鉤上的 USB 充電孔（5V2A）。 林東閔指出，這波疫情讓電商、宅配、外送市場更蓬勃發展，相關用車的需求，更因為環保，以及企業日益重視ESG，有轉向電動化運具的發展趨勢，都是Ai-2上市的有利條件，樂觀在國內物流用車市場的潛力，更看好有機會為宏佳騰拓展外銷商機。
宏佳騰三輪機車: 物流助陣，Lalamove、Momo 結盟
KYMCO Ionex「全面佈局」可以說一環接著一環，在高 CP值車款有 S6、S7 Rex 車系吸引年輕消費族羣。 四款車系當中最為吸睛的莫過於輕巧靈活的 i-One 車系，今年推出首款電動機車綠牌車 i-One Air 直接大放異彩，在 11 月市場佔有率就高達 23.9%，一上市就超越PBGN陣營的綠牌大軍宏佳騰 Ai-4、PGO Ur2以及中華Emoving EZ1。 不僅不須職業駕照就可以騎乘（一般白牌駕照還是要啊），其 70 公分寬、僅 74.5 公分的車高，無論是市區停車又或者是騎乘方面的親和力也是相當的夠 – 腳踏空間也蠻大的，只是腳煞車的位置感覺可能有機會有點卡到貨物。 官方也有提到，這次他們的確是有聆聽業者還有實際使用車輛的物流人員來一同開發 Ai-2 Gather。 更貼心考量到職業傷害方面的問題，透過省力駐車拉桿鎖定機制，降低不斷使用側柱與中柱的職業傷害，甚至也能在停紅燈的時候不用下腳就能休息 – 三輪連動停止的腳煞車，更可以讓人自己選擇要以手煞或是腳煞來停止車輛。
宏佳騰執行長林東閔介紹，Ai-2採用操作靈活的三輪作動、可停至機車停車格、搭載智慧儀表等便利設計，有助提升載貨工作便利性及物流運輸車隊的管理效率，並採用Gogoro Network的電池系統，可在全臺超過1.06萬個電池交換機櫃進行換電，確保用車不斷電、換電更便利。 全新 Ai-2 Gather 三輪電動機車，主打商務功能並提升行車安全，執行長林東閔表示，自從疫情爆發以來，第一線配送人員相當辛苦，這款車便是為了提供配送人員更方便、更安全的騎乘選擇。 「整車獨立開發，沒有共用件，加上各種專用設計，必須坦言開發成本超乎想像。」宏佳騰智慧電車執行長林東閔表示，原先他們估計售價要到 19 萬新臺幣，但在幾番考量與成本犧牲後，定價竟然意外的只有 117,980 元，搭載原廠貨架與 Croxera5 智慧儀錶板的黑隱特仕版，定價則為 127,980 元。 宏佳騰智慧電車（Aeonmotor）是 Gogoro 電池夥伴（PBGN）中銷量第二名的車廠，也是最積極開發電動機車的廠商，去年宣佈 Ai-2 Gather 商用三輪車概念後就引起廣泛討論，現在這款全新打造的車款終於正式亮相。
宏佳騰三輪機車: 宏佳騰 Ai-2 Gather 電動三輪車快速試駕，靈活超出預期
為了讓更多民眾親身體驗宏佳騰的獨特魅力，宏佳騰將在12月3-4日年度最大盛事－南臺車展展出全系列智慧電車以及STR、NEW CO-IN等熱銷車款，更祭出展場限定專屬購車優惠、賞車抽好禮、Showgirl互動送禮物等多重活動，想用划算價格購入好車的民眾絕對要來現場一試。 【記者林浩昇／臺北報導】Kia總代理臺灣森那美起亞近年在國內屢創銷售佳績，光是在11月Kia全車系含乘用與商用車訂單總計便來到957臺，與去年同期相較成長31%，累計2022年1-11月全車系訂單更達9935臺，不僅創下年成長近83%的成績，更再創歷史銷售紀錄。 宏佳騰三輪機車2025 此外，為了讓更多民眾親身體驗旗下車款，宏佳騰將在12月3日與4日於南臺車展展出全系列智慧電車以及STR、NEW CO-IN等熱銷車款，更祭出展場限定專屬購車優惠、賞車抽好禮、Showgirl互動送禮物等多重活動。 8月 28 日宏佳騰在記者會上揭露了商用取向的智慧電動三輪車型 Ai-2 Gather，不過跟據宏佳騰方面確認過後得知，雖然威速登發表的車型架構與 Ai-2 Gather 相似，但實際上會有很大不同，並非完全以 Ai-2 Gather 發展而來。 另外宏佳騰與臺灣大哥大在CROXERA智慧儀表與車聯網合作方面，筆者認為現階段看來實際內容似乎還有些模糊，而且主要聚焦在商用場域，對於一般使用者來說雙方的合作能帶給CROXERA智慧儀表後續什麼樣的更新與發展，可能會是值得觀察的重點。 但這邊還是要稱讚一下Ai-2 Gather作為PBGN首款突破車架限制的車型，希望能掀起PBGN聯盟的新浪潮，筆者由衷的期待其他品牌跟進宏佳騰智慧電車的腳步，提供更有品牌特色、魅力的PBGN電動車款給消費者，而不是一臺又一臺的換殼電動車。
- 繼續閱讀宏佳騰 Ai-2 Gather 試駕體驗：靈活電動小三輪，又能「載很多」報導內文。
- Aeonmotor 宏佳騰智慧電車今（27）日發表三輪商務電動機車 Ai-2 Gather 系列新車。
- 宏佳騰憑藉著實用的多功能智慧儀表系統以及亮眼的外型設計，在短時間內穩坐PBGN聯盟銷售亞軍寶座，並在8月發表Ai-2 Gather三輪智慧電動概念車，成為 PBGN 聯盟首家自行研發車架的車廠。
- Ai-2 Gather採用前一後二的輪胎佈局，和先前宏佳騰自家打造的3D-350三輪車相當不一樣，根據宏佳騰表示Ai-2 Gather主要瞄準商用市場，而這樣的輪胎佈局將能提供相當優異的裝載平臺和空間，同時Ai-2 Gather也將搭載全新升級後的商用版CROXERA智慧儀表。
- 而在今年10月的「全面佈局」活動全新推出四大車系、六款新車之後，讓 Ionex 市場能見度大開並且廣受好評，反應在銷售數據上，則是妥妥的以1,036臺銷售量一舉寫下Ionex自家的銷售歷史新高，市場佔有率則是衝破雙位數來到11.7%。
Ai-2共有兩款車型，定價分別為11萬7,980與12萬7,980元，前1,000名車主享有1萬元的補助優惠，折扣後定價，相當貼近市售高階125cc燃油機車，市場看好高CP值的特性，可吸引更多物流車隊、宅配、外送服務業者的青睞。 由宏佳騰動力科技與Quadro 宏佳騰三輪機車 Tecnologie懷抱著發展高安全性高性能的新型交通工具的理念，整合摩托車、速克達、沙灘車以及汽車的優點，研發全世界第一臺三輪機車的前輪懸吊機構。 2011年宏佳騰和Quadro Tecnologie推出了全世界第一臺搭載HTS懸吊系統的三輪機車，在歐洲地區創下年銷3,000臺的佳績，讓臺灣製造技術在全球展露光芒，更讓宏佳騰成為臺灣驕傲。
宏佳騰三輪機車: 前後卡鉗、CBS 系統升級
即時中心／周欣儀報導九合一大選落幕，臺北市第3選區（中山、北松山）立委補選將在明年1/8登場，民進黨派出吳怡農參戰，國民黨今召開記者會宣佈正式徵召王鴻薇參加立委補選，王鴻薇今在廣播節目《千秋萬事》專訪中表示，自己仍不會辭去議員一職，也將在12/25就任議員。 另外，宏佳騰也與臺灣大哥大合作，由臺灣大為物流業者推出的管理平臺「車隊大管家 3.0」，利用AI及大數據分析技術幫助商用車隊提升管理效能。 Ai-2 Gather 也首次使用 CBS 三輪同步煞車系統，拉下煞車拉桿，三個車輪都會同時減速，加上 Class D 等級的 LED 頭燈，以及加大面積的 LED 尾燈，讓安全性進一步升級。 為了讓物流士能夠更便利的用車，Ai-2 Gather除了有二合一USB充電掛勾、16公分深度置杯架外，還有無側／中柱設計，透過車頭下方的鎖定機構，就能讓車輛站立不倒；同時為了兼顧載貨能力與停車便利性，在車身尺碼上也經過規劃，可以輕鬆停進法規尺寸的機車停車格，完全不會超出範圍。
宏佳騰三輪機車: 戀愛了！ 日本「最正球迷」魅力難擋 敵隊主將都暈船
這次 Ai-2 宏佳騰三輪機車 Gather 上市，兩大物流業者 Lalamove 和 Momo 都已經成為合作夥伴，最快明年第一季就可以看到這款商用機車上路，將你我的訂單送到家。 在踏入電動機車領域之前，宏佳騰的三輪機車就在市場上獨樹一格，因此許多車迷朋友都期許他們將這個設計帶入電動機車領域。 在這個期待下，全臺灣第一款三輪電動機車，同時也是 PBGN 聯盟第一款自行研發車架的 Ai-2 Gather 應運而生。 市場期待已久的三輪智慧電動機車 Ai-2 Gather，今天終於正式發表，新設計讓這款瞄準商用市場的電動機車，更加安全、聰明、載貨量更大，一起來看看這款車有什麼特別之處。 在車輛設計上，宏佳騰表示 Ai-2 Gather 車系融入過去 Qooder 四輪機車與 3D-350 逆三輪機車的技術與經驗，在採用 Gogoro Solutions 的電池與馬達方案下，成為國內首輛採用自主研發車架的 宏佳騰三輪機車 PBGN 聯盟車款。 響應政府加速推動運具電動化趨勢，宏佳騰智慧電車以與眾不同的外觀、獨家調校騎乘體驗與安全的個性化智慧科技等特色，廣受年輕族羣喜愛，近期推出的皮帶傳動款Ai-1 Ultra Belt更是受到眾多KOL反骨孫生、Toyz、阿鑫等人的大力推薦，成為選購電車的最佳首選。
宏佳騰三輪機車: 宏佳騰三輪機車
從2015年開始交通法規正式通過三輪機車的販售與路權，讓許多原本遲遲無法上路的三輪車款終於有了出路，其中以臺灣機車品牌Aeon宏佳騰旗下的3D-350最引人話題，甚至請到了天王級巨星周杰倫來代言其車款，因而吸引了不少車迷與消費者的注意與選購。 這次也推出高階版本 Ai-2 Gather+ 黑隱特仕版，不僅前後標配貨架，還擁有品牌獨家的 CROXERA 5 智慧儀錶系統，提供 Turn by turn 輔助導航、一鍵換電、Ai ASSISTANT 智慧助理等功能。 3D-350進化升級版3D-350R，將操控性、制動力、吸睛度三項功能有感升級，重新開發把手外型件並標配四段可調式拉桿，搭載升級可調式廣角後視鏡，大幅提升了操控性33%。 在制動力方面，3D-350R將前二輪對向雙活塞卡鉗缸提升至32mm、後輪升級搭載單向雙活塞卡鉗、提升CBS+讓騎乘安全性更好，整體制動力提升33%。 要停車時，用煞車逐漸減速到靜止，這時候車身其實也不會傾斜，拉下駐車拉桿，就完成駐車，同時也將馬達關閉，車身鎖定。
宏佳騰三輪機車: 新聞雲APP週週躺著抽
汽車銷售的工作價值並不是隻在車輛銷售，也包含了所有的後續服務，提供給所有客戶完整的服務，以及最完善的日常用車體驗。 也因為如此，才能讓許多客戶信賴我，想要換車或添購新車時，第一時間都會來找我。 3D-350R 除了承襲 3D-350 的 HTS 液壓傾斜系統外，更重新設計把手外型，並標配 宏佳騰三輪機車2025 4 段可調式拉桿。 在制動系統方面，3D-350R 將前 2 輪對向雙活塞卡鉗缸尺寸提升至 320mm，後輪改搭載單向雙活塞卡鉗。 此外， 3D-350R 搭載的前後連動煞車系統 CBS+新增失效模式，若前輪煞車未能如預期作動， 系統仍會介入，讓車輛煞停。
宏佳騰三輪機車: 功能
Ai-2 Gather（極光白）配備高亮度幻彩儀表； Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）則是標配 Croxera 5 智慧儀表系統。 把手按鈕配置部分，介面如同其餘宏佳騰智慧電車車系，包含方格旗代表的競速模式也沒有在 Ai-2 Gather 車繫上缺席。 三輪商務電動機車 Ai-2 Gather 車系採用前 1 後 2 輪的單座三輪配置以及 Gogoro Network 能源系統，將會是國內首款量產的三輪電動機車。 目前威速登第一款車型可以搭配多種形式的後廂空間，依照現行法規，固定式的後車廂最重可以載重 200kg，是目前大多數摩托車的數倍之高，如果再搭配獨立電源供應系統，甚至可以配合保溫、冷藏等機能來應對不同的產品運輸需求。 卡提諾論壇»首頁 › 看板 › 汽機車 ›宏佳騰首發全新概念電動三輪車，帶領臺灣商務應用邁向智 …
宏佳騰三輪機車: 全臺首款電動三輪商用機車！宏佳騰 Ai-2 Gather 正式發表
三輪電動機車 Ai-2 Gather 首次試駕，騎乘感受全面公開給各位讀者，這篇文章將會介紹試乘心得，車輛細節及最重要的購車分析。 國民黨昨（2）日正式徵召臺北市議員王鴻薇，參與北市第三選區立委補選，不過同黨臺北市議員秦慧珠昨逆風發文，在臉書透露自己做了24小時的備援投手，似乎不滿白忙一場。 臺北市長柯文哲結束三天兩夜沖繩訪問，今（3）日下午回到臺灣，馬上投入民眾黨黨務。 九合一大選後民眾黨展開檢討，12月10日還要改選黨主席，但全黨卻只有柯文哲報名，同額參選形同一人政黨。 而針對2024佈局，是否要尋求郭臺銘或侯友宜合作，柯文哲繼續賣關子，不過最新民調顯示，有將近五成民眾並不支持柯文哲參選2024總統。
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重點是，相對於 Gogoro 先前僅限定商業用戶可購入的商用版本，宏佳騰 Ai-2 Gather 倒是選擇可以提供一般消費者購買。 在外觀方面，3D-350R 除了將後視鏡前移，營造更銳利的車身線條外；與駕駛接觸最多的椅墊部分，也換上質感與舒適性較佳的皮質。 燈組方面則繼續提供魚眼式 LED 頭燈，除了遠光燈使用鹵素燈泡以外，全車其餘的燈光，包含煞車燈與前、後方向燈也都是 LED 型式。 顏色方面這次 3D-350R 提供了星空藍、舞動紅、消光鐵灰 3 項選擇。
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在引進電動機車做為商用這塊，可以說是很貼近這類使用者對成本方面的需求考量。 也因為具備這樣的車聯網系統的關係，去年發表時就已經宣佈將會與臺灣大哥大合作智慧物聯網應用的 Ai-2，今天也確認將推出專為物流業者而來的「車隊大管家 3.0」管理平臺，將可在 CROXERA 宏佳騰三輪機車2025 的基礎上，再透過 AI 與大數據幫助車隊提升效率。 經由在三輪甚至是四輪機車領域都相當有造車經驗的宏佳騰所推出的 Ai-2 Gahter，在今天的發表會上確認，在直接標配前後貨架高規版本的黑隱特式版本上，將可提供他們具備 Turn by turn 輔助導航、一鍵換電導航等智慧功能的 CROXERA 5 智慧儀表系統（白色款採用高亮度幻彩儀錶）。
宏佳騰三輪機車: 臺灣第一輛三輪智慧電車，宏佳騰正式發表 Ai-2 Gather
Ai-2 Gather 車系全車採用 LED 光源，頭燈等級同樣為 Class D，也採用品牌首見的分離式方向燈。 新車系共推出 Ai-2 宏佳騰三輪機車2025 Gather（極光白）以及的 Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）雙車型，售價分別為 117,980 與 127,980 元，即日起開放預購，前 1,000 輛加碼折價優惠 1 萬元，預計於 2022 年第一季開始交車。 【記者黃泓哲／綜合報導】2022年卡達世界盃16強複賽首戰由荷蘭對決美國，上半場「橘色軍團」靠著前鋒德佩Memphis Depay在比賽時間第10分鐘接獲隊友傳球成功破網，上半場結束荷蘭2比0領先美國，下半場美國隊雖然追回1分，但荷蘭隊攻勢更猛，終場就以3比1擊敗美國，率先闖入8強賽事。 【賴宇萍／綜合外電】每屆世界盃，除了場上的激烈賽事，場外「嬌」點也是球迷茶餘飯後的話題。 被譽為日本「最正球迷」的SHONO，2日在個人IG放上了與克羅埃西亞主將魯卡．
該款機車量產後將爭取在國內上市，雖然現行國內交通法規對於前配置二輪的設計上未有明確規範，但經過爭取後依媒體日前報導，國內相關單位也同意國內生產販售3輪速克達，因此AEON已開始進行相關法規確認及認證，預計將於2012年推出內銷版3D-250CC。 鍾傑霖進一步表示，由於科技日新月異，對於機車的新技術與設計將不斷推陳出新，如何讓國內機車產業與國際接軌且提供國人更安全又符合實際騎乘實用性的機車，也是宏佳騰進入機車市場最堅持的目標。 因此在此批車子於義大利上市銷售後，該公司將會提出更多該款車的實際騎乘相關數據與測試資料，給國內交通單位，盼能儘快讓國人也可跟國外同步享受新科技所帶來的機車新饗宴。 【記者林浩昇／臺北報導】Nissan旗下中型跨界休旅車主力車系X-Trail，即將在國內推出大改款車型，並且順勢帶來全新的e-POWER動力系統，其是一款搭載燃油引擎發電的增程式電動車，不用找地方充電即可成就100%純電驅動行駛方式是最大賣點，且不同於傳統銷售模式，未來X-Trail e-POWER將採線上銷售方式。
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CROXERA智慧儀表APP將導入里程提醒功能，車主可以透過APP來設定Gogoro Network的資費里程數字，目前的提醒里程範圍為 KM內，當網路暢通並與車輛連線時，里程數據會更新，當車主騎乘到接近設定的里程數時，手機APP將會跳出通知提醒車主。 Ai-2 Gather除了是PBGN聯盟中首款三輪電動車之外，同時也是第一臺由採用自製車架的PBGN電動車，成功創下PBGN聯盟的全新里程碑。 此外3D-350還配有專利駐車拉桿，作用有些類似汽車的手煞車，能在停車時鎖住HTS液壓傾斜系統及後輪，停車時就不用把腳放下就能平衡車子。 宏佳騰三輪機車2025 但千萬不要因為方便而只拉駐車拉桿，尤其在長時間停車時，當拉桿被其他人拉下後車子就不會鎖定HTS與後輪，導致車輛可能會傾倒受損且滑行，原廠建議如果要長時間停車請使用中柱固定才為上策。
宏佳騰三輪機車: 宏佳騰 Ai-2 Gather 電動三輪車快速試駕，靈活超出預期
雖說車重控制在最低 126kg 已經不算太差（不含電池，加了就快 150kg 了），不過宏佳騰也沒有否認直驅傳動的確會導致簧下重量增加的狀況。 這一家人就住在高雄旗津，平常是40多歲的阿豐和兄弟們一起扛起家計養老小，不過兩年前，無情大火燒了房子，讓他們只好租屋棲身，讓本來就辛苦的日子，更是雪上加霜，現在有基金會和… 3D-350R 維持 3D-350 的動力配置，搭載了 346cc，4 氣門單汽缸水冷引擎。 於 7,500 轉可輸出 30 匹最大馬力，扭力則於 6,000 轉達到 3.06 公斤米的峯值輸出。
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這輛獨特的 Ai-2，在設計上很有野心，就是針對不斷成長的物流市場去開發，同時它也很務實，並沒有貪婪的打造家庭也適用、通勤也可以的多功能車款，而是擺明瞭就告訴你，「沒有要送貨，不要來買」。 成剛指出，金卡多具備大運量、好操控、最高載重可達200kg、強爬坡力、續航力達117公里及換電方便的特點，目前已經吸引多家物流及電商業者前來洽詢合作，隨著金卡多的正式量產，預計在2022年下半年，多元智慧化的三輪電動車將改寫全球物流產業生態與新風貌。 威剛集團董事長陳立白表示，威速登金卡多是威剛自主研發的第一輛商用電動三輪車，並邁入量產商轉的歷史性時刻，代表臺灣ICT產業充沛的研發實力成功開創新局，將臺灣推向全球電動車研發和製造的中心，同時也為威剛跨足環保綠能及智慧車聯網產業寫下新頁。 繼去年的概念車款後，Powered by Gogoro Network（PBGN）能源系統全球首款的三輪電動車 Ai-2 Gather 今天正式在大魯閣卡丁車賽道登場。 這臺主打商用與物流載貨用途的車款，除了首度在 PBGN 換電車款出現，具備差速器的齒輪直驅傳動、三輪 CBS（有三輪算新的吧 XD），具備扭轉機構的懸吊系統 – 傾角能達到跟一般機車相當的 40 度（大家平常會壓這麼低嗎？）。
每增加一位參與者宏佳騰同步捐出200元/位的物資基金，購買滿滿物資與車友一起運送至板橋動物之家與卓媽媽狗場兩家流浪動物機構，並協助共同維護環境，用實際行動讓毛小孩們暖心過冬；完成報名步驟，並在活動當天完成報到的參與者，還可獲得品牌限定禮包乙份，名額有限，有興趣的車友歡迎盡速報名。 【記者黃泓哲／綜合報導】2022年卡達世界盃16強複賽荷蘭隊發揮強大攻擊火力，終場以3比1淘汰美國晉級8強，其實荷蘭隊在複賽前隊內曾有流感傳播，最終不僅沒有被流感影響戰力，還擊敗美國闖入8強，要持續挑戰隊史最佳成績。 幾個愛車的人，幾顆對於汽車文化熱情的心，再附上加總幾十載浸淫汽車產業的根基，網站命名為CARTURE車勢文化，希望的則是臺灣車壇終能有專屬於自己的Culture。 源自 Gogoro 的 7kW 水冷馬達，搭配上兩具電池，即使在三輪的設定下，定速 30km/h 依然能實現 100 公里的續航力，整體的性能表現上也毫不遜色，能讓物流人員輕鬆完成配送任務。 如果將坐墊打開，底下就是兩顆 Gogoro 電池，還有一個長條形的儲物箱，可以放一些雨衣和小工具之類的東西，但基本上沒有什麼置物空間。
醫藥消息，科技越來越發達，把科技跟醫療做結合，也變成一種趨勢，目的就是為了，提升醫療照護品質，接下來的報導，帶您看到，小小一臺機器，可以測血壓、血糖、尿酸，還可以照心電圖等，就算住在鄉下或是外島，… 為了專供物流市場，宏佳騰經過一年訪查發現，物流士一天要使用 100～200 次側柱或中柱，一年工作平均 264 天，全年下來要駐車 5 萬次以上，相比一般人用車習慣差異很大，長期下來造成物流士足底筋膜炎、半月軟骨磨損的風險。 宏佳騰採用後輪差速器設計來處理這個問題，在轉彎時後面的兩個車輪會自動調整到合適的轉速，過彎和迴轉都能夠保持三點一面的穩定度。
宏佳騰三輪機車: 新聞雲APP週週躺著抽
民視新聞／綜合報導昨天（12月1日）下午4點多，基隆海巡隊人員，執行例行巡邏勤務時，發現一艘未值勤的巡防艇冒出濃煙，隨即通報滅火，花了約1小時20分將火勢撲滅，沒人傷亡。 全球知名駭客組織匿名者聲援中國白紙革命，聲稱發動行動癱瘓中國政府網站，強調100％支持中國抗爭者並提出五大訴求，包括停止強制核酸檢測，以及強制隔離取消防疫政策。 近來中國防疫政策的確風向開始轉彎，中國國務院副總理孫春蘭接連2天不再提動態清零，外界解讀是釋放防疫鬆綁訊號。 從公開數據來看，KYMCO Ionex 這次的市佔比例比起10月份來說成長2倍，銷售臺數狠甩PBGN聯盟二當家宏佳騰的492臺，而這項數據也正蠶食著 PBGN 事業版圖，整體 PBGN 聯盟 11 月市佔率降低到 80.2%，相較10月份衰退了 10.2%，衰退狀況來到 2 位數。 在差速器與傾斜機制的配合下，Ai-2 過彎的靈活度說真的並不會輸給一般二輪機車太多。 真的跟彎中的穩定程度起到了很大的反差 – 就是一種，明明感覺應該要滑掉了，卻還穩穩的留在路線上的感覺。