桃園市空服員職業工會認為，蔡英文政府沒有積極制止華航一連串惡政，是失職的；因此，工會率領一百名會員來到民主進步黨中央黨部前，分別針對交通部部長賀陳旦、行政院院長林全與高雄市市長陳菊提出具體問題。 針對6月23日華航取消桃園機場與松山機場起飛的航班，桃園市空服員職業工會發言人黃慧甄表示，華航是有人力可出勤，認為華航是要激起民怨、並將壓力全部施加給空服員，因此決定將在24日上午到松山機場對辛苦的地勤以及受耽誤的民眾說明這次空服員上罷工的理由，希望能獲得諒解。 2016年5月5日，中華航空公司依照公司既定政策而宣佈從6月1日開始，空中服務員的報到地點從臺北市松山區變更為桃園市總部，並片面要求簽署基於《勞動基準法》第84條之1項的責任制約定書。 然而此舉將導致中華航空空中服務員的任務與任務之間的時數遭到壓縮，同時又透過責任制要求空中服務員必須使用自己時間完成原先計算在工作時間內的工作。 因此中華航空公司在實施新制度後，反而導致空中服務員會因為休息時數不足，而感到飛行工作更為辛苦。 維基文庫中相關的原始文獻：工會法由於中華民國《工會法》規定單一企業只能組單一工會，一旦企業工會的體制由資方掌控，工會功能將難以伸張。
- 轉知桃園市政府勞動檢查處函轉勞動部職業安全衛生署勞動及職業安全衛生研究所「高空工作車作業危害預防」工安警訊一則。
- 此次罷工持續了三天，27日凌晨才復工，但在24日時，勞資雙方便達成共識，是個成功的罷工案件，也是1988年5月1日臺灣鐵路管理局司機員罷工事件後臺灣第二起大型罷工事件。
- 巿內人口具有客家、原住民、閩南等多元族羣的文化匯聚，全巿總人口數逾200萬餘人（不含流動人口及移工）。
- 維基文庫中相關的原始文獻：工會法由於中華民國《工會法》規定單一企業只能組單一工會，一旦企業工會的體制由資方掌控，工會功能將難以伸張。
84-1條部分，則同意由工會進行討論凝聚共識後，向公司正式提出。 桃園市兒童美術館：2018年1月開始營運（目前設於八德區豐新天地五樓） 未來將座落於青埔的兒童美術館，與母館以空中廊道相連。 一、二樓為展覽廳，三樓設有工作坊、多媒體教室、兒少藝術圖書室、藝術教育資源中心。 ）是香港十八區之一，位於香港島西北部，於1980年代末由中區和西區的北部合併而成，為香港開埠之後最早發展的地區。
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儘管5月31日的遊行活動獲得大量員工支持，然而中華航空公司仍堅持執行報到新制度而未對訴求有正面回應，在與中華航空公司的勞資協商破局後，使得桃園市空服員職業工會決定針對中華航空所屬空中服務員啟動罷工程序。 桃園市政府勞動局2025 6月10日，桃園市空服員職業工會在限定2,638名作為中華航空空中服務員的工會會員具投票權的情況下舉辦罷工投票，並分別在臺北市、高雄市、桃園市三個地點設立罷工投票處，同時公會臨時會員代表大會並通過設定70%同意票的罷工門檻。 此次罷工投票成功獲得許多中華航空空中服務員響應行動，而桃園市政府勞動局也表示不會進入強制仲裁階段，之後桃園市市長鄭文燦也表示將會維持不交付強制仲裁的立場，認為讓勞資雙方以對等立場進行協商，是保護勞工權益的基本做法，臺灣沒有強制仲裁前例，且仲裁後仍需勞資協商。
- 2017年2月9日，臺灣鐵路產業工會發動會員兩百多人從交通部遊行至總統府，強調該會於本年春節期間發起「依法休假」行動合情合法，要求臺灣鐵路管理局全面撤銷依法休假員工的曠職單。
- 晚上9點45分，空服員工會理事長對罷工現場的空服員宣佈，外站津貼將採逐步調高，且只限空服員職業工會會員享有，其餘六項訴求，資方完全接受，罷工成功。
- 111年度補助額度為每人最高3學分，每學分以2,000元為上限，所修學分費未達2,000元者依實際學分費覈實補助。
- 6月24日上午，桃園市空服員職業工會約30人至松山機場大廳分送傳單，希望受延誤旅客可以體諒。
- 這次事件除了是中華民國首例空中服務員的罷工行動；同時也是繼2015年桃園市機師職業工會後，中華民國航空史上第二次有航空業界員工取得合法罷工權。
- 2016年6月25日，中華航空企業工會招開記者會，認為華航偏袒空服員、罔顧其他近萬名員工的權益，並要求全體員工福利比照空服員辦理，不能只有職業工會會員才能獨享。
- 勞資爭議經調解成立者視為爭議當事人間之契約；當事人一方為工會時，視為當事人間之團體協約。
當市長因故不能出席行政院會議時，由市長指派其中一位副市長代理出席；當二位副市長也不能出席時，則指派一級機關單位其中一位首長（包括祕書長）代理出席。 桃園市政府勞動局（英語：Department 桃園市政府勞動局 of Labor, Taoyuan），簡稱「桃園市勞動局」，係桃園市政府的一級機關。 二、依職業災害勞工保護法第12條、勞工職業災害保險及保護法(下稱災保法)第75條及第106條規定辦理。 本處安排內勤人員輪值電話服務，由專人接聽及解答本局各項相關業務問題、補發各類業務繳款單、個人勞保年資及給付進度查詢、傳真及郵寄各項申請書表等服務。 辦理各項業務的諮詢、案件申請及資料列印，所有業務均可在同一櫃臺窗口由專人提供親切、專業、有效率之服務。
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而這段發言，立即引來現場空服員不滿高喊：「沒有結果！沒有停止！」「現在談！」，並表達希望6項訴求都要達成，否則將會繼續抗爭到底。 這次事件除了是中華民國首例空中服務員的罷工行動；同時也是繼2015年桃園市機師職業工會後，中華民國航空史上第二次有航空業界員工取得合法罷工權。 這兩次事件的相關勞動權利，均由2011年修正的勞動三法所賦予；不過，由於桃園市機師職業工會獲得罷工權後最終並未發動罷工行動，使得本次事件成為首次取得合法罷工權、並發動實行的罷工行動。 轉知桃園市政府勞動檢查處函轉勞動部職業安全衛生署勞動及職業安全衛生研究所「高空工作車作業危害預防」工安警訊一則。 勞動局強調，為全力捍衛勞工權益及工作安全，針對新法修正將全力輔導事業單位配合實施，部分新法施行之細節，如事業單位有所疑義，勞動局於新法施行初期，將採上述之措施加強輔導，並再次呼籲事業單位遵守新法規定辦理，降低勞工疑慮，避免勞資爭議。
公告112年「桃園市中高齡及高齡勞動力再運用獎勵計畫」受理期間自112年1月1日起至112年12月31日止。 6月24日凌晨零時，交通部部長賀陳旦前往機場關心飛機延誤狀況和瞭解罷工事件對旅客的影響，同時與華航私下討論因應措施，但未公開發表談話。 桃園市政府勞動局 由於在中華航空罷工事件中，在《工會法》罰款過低的情況下而發生工會幹部面臨解聘的情況，對此時代力量提案打壓工會行為最高罰款150萬元的法案修正。 華航董事長孫洪祥認為，其他華航員工都在桃機報到，如果答應職業工會訴求，顯失公平；職業工會提出提高空服員外站津貼部分，華航已同意從每小時2美元增加到3美元，高於業界，工會卻要求一定要每小時5美元，對於華航未來的財務狀況將是極大的沉重負擔。 桃園市立美術館（母館）：2017年12月22日，第一階段競圖結果揭曉，4團隊入選。
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對於桃園市空服員職業工會獲得罷工權後，中華航空則是發表聲明表示不會放棄溝通，並且另外擬定方案因應空中服務員的罷工行動。 不過中華民國消費者文教基金會則表示中華航空必須有所應變，且不能影響旅客飛行安全。 6月22日上午，中華航空總經理張有恆表示對於職業工會無意溝通表達遺憾，表示願意釋出最大誠意與職業工會溝通，並希望空中服務員不要發動罷工行動。 之後中華航空也質疑投票人數和工會宣佈人數有所差距，並表示已經準備600多名後援人力與因應方案，計畫將視航班受影響情況進行改變班次、更換飛機、請求其他航空公司協助旅客轉班等調度規劃，以在空中服務員罷工期間保障旅客權益。 5月13日上午10時，桃園市空服員職業工會動員超過150名空中服務員前往中華民國勞動部，抗議中華航空變更勞動條件。
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此次罷工持續了三天，27日凌晨才復工，但在24日時，勞資雙方便達成共識，是個成功的罷工案件，也是1988年5月1日臺灣鐵路管理局司機員罷工事件後臺灣第二起大型罷工事件。 111年度補助額度為每人最高3學分，每學分以2,000元為上限，所修學分費未達2,000元者依實際學分費覈實補助。 24日下午4點，華航勞資雙方在勞動部進行勞資協商，由勞動部長郭芳煜主持，這也是首次由勞動部長主持的勞資協商。 同時，桃園市空服員職業工會考量下大雨，宣佈100人留守，其他人回家待命，晚間9時再集結，並根據談判結果出爐再決定接下來行動。 2016年6月24日上午，何煖軒成為華航新的董事長，何煖軒表示將同意空服員職業工會的協商前提，就是先回到6月1日的勞動條件，取消桃園機場報到，改回松山機場報到，讓勞資雙方有機會坐下來談。 同日下午兩點，何煖軒親自到空服員罷工抗爭現場，並表示同意空服員回松山機場報到，其他六項訴求都有彈性可以談，與工㑹的談判一定是白紙黑字，也絕不秋後算帳。
桃園市政府勞動局: 公告資訊
6月26日華航總經理張有恆認為同意空服員工會要求代價太大，也會有失公平與公司威信。 張有恆強調，經營團隊一再呼籲這次罷工應交付仲裁，但決策單位桃園市政府並未介入。 2016年6月27日，立法院交通委員會通過臨時提案，決議要求交通部向華航前董事長孫洪祥、前總經理張有恆追究法律責任並求償因罷工的損失。 根據華航公佈的虧損說明，罷工期間營業收入估計減少3億元，賠償費用初步估計約2億元，總計約5億元；另外，因答應桃園市空服員職業工會的要求，初步估計每年將增加支出5.5億元。
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而在當天上午，中華航空總經理張有恆公佈五點聲明，坦承溝通部分努力不夠，但表示工時和工作權並未因為這次更動有所影響，並表示為了避免引起社會紛擾，希望交付仲裁。 桃園市政府勞動局2025 2016年華航空服員罷工行動是指2016年6月由中華民國桃園市空服員職業工會針對中華航空客艙組員發起的罷工行動。 桃園市空服員職業工會在取得合法罷工權後，宣佈自2016年6月24日凌晨0時起開始發動罷工行動，不再供應勞務。
桃園市政府勞動局: 事業機構董事長
2018年3月2日，國際競圖評選出爐，由石昭永與共同投標廠商山本理顯設計工場獲得首獎。 2018年3月2日桃園市政府和建築師石昭永、山本理顯簽約，2018年11月13日開工、預計2022年完工。 建築設計以新穎的「山丘」造型為外觀的館舍建築，空間包含箱空間、夾層空間、山丘，外部坡面錯落的涼亭綠蔭、展望臺、戶外平臺空間等。 桃美館也推出 「藝聲菌」Podcast 桃園市政府勞動局2025 節目，囊括各學者、藝術家及展覽資訊。 當時上環、中環及半山區屬於「中區」，西環連同現今南區之西部屬於「西區」。 1975年，港府進行行政區劃重整，摩星嶺以南的西區及原屬東區的赤柱和石澳另組成南區，「中區」和剩餘的「西區」則合併為「中西區」。
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而在同日上午，20多名桃園市空服員職業工會成員前往交通部民用航空局召開「華航漠視飛航安全，民航局管不管？」記者會，要求交通部民用航空局表態，雙方並一度發生推擠衝突。 其中空服員職業工會質疑交通部民用航空局處理中華航空在工會罷工期間的飛行航空安全問題的方式，並批評交通部民用航空局對於中華航空忽視勞工權益未有處理。 對於中華航空計畫召回退休空中服務員並給予4天訓練以重投工作，交通部民用航空局表示中華航空啟用離職空中服務員必須接受充足訓練，否則將會依照規定開罰。
桃園市政府勞動局: 勞工教育大樓
中西區區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理中西區的事務，共有15名議員,現屆中西區區議會由民主派主導，現任的3名議員當中2名為民主派議員，1名為建制派議員,現任中西區區議會副主席是楊浩然先生。 勞動局表示，因應修正後的勞動基準法成立專案輔導團，於106年第一季針對客運業、運輸物流業、餐飲服務業、百貨零售業、機械製造業等5大受修法影響程度較高之產業，實地進行新修法令輔導專案。 1945年12月：國民政府接收臺灣，延用日治時期之新竹州為新竹縣。 1.電信欠費要核實，大額匯款要當心，法務部調查局桃園市調查處關心您。 2.一旦難分假和真，警方諮詢最放心，法務部調查局桃園市調查處關心您。 近年來積極推動招商政策下，以多元的工商面貌及蓬勃的經濟實力，提升工業產值已躍居臺灣第一。
取消航班引發許多行程受到影響的旅客不滿，第一線的地勤人員首當其衝，成為抱怨、甚至怒罵對象，華航蔡姓地勤人員25日透過媒體表達對公司高層的不滿，為地勤叫屈。 橫山書法藝術館：2016年3月計劃簽報覈定，2017年9月工程動土開工，2021年10月開館營運。 設立這些區域的目的是為地方行政計劃訂出分區及方便行政，並不設立「區政府」之類政權組織，無獨立立法權、司法權，政府部門也未必完全按照以上分區而分工。 香港電車建於1904年，西起堅尼地城總站，一路向東，中途還設有石塘咀總站和上環（西港城）總站，貫穿整個中西區北部，並繼續東行進入灣仔區。
桃園市政府勞動局: 罷工行動開始
中西區設有東華醫院、贊育醫院兩間公立醫院，負責提供日間醫療和社區醫療服務，但沒有急症醫院，所有中西區的急症都會被送往南區的瑪麗醫院。 中西區也設有三間普通科門診，分別是中區健康院普通科門診診所、西營盤賽馬會分科診所以及堅尼地城賽馬會診所。 中西區還有兩間私家醫院，分別是香港明愛的嘉諾撒醫院以及明德國際醫院。 中西區可以細分為中區、西區和半山區三個部份，中區包括金鐘、中環和上環等地，西區包括西環（即西營盤、石塘咀和堅尼地城）和摩星嶺，而半山區則包括太平山和薄扶林道北部一帶（主要是香港大學本部校園）。 一、為鼓勵桃園青年積極自主學習、累積自我人力資本、提升就業能力，並善用就業服務資源，讓桃園青年能安心、適性、穩定就業，本局推出旨揭3項青年就業促進方案。 1950年10月：臺灣省政府調整臺灣省行政區劃，將原新竹縣分為桃園縣、新竹縣、苗栗縣，新竹市降格為新竹縣縣轄市。
桃園市政府勞動局: 勞工退休準備金
晚上9點45分，空服員工會理事長對罷工現場的空服員宣佈，外站津貼將採逐步調高，且只限空服員職業工會會員享有，其餘六項訴求，資方完全接受，罷工成功。 至於是否停止罷工，華航空服員工會祕書長向公司表示，因為發還1700本護照需要時間，加上空服員已抗爭一段時間，體力精神恐無法負荷，只能保證27日凌晨0時0分後報到的航班能順利起飛，在那之前空服員衡量身體狀態，評估要不要出勤，而罷工封鎖線則在晚間10點45分撤除。 中華航空公司是中華民國的國家航空公司，即便在民營化後，中華民國政府仍擁有相當程度的掌控權，但因為機組人員的工作休息與薪資等問題，曾經發生過多次勞資爭議。 如有諮詢需求之民眾，可至桃園市政府4樓勞工關懷中心臨櫃洽詢，或撥打1999桃園市民諮詢服務熱線洽詢。 依勞資爭議處理法第9條第1項規定：「勞資爭議當事人一方申請調解時，應向勞方當事人勞務提供地之直轄市或縣（市）主管機關提出調解申請書。」因此，勞工若欲申請勞資爭議調解，須提出調解申請書，且應於調解申請書簽名欄上簽名或蓋章，不得以電話方式提出申請。
華航的工會亦如此，雖然在2013年，勞方成功奪取華航工會第三分會(會員以空服員為主)主導權，陸續參與多次抗爭行動，但由於僅為分會名義而不被資方視為協商對象，為了取得合法爭議權，原華航工會第三分會於2015年11月改組為桃園市空服員職業工會。 中路美術館：2017年5月桃市府市政會議決議，現土地改革館基地可發展成中路美術館，2018年1月桃園市立美術館成立，開始研議並與持續相關單位洽商後續事宜，桃園市府擬辦理撥用位於中路特區的土地改革陳列館及國土政策研究訓練中心所在的基地與建物，整建為美術館。 一、本計畫辦理期間自112年1月1日起至112年12月31日止。 二、請符合本方案之民眾備妥相關文件，於辦理期間向本府就業職訓服務處就業服務臺、銀髮人才服務據點桃園就業中心或中壢就業中心申請。
桃園市政府勞動局: 爭議
◆處理時程：自受理完備調解申請書次日起，獨任調解人20日內、調解委員會49日內，但有特別情事者不在此限。 二、失能生活津貼：勞工遭遇職業傷害或罹患職業疾病，經醫師診斷喪失部分或全部工作能力，符合勞保失能給付標準第1~7等級，得請領失能生活津貼，每月發給6,200元至8,700元不等。 一、職業疾病生活津貼：勞工罹患職業疾病，經醫師診斷喪失部分或全部工作能力者，符合勞保失能給付標準第1~15等級，得請領職業疾病生活津貼，每月發給1,900元至8,700元不等。 桃園市政府勞動局 (一)移工查察：加強查察非法移工、僱主及仲介公司，督導僱主做好移工管理，保障合法移工及本國勞工之權益。 6月23日，行政院院長林全表示，華航作為公股投資的航空公司，應成為企業經營的表率；林全要求新任董事長何煖軒把整頓華航視為就任後首要任務。 因受到罷工影響，共計有266旅遊團、5261人受影響無法出境或滯留國外，旅遊業估計至少損失新臺幣五千萬元，將向華航求償。
勞動部長郭芳煜表示，當時是因認為勞資雙方還有協商可能而不交付仲裁，且交付仲裁不一定對勞方有利。 市政會議是桃園市政府醞釀政策的地方，市長在重要決策或向桃園市議會提交預算及法案前均先由市政會議通過，每週舉行一次，由市長、副市長、祕書長、副祕書長、局長、處長、委員會主任委員，與市長指定之人員組成。 市長為市政會議之會議主席，市長因故不能出席時則指派其中一位副市長代理擔任主席；當二位副市長也不能出席時，則指派祕書長代理市長擔任主席，必要時市長得邀請或指定其他有關人員列席。
桃園市政府勞動局: 勞動權益
桃園市空服員職業工會理事林馨怡說，華航罷工一週年後，空服員休息時間不足、過勞沒有改善；當初勞資達成的六項協議，資方只有達成一項，其餘跳票。 國民黨立委陳宜民則在立法院社會福利及衛生環境委員會提出質詢，認為華航空服員罷工原可避免，勞動部未依法將此案強制仲裁，導致罷工造成社會嚴重損失，這代表勞動部瀆職。 陳宜民更指出，對於勞資爭議，《勞資爭議處理法》訂有SOP，按此SOP，華航勞資爭議應走向仲裁途徑尋求解決，勞動部應要求桃園市政府依法交付仲裁。