GoShare 表示，初期在桃園將先佈署 1000 臺共享機車，車型為 Gogoro 2，車色統一為藍色，並在車頭與側邊貼上白色反光材質的 GoShare 貼紙。 與一般自用的 Gogoro 2 較為不一樣的地方是，GoShare 機車無法關閉 Smart 智能模式，也不能開啟性能提升模式（也就是車友俗稱的「方格旗模式」），因此騎起來的感覺較為平順；不過受惠於馬達動能，GoShare 騎起來的加速感也相當明顯，與採用綠牌電動車的 WeMo 相比差異頗大。 如機車停在路邊，產生的停車費用都會由 GoShare 桃園goshare 吸收，不過小心不要停到私人付費停車場內，那些費用就會由租借人來負擔。 不過臺北交通反而是比臺中還亂，路口經常看見機車騎士從巷口轉出來，不然就是超車後右轉，還好 Gogoro VIAVA 的喇叭聲算是響亮。
地圖上的藍綠點都代表著可以租借的車輛，點下任一點可看到該臺 GoShare 的車款、車牌號碼、剩餘電量，以及當前的計費方式；目前臺北地區主要投放的車款以 Gogoro VIVA 為主，所以只要有汽車駕照就能租借了。 根據 GoShare 公佈的計費方式資訊，GoShare 主要是以租賃分鐘數來計費，租賃的前 6 分鐘是以固定費率計費（但 GoShare 並未公佈此固定費率是多少錢），超過 6 分鐘後，每分鐘則是 2.5 元。 另外，為了防止用戶可能租到有問題的車輛導致必須換車，騎乘距離在 50 公尺內是免費的。 ▲ 按下 Go 按鈕後，可選擇最近的車輛，並會顯示車號、電池殘量以及可騎距離，如果覺得 OK 就按「預約」，系統會保留車子 10 分鐘。 當證件資料掃描完成後，會提示需要利用前置鏡頭拍攝臉部識別，將臉整個靠近在鏡頭內即可，最後就會看見就快完成了提示訊息，接下來要綁定付款方式，可以先點選「略過」，等驗證後再綁定也不晚，畢竟 GoShare 會不定期和不同銀行合作，會有高現金回饋活動。 貸鼠先生希望能建立一個安全、值得信任的平臺，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。
桃園goshare: 夏日租車最高拿12%！iRent 共享機車哪裡租？方案及信用卡完整推薦
作為全球第一套垂直整合 Gogoro 生態系資源的「端至端」移動共享方案，GoShare 是 Gogoro 打造智慧城市價值鏈的重要里程碑。 從硬體研發製造、能源網路佈建、機器學習技術導入，到打造雲端營運管理軟體方案及獨一無二的消費者體驗，GoShare 將從臺灣出發，協助全球大型城市建構智慧城市生活圈，落實永續發展目標。 6月1日起至8月31日，只要於指定日期持有桃捷定期票的消費者，下載「i 搭桃捷」App完成會員註冊，就可以每個月透過註冊時填寫的電子信箱免費獲得60元GoShare騎乘金回饋，讓沿線通勤族與旅客在搭乘桃捷之餘，靈活使用 GoShare 完成短途移動。 來自於Gogoro 原廠的 GoShare 共享電動機車，終於正式在臺北、新北地區提供服務，在 GoShare 進駐臺北之前，早已有臺灣共享機車界的老大哥 Wemo 以及從共享汽車跨足共享機車的 iRent，各家都擁有不同程度的優勢，這篇心得將著重在 GoShare 車輛、租車流程、體驗等教學與分享。
- 而在活動主要會場的另一端，還有含括軟體、硬體、企業資安顧問、資安服務等多達 20 攤的資安新創企業受邀展出，新創企業們透過攤位佈置、贈品與 DM，結合現場專人的詳細介紹，就算是對資安實務運作沒有概念的人也能輕易理解，展現出臺灣資安新創產品／服務的多元活力。
- 活動內容：本專案活動期間限至 KLOOK 平臺購買高鐵車票並加購 GoShare 騎乘金，即享 GoShare 騎乘金獨家 75 折優惠 。
- 民眾只要使用加保卡片租借YouBike，於騎乘過程中如遭受意外傷害事故致失能或15歲以上者身故，最高可獲100萬元保險理賠，倘因受傷住院，則每日住院醫療保險1,000元。
- 事實上，Gogoro 在規畫 GoShare 服務之前，GoShare 新事業總監姜家煒與團隊已認知到桃園的大眾運輸滲透率不如雙北，但談起這個問題，他的臉上卻不見絲毫擔憂。
另外，自今年10月底起，也開放桃園及臺北兩地開放區域內皆可借還車，大大提升北桃生活圈便利性，截至今年11月底平均每日每車使用週轉率已超過10次，累計使用次數更多達42萬人次使用，由此可見民眾對於共享運具的接受度相當高。 為了有效管理共享運具的使用，市長鄭文燦已要求市府交通局儘速訂定相關自治條例以作完善的管理手段。 ▲ 騎乘完畢，把安全帽放回置物箱中，把所有個人物品取出，之後蓋上坐墊，按下 App 上的「結束騎乘」，機車電源就會自動關閉並結束計費。 另外 GoShare 方面也提醒，放置安全帽時要記得「GoShare logo 朝後」，這樣才容易關上坐墊。 另外還車時請確定車子是停放在合法路邊停車格，不能在私人收費停車場或是地下停車場還車。
桃園goshare: iRent 共享機車介紹
支持阿璋的新書《打開網路就有錢》，裡面分享許多自媒體以及投資理財的知識，非常適合網路創業者以及想要增加額外收入的上班族閱讀。 若因違規停車或者其他原因造成罰單產生，罰單由當下使用者繳納；特殊情況像是合法停車卻被他人拖出導致開罰，則會以專案處理。
如果因違規停車或其他原因導致喫罰單，租借人就應該自行繳納處理，如非法停車遭到拖吊或開罰，就會以專案處理。 只要租借就提供「強制責任險、第三人責任險以及駕駛人傷害險」，要是路上發生車禍事故，一定要叫警察來處理，後續纔能夠理賠。 如果中途想要臨時停車，還沒有打算歸還，可以直接踢下側柱就會關閉馬達，打開 GoShare App 確認 Gogoro 有沒有呈現上所狀態，就能夠安心先停放在路邊。 手把龍頭左右兩邊控制完全相同，只有差別在於 Gogoro VIVA 最高限速是 52 沒辦法騎更快。
桃園goshare: 其餘專案訂購說明與相關條款，請以 KLOOK 網站為準，高鐵國旅聯票常見資訊請見此頁。
接著會馬上跳出本趟行程的明細，包含騎乘距離、騎乘時間等，行程費用將從綁定於 GoShare App 的信用卡中扣款。 想把 GoShare 騎到新北市當然也沒問題，你可以騎著 GoShare 桃園goshare2025 去任何地方！ GoShare 的後車燈會閃爍來提示你它的所在位置，基本上靠著車牌號碼很容易就能找到了，這時候打開 App 按下「開始騎乘」就算解鎖 GoShare 桃園goshare 了，費用也同時開始計算。 為完整桃園市轄內公共自行車租賃站路網，近4年內，市府於大專院校、廣場、大型賣場、公園綠地等處設站，也鼓勵各民間單位捐贈YouBike站，共同打造生態城市、綠色典範城市。
桃園goshare: Gogoro 共享機車服務「GoShare」八月上線，首站將於桃園推出
自 8 月 29 日至 9 月 30 日，所有用戶均享每次騎乘前 6 分鐘免費優惠，騎乘次數不限。 自 8 月 桃園goshare 29 日至 12 月 31 日，每推薦一名好友成功騎乘，即可獲得總價值 $100 元的騎乘金，推薦人數無上限。 （4）8 月 29 日服務上線當日，第一位成功騎乘的用戶，將獲得 100 次 30 分鐘免費優惠；此外，騎乘每臺 GoShare 車輛的第一位用戶，將獲得 10 次 15 分鐘免費優惠。
桃園goshare: 桃園GoShare上路 民眾不滿搶佔公有停車格
Wemo、iRent、Zipcar共享汽機車為星展eco永續卡指定綠色交通加碼項目，除基本回饋 1.5% 外，再加碼通路回饋 5%，加上「國內消費限時加碼0.5%」活動，合計最高回饋7%現金積點。 GoShare 攜手首位加入 PBGN 智慧電動車聯盟成員：宏佳騰智慧電車，結合「端至端」軟硬體整合優勢與在地企業夥伴的服務經驗，另外租用GoShare 可以嘗試自行換電、換電的地點也多並且換電也會獲得下次騎乘20元的優惠券，大家也可以試試看。 第二步點如下圖選右上角的輸入兌換碼，點選後可以輸入 iRent 優惠碼兌換免費時數，也可以在這一頁查看目前總時數的紀錄。 本站有部分連結與商家有合作關係，透過我的連結購買，我會獲得少數佣金，讓我可以持續營運網站，但並不會影響您的任何權益，詳情查看免責聲明。 桃園goshare 本文分享 iRent 共享機車的服務，以及比較 iRent 與 GoShare 的差異，希望對你有幫助。
桃園goshare: 桃園首發！Gogoro 推出的 GoShare 共享機車服務正式上線，試騎教學心得奉上
欲參加【美好搶先GO 高鐵國旅聯票專案】（下稱「本活動」）之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 即日起，於「KLOOK 高鐵國旅聯票」頁面購買高鐵票並加購其他服務或行程，不限起迄站即享高鐵票之 7 折結帳優惠。 另外，針對 GoShare App 我覺得「操作教學」部分稍嫌不足，對於從沒騎過 Gogoro 的民眾來說，應該很難在短時間內掌握操作訣竅（然後時間就一分一秒流逝惹⋯）。
桃園goshare: 免費領取理財電子書：一年多12,000的祕訣
最特別的是，闖關遊戲結合了沙崙基地特有的「攻防演訓、產品驗測實戰場域」，將解謎線索放入不同的驗測展示中，讓參與者在進行闖關遊戲的過程中，得以認識資安攻防運作的整體輪廓。 而在活動主要會場的另一端，還有含括軟體、硬體、企業資安顧問、資安服務等多達 20 攤的資安新創企業受邀展出，新創企業們透過攤位佈置、贈品與 DM，結合現場專人的詳細介紹，就算是對資安實務運作沒有概念的人也能輕易理解，展現出臺灣資安新創產品／服務的多元活力。 在如今的數位時代裡，資訊安全是一切數位發展的基礎，觀察產業環境，隨著數位發展經驗的累積，企業開始愈發重視資安抵禦的問題，金管會更為了強化上市櫃公司資安管理機制而修正法令，種種環境刺激都讓臺灣資安產業的人才需求不斷擴增。 據報導顯示，光是 2021 年平均每月的資安工作機會就高達 1,326 個，比 5 年前成長 1.5 倍，而且人才的需求曲線仍持續向上攀升，可見臺灣資安人才培訓及產業資安發展輔導的勢在必行。 第一次騎乘享 30 分鐘免費：自 8 月 29 日至 12 月 31 日，新用戶首次註冊即可獲得單次 30 分鐘免費優惠。 打開車廂，可以看到 GoShare 貼心附上一頂 3/4 安全帽、一頂西瓜皮及一條抹布，考量安全帽衛生問題，GoShare 在座墊下的黑色小包包裡頭還有拋棄式頭套可以取用，不過安全帽沒有鏡片有點可惜。
桃園goshare: 會員登入
比較可惜的是目前只有在桃園部分區域試行，範圍還沒有很大，另外對於身高比較高的人，騎乘時腳無法往前伸長，其實不太舒服，希望未來改版的車是否能調整。 目前有創立一個LINE 匿名社羣，大家可以匿名加入討論加入相關金融商品討論包含（信用卡、數位帳戶、券商開戶、虛擬貨幣）等，Jerry我自己也會在裡面不定期舉辦粉絲回饋活動，完全匿名可以無壓力發問討論。 這篇文章資訊內容如果有那裡不清楚需要補充，或者想要了解更多資訊歡迎透過底下LINE社羣匿名發問討論，協助你更詳細解答問題。
桃園goshare: 註冊 GoShare 帳號 3 分鐘搞定
［官方新聞稿］2019 年 8 月首發桃園的 GoShare 移動共享服務，上線八個月內相繼插旗臺北、新北市「青春山海線」，為日常通勤與旅遊觀光帶來全新體驗，更攜逾 55 萬用戶不斷刷新熱度，創下全球用戶數成長最快的紀錄。 GoShare 進一步接軌城市公共運輸路網，於今 日宣佈與桃園捷運獨家合作，6 月 1 日起為桃捷定期票乘客每月免費送上 GoShare 騎乘金，鼓勵消費者活用城市間的多元移動選項，輕鬆抵達目的地；GoShare 更同步將桃園南崁生活圈納入服務範圍，緊密串聯更多交通熱點、精華商圈與住宅區。 IRent 共享機車範圍涵蓋雙北、桃園、臺中、臺南及高雄，透過App預約，租借前6分鐘收費推廣價12元、定價15元，第7分鐘開始每分鐘2.5元，可綁定信用卡／金融卡／和泰Pay付款，除了每月99／299／599元訂閱制方案。 若申辦悠遊卡1280元定期票另享獨家加購價，不時還會祭出騎乘金兌換碼，有興趣的民眾可以試試看唷！ 桃園捷運不僅是全臺首個連結臺鐵、高鐵、捷運，以及國際機場的重要交通樞紐，更扮演北北桃城際運輸和臺灣交通建設的關鍵角色。 6 月 1 日起至 8 月 31 日，只要於指定日期持有桃捷定期票的消費者，下載「i 搭桃捷」App 完成會員註冊，即可每月透過註冊時填寫的電子信箱免費獲得 $60 元 GoShare 騎乘金回饋，讓沿線通勤族與旅客在搭乘桃捷之餘，靈活使用 GoShare 完成短途移動。
推薦好友賺百元騎乘金：自 8 桃園goshare 月 29 日至 12 月 31 日，每推薦一名好友成功騎乘，即可獲得總價值 $100 元的騎乘金，推薦人數無上限。 騎乘金優惠券兌換代碼將由桃園大眾捷運股份有限公司（下稱「桃捷」）於指定日期當月 10 日前，以電子郵件寄送至符合領獎資格之參加人留存於桃捷之電子信箱。 參加人需於申辦定期票會員時留填電子信箱，如參加人未留填電子信箱、留存資料不完整、或資料錯誤，不享有取得領獎之資格。
桃園goshare: 電動機車高哩程用戶福音！KYMCO Ionex新推「優時省」資費方案，比同業更省錢
為歡慶服務上線，更推出首次騎乘 30 分鐘免費、趟趟起跳價 0 元、推薦好友賺百元騎乘金等多項優惠活動，邀請民眾與 GoShare 共同創造自由騎行、暢遊城市的樂趣。 GoShare 移動共享服務服務費率採分鐘計價，即日起至 9 月 30 日，所有用戶每次騎乘均享前 6 分鐘免費，之後每分鐘收費 $2.5 元。 此外，即日起至 12 月 31 日，新用戶註冊還可獲得首次騎乘前 30 分鐘免費優惠。 另有上線當天第一位用戶成功騎乘即獲 100 次 30 分鐘免費優惠、開廂即送限量 7-11 咖啡券，搭配無限推薦好友、社羣留言及拍照分享賺騎乘金等系列抽獎活動，盡情體驗「城市探險、說走就走」的騎乘樂趣。 2019年8月首發桃園的 GoShare 移動共享服務，上線八個月內相繼插旗臺北、新北市「青春山海線」，為日常通勤與旅遊觀光帶來全新體驗，更攜逾55萬用戶不斷刷新熱度，創下全球用戶數成長最快的紀錄。 GoShare 進一步接軌城市公共運輸路網，於5月27日宣佈與桃園捷運獨家合作，6月1日起每月免費送 GoShare 騎乘金給桃捷定期票乘客，鼓勵消費者活用城市間的多元移動選項，輕鬆抵達目的地；GoShare 更同步將桃園南崁生活圈納入服務範圍，緊密串聯更多交通熱點、精華商圈與住宅區。
Gogoro 全新推出 GoShare 移動共享服務，於今日 正式在桃園開放使用，首批投放車輛總共達 1,000 臺，服務範圍涵蓋桃園主要交通樞紐及都會區。 使用專屬 GoShare App，搭配首次騎乘前 30 分鐘免費、趟趟起跳價 0 元、社羣兌換騎乘金活動、刷臺新卡支付騎乘金最高享 桃園goshare2025 3.5% 回饋等系列上線優惠活動，消費者可以 24 小時隨訂隨還 Gogoro Smartscooter® 智慧雙輪，銜接公共運輸系統，讓都市移動更加流暢、更有效率。 GoShare 將以 Gogoro 發源地 — 桃園市為揮軍全球營運的首站，預計於八月中旬開始服務。
例如涉及醫療、航太、製造的「產業資安藍圖講座」，即是邀請產業聯盟透過資安評級輔導，帶動企業導入國產資安解決方案的經驗分享；或是「攻防驗測主題論壇」則是透過講座論壇，分享沙崙基地在攻防演練及驗測過程發現的常見產業資安漏洞。 雖然講座內容涉及許多專業知識，但「資安聯防」的概念卻是許多演講內容的共同子題，讓每個領域、上中下游的不同企業們，都能輕易瞭解如何將資訊安全融入產業生態，維持最安全的網路、產品及服務。 但比較特別的是，GoShare 在辨認身分證、普通機車駕照時使用了第三方 AI 辨識技術 JUMIO（美國公司，在意是不是中國臉部辨識的可以放心了），只要把手機相機對準證件四個角，系統就會自動辨識證件了，大幅省去人工作業時間。 桃園是六都人口成長之冠，GoShare 觀察到桃園南崁生活圈坐擁密集人口與核心辦公商圈，通勤、外出購物與休閒娛樂需求強勁，服務範圍於6月1日拓展至南崁，完善在地交通機能，將移動共享的便利帶入更多消費者的日常生活。 桃園是六都人口成長之冠，GoShare 觀察到桃園南崁生活圈坐擁密集人口與核心辦公商圈，通勤、外出購物與休閒娛樂需求強勁，服務範圍將於 6 月 1 日拓展至南崁，完善在地交通機能，將移動共享的便利帶入更多消費者的日常生活。 【GoShare 騎乘金】兌換時須加入 GoShare 會員方可使用，取得兌換序號後須下載 GoShare App，並點選左下角的頭像按鈕，再點選「優惠券」頁面，輸入兌換序號後點選「新增」，即可完成歸戶立即使用。
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機車、汽車駕照都可以使用，只不過若汽車駕照僅能租借輕型綠牌的 VIVA 車款，普通重型或大型重型機車駕照才能租用全車系。 成功解鎖 GoShare 後，在尚未發動的狀態下按下左手邊這個按鍵，即可開啟車廂。 要判斷 Gogoro 是否為發動狀態很簡單：當儀錶板上沒有數字則代表尚未發動、僅開啟電源，顯示「0」就表示已經發動。 接著 App 將以動畫方式教你如何使用 GoShare，就算這裡看得不夠仔細也沒關係，之後在 GoShare App 裡都可以隨時觀看教學。
雖然我本身已經有一臺 Gogoro，但想像也許之後和朋友聚餐喝酒，就能先騎著 GoShare 前往，只要回程再搭大眾運輸或計程車就好。 當然你也可以直接按下 App 正中間的「Go」，App 將自動找尋離你最近的 GoShare。 系統將為你保留該車輛 10 分鐘，畫面上也會直接顯示目前所在位置與預約車輛的步行預估時間。 桃園市長鄭文燦期許，藉由GoShare及YouBike提供第一哩路及最後一哩路的共享運具，提供桃園市民節能低碳的運輸服務，帶給市民朋友更加便利的交通環境，也鼓勵大家多多使用公共運輸共同打造環保永續的綠色城市。 ▲ GoShare 電動機車內建 GTU 系統，可將機車的感應器數據、電池存量、車輛位置等數據回傳給 GoShare 24 小時行控中心，並透過機器學習與 AI 動態調度。
GoShare 服務優勢除了車輛的動力較其餘競爭對手更強之外，最重要的就是沒有里程焦慮問題，由於目前全臺灣 GoStation 電池交換站已經超過一千三百多站，桃園更有非常密集的電池交換站數量，所以若在桃園地區騎乘 GoShare 遇到沒電怎麼辦？ 但這並不代表 GoShare 完全仰賴租賃者進行換電，GoShare 後端車輛行控中心也會依照車輛電力狀況，主動派遣人員前往將路邊電力已經嚴重不足之 GoShare 共享電動車主動換電，確保租賃者盡量不會拿到沒電的車輛。 完成認證後也能從 App 看到開放地區，雖為桃園地區開放，但其實是桃園部分地區而已，App 中顯示的目前首波開放地區為桃園市桃園區、桃園市中壢區以及桃園高鐵站附近，不過有趣的是林口住宅生活圈以及 Gogoro 林口龜山工廠區周邊，也能進行共享車輛的租賃以及還車服務，所以除了桃園以外，也包含部分新北市地區。 一鍵尋車，預約最簡單：透過 GoShare® App 可隨時查看鄰近可使用的車輛和剩餘電量，使用導航功能找到並解鎖車輛，車廂內將放置可免費使用的安全帽，全年無休 24 小時不間斷服務。