再用這些資訊來調整電力的生產與輸配，或調整家電及企業用戶的耗電量，以此達到節約能源、降低損耗、增強電網可靠性的目的。。 智能電網雛型是20世紀產生，是由一些中心發電機向大量用戶傳輸電能的電網的簡單升級。 在傳統電網的基礎上，電能的傳輸拓撲網絡更加優化以滿足更大範圍的各種用電狀況，如在用電量低的時段給電池充電，然後在高峯時反過來給電網提供電能。
- 因此智軌列車以膠輪取代了傳統的鋼輪鋼軌，不需要鋪設專有的物理軌道。
- 列車的動力基於永磁驅動，並通過分佈式動力協同控制技術實現協同控制，實現13%的爬坡能力，遠高於傳統有軌電車6%的爬坡能力。
- 宏佳騰智慧電車年終狂慶，千萬補助挺民眾超前部署換新車，即日起至11月30日前購買全車系宏佳騰智慧電車任一車款，除享政府汰舊換新補助最高27,800元起（以桃園市為例），還可享今年最強檔的千萬加碼，最高購車金現折10,000元，再享最高12個月電池資費0元起，首年免費騎，年終前超省錢極致方案登場。
- 據介紹，其中的奧祕就在於列車採用了多軸轉向系統等設計方式，智能對虛擬軌跡進行跟蹤控制，使整臺列車轉彎半徑與普通公交車相當，且比普通公交車的通道寬度更小，解決了超長車身帶來的轉彎難題。
- ，縮寫為ART），全稱智能軌道快運系統，又稱虛擬軌道交通，是中國中車研發的一款於公路路面行駛的結合有軌電車、輕軌與巴士快速交通特點的大眾運輸。
- 狀況還有可能發生在本地傳輸網絡，如變壓器損壞，需要臨時斷開局部輸電網絡。
同期，株洲市人民政府宣佈，由株洲市匯聚各方資源和力量，爲智軌列車量身定做的全國首條智能軌道快運系統示範線路也將正式進入實質規劃階段，根據規劃目標，該條示範線有望在2018年投入商業運營，這將大大保持和提升株洲市在全國軌道交通領域的地位。 三輪商務智慧電車 Ai-2 Gather 系列鎖定所有第一線物流業者與有載貨需求的商家、民眾，宏佳騰執行長林東閔更於發表會中宣佈與物流業者 Lalamove 及 momo 締結合作夥伴關係，共同致力提升第一線物流人員的工作體驗。 為了讓民眾完整體驗宏佳騰智慧電車的絕佳性能，宏佳騰分別於 11 月 19 至 20 日臺中市民廣場、11 月 26 至 27 日臺北三創生活園區 1F 八德中心廣場等地舉辦全車系車款快閃活動，今年更配合臺南購物節及臺中購物節提供智慧電車做為大獎，消費者只要登錄發票就有機會把最新潮的宏佳騰智慧電車騎回家。 宏佳騰智慧電車推出年終優惠， 11 月 30 日前購買全車系宏佳騰智慧電車任一車款，除享政府汰舊換新補助最高 27,800 元起（以桃園市為例），最高購車金現折 10,000 元，更有最高 12 個月電池資費 0 元起，等於首年免費騎。 智慧電網包含了一個智慧型電表基礎建設（advanced metering infrastructure，AMI），用於記錄系統所有電能的流動。 通過智慧電表（smart meter），它會隨時監測電力使用的狀況。
智慧電車: 功能
中國工程院院士、中車株洲所董事長丁榮軍介紹，智軌列車看似無軌，實則有“軌”，只不過採用了中車株洲所創新團隊自主研發的“虛擬軌道跟隨控制”技術。 智軌列車長達30多米，是馬路上的“巨無霸”，但它卻是一個靈活的“胖子”。 奧祕在於列車採用了多軸轉向系統等設計方式，智能對虛擬軌跡進行跟蹤控制。 使整臺列車轉彎半徑與普通公交車相當，且比普通公交車輛的通道寬度更小，這就解決了超長車身帶來的轉彎難題。
- 這次 Ai-2 Gather 上市，兩大物流業者 Lalamove 和 Momo 都已經成為合作夥伴，最快明年第一季就可以看到這款商用機車上路，將你我的訂單送到家。
- 各有優勢，巴鐵是立體快巴式輕軌鐵路，下面是空的，大體不佔用城市道路空間（當然也可以發展到智能軌道，如果那樣則改變了自己特徵，成爲智能軌道列車了），而智能軌道類似北京兩節型大公共汽車的延伸（成爲三節或五節車廂），要佔用道路，但不需要建設輕軌。
- 首先，智慧電車的聯網服務，可以採用臺灣大哥大的電信服務；其次，臺灣大哥大提供的「車隊大管家 3.0」，利用大數據及人工智慧，協助車隊提升配送效率，減少管理負擔。
- 根據統計，到2020年，隨着城鎮化進程的發展，全國將新增約80個百萬人口以上的地級市，但在整體城鎮化進程中，80%的中小城市因無法承受現有軌道交通裝備高昂的建設成本和漫長的建設週期，使用傳統的公共交通，導致城市擁堵“城市病”。
- 宏佳騰智慧電車今日舉辦新車發佈記者會，宣佈全臺首創針對商用物流及載貨需求打造的三輪商務智慧電車 Ai-2 Gather 系列正式登場。
- 除了列車車體的安全保障外，還運用了圖象識別、圖象動態拼接和傳感器融合等技術，實現了對無物理軌道下車輛自身的約束，同時也能對周邊侵入物進行保護。
宏佳騰智慧電車請來不乖教父高捷、海尼根、FASS精品配件共同慶祝品牌成立三週年，除了有相關的周邊合作、代言活動之外，宏佳騰也宣佈慶祝Ai-1 Ultra Belt上市，加碼延長三週年購車優惠，Ai-1車系享最高6,000元購車金以及4,000元購車好禮。 宏佳騰智慧電車（Aeonmotor）是 Gogoro 電池夥伴（PBGN）中銷量第二名的車廠，也是最積極開發電動機車的廠商，去年宣佈 Ai-2 Gather 商用三輪車概念後就引起廣泛討論，現在這款全新打造的車款終於正式亮相。 市場期待已久的三輪智慧電動機車 Ai-2 Gather，今天終於正式發表，新設計讓這款瞄準商用市場的電動機車，更加安全、聰明、載貨量更大，一起來看看這款車有什麼特別之處。 馮江華介紹，以智軌列車爲核心運載工具的智能軌道快運系統具有建設週期短、基礎設施投資小、城市適應性高、綜合運力強等優勢特點，是兼顧運能與投資的中運量軌道交通系統解決方案。 與現代有軌電車相比，智軌列車設計最高時速同樣爲70公里，但因爲不依賴鋼軌行駛，一條運行線的建設週期僅需一年，能快速投入使用。
智慧電車: 網站導覽
另外，智軌列車還具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特性，並支持多種供電方式。 智慧電車 由於採用高鐵柔性編組的模式，智軌列車還能根據客流變化調節運力，比如採用標準的3節編組時，列車可載客超過300人，5節編組時可載客超過500人，能有效解決普通公交車載客量小的缺陷，大大提高運力。 單次10分鐘充電可供其行駛25公里，充電40分鐘可滿足其行駛55公里。 智軌列車長31.46米，寬2.65米，最小轉彎半徑15米，爬坡能力13%，採用三節鉸接編組，最高運行速度70km/h，載客量307人，並可通過無線重聯技術提升到500人左右。 智軌路線不需要獨立敷設實體軌道，只需在市政道路繪製定位標識，並與普通行行車線做好隔離，便可供智軌列車運行。
另外，為了讓民眾完整體驗宏佳騰智慧電車的絕佳性能，宏佳騰將分別於11月19日至20日臺中市民廣場、11月26日至27日臺北三創生活園區1F八德中心廣場等地舉辦全車系車款快閃活動。 智慧電車 而宏佳騰為持續深耕在地，今年配合臺南購物節及臺中購物節提供智慧電車做為大獎，消費者只要登錄發票就有機會把最新潮的宏佳騰智慧電車騎回家。 宏佳騰智慧電車這次推出Ai-1 Ultra Belt，也成為PBGN聯盟旗下第一款採用皮帶傳動的車型，使用的皮帶傳動系統與Gogoro採用相同的Gtaes高張力碳纖維複合皮帶傳動相同，具有減重皮帶輪減輕16%、車款優化寬度提升17%，以及耐用度提升31.5%等優勢。
智慧電車: 資訊月「智慧城鄉應用」直擊！一次瞭解 6 組新創團隊如何打造智慧、便捷的城市應用與生活服務
中車株洲所副總經理、總工程師，智軌列車項目組組長馮江華博士介紹，以智軌列車爲核心運載工具的智能軌道快運系統具有建設週期短、基礎設施投資小、城市適應性高、綜合運力強等優勢特點，是兼顧運能與投資的中運量軌道交通系統解決方案。 各子系統模塊化和設計的功能都進行了逐一規劃，也構建了智能軌道快運系統在路面運行過程中間的邏輯控制和整段功能，列車爲了適應城市需要，可以進行模組化的集成，實現從2輛到5輛這樣一個全列的組合。 高階版本的 Ai-2 Gather+ 黑隱特仕版則更進一步升級三輪商務智慧電車的便利性，前後標配載貨架，提升載貨靈活彈性，且配備宏佳騰獨家 CROXERA 5 智慧儀表系統，提供 Turn by turn 輔助導航、一鍵換電、Ai ASSISTANT 智慧助理等業界獨家創新功能。 「CROXERA Q 智慧儀表」賦予Ai-4 Ever全新智慧體驗。
智慧電車: 智能電錶
該系統通過車載傳感器識別地面繪製的虛擬軌道從而讓列車自動跟隨運行。 目前中國已有湖南省株洲市、江西省永修縣、四川省宜賓市、黑龍江省哈爾濱市、江蘇省蘇州市吳江區等城市投入使用了智軌示範路線。 隨著科技日新月異、全球人口高齡化等趨勢，將加速智慧精準醫療快速發展。 羣創光電深耕智慧醫療領域多年，12月1日至4日羣創將與子公司睿生光電共同參展「臺灣醫療科技展」，展示AI精準醫療檢測、軟硬體整合及精密高階醫療顯示器等解決方案，攜手打造智慧精準醫療生態圈。
智慧電車: 智慧電網
還有可能由於商業原因發生在電能供應端，例如，電能用戶可能在用電高峯時減少用電，因爲電價的作用是減少用電高峯時的用電量。 狀況還有可能發生在本地傳輸網絡，如變壓器損壞，需要臨時斷開局部輸電網絡。 最後，這些狀況還有可能發生在家裏，比如，人都離開家工作，各種用電設備進行休眠狀態。 智能電網與傳統電網最大一個不同在於，它能實現雙向的信息服務溝通交流。
智慧電車: 特斯拉Model Y全球價差竟達200萬元 臺灣售價更是全球第五貴！
友達將生產線運用物聯網、大數據、視覺辨識技術，結合無人搬運車（AGV）以及自主移動機器人（AMR），以人機協作方式，取代傳統技術運作並點檢數據自動比對、參數自動調整等自動化整合，簡化生產製程中的換線流程，將人員作業項目於2018至2021年四年內減少80%，生產效率大幅提升。 德國ROI-EFESO工業4.0獎始於2013年，係表彰工業化領域中擁有傑出貢獻及數位轉型方案之企業，成為德語國家中最負盛名的獎項之一，更是工業數位化轉型的重要標竿。 空中下載技術（Over-the-Air Technology, OTA）是電動車設計不可或缺的一部分，能增加安全性並省下成本。
智慧電車: 物流助陣，Lalamove、Momo 結盟
展現 Ai-4 Ever 美學與工學的視覺平衡，並兼具電力管理與操控性能的黃金比例，光看外型就感受的到整輛車體透過簡單線條，展現出都會時尚與原野粗曠之美。
智慧電車: 智能電錶 – 家庭篇
智慧電網包括超導傳輸線以減少電能的傳輸損耗，還具有集成新能源，如風能、太陽能等的能力。 當電能便宜時，消費者可以開啓某些家用電器，如洗碗機，工廠可以啓動在任何時間段都可以進行的生產過程。 智慧電網之最基礎建設在於電網上的設備由人工在地監測，進化到遙測、遙控，再進化到自動判斷調整控制。 宏佳騰智慧電車品牌發展部經理鍾亞成指出，做為最接地氣的品牌，必須要傾聽消費者與車主的聲音，全新Ai-1 More車款秉持宏佳騰不斷精進、持續要帶給車友更多絕佳感受的「More」精神，有感升級動力加上親民價格，滿足市場希望能有更智慧的高功率白牌12吋輪框車款者的熱切期盼。 開源軟體可快速建構汽車系統架構，但其潛藏的弱點卻可能嚴重影響車輛安全性，真正的安全是實現競爭力的同時也要保持安全的資訊環境。
智慧電車: 資訊月「智慧城鄉應用」現場直擊，看新創如何應用 AI 與創新思維協助改善環境與日常生活體驗
也就是說，與現代有軌電車相比，建設一條10公里的線路，“智軌”至少能節省10億元以上，可以說在成本上具有絕對優勢。 中車株洲所提供的資料顯示，由於採用高鐵柔性編組的模式，智軌列車還能根據客流變化調節運力，比如採用標準的3節編組時，列車可載客超過300人，5節編組時可載客超過500人，能有效解決普通公交車載客量小的缺陷，大大提高運力。 智慧電車2025 假如出現停電情況，我們會透過中電流動應用程式、手機短訊或電郵適時發放最新消息，包括由系統或供電問題引致的停電。
智慧電車: 市場震盪偏整理格局 科技股先蹲後跳、定期定額掌握長多
簡單說來，就是通過在車輛上安裝慣性傳感器或角度傳感器等傳感器來檢測車輛的姿態、座標等信息，增加前進方向上後車輪與前輪的軌跡重合率，減小轉向“內輪差”，降低“視線死角”帶來的影響，從而保障其整體通過性和轉向性能，精準控制列車行駛在既定“虛擬軌跡”上智能運行。 因此智軌列車以膠輪取代了傳統的鋼輪鋼軌，不需要鋪設專有的物理軌道。 智軌列車雖然“體型龐大”，但卻是一個靈活的“胖子”，行駛非常平穩。 據介紹，其中的奧祕就在於列車採用了多軸轉向系統等設計方式，智能對虛擬軌跡進行跟蹤控制，使整臺列車轉彎半徑與普通公交車相當，且比普通公交車的通道寬度更小，解決了超長車身帶來的轉彎難題。 同時，智軌列車採用類似高鐵的雙車頭設計，省卻了掉頭的麻煩，可以雙向行駛。 智軌列車在普通的道路上行駛，可以精確地按照地面上標出的虛線指示路線行駛。
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用戶可以瞭解電網的實時電力供給能力，供應狀況，電能質量，電價浮動情況以及電力中斷信息等。 智能電網可以接受各式各樣的從外界傳入的幹擾和攻擊，可以承受大型的清潔能源和可再生能源的併入。 品線表示，Ai-1 More不僅有酷炫的外觀，並將座高設定易駕馭的74.4cm，並維持Ai-1系列一貫帥氣銳利跑格氣息。
Ai-2 Gather 也首次使用 CBS 三輪同步煞車系統，拉下煞車拉桿，三個車輪都會同時減速，加上 Class D 等級的 LED 頭燈，以及加大面積的 LED 尾燈，讓安全性進一步升級。 這是國際上最先進的用於車載的網絡技術，因爲運用了寬帶技術，通過這一網絡平臺，能夠承載既有控制，又能實現對車輛設備的監測等功能。 列車的動力基於永磁驅動，並通過分佈式動力協同控制技術實現協同控制，實現13%的爬坡能力，遠高於傳統有軌電車6%的爬坡能力。 智軌列車採用低地板結構，車廂距地面的距離小於33cm，不俯下身去是看不見車輪的，乘客上下車非常方便。 速度方面，與現代有軌電車一樣，智軌列車設計的最高時速爲70公里。 馮江華給記者算了一筆賬，我國地鐵造價約爲4-7億元/公里，現代有軌電車線路造價約爲1.5-2億元/公里，而智軌列車在與現代有軌電車運力相同的情況下，只需簡單的道路改造就能投入使用，整體線路的投資約爲現代有軌電車的1/5。
許多的智能電網提供“過量”的通信頻寬，這些頻寬可以用於其它的用途，以取代現有的通訊網絡。 在事事講求節能減碳的今天,智能電網的概念，無非給了發電廠一個實現節能的一個相當好的手段方法 ; 智慧電車 電網資料流為雙向，可以從電廠傳送訊息給需要被管控的設備亦可接收訊息從需要大量被收集資料的設備，如此一來，大數據的管理就有其基本的雛形；亦此在智能城市相關議題常常被提及的今天，智能電網會是一個構建一個所有資訊流暢行無阻的一個可實現的架構概念。 智慧電車2025 智能電網是信息技術，感應技術，自動控制技術等技術的共同結合的大型電網基礎設施。
它既能作爲一線城市大運軌道交通的補充，也可作爲二三線城市的客運主體，還能承擔新區到新區、中心到旅遊區等特點線路的運輸，並能與現有的公共交通系統充分結合，打造地下、地面和空中的立體化交通網絡，爲解決現代城市交通運輸難題提供全新的解決方式。 智軌研發團隊坦言，智軌便是爲解決“城市病”量身定做的，既能作爲一線城市大運軌道交通的補充，也可作爲二三線城市的客運主體，還能承擔新區到新區、中心到旅遊區等特點線路的運輸，並能與現有的公共交通系統充分結合，打造地下、地面和空中的立體化交通網絡，爲解決現代城市交通運輸難題提供全新的解決方式。 利用信息及通信技術，以數位或類比訊號偵測與收集供應端的電力供應狀況，與使用端的電力使用狀況。
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以同級最高規格的 智慧電車2025 4.3 吋直立式全綵動態介面、現代化的美術設計與符合Ai-4 Ever智慧電車的⼯業設計，搭配環境守護 LED 光條，打造舒適親切的智慧體驗。 熱情歡迎新加入車主，除了現正實施的最高購車金現折10,000元、最高12個月電池資費0元優惠外，成為車主後參加推薦禮活動，多重活動總累計最高可享有24個月電池資費折抵。 宏佳騰智慧電車招牌的CROXERA智慧儀表也沒在Ai-1 Ultra Belt上缺席，搭載最新世代的CROXERA 6智慧儀表系統，有導航、測速照相提醒，以及DAPS死角預防系統(需搭配指定行車記錄器)，提供車主更便利的騎乘使用體驗。
這次 Ai-2 Gather 上市，兩大物流業者 Lalamove 和 Momo 都已經成為合作夥伴，最快明年第一季就可以看到這款商用機車上路，將你我的訂單送到家。 另一個特點是，Ai-2 Gather 採用齒輪直驅傳動，不需要鏈條與皮帶，讓傳動效率更好。 馬達直接連接後輪，雖然簧下重量增加，但卻能夠大幅提升傳動效能，只需要 2 顆 Gogoro 智慧電池，搭配 智慧電車2025 7kW 馬達，就可以達成優秀的動力表現。 2017年6月2日，由中車株洲所研製的“智能軌道快運系統”（簡稱“智軌”）亮相，株洲市人民政府宣佈，由株洲市匯聚各方資源和力量，爲智軌列車量身定做的全國首條智能軌道快運系統示範線路。 根據統計，到2020年，隨着城鎮化進程的發展，全國將新增約80個百萬人口以上的地級市，但在整體城鎮化進程中，80%的中小城市因無法承受現有軌道交通裝備高昂的建設成本和漫長的建設週期，使用傳統的公共交通，導致城市擁堵“城市病”。