聽從建議，選擇Range模式，此時還需再按下「START」按鍵，你可以感受到車身些微震動的準備動作，當中央螢幕正式顯示「0」的速度狀態時，這代表你可以開始扭下油門，迎接這即將到來的電動旅程，也是哈雷極有可能的未來旅程。 雖然，無法親上雪邦賽道一試極限，僅能在總長約莫數公里的外環道路上感受Livewire的動態實力，但外顯的魅力，你一跨上就能清楚領略。 由於動能回充設計，鬆開油門後會有較明顯的「引擎煞車」效應，但習慣之後並不會有過於唐突的不協調，反而可以有效減少煞車系統的使用頻率。 或許是因為這出色的加速實力，也或許是全球目前就僅有這眼前的十輛原型車，原廠人員對於初次接觸Livewire的媒體人員一再叮嚀，小心那低速湧現的扭力、選擇綠色顯示的Range巡航模式，且在正式上路之前，還先在Pit Building旁的Paddock空地區域先行繞行一圈，熟悉後，纔是此行試駕的重頭戲。
雖然從第一時間的網路資訊透露，到積極運作的Livewire計畫，Harley-Davidson從實車發表到巡迴展示，以最實際的動作展現其非兒戲的認真態度，但相信我，在我應太古鼎翰邀請、成為全臺第一體驗到此哈雷電動車計畫的人之前，我心中最大的感想還是：半信半疑。 記得日前在 CES 上哈雷亮相新款電動機車 LiveWire 2020，媲美復仇者聯盟電影中黑寡婦所騎乘之重機，0 到時速 60 英里（約 97 公里）只要 3.5 秒，外觀及性能提升讓車迷們看得熱血沸騰，然而哈雷機車的電動車發展計劃還不僅止於此。 Harley-Davidson這幾年可以說是動作頻頻，首先是推出了第一款探險機車Pan America，後來又替Sportster換上新引擎，現在更發表全新電動自行車Serial 1，希望改變人們在都會地區的移動方式。
哈雷電動: 鋰電池哈雷電動摩托滑板車 成人寬胎高速踏板代步車60V2000W
「只要端出中華電信的品牌，客戶就會覺得更有信賴感，可以省下許多溝通時間、大幅增加成案機率。」張嘉淵說，中華電信的強大品牌力為網擎的產品價值加分不少，可讓客戶更安心使用網擎服務。 從軟體服務廠商起家到揚名海外市場，網擎資訊堅守「創新技術與優質服務」的企業文化，因此從投入雲端服務的第一天便採用中華電信 哈雷電動 IDC 服務，講究的就是絕對的穩定度和信賴感。 早在 2014 年，哈雷就展示了電動概念車，但當時估計 2021 年才會推出。 然而技術的演進大大加快進程，哈雷今天宣佈推出新的電動機車 LiveWire 2020，即日起 美元開放預訂，預計 8 月上市，以電車的加速優勢，0 到時速 60 英里（約 97 公里）只要 3.5 秒。 哈雷今天宣佈推出新的電動機車 LiveWire 2020，即日起 美元開放預訂，預計 8 月上市，以電車的加速優勢，0 到時速 60 英里（約 97 公里）只要 3.5 秒。 臺灣第一間整合虛實通路並提供跨國服務的知名選物店plain-me，目前擁有 10 家門市，每年行銷活動包含跨界聯名、快閃店策展及網路行銷超過 50 個檔期。
前後壓車、跟著對伍前進，小心翼翼是原廠人員展現的態度，希望此行你「適切體驗」為主，而非極限的感受一切，雖然不能一嚐接近150km/h的極速實力，但上達三位數時速到也輕鬆如意。 但相較於加速面，Livewire更讓人驚艷的，還有那整車配重的均衡度，考量較為前傾姿態的騎乘姿勢，在車身前後配重面沒有頭輕腳重或反之的疑慮，而鋁合金打造的輕量車架也擺脫了過往驚人噸位的哈雷經驗，適切的懸吊設定更讓車身與路面契合度更佳，再搭配加速時猶如噴射機的尖銳聲浪，誰說電動車很無趣？ 具有74hp最大馬力與70Nm峯值扭力輸出性能的此電動馬達，透過特殊的齒輪設計，讓其於加速時會有近似噴射機高亢的運轉聲浪，雖然沒有經典的三拍聲，但也別有一番風味。 暴雷相對於無聲，在有聲勝無聲的玩車世界裡，後者似乎毫無出頭機會。 不過這次不同，雖然發出暴雷聲的仍是兩輪賽車世界中的最高殿堂，但寧靜運行的，卻是人類兩輪機車的無限未來，為了於未來世界一窺究竟，這近五小時的飛行時間，還須克服對於頂尖GP車手的朝聖難耐，這一切付出，值得。
哈雷電動: 機車界臺積電 光陽聯手哈雷造電動車
當然外觀最吸引人的點在於加高後的把手跟延長的椅墊設計，完美傳承CHOPPER車款精髓，甚至出現在Harley-Davidson的原廠電動自行車上更是合理，仔細看烤漆細節還會發現手工拉線彩繪，充滿街頭改裝的叛逆風格。 眼前這臺藍色烤漆的電動自行車，就是Harley-Davidson最新的限量作品全球僅有一臺，基底使用Serial 1旗下入門MOSH車款改裝而來，MOSH/CHOPPER透過車名可以直接聯想改裝風格，MOSH/CHOPPER使用亮眼的藍色烤漆呈現，下管還有特別的圓形樣式裝飾。 展望未來，網擎在營運上還有更大的雄心，針對產品及服務，也有更深的應用規劃，例如採用更多不同的機房、跨國異地部署；為了提供更有效率的服務，網擎也思考將 AIOps（人工智慧導入營運）運用在日常作業中。
- 根據報導，LiveWire 充一次電可以在都市環境跑上 110 英里（約 177 公里），再加上再生式煞車系統，也許續航還能再提升。
- 在這些哈雷電動自行車的電壓有60V、48V、36V和24V等多種，在哈雷電動自行車的續航裏程有55km(含)-65km(不含、55km(含)-65km(不含)、50Km以上、45km(含)-55km(不含)和35km(含)-45km(不含等多種。
- 這輛車的重心更低一些，但是座高並沒有降低，在可調整的踏板設計下，騎士會獲得最舒服的姿勢，真皮的把手呈現出高質感氣息，簡約的儀表更是吸睛，並且搭配上諸多LED燈條的妝點，整輛車有著現代化工業風格，而且這輛車比起今日的哈雷都還要來得更小一些，緊湊的身型會方便在都會區使用，同時配置了可抽換電池系統，實用性更高。
- 由Lightning motorcycles所發售的LS-218，從命名就可以看出車廠對於這臺車速度的自信；仿賽車的外形設計，更是毫不眼飾自己對速度快感的追求。
2020年時Harley-Davidson首度亮相的Serial 1 電動自行車，採用古典風格的設計理念，結合上新世代的電能移動科技，讓不少海內外車迷都感到驚艷；歷經將近一年的等待之後，近日Harley-Davidson終於在北美、歐洲市場上正式推出Serial 1 電動自行車，售價換算臺幣大約為10-15萬元左右。 雖然同樣出身義大利，也有著亮麗的紅色車身，但這臺Eva Ribelle卻是電動車廠Energica的街車代表作。 擁有接近145hp的馬力、215Nm的扭力，Eva Ribelle在性能上的優勢無庸置疑，搭載了全新電池後，在續航力部分也有所提升，更符合騎士們在使用上的需求。
哈雷電動: 【男人最大夢想】哈雷首款電動機車，不到 4 秒時速衝爆 96 公里
這當中 MOSH/CTY 算是「入門款」，共有四種不同的車架尺寸，內建 529Wh 電池，並且能在輔助模式下達到 32.2km/h 的速度。 它的電池充飽電大約要 4.8 小時的時間，充飽後取決於使用的模式與地形，大約可以提供 56km 到 169km 的續航力。 說是入門款，它其實也不便宜，定價由 US$3,399 起跳。 據 the Verge報導，解決剛發現的充電技術問題後，哈雷已經重新開始生產並交付第一輛電動機車，儘管依然沒有解釋車有什麼問題。 如果說Tesla（特斯拉）是電動汽車的代表品牌，那麼Zero Motorcycles肯定就是電動機車界的Tesla。 這個由前NASA工程師Neal Saiki在2006年所創立的電動機車品牌，秉持著讓電動機車又帥又好騎的精神，旗下車款不論是在性能表現或是騎乘感受上都有著相當優秀的評價。
哈雷電動: 就能擁有哈雷。Harley-Davidson Serial 1 電動自行車海外發表！
網擎與中華電信強強聯手，已經延續 20 載的夥伴關係，在科技浪潮不斷推進、企業需求持續翻新的外在變局下，可望共同攜手，助企業有效轉型走向雲端，再創網擎的下一個營運高峯。 張嘉淵說，除了敏捷細緻的服務，選擇持續使用中華電信的 IDC 主要歸功於三大關鍵因素：穩定頻寬、實體安全及資安防護。 首先是中華電信的線路品質無人能及，擁有國內寬頻網路 80% 市佔率、臺灣最大最快的網路頻寬超過 17,900Gbps、國際頻寬超過 3,400Gbps，且不斷持續擴充。 這份用心，讓網擎多年來獲得許多獎項肯定，如 MailBase 郵件歸檔系統，連續 14 年蟬連日本市場的市佔第一，深受當地企業的信賴；OSecure雲端資安服務更在今年 Computex 拿下 Best Choice Award 資安獎。 選貨店業態的工作流程相對複雜，中間每個環節仰賴大量溝通及確認，才能讓每檔行銷活動順利完成。 Plain-me 目前每一季規劃的商品系列超過 50 個品牌、品項達到上千件，繁複流程仰賴產品經理（PM）不斷來回溝通才能掌握每個細節。
哈雷電動: 電動車頭盔 男女電瓶車頭盔哈雷防霧圍脖半盔 冬季保曖騎車安全帽
因此 plain-me 極需一套企業溝通協作解決方案，補強營運效率以強化行銷流程完整度。 哈雷電動腳踏車整體設計可說是顛覆以往的風格，定位為滿足都市內短距高機動性的通勤，外觀上俐落又不失時尚，由主要的車身框配有橘色設計，下方直接由馬達和電池連接後輪，車身前方的圓環配有 LED頭燈、倒掛式的後視鏡。 哈雷上週再次展現另外兩款新概念電動車的威力，於美國德州奧斯汀舉辦的 X Games 極限運動大賽上，全新電動腳踏車與電動越野概念車首次公開測試。 全新高科技系列，幫助您在不太理想的情況下輕鬆掌握自信和操控。 哈雷電動 該系統採用最先進的車身控制、電子煞車控制和動力總成技術，協助您在直行或轉彎時加速和煞車。 全新 LiveWire™ 重車配備 4.3 吋全綵液晶觸控式顯示器，讓您隨時瞭解速度、續航里程和電池狀態。
哈雷電動: 福斯商旅 推出全車系福祉車
其次為實體安全的最高規格及認證，包括防洪防震、24 小時監控及多重門禁管理、火災早期預警、電力雙饋線迴路及 N+1 備援等；並取得多項高標準國際認證包括：Tier 3 設計、ISO 資訊安全管理系統認證、ISO 國際環境管理系統暨 ISO50001 能源管理系統認證等等。 傳言這臺車就是復仇者聯盟電影中由黑寡婦從航空載具一躍而下，穿梭奔馳於繁忙街頭的帥氣「重機」。 根據報導，LiveWire 充一次電可以在都市環境跑上 110 英里（約 177 公里），再加上再生式煞車系統，也許續航還能再提升。 為了證明電動腳踏車的性能，哈雷邀請經驗豐富的 X-Games 冠軍-越野賽車手Jacko Strong 來實測，從剎車、雪地中車輪表現還能發揮良好性能，可以看出哈雷電動越野車的潛力。 電動越野車主打登山，外形粗上可看出將許多哈雷經典元素融入車身線條中，電池組則安裝於車身的中框內。 電池組可以拆下用手提取，可直接使用專用充電坐，也可以提出電池充電。
哈雷電動: 哈雷的 Serial 1 電動單車如期開放預購
Harley-Davidson最早在2020年10月正式發布Serial 1的相關訊息，這臺電動自行車採用1903年哈雷第一輛摩托車的概念打造，大量採用簡約設計美學，並且採用液壓成型鋁製框架，而鋰電池與電動馬達也巧妙地融入在車身當中，只要透過配色修飾，看起來幾乎沒有違和感。 Serial 1的傳動系統採用Gates碳纖維傳動帶，並且配備有LED頭燈，提供充足的照明效果。 車上也附有多種騎乘模式，包含有Eco、Tour、Sport和Boost，讓騎士可以依照需求自行調整。 當然，這仍處概念階段的Livewire並非完美無瑕，最大約莫85公里的續航力，別說於美國本土，對於總愛把重機當成休閒工具到處旅行的臺灣市場，這續航力都還有段距離要努力，除非一般通勤代步還尚能交代，但擁有一輛如此吸引人的電動哈雷，你甘心就只能上下班騎乘？ 但以當前的電池科技，你說Livewire搭載的鋰電池能否有更出色的續電能力？ 多年來網擎不斷精進技術、堅持使用真人客服，每位客服人員皆經過多年專業訓練，為的就是能達成迅速回應市場動態並提供客戶最好的服務品質，這樣的經營理念與中華電信一拍即合。
哈雷電動: 使用企業通訊軟體後的轉變與成效
LiveWire™有七種騎行模式可選，這些模式以電子方式控制重車的效能特性，以及 Reflex™ 騎士防護系統（RDRS）幹預的程度。 每一種騎乘模式，均由動力、能源再生、油門回應和循跡控制設定的特定組合來完成。 LiveWire 帶有四種預程式化模式：運動、公路、巡航和雨天，以及可以讓騎士客製化的三種騎行模式。
身為「重機界的特斯拉」，LiveWire 的改變絕不只燃油變電池，還加入很多擁抱網路時代的功能。 介面都能用手機連接與設定，有可調彩色觸摸顯示螢幕，使用者可用藍牙、導航、音樂和其他功能。 它還支援 LTE 連接，可遠程查看車輛位置，車被偷也能透過 GPS 追蹤。 這臺擁有整流罩的Zero SR/S，讓騎士在長途旅程中可以更加輕鬆的騎乘，加上優異的續航表現，無疑是電動旅跑車的最新代表車款。 相較於前面兩臺動輒百萬的頂級車款，2萬鎂有找的Zero SR/S也相對的親民了不少。
前後皆為單碟配置的煞車規格給予了極為足夠的制動力道，加上明顯的「引擎煞車」特性，在總體的試車過程中其實沒有太多的煞車時機。 稍為偏向運動調性的懸吊調整給予了極佳的支撐，急加速或急煞車時都不顯軟腳，面對道路顛簸也不至於生硬彈跳。 以一般的騎乘習慣轉動油門，Livewire加速感受立刻湧現，沒有任何點時間差，且與油門開度同步的加速感，清楚展現其電力驅動的特性，與傳統扭力見長的哈雷車款相比，也沒有天差地遠的個性需要特別適應。 雖然無須油箱部件，但為了延續Harley-Davidson經典造型，Livewire上仍有此類似的設計，並寫上了品牌字樣，展現百年老牌不變的血統基因。
動力性能方面，可在 3.5 哈雷電動2025 秒完成百公里加速，但一次充電僅 180 公里續航，只能滿足日常通勤需求。 這臺機車和哈雷其他型號氣質一致，外觀還是很酷，但不同的是，LiveWire 沒有排氣、缸體等結構。 它有七種騎乘模式，標準配置是防鎖死煞車系統和牽引力控制系統。
哈雷電動: 電動美式魂。Harley-Davidson LiveWire實車現身！
「網擎資訊最早以搜尋引擎起家、後來轉向郵件服務，我們的願景是提供企業一個安全的溝通平臺。」網擎雲端服務處副總張嘉淵說，大家耳熟能詳的網擎產品 Mail2000 於 2000 年推出，當時使用 IDC 服務的人並不多，中小企業若有雲端需求通常會自建私有雲。 哈雷推出LiveWire大舉投入電動機車市場，更搶先在2015年上映的《復仇者聯盟：奧創紀元》中，由黑寡婦騎著LiveWire首度亮相，由高規格的LiveWire打下基礎後，哈雷又推出價售價親民的LiveWire One，鎖定中價位級距擴大產品陣容，哈雷也在2019年將LiveWire品牌獨立出來，正式成為哈雷旗下的電動機車品牌。 美國百年機車大廠哈雷(Harley-Davidson)積極投入電動機車開發，並在2019年推出LiveWire電動重機，今日哈雷發布震撼全球的重大訊息，LiveWire將成為獨立公司並掛牌上市，背後重要的推手是臺灣機車龍頭品牌Kymco。 網擎在雲端尚未普及的年代便毅然採用中華電信 IDC 服務，主因是郵件對於企業而言是非常重要的溝通及檔案傳輸工具，必須提供最穩定可靠的服務品質。 近年來，網擎的業務不斷擴大，從郵件跨足到全方位的企業軟體服務平臺，提供企業在導入多元通訊工具的同時也能確保資訊安全與公司治理，防範資料外流，並將公司內外部訊息溝通過程產生的資訊，做妥善歸檔、完善法規遵守與事後利用分析。 Plain-me 未來將持續使用JANDI維持目前 10 間門市的營運，優化行銷流程，藉此擴大營收淨利、並提升品牌競爭力。
哈雷電動: 一迪電動車小哈雷電動車 廠家直銷 48V鋰電池 電動滑板車嘟嘟車
隨著企業規模持續擴展，plain-me 共同創辦人 Akko（本名：劉威志）分享，選擇JANDI作為企業即時通訊與團隊協作核心平臺後，為內部溝通帶來的重大變化。 Serial 哈雷電動2025 1也分成許多版本，最入門的是MOSH/CTY，這款車沒有自動換檔功能，單速的設定搭配250W馬達電動馬達，最高時速為32km/h。 車上配備有529Wh鋰離子電池，續航里程約為56公里~168公里，大約4小時45分鐘可以將電池充滿。 當然來淘寶海外，淘寶當前有606件小哈雷電動車相關的商品在售，其中按品牌劃分，有民宇哈雷10件、哈雷思博銳8件、民宇44件、PUKKA2件、注力5件、神鷹（機車）17件、艾跑哈雷1件、PUHAL/普哈雷3件、艾米拉1件、SPORTWAY1件。 原來 Serial 1 共分為四個款式，分別名為 MOSH/CTY、RUSH/CTY、RUSH/CTY Step-Thru、和 RUSH/CTY Speed。
哈雷電動: 機車大廠年度發表會 時尚天母比莉現身
我們的願景是創造新世代重車和體驗，將電動車科技和雙輪重車的獨特靈魂融合在一起。 這兩者共同創造了全新的情感，定義 LiveWire 的騎行體驗。 四款車型都採用Brose的電動馬達，擁有90Nm的最大扭力，並且具備有四種騎乘模式(Eco、Tour、Sport和Boost)；此外，全車系更標配有LED光源、Gates碳纖維皮帶傳動、可拆卸電池、四活塞煞車卡鉗等配備。 當然來淘寶海外，淘寶當前有1,376件哈雷電動自行車相關的商品在售，其中按品牌劃分，有哈雷思博銳31件、PUHAL/普哈雷8件、駿傑動感22件、城市哈雷28件、民宇哈雷8件、民宇43件、注力1件。
哈雷電動: 電動車再出擊！哈雷電動腳踏車、越野電動車亮相
在這些哈雷電動自行車的電壓有60V、48V、36V和24V等多種，在哈雷電動自行車的續航裏程有55km(含)-65km(不含、55km(含)-65km(不含)、50Km以上、45km(含)-55km(不含)和35km(含)-45km(不含等多種。 這輛車的重心更低一些，但是座高並沒有降低，在可調整的踏板設計下，騎士會獲得最舒服的姿勢，真皮的把手呈現出高質感氣息，簡約的儀表更是吸睛，並且搭配上諸多LED燈條的妝點，整輛車有著現代化工業風格，而且這輛車比起今日的哈雷都還要來得更小一些，緊湊的身型會方便在都會區使用，同時配置了可抽換電池系統，實用性更高。 向上一階，是無橫桿的淑女車 RUSH/CTY 哈雷電動2025 Step-Thru。 它的動力系統和電池都與 MOSH/CTY 相同，但是多了個 1.5 哈雷電動2025 吋的 LED 螢幕，顯示目前的騎乘模式、速度、里程、電力等資訊。
一隻彩色螢幕取代了傳統指針儀表，儀表以文字與圖表清楚顯示可供選擇的模式、電壓、續航力等狀態，縱使戴著手套也可直接觸控操作，相當便利。 扭轉油門出發，立刻就可以感受到Livewire的高度親和力，反應直接且迅速的動力立刻湧現，沒有讓人頭皮發麻的猛爆性能，只要你有接觸過重機，面對Livewire的動力特性應該都不會有太難駕馭的問題。 74hp最大馬力，70Nm峯值扭力，這在Harley-Davidson的陣容中不算是個驚天動地的數字，但別忘了，電動馬達的輸出特性與內燃機引擎稍有不同，低轉高扭的特性，從俗稱的油門把手輸送訊號開始，幾乎無須等待的高扭力立刻奉上，這點倒是與Harley-Davidson V-Twin擅長的扭力頗有共通。 不過，Livewire還是略勝一籌，0-100km/h四秒內的加速成績，可見一斑。 抵達雪邦賽道後眼前的Livewire電動車，不僅一掃出發前的半信半疑，更從其身上發掘到原廠人員對其所賦予的信心與期盼。
很快的，歷經了一夜好眠，還有與GP車手同一下榻飯店的驚喜之後，與其他國家媒體一同前往馬來西亞賽車最高殿堂，雪邦國際賽道，抵達後眼前一字排開的迎接隊伍，說明瞭先前網路資訊並非訛傳，在大太陽的照射下，八輛Livewire雖然以黑色塗裝，但卻顯得格外耀眼，閃亮的不是車身上的塗裝或烤漆，而是那每位迎接媒體到來原廠人員內心充滿的自信心。 Harley-Davidson於2014年無預警的對外發布了Project Livewire此電動車計畫，展現此百年老牌向未來世界發聲的企圖心。 哈雷電動 時空回到2014年6月，身為美式騎乘文化發原地之一的美國密爾瓦基市，以無預警的姿態向全世界發聲，全世界最知名的美國機車品牌Harley-Davidson，這次發表的不是你我熟悉的V-Twin引擎，也不是經典的三拍聲，而是一個你從未聽過的Livewire計畫，一個要從最經典、邁向最前衛的計畫。 MOSH/CHOPPER被經過外觀用心改裝後，依舊保有MOSH車系配備，例如皮帶傳動、碟煞、車架內部走線，極速可達32km/h，這臺全世界唯一的哈雷原廠改裝電動腳踏車，日前被以14,200美金（約39萬新臺幣）成功拍賣售出。
哈雷電動: 哈雷電動摩托車60V電瓶車成人鋰電池電動哈雷車源頭跨境
你沒猜錯，那就是由哈雷（Harley-Davidson）所推出的品牌首部電動車款「LiveWire」。 車上使用 Panasonic 生產的電子組件，可與騎士的智慧型手機互聯，除能取得電池電量與充電站位置資訊外，當不幸遭竊時，也可掌握車輛的位置所在。 很快的，一日的體驗隨著日落而結束，沒有太多的停留，隔日中午的班機提醒著我此趟難忘的寧靜革命正式劃下句點。 隨著搭乘的班機即將起飛，噴射機熟悉的聲浪再度喚醒日昨美好的記憶，這到底會是場夢境還是現實，未來的Harley-Davidson，不只我，你也應該很期待。
身為一位兩輪車迷，這絕對是夢想殿堂，但意外的，心中思緒卻無法集中於賽道上的崇拜，因為在Pit Building的二樓，一場寧靜革命即將無聲展開。 導入 JANDI 作為企業即時通訊與團隊協作核心平臺，使 email 信件數量減少 50%、開會時間平均縮短 20~30%，補強營運效率以強化行銷流程完整度。 Jacko Strong 哈雷電動2025 評價，這臺車讓他印想相當深刻，可說是一款介於登山腳踏車與越野車中間的車款，強大的扭力和油車相比實在驚人。 民視新聞／黃毓倫、羅執中 新北市報導新北市政府主辦全國最強商科競賽，今年有175所學校，來自全國745名頂尖好手，同場競技，比賽結果出爐，市長侯友宜出席頒獎典禮，鼓勵學生勇於築夢，精進專業技能。 民視新聞／陳家祥、陳凱茂、張可倫 高雄市報導國民黨在選後，啟動感恩之旅，由黨主席朱立倫領軍，今天來到高雄和屏東，代表國民黨參選市長的柯志恩，也一同出席，她說這次在高雄拿下4成選票，未來會繼續深耕，希望藍營不但要守住議長寶座，兩年後，更要在高雄攻下立委席次。 LiveWire™重車是方便持有的車款，因為已省去內燃引擎重車需要的諸多例行保養項目：不需要更換引擎機油，不需要維修火星塞、空氣濾清器或主要驅動系統。
哈雷電動: 哈雷電動腳踏車正式開賣 最高時速可達45公里！
LiveWire™重車確實需要按照建議的間隔時間，以及在騎行前檢查或維修一些機械物品和耗材，例如傳動帶張緊裝置、煞車油和煞車片以及輪胎。 H-D™ Connect 使用最新版本的 Harley-Davidson®應用程式，透過 智慧型手機與 LiveWire™重車連線。 您可以查閱重機的重要資料，包括充電狀態、 防盜警報和追蹤失竊車輛等。 LiveWire™重車配備高級 H-D™/Michelin™Scorcher™Sport 180 公釐後輪和 120 公釐前輪跑車胎。 因此，您可以舒適地調整，進行精確的操控，以實現自己的騎乘風格。