這款電動跑車 Apex，原廠宣稱極速達 200km/h，外觀設計上相當流線，油箱與車尾則稜角分明，配合上倒立式前叉以及前雙碟與雙子星卡鉗，並採用 Honda 和 Yamaha 都使用過的自動平衡系統，能直接透過 APP 遙控車輛。 小米Himo H1電動小折包括把手、車架、車輪皆為折疊設計，收折時需先將輪胎折疊，接著再將車架對折、降低把手與座椅，即可迅速收納，而每個收折關節皆有固定插鎖，以確保展開／折疊位置正確。 除了先前在小米有品平臺上發起摩靈電動機車的羣眾募資外（報導請點此），現在小米也堆出一款Himo H1電動小折，其主打的輕便攜帶性不僅只有13公斤重，收折後更只有A3紙張大小，目前已在大陸販售，售價為2,999人民幣（約臺幣1.3萬）。 PPT 討論度最高就是這款 eMoving，因為和多數使用換電站換電的車款不同，eMoving 標榜可以自家充電，在家就可以慢慢充電，或是戶外充電站，但換電和充電這兩種方式各有優缺點，可以多比較看看哪種較適合你！
- ▼左邊把手旁有燈的開關、喇叭雖說很陽春的設計但也相當實用了，畢竟這臺售價摺合臺幣才4400元！
- 以製造公路車聞名的 JOYOR 推出電動滑板車在性能上亦可圈可點，其規格與配置與一般機車有些微相近，包括前後輪雙邊碟煞手把，能夠更精準地剎停。
- 至於汽車級真空胎則能禁得起各種刮磨考驗，且較深的胎紋也有著良好的抓地力，搭配上前輪的液壓裝置，可有效減少路面不平產生的震動，使行進中始終享有舒適的騎乘感受。
- 在日常生活中，我們使用大部份的交通工具－像是自行車、機車或汽車，輪胎都需要定期打氣來維持行車安全，不過除非家中準備有打氣機，否則都得要把車帶出門到車行才能為輪胎「補氣」，多多少少有些不便，更不用說若是臨時發現車輪沒氣，基本上也很難把車推到車行去。
▼左邊把手旁有燈的開關、喇叭雖說很陽春的設計但也相當實用了，畢竟這臺售價摺合臺幣才4400元！ 唯獨要注意的是若在不合法的路段行駛，不但非常危險，甚至也可能被科處罰金。 還請各位記得要守法，才能保障自己與其他用路人的安全，並讓環保又方便的電動滑板車，在臺灣發展得更興盛。 雖然電動滑板車目前無法在馬路上行駛，但在2020年時，立法院交通委員會已初審通過《道路交通管理處罰條例》，有條件地開放部分路段、時段可行駛電動滑板車等個人載具。 而由於細則會由各級地方政府評估並公告，因此讀者們可以多留意自己居住地的資訊。
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基本上，與電動相關的交通工具都可廣泛通稱為電動車，但根據產品規格及性能差異則可分為三種主要類型，下列將針對各個種類做詳細說明。 高階的九號電動E 這邊，Ninebot 端出了 E80C、E90、E100、E125 與 小米電動機車 E200P 五個版本。 不過全系列產品都採用輪轂馬達，然後 LED 燈系、轉向自動熄滅的方向燈與智慧功能都是標配。 由於筆者的小米打氣機已使用1年以上，加上無法保證在測試時的電量來到100%。
而小米的優勢在於體積小，相較於落地式打氣筒，幾乎不佔車廂空間，因此可說是出門旅遊的必備單品。 電動摩托車E系列是比較高級的車款，配備懸浮式全螢幕儀錶板，基礎版最高時速可達51km/h，續航達到90km。 在智慧功能上，E系列具備三重定位，自動感應解鎖以及姿態感應防盜技術，可利用手機上的app遠端控車。 2019年12月18日 — 小米旗下以平衡車出名的Segway-Ninebot，隨著中國開放電動車正式路權， … 小米Baicycle S1小白電動自行車【手機批發網】刷卡分期零利率12吋代步車摺疊車腳踏車電動車一年保固.
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即便受到距離或疫情等影響，歌手們僅需透過一臺電腦就能和歌迷們互動，無論是發問、互動體驗或是在元宇宙空間一起唱歌聊天，現在都能以 3D 維度帶來全新不同的體感。 光禾感知科技以獨家技術開發「OSENSE SPACE元宇宙製造所」，為眾人打開元宇宙數位新體驗的新途徑。 TECH2IPO創見是一個專注科技創新創業的媒體平臺，通過對商業模式、新產品、新趨勢、天使投資的解讀，為科技創業注入源源不斷的動力。 只是解除速度限制之後續航能耐就會降低，這無解畢竟這是相對的，騎的越快電力損耗也相對提高不少，至於如何取捨就在於你催油門的右手而決定了，至少不會有速度限制來讓您受限無法發揮小白電動自行車S1的應有的實力。 小白電動自行車S1無需任何改裝可滿足基本代步需求，這體積與大小也不用改什麼了，頂多裝個杯架與掛勾即可。
Yeep.me 為法國知名上市公司，其實際考量到行車時會遇到的路況去設計車型，特別是電動滑板車行駛在路上常因形體過小而被車輛忽略，故同時為產品裝備前後大燈、剎車燈與方向燈，得以大幅降低事故發生，如果每天會經過交通繁雜的地方，這款可納入考量。 使用電動滑板車代步遠比徒步還要來得快速，但在追求速度感的同時，也要留意使用的安全性，特別是電動滑板車初學者建議留意以下兩項設計。 相對於之前的小米電動滑板車，小米電動滑板車1S 小米電動機車 新增了可視化交互儀錶盤，操作僅需一個鍵。 並且還採用了創新摺疊設計方案，可通過鈴鐺掛鉤與後擋泥板掛鉤進行結合，實現了僅需三步就可實現摺疊卡扣，整車重12.5Kg，即使是女生也可輕鬆搬動。
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小米旗下以平衡車出名的 Segway-Ninebot，隨著中國開放電動車正式路權，選擇一口氣推出多達 8 款電動雙輪產品（其實含自平衡概念車的話是 10 款 — 對，是可以自動平衡的兩輪機車）。 畢竟有著「BOT」的基因，小米旗下的 Segway-Ninebot 在一口氣推出 8 款電動雙輪的發表會中，也端出了兩款科技含量可說是直追日系大廠的概念電動機車 — 因為，它們都可以自動平衡，甚至可以遙控來進行猶如特斯拉那樣的智慧召喚功能與自動輔助駕駛機能（是兩輪車誒，大驚）。 重點是這臺 Segway Apex 性能跑車性能更是直逼光陽那臺今年終於可以騎上舞臺的 RevoNEX 跑車，更直接要拿到 CES 大展上展出。 不得不說， Segway-Ninebot 在電動機車初登場就發表的概念產品，也是能讓傳統油車廠感受到十足的壓力啊。
定位為輕量版本的電動車，小牛 U1 車重僅只有 48kg，最大載重 160kg，軸距也僅有 1.15M，強調車身輕巧到可以推入電梯。 而在動力系統方面，小牛 U1 分為三個版本：「青春版」、「都市版」以及「動力版」，動力分別是 240W、350W、500W，極速僅只有 30km/h、35km/h、38km/h，即使是動力版其最高時速亦不到 40km/h。 與之相較，Gogoro 的 G1 馬達最高功率為 6400W（6.4kW），兩者的差距不少。 相關企業及使用者可能對元宇宙感仍感到困惑、摸不著頭緒，或是深怕沒有跟上這個趨勢，喪失機會。 近期光禾感知科技更與香港知名娛樂經紀公司英皇娛樂合作，運用元宇宙製造所舉辦線上歌友會、演唱會。
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另外雙喇叭的設計可以為安靜的電動車製造引擎聲浪，也可以當作藍芽耳機播放音樂。 11／6小米有品網站中發表摩靈電動機車的募資活動，這輛低速電動機車售價自5499人民幣（約新臺幣2.3萬元）起，如此親民的價格也難怪獲得不少集資，另外這輛電動機車更有雙喇叭的設計，除了模仿引擎聲浪外，也可以當作藍芽耳機播放音樂。 此外，環保署除延續今年政策，提供1,000元收購民眾汰舊換新購電動機車的碳權獎勵金。 而持續補助設置充換電站，將會引導業者提升非六都地區站點普及度，提升民眾使用便利性，降低民眾里程焦慮。
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而強化的後避震系統能減緩行車時震動所帶來的負擔，搭配上3種動力模式與高達18段的變速功能，讓人可視體力自由調整輔助力道。 與同樣為旗艦級的電動機車相比，Ur1 小米電動機車2025 PLUS 可說是擁有最高級別的輸出功率，不到四秒的時間就能瞬間加速至50km，而最高時速還可達到90km，能和普通重機一較高下的亮眼表現令人驚艷。 YAMAHA 為燃油機車中首屈一指的領導品牌，近期更積極開發新一代電動車款，譬如這臺便將 gogoro 操刀的 S2車體架構融合日系工藝設計，使騎乘與乘坐感都加倍舒適。
小米電動機車: 電動車的選購要點
它通過政府單位的合格認證，可在後座設置兒童座椅，並且起步時不會爆衝，駕駛途中也相當順暢、沒有不平穩的頓挫感；尤其踏板後方還有貼心的護裙網設計，能避免裙襬在踩踏時卡進後輪，讓人安心享受歡愉的親子時光。 倘若打算攜帶上捷運、火車等大眾運輸工具，或是家住一樓以上，必須時常搬進搬出的話，則建議著眼於重量約25kg 上下，整體更輕巧的電動輔助自行車；當中甚至還有能將車體對折，進一步縮小體積的款式，出遊時放進後車箱攜帶也不易佔空間。 相較於傳統機車，此類型車款造型更具備現代科技感，且內部因搭載穩定性更高的電動馬達，起步時無需緩衝時間即可瞬間輸出至最大扭力。 而根據輸出的功率可再細分為重型機車、普通輕型機車、小型輕型機車等等，售價也是電動車中最高的一款。 起，如此親民的價格也難怪獲得不少集資，另外這輛電動機車更有雙喇叭的設計，除了模仿引擎聲浪外，也可以當作藍芽耳機播放音樂。 Segway-Ninebot 甚至也在這次的發表會上直接讓 eScooter T 自己走上舞臺（如上圖）。
小米電動機車: 「小米電動機車」商品搜尋結果共 1,212 筆
對於使用者來說，米家電動打氣機的操作介面真的是再簡單也不過了，在需要開機時，抽出充氣管就會亮起液晶顯示螢幕，而下方的圓盤式按鈕，也可直接切換四種不同的預設充氣模式，在接上充氣口之後即可啟動充氣，並在胎壓達到預設數值後自動停止充氣。 關於品牌，有三分之二的米粉建議電動車以小米名義推出，但也有三分之一的人建議使用新品牌，對此雷軍表示小米會在認真思考並進行相關研究調查後再做決定。 小米於 3 月底在汽車市場投下震撼彈，宣告將在 10 年投入 100 億美元資金打造小米電動車。 而日前小米 CEO 雷軍揭露小米電動車更多細節，預告這臺電動車將在三年後推出，售價將不會超過新臺幣 130 萬元。 總括來說，由於小米打氣機的速度慢且噪音大，我認為不適用於專業技師及居家的使用情境。
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然而除了有媲美50cc、125cc燃油車的電動機車外，其種類還囊括了電動自行車、電動輔助自行車等不同類型，各自的規格、配備與須遵守的交通規則也有落差，究竟該如何挑選一臺合適的代步工具總讓人摸不著頭緒。 摩靈電動機車有800W / 1200W 2種BOSCH電動馬達規格可選，最高時速55km／h，並有3檔速度模式可以切換，另外設計超車專用的 S（Super）檔。 若為雙電版本續航力測試為110公里，也就是說消費者若選購最便宜的單電版本，續航力僅有55公里左右。 產業利多，行政院昨（15）日通過2023年至2026年電動機車補助計畫，每輛電動機車最高補助7,000元，若加環保署1,000元減碳獎勵金，合計8,000元，並引導業者提升非六都站點普及度；環保署昨日也針對汽車，明年汰舊換購電動汽車，最多可得1.5萬元減碳獎勵。 經濟部說，擴大推動機車行公正轉型，儲備產業維保能量，經濟部持續提供相關培訓課程，提供取得第1階段受訓課程證書之機車行購置試乘車（每家上限6萬元）及維修診斷工具補助（每家上限5萬元），以降低機車行轉型經營門檻；另車廠亦響應政策，自行承諾加碼銷售獎金及試乘車折扣。 別看米家電動打氣機小小一臺，它可以幫汽車、機車、腳踏車或球類充氣，最大充氣壓力可達 150 psi。
小米電動機車: 小米 Ninebot 推出 8 款電動雙輪 ：高階款性能直追 Gogoro，最入門版只要臺幣 1.7 萬
小米將電動滑板車與自駕車、計程車、公車等交通方式做了對比，認為小米電動車不僅能做到通勤近乎零費用，即便是狹窄的小路，也能順利通行。 小米電動滑板車含有諸多特性：E-ABS 防鎖死與碟式雙重剎車系統；防滑手把設計可以長久騎行不滑落，按壓式油門一鍵加速，車把電量 LED 燈顯示。 ▼小白電動自行車S1採用最單純的鑰匙設計只有利用鑰匙打開才能切換到電動車模式，也因為這樣操作起來更加直覺，只要是會騎機車的朋友都能很直覺的操作，可說上手無需任何學習的純電自行車。 ▼小白電動自行車S1 還具備了前後雙碟煞系統，可以讓您在必要的時候在最短的時間中煞停，這價位還能擁有這雙碟煞系統真的是相當超值，而且後面的停車腳架設計的也相當好，好踢好收支稱起來又穩，騎車代步外出買宵夜都相當方便。 另外，定速行駛設置搭載超高續航里程，對於行駛長途平穩的路程，更加輕鬆省力，只要專注前方障礙物留意剎車點，不必再手動控制加減速。 其續航力達30km，特別在下坡或剎車的減阻時刻，還會發揮動能回收的作用，轉換成為可使用的電量來源，省電又環保，出門在外不用每到達一個定點就急著找插頭充電，即使路途稍遠都能安心前往。
雖然體積很小，但小米Himo H1也算是「五臟俱全」，除了具有防滑握把、收摺腳踏板外，也提供自行車頭燈與可顯示行駛速度、電源容量與診斷錯誤資訊的LED螢幕。 車身採用高人一等的鎂鋁合金材質打造而成，在減輕重量之餘，比起一般鋁合金車款更具有優越的防水及耐腐蝕性能，特別適合臺灣高溫多雨的氣候。 至於汽車級真空胎則能禁得起各種刮磨考驗，且較深的胎紋也有著良好的抓地力，搭配上前輪的液壓裝置，可有效減少路面不平產生的震動，使行進中始終享有舒適的騎乘感受。 為了方便攜帶，多數市售折疊車都以偏小的胎徑為主，而這款則搭載有26吋大車輪，騎乘感與一般越野公路車毫無差異，就連身形高大的騎士也能舒適駕馭。
小米電動機車: 電動滑板車的選購要點
在綠能當道的現代，和電動車與電動機車同樣以電力驅動的「電動滑板車」，以輕便重量和容易操作的特性，讓許多都市通勤族都躍躍欲試，喜歡在城市中漫遊的人更是不能錯過。 不過，CARSCAM行車王、FLYone泓愷科技各大廠商所推出的產品，都具有不同外型設計以及獨家功能，對於剛接觸的朋友來說想必感到不知所措。 再來提到電動機車的缺點，我想最大問題應該是維修價格高，例如 Gogoro 只能回原廠保養維修，就像手機送回原廠，維修費肯定貴！
如此一來，企業端可在短時間內提供更優質的服務給消費者，也能夠更好地掌握消費者動態，並採取相對應的行動。 臺灣獨角獸新創公司光禾感知科技，創立於 2017 年，曾在 2019 年入選《日經 Business》「尋找十年後的 Google、改變世界的 100 家公司」。 光禾感知科技從打造智慧場域的 VBIP 室內定位及導航技術起家， 2022 年則以 3D、XR 等技術推出「元宇宙製造所」，為客戶提供技術支援，打造元宇宙空間，協助企業找尋與實體世界商機連結的機會，同時降低大眾進入 Web 3.0 小米電動機車 的門檻。 在軟體方面，小米為其開發了一個專門的智慧管家應用程式，可以實現對車速、剩餘電量、騎行數據的檢測，也可以對滑板車進行升級，提升體驗。
此外，由於電動滑板車不像自行車、機車一般普及，如果有發生故障等問題只能找購買店家修繕，故建議選購時也要考量到日後的維修層面較妥當。 小米產品的科技感與時尚度一直以來受到推崇，推出的電動滑板車更是不在話下，其以極簡的裝置內建強大的效能，光是顯示面板就能將車子所有的狀況展現出來，標示一目瞭然。 除了基本的充電提醒、時速變化之外，特別是還具備故障與過熱的標誌，可以馬上知道車子有問題，安全無疑慮。 以製造公路車聞名的 小米電動機車2025 JOYOR 推出電動滑板車在性能上亦可圈可點，其規格與配置與一般機車有些微相近，包括前後輪雙邊碟煞手把，能夠更精準地剎停。 還有方向燈與喇叭按鈕設置在方便按壓之處，轉彎時踏板上會再閃現明亮的轉向燈，非常推薦給夜間騎乘者與很習慣機車構造的騎士。
同時考慮用戶在夜間行駛的安全性，SOCO將遠近光一體化集成在了頭部，有效照射距離達到了75m。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。 民視新聞／畢翔、李志鋭、陳威餘 小米電動機車2025 臺北報導’臺北市立委補選，剩下三個多星期，吳怡農今天（12月16日）打地面戰，來到松江市場掃街拜票，婆婆媽媽都爭相搶合照。 不過面對國民黨陣營，在黨中央的記者會上，罵他「膿包」，吳怡農重砲回擊，這是對他的污辱，更喊話國民黨高層要嚴肅看待，這番言行相當不入流。
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此外，除了電動輔助自行車，騎乘其餘車款都需配戴安全帽，提醒讀者們上路前別忘了多加留意、以確保外出時的行車安全。 至於車尾處還加裝了可伸縮的置物架，不論擺放菜籃或是隨身行李都相當夠用，若您正考慮為家中長輩準備一臺代步用的工具車，這款應會是符合需求的好選擇。 此車款將所有的操作介面極簡化，只要記住幾個按鈕就能完成所有指令；而速度方面則有提供5、10、15km 三段選擇，並且會在起步時採用漸進式加速，不必擔心突然暴衝而影響行車安全。 再者，其所選用的輪胎可適用於多種路面，高止滑的特性亦能平穩地爬上斜坡。 不過此款車體偏重，臂力不夠的人恐怕較難駕馭，加上傑出的性能也讓售價高騰不下，入手前可要先確認荷包深度為佳。 稍嫌可惜的是在臺灣並無官方代理，要購買僅能透過海外代購，想立刻取車、或是擔心售後服務的人建議優先考慮其他款式。
極冷寒流來襲，很多民眾上山追雪，不過要是開電車就得多注意電池電量，今天我們在太平山上，很多車主幾乎還是開油車，整個早上幾乎只有一臺電動車，特斯拉車主說他開上山就花費30度電，早已在市區充飽電，太平山業者則說，未來主管單位研擬加裝充電樁。 圖：將充氣管抽出，米家電動打氣機就會自動開機，可看到液晶顯示器有目前的充氣模式與預設氣壓，下方的白色電源燈也會亮起。 圖：盒內所有物品一覽，除了米家電動打氣機之外，也有專用的攜帶收納袋、充電線、法式氣嘴轉換頭與氣針，以及說明書。
A：根據目前交通部實行的法規，電動自行車屬於自行車當中的「慢車」，依規定不能雙載；而自2020年3月起，電動輔助自行車可加裝合格的安全座椅，但後座僅能乘載22kg以下1～6歲的兒童。 小米電動機車 有鑒於道路交通管理處罰條例新制，本次介紹的三種類型分別有各自的行車規範，像是電動輔助自行車及電動自行車只要通過檢驗，並分別依照規定黏貼合格標章與吊掛車牌即可上路；反觀電動機車則與傳統機車相同，必須具備駕照才能行駛。 起步早的中華eMOVING 至今仍穩佔輕型電動機車的龍頭，其中這臺車時速最高可到達50km，且30度以內的斜坡都能輕鬆征服，再加上牽車與倒車都有方便的輔助機能，讓其成為阿里山巡山員御用的車款之一。
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更高階的兩個版本 E125 與 E200P 的性能則是分別可達 75kph 與 100kph 極速，並採用 12 吋輪框更高階的鋁合金後搖臂（E200P 車架則為鉻鉬鋼材質）。 其實 eMoped 九號電動C 就是電動腳踏車而已，但價位真的不貴，換算只要約新臺幣 1.7 萬即可入手，電池越高規則是價位會往上繼續疊高。 動力自然是普普通通，只有最高 25kph，但主打的多彩撞色與裸把外觀還有超炫光環，以及感應到屁屁＋藍牙（需搭配 Segway-Ninebot app）就可以解鎖 / 上鎖的乘坐感應，都算是有其特色之處。 經濟部工業局副局長楊志清表示，目前大多數機車行都是修理油車，電動機車維修的據點不夠普及，但隨著電動機車的普及，也要協助原本的機車行進行「升級」，該項計畫已經實施一段時間，這次再度延長，會與勞動部配合，在預算上面由勞動部就安基金支出，剩餘不夠的部分由經濟部補上。 行政院長蘇貞昌指出，機車產業是我國重要的民生工業，隨時代進步，運具要走向更環保、低碳，產業也要轉型提升，過去五年政府已投入72億元，使電動機車從2017年的11萬輛，提升到61萬輛；充換電站數由8,400座提高到近5萬座。 打氣機滿電狀況下，電量大約可將 8 條 700 x 25c 公路自行車輪胎，從 0 psi 充氣至 120 psi。
而我們在實測時，確實可以充飽5條700 x 23c車胎（完全洩氣），並且還有剩餘電量，很有機會可如原廠數據所說，可以充飽8條700 x 23車胎（完全洩氣），基本上這樣的電力續航可以滿足大多休閒騎士的需求。 九號E125：最高時速75~80公里/小時，續航120~240公里，2.4千瓦馬達，支援雙電池或三電池，價格9999元人民幣（約臺幣43000元）。 九號E100：最高時速60~65公里/小時，續航100~200公里，72V20ah鋰電池，1.8千瓦電機，支援雙電池或三電池，價格6899元人民幣（約臺幣29700元）。 小米旗下Ninebot以電動平衡車而聞名，不過這次他們發佈的新品不是平衡車，而是電動摩托車。 他們一次發佈了兩款不同等級的電動摩托車：九號電動摩托車E系列以及電動車C系列，最便宜的版本售價3999元人民幣起，約臺幣18000元。
顧名思義，此類型是以電動為輔、人力為主的車款，外觀與普通自行車差異不大，並依舊裝置有踏板。 由於多數車款都能任意切換各種模式與段數，方便視路況及體力調整輔助力道，讓騎行更加省力。 雖說帳面上 200kph 極速的部分略輸給 205kph 的 RevoNEX，不過百公里加速 Apex 倒是僅需 3.2 秒，勝過了光陽的 3.9 秒成績（但聲浪部分應該是必輸給光陽主打的「主動聲浪動力馬達」音效啦）。 看來這個世代不僅是做能源的 Gogoro，連做平衡車的 Segway-Ninebot 小米電動機車2025 都不想讓傳統車廠太好過啊。
關於動力，小米電動滑板車的 250W 無刷直流電馬達，可以實現動力的穩定輸出。 再配上 LG 動力電池和智慧電池管理系統，能實現 30 公里的超長續航。 此外，小米電動滑板車還具備點動能回收功能，可將行駛中的剎車和滑行轉換成電能儲存，增加續航。 小米正式發布了旗下首款電動滑板車，售價人民幣 1999 元，具有 30 公里續航力，車身可折疊且具備雙重剎車功能，重量為 12.5 公斤，時速可達 20 公里。