現在，嘉蘭認真在自己的土地上耕耘互助產業，也持續推動防災社區工作，族人居住的更為安心，部落也更為同心。 有鑑於部落居民重覆提到「平常的水再怎麼大都沒有人理，只要一聽到石頭聲就會有警覺心」，因此國家災害防救科技中心從居民熟悉的環境觀察著手，引導巡守隊觀察環境災害徵兆，找出重要監測點位，同時確認組織分工。 透過反覆的討論與練習，每個人都清楚災害來時應該做什麼事、準備好什麼東西，或檢查什麼工具及設備；慢慢地在颱風豪雨期間，部落開始有系統地進行分工、聯繫、人力調度以及收容安置等工作。
金融機構依前項規定承受者，由政府就其承受金額最高八成之範圍內予以補助。 有關承受補助之範圍、方式、程序及其他相關事項之辦法，由行政院農業委員會會商金融監督管理委員會定之。 災害應變中心指揮官指定各該機關依前項第二款及第三款規定所為製發臨時通行證以外之處分，應予公告，並刊登政府公報、新聞紙、利用電信網路傳送或其他足以使公眾得知之方式揭示；撤銷、廢止或變更時，亦同。 六、指揮、督導、協調國軍、消防、警察、海岸巡防、相關政府機關、公共事業、民防團隊、災害防救團體及災害防救志願組織執行救災工作。
救災: 視察獵風者衛星整備情形 蘇揆：凝聚臺灣最頂尖的技術與力量 推動國家太空產業發展
孫子兵法：「多算勝，少算不勝，而況無算乎。」指揮官無論如何厲害的估算，都不可能完全符合現場的狀況，只能趨近現場的需求。 但比起都不去估算，只運用現場現有人力車輛進行搶救，則現有人力車輛可能與現場救災需求相距更遠。 大隊長以上指揮官尚須考量長時間救災所須輪替人力，本文不討論長時間救災及輪替人力等部分，先予說明。
- 2015年度重點成果為「建構中心資訊服務及強化決策應用」，請參閱2015年報，防災科技支援與服務平臺。
- 但公共危險物品及可燃
性高壓氣體之製造、儲存、處理或搬運，中央目的事業主管機關另訂有安
全管理規定者，依其規定辦理。 - 各級政府編列之災害防救經費，如有不敷支應災害發生時之應變措施及災後之復原重建所需，應視需要情形調整當年度收支移緩濟急支應，不受預算法第六十二條及第六十三條規定之限制。
- 臺灣氣候地形多變，常會發生大大小小的天然災害，如何防災應變，是一個國家安全層級的重要議題。
- 將從國防部新採購之60架黑鷹直升機中調撥15架給空勤總隊使用，104年12月已接收3架UH-60M黑鷹直升機、105年接收2架、106年接收4架，有利於執行空中救災工作。
- 各級政府應舉辦防救災教育及宣導，公共事業、公、私立學校、急救責任醫院、團體及傳播媒體應協助推行、指派所屬人員共同參與。
新北市消防局於昨（23）日傍晚6時30分，在新北市新莊區新濠會館舉行救災指揮車捐贈儀式，由消防局長黃德清代表受贈，並感謝蔡適陽先生平時關懷社會，回饋鄉裏，造福人羣之慈善義舉。 除臺東、馬祖、澎湖，全臺縣市皆有局部10度以下低溫出現機率。 救災 氣象局資料顯示，玉山今天凌晨3時28分只有零下9.2度，平地最低溫出現在苗栗公館4.3度。 氣象專家吳德榮指出，今明兩天日晴朗夜酷寒，臺灣本島平地的最低氣溫仍在4度左右，民眾早晚應特別注意保暖。 救災 在全國會報中，蘇元鏞及餘宗庭分享基隆消防局推廣救災安全管制ＡＰＰ經驗，保障外勤同仁救災時的團隊安全管理。
救災: 重建推動委員會
常見派遣人車支援，指揮官分成數個梯次呼叫支援，每次僅請求 1 或 2 個分隊的人力車輛，造成人力車輛集結時間拉長，救災時間因而也拉長，火勢可能因而成長，一時無法迅速壓制。 消防搶救又名為「消防作戰」，就是要集中優勢戰力，一舉消滅敵人（火勢），為達成這個目標，初期指揮官及救災救護指揮中心（可同時將「派遣模組梯次表」第 2、3、…… 梯次，一次派遣出去）應寬估災害現場所需救災人力車輛數量，讓救災資源在短時間內迅速集結，一舉撲滅火勢。 指揮官要瞭解指揮搶救是有自我限制的， 要順應部隊的編成特性，瞭解部隊的能力去指揮，才能發揮部隊最大的能力。
- 這個方式較能提出符合現場災害搶救需求之人力車輛數量，但缺點是不易快速估算。
- 直轄市、市政府下轄區公所之災害防救業務事項，得由直轄市、市政府參照本法有關鄉（鎮、市）公所規定訂定之。
- 除了共同訂定分享格式之外，亦強調需要提供可彈性擴充欄位，以確保在資料交換的過程中，不會因為資料正規化的流程，導致資料內容有所遺失。
- 臺灣位處西太平洋颱風區及環太平洋地震板塊帶，颱風與地震頻仍，加上近年受氣候變遷影響，降雨情況極端，水災與土石流威脅大增，遂提升災害防救已為政府施政的重要目標。
- 為執行中央災害防救會報覈定之災害防救政策，推動重大災害防救任務及措施，行政院設中央災害防救委員會，置主任委員一人，由行政院副院長兼任，並設行政院災害防救辦公室，置專職人員，處理有關業務。
- 為確保防救災專用微波通信之暢通，內政部得就電波傳輸暢通之必要範圍，劃定電波傳輸障礙防止區域，並公告之。
指揮的自我限制，這就好像剛開始學開車的人，總覺得車子沒有按照他想去的方向移動。 等到學會開車後，並覺得他想往哪個方向，車子就能往哪個方向移動。 但事實上是，他的想法已經順應這個車子所能移動的最大角度方向，他不會去想車子到不了的方向而移動。 沒有所謂最好、最適當的人力、車輛數量火災現場究竟需要多少人車進行搶救，其實並沒有標準答案。 人力車輛不多時，可依據現場搶救任務之輕重緩急，調整搶救任務的執行順序及方法，例如：先侷限火勢而不攻擊火點、先人命搜救而不疏散暫時安全區的民眾、先周界防護而不侷限火勢，透過調整任務優先順序，仍能儘可能有效達成搶救的目的。 美國及日本是將車輛與人員結合（每車固定編配 4-5 救災2025 人），成為消防派遣及作戰的最小單位，這樣的方式可以簡化派遣與指揮作業， 提升現場作業的效能，缺點是需要更多的消防人力。
救災: 災害應變中心
前項消防安全設備之設計、監造、裝置及檢修，於消防設備師或消防設備
士未達定量人數前，得由現有相關專門職業及技術人員或技術士暫行為之
；其期限由中央主管機關定之。 在前項法律未制定前，中央主管機關得訂定消防設備師及消防設備士管理
辦法。 消防署十三日召開「擴大消防業務會報」，由消防署長蕭煥章主持，邀集中央各級主管及縣市消防首長與會，研討各項消防政策。 基隆市消防局科長蘇元鏞及第一大隊副大隊長餘宗庭在全國消防首長會議分享救災安全管制ＡＰＰ經驗，獲得中央及各縣市好評。 他希望未來救災隊在加強救災救護相關的志工課程訓練、增加設備之外，如何讓民眾瞭解救災隊的工作也是重要的一環，「當志工，歡喜做，甘願受，既然無法避免災難發生，我們至少要做好備災與救災工作」他自我期許道。
救災: 災害統計圖表
自今年尼伯特颱風後，設施重建補助從三分之一提高為二分之一，其餘二分之一經費可向農會辦理低利貸款；另針對受災的農民提供產業輔導措施，協助早日復建、復耕與復養。 （二）為讓民眾生活恢復正常，臺電、臺水及電信等單位第一線員工於颱風期間全力搶修，恢復水電及通訊，此外，臺電公司每1小時、臺水公司每3小時整點綜整災情資訊周知，讓民眾即時掌握水電搶修狀況及修復進度。 在莫拉克颱風的重創下，民權國小校舍幾近全毀，臺達電子文教基金會以「永續零耗能」為理念，融合了部落特色，於民權平臺上重建了綠能校舍。 建築師郭英釗表示，校園設計上除力求減碳、節能，也將「防災」納入重點；使用太陽板讓社區在避難期間有足夠電力，空間規劃上也將社區的避難收容空間與教室區分出來。
救災: 救災指揮系統
第一項所定登錄機構辦理認可所需費用，由申請人負擔，其收費項目及費
額，由該登錄機構報請中央主管機關覈定。 第一項所定消防機具、器材及設備之構造、材質、性能、認可試驗內容、
批次之認定、試驗結果之判定、主要試驗設備及其他相關事項之標準，分
別由中央主管機關定之。 救災2025 第一項所定登錄機構，其申請登錄之資格、程序、應備文件、審核方式、
登錄證書之有效期間、核（換）發、撤銷、廢止、管理及其他應遵行事項
之辦法，由中央主管機關定之。 在把社區工作做好之後，曾裏長認為安全不能只是巡守隊到處走走，必須擴大到災害這一塊，並且為可能發生的緊急狀況做好各種準備。 於是在國家災害防救科技中心的協助之下，忠順裏自2008年起積極推動防災社區，先從一棟大樓、一條街道的緊急疏散開始，再將幼稚園、全聯超市納入疏散避難行列，然後再擴大到鄰近社區民眾的緊急收容安置。
救災: 見證南方澳跨港大橋重建通車 蘇揆：感謝各方協助重建 政府已完成全國2.6萬座橋梁總體檢，並建立橋梁監管制度
在後端「資料提供」部分，因為雙方系統需要的資料格式並不完全相同。 除了共同訂定分享格式之外，亦強調需要提供可彈性擴充欄位，以確保在資料交換的過程中，不會因為資料正規化的流程，導致資料內容有所遺失。 2008度重點成果為「應變決策支援系統與分析研判資訊服務平臺之強化」，請參閱2008報，颱洪應變與減災研究。
救災: 災害防救演習規劃與評估( ~( 系列教學影片
利用滅火毯覆蓋在起火的車體，可降低周圍溫度並減少煙霧產生，特殊矽膠塗層可抑制有毒物質和氧氣穿透，防止火勢延燒周圍物體。 醫藥 【921心理重建篇】震後的臺灣災難心理圖譜：支持力愈大、受傷的心愈強韌 重建不只是把房子蓋起來，受創的心靈，纔是規模更大、更漫長的重建工作。 「災難過後，我們有沒有把經驗、教訓回歸到改善系統和制度？如果制度沒有改變，我不認為我們會應變得更好，」石富元直言。 專科醫院的角色不明確：2015年八仙塵爆時，和信醫院因為沒有收治傷患而遭民眾批評。 「類似和信這樣的專科醫院，在發生災難時扮演什麼角色，應該思考清楚。」 此外，如果遭遇毒化災的病人還沒有除污，能不能送到非毒化災急救責任醫院？
救災: 相關
不管臺灣發生怎麼樣的天災地變，衝上第一線救災的身影，永遠是國軍官兵，他們與災害搏鬥、與老天搶時間，將受災民眾列為第一優先，那，誰來照顧這羣廿四小時無休的官兵？ 從國防部長嚴德發、823水患救災主力的陸軍司令王信龍到各作戰區（軍團）指揮官，都下令、貫徹不計代價執行照顧救災官兵所需，官兵家屬可以完全放心。 新北市政府消防局局長黃德清表示，蔡先生陸續捐贈了錦波1號、錦波2號到這次的錦波9號，包含了災情勘查車、救護車、指揮車等共9臺車輛，衷心感謝蔡先生，願以服務鄉梓、仁慈為懷的精神回饋社會。 消防局持續秉持維護本市公共安全之決心，使市民真正獲得更安心居住的城市。 現場所需救災人力車輛種類及數量，應該是由救災救護指揮中心及現場指揮官共同協力的過程。 即現場指揮官明確敘明人力車輛數量時，救災救護指揮中心應該依據現場指揮官提出的需求而為派遣；現場指揮官僅提出請求支援時，則先依「派遣模組梯次表」進行派遣， 再詢問現場指揮官能否明確提出具體人力車輛數量需求。
前項災害應變中心或前進指揮所成立時機、程序及編組，由直轄市、縣（市）政府及鄉（鎮、市）、山地原住民區公所定之。 直轄市、縣（市）災害防救會報置召集人一人、副召集人一人或二人，分別由直轄市、縣（市）政府正、副首長兼任；委員若干人，由直轄市、縣（市）長就有關機關、單位首長、軍事機關代表及具有災害防救學識經驗之專家、學者派兼或聘兼。 日本前日發生連續暴雨，造成多人傷亡及失蹤，無數災民無家可歸。 為幫助工作人員早日清理災區，日本科技公司 Cyberdyne 馬上收集公司內的機械動力服，並改寫系統軟體，兩天內送抵災區，幫助工作人員清理現場。 國防部指出，國軍目前完成待命兵力計3萬6千餘人、車輛機具計40類3,931輛(部)等災防兵力、機具整備工作，可依令執行災害防救；此外，海軍陸戰隊AAV-7兩棲突擊車6輛、膠舟6艘，已陸續預置臺南官田營區、枋山防訓中心、恆春消防隊等3處，待命支援災害防救。
但我國消防人車並沒有固定編配，消防作戰的最小單位是人員編組，任務應該指派給各個人員編組去執行，而非個別消防人員去執行。 部分指揮官誤認為消防作戰的最小單位是個人，所以會指派個人去執行搶救任務，造成單兵作戰的現象，不但不利搶救任務的遂行，而且有礙現場救災安全。 當重大災害來襲，防救災物聯網平臺整合了空品、水、地震等災害資料，製作成防災圖資，提供救災人員與民眾所需資訊，掌握黃金救援時間，並帶動相關產業規模化與發展。 緊急醫療救護訓練教官班：本局推薦績優救護助教參加內政部消防署救護教官班訓練，經過密集訓練及嚴格考試後，不僅擔任本局教育訓練之主力，亦協助其他單位或團體推動急救訓練。 在擴大公共建設投資之整體考量下，行政院支持地方政府所提相關交通與民生建設改善方案，例如臺北市「興建翡翠水庫專管計畫」，行政院將協助溝通處理，期加快專管建置時程；新竹縣「臺68延伸至鐵橋道路工程」，由相關單位研議排入「 年度公路總局生活圈計畫」辦理。
救災: 地方熱門新聞
吳指出，中央雖對消防人力短缺提出對策，卻是要求地方政府以 5 年 3,000 人為目標增補。 「我對人（專業人員）有信心。不論消防、醫療或後勤，這20年來我們提升專業，也累積了不少經驗，災難現場的應變應該可以比921那時好，」蕭雅文說。 依《災害防救法》，臺灣是依災害的原因來決定負責的機構，如地震、風災，中央主管機關為內政部，水災的主管機關為經濟部，土石流則歸農委會。 前項表彰對象之資格、條件、適用範圍、審查程序、審查基準、表彰方式及其他相關事項之辦法，由中央災害防救業務主管機關定之。 各級政府編列之災害防救經費，如有不敷支應災害發生時之應變措施及災後之復原重建所需，應視需要情形調整當年度收支移緩濟急支應，不受預算法第六十二條及第六十三條規定之限制。 四、公共事業於執行救災工作時，未遵從各該機關依第三十條第一項第六款規定所為之指揮、督導或協調，致發生重大損害。
針對這樣的特性，固然可以直接增購伺服器來建置，以便於災情發生時，能夠承受大量負載，但就必須購買非常多的運算資源。 然而災害並不是常態，如果投入太多固定的資源，平常卻又處於閒置的狀態，這樣的做法並不經濟，在建置上防救災資訊系統長期就是面臨這樣進退兩難的情況。 前端「使用者介面」，要結合原本兩系統各自的優勢，以滿足不同使用者需求：消防署「災害情報站」簡潔條列式文字呈現，並在畫面上劃分區塊，有利於快速查詢資料；NCDR「災害情資網」互動視覺化介面，利用資料與地圖互動呈現，有利於快速瞭解災害影響範圍。
救災: 相關網頁
包含空氣品質、地震、低溫特報、強風特報、大雨特報、淹水警戒、土石流警戒……等災害示警資訊；以及市話通訊中斷、行動電話中斷、停水、停電、道路中斷……等異常狀況資訊。 物聯網收集的歷史資料，透過民生公共物聯網資料服務平臺，以統一的資料格式彙整，供防災產業後續分析，以及發展災害情資產業鏈。 救災 空勤總隊對於聘用或正式任用之直升機駕駛並無性別限制，只要符合資格條件，即可擔任直升機駕駛。 空勤總隊在105年就有一位女性飛行員報到，在實習過程中與任務派遣作業，與男性飛行員工作內容並無不同。 將從國防部新採購之60架黑鷹直升機中調撥15架給空勤總隊使用，104年12月已接收3架UH-60M黑鷹直升機、105年接收2架、106年接收4架，有利於執行空中救災工作。 陸軍司令部指出，民眾對國軍的期許、不捨，國軍都收到了，這些支持與鼓勵的隻字片語，都讓官兵點滴在心，也更堅定，國軍在國家和人民有需要的時候，一定是第一個到達，最後才撤離，請國人不吝以掌聲鼓勵這些迷彩戰士們。
國家災害防救科技中心也與 LINE 臺灣合作，使用者可透過訂閱功能，LINE 將主動推播訂閱所在行政區或關注行政區的即時示警資訊。 空勤總隊UH-60M黑鷹直升機在105年3月23日正式成編，刻正進行任務組合訓練，已在105年7月18日已經正式投入空中救災工作行列。 內政部空中勤務總隊定翼機受限於無法滯空，現以執行航空攝影、農業災害調查、臺灣基本圖修測及空中偵巡等任務為主。 本總隊飛行員出缺均提報公務人員高考三級航空駕駛類科正額或補訓人員，目前尚無取才困難之處，爰無提出另訂特種考試規則及不待「經公開競爭考試，取才仍有困難者」發生，即可隨時申請辦理考試的規畫期程。 至應考資格須提報考選部審議通過公告為準，目前本總隊為達成核心任務所需，尚無修正應考資格之規畫。 本總隊年度內如遇航空器維修人員出缺，係報請考選部以高普考試方式進用，惟報考時間及報考條件請依實際報考年度考選部公告之考試資訊及相關內容為準。
救災: 防災知識
2019年度重點成果為「開發機器學習之情資分析技術與應用」，請參閱2019年報，防災科技支援與服務平臺。 救災 吳怡農說，大家看到國防授權法案裡的許多計畫與預算，國際社會非常重視臺灣的安全，這也是他在這次的選舉透過記者會提出具體提升國家安全、完善國防制度的政見／圖：報呱。 陳博文大隊長表示，利用滅火毯阻絕燃燒所需氧氣控制火勢是最佳的救災方法，加上近來電動車很夯，一旦電動車出事故起火，消防搶救程序比汽柴油車複雜許多，所需水量也比汽柴油車來得更多。
軍方表示，協助消毒及市容整理都是屬於緊急公眾所需，國軍官兵當然義無反顧。 另針對行政院災害防救專家諮詢委員會出版「災害防救之數位轉型」政策建議書一案，沈榮津表示，該建議書業經本院智慧國家推動小組討論，將納入「智慧國家方案」推動，請相關部會共同逐步落實。 針對交通部「強化地震前兆分析技術與預報機制之發展」報告，沈榮津指出，該機制有助於地震之預測，請氣象局持續精進技術發展，突破現有資料分析與應用瓶頸，以期有效整合運用於地震防災工作。 破壞作業是入室搶救的第 1 個障礙，除非是民眾已經逃出並自行開門，否則一定會使用到破壞作業，包括破門、破鐵窗等。 雲梯車是火災搶救的重要利器，應善加利用，包括瞭解雲梯車腳架最小窄放寬度，不要因為巷道小於 6 公尺就認為無法使用。
救災: 相關新聞
第一項熱水器應裝設於建築物外牆，或裝設於有開口且與戶外空氣流通之
位置；其無法符合者，應裝設熱水器排氣管將廢氣排至戶外。 一定規模以上供公眾使用建築物，應由管理權人，遴用防火管理人，責其
製定消防防護計畫，報請消防機關核備，並依該計畫執行有關防火管理上
必要之業務。 地面樓層達十一層以上建築物、地下建築物或中央主管機關指定之建築物
，其管理權有分屬時，各管理權人應協議製定共同消防防護計畫，並報請
消防機關核備。 防火管理人遴用後應報請直轄市、縣（市）消防機關備查；異動時，亦同
。
違反第十三條規定，經通知限期改善逾期不改善者，處其管理權人新臺幣
一萬元以上五萬元以下罰鍰；經處罰鍰後仍不改善者，得連續處罰，並得
予以三十日以下之停業或停止其使用之處分。 毀損消防瞭望臺、警鐘臺、無線電塔臺、閉路電視塔臺或其相關設備者，
處五年以下有期徒刑或拘役，得併科新臺幣一萬元以上五萬元以下罰金。 救災2025 「我的小孩當兵，是要準備去打仗、去救人，怎麼叫他清死雞、搬死豬、掃馬路呢？」一位志願役陳姓士兵的家長，26日一大早，帶著憤怒的口吻向媒體投訴，希望能代為表達官兵家長的心聲，呼籲政府、國防部不要再濫用兵力讓軍人做不該做的工作。
救災: 臺北市防災資訊網
但公共危險物品及可燃
性高壓氣體之製造、儲存、處理或搬運，中央目的事業主管機關另訂有安
全管理規定者，依其規定辦理。 職務涉及第一項所定場所之行為人，或經營家用液化石油氣零售事業者（
以下簡稱零售業者）、用戶及其員工得向直轄市、縣（市）主管機關敘明
事實或檢具證據資料，舉發違反前二項之行為。 第三項舉發人之單位主管、僱主不得因其舉發行為，而予以解僱、調職或
其他不利之處分。
救災: 安全第一! 內政部修「消防人員救災安全手冊」
第一項第七款有關災害潛勢之公開資料種類、區域、作業程序及其他相關事項之辦法，由各中央災害防救業務主管機關定之。 災害防救基本計畫由中央災害防救委員會擬訂，經中央災害防救會報覈定後，由行政院函送各中央災害防救業務主管機關及直轄市、縣（市）政府據以辦理災害防救事項。 違反第六條第一項消防安全設備、第四項住宅用火災警報器設置、維護之
規定或第十一條第一項防焰物品使用之規定，經通知限期改善，逾期不改
善或複查不合規定者，處其管理權人新臺幣六千元以上三萬元以下罰鍰；
經處罰鍰後仍不改善者，得連續處罰，並得予以三十日以下之停業或停止
其使用之處分。 規避、妨礙或拒絕第六條第二項之檢查、複查者，處新臺幣三千元以上一
萬五千元以下罰鍰，並按次處罰及強制執行檢查、複查。
救災: 安全注意事項
第三項舉發內容經查證屬實並處以罰鍰者，得以實收罰鍰總金額收入之一
定比例，提充獎金獎勵舉發人。 前項舉發人獎勵資格、獎金提充比例、分配方式及其他相關事項之辦法，
由直轄市、縣（市）主管機關定之。 供公眾使用建築物及中央主管機關公告之場所，除其他法令另有規定外，
非經場所之管理權人申請主管機關許可，不得使用以產生火焰、火花或火
星等方式，進行表演性質之活動。