他們想要設計成獅子形狀,這是蒙貝利亞爾地區紋章的圖案,主要還是因為獅子能夠代表標緻鋸條的三種品質:鋸齒經久耐用-像獅子牙齒一樣,鋸條柔韌不易折斷-像獅子的脊柱,切割的速度-像騰躍的獅子一樣迅捷。 在眾多設計方案中,兩兄弟選擇了行於箭上的獅子側影。 1850年起,標緻鋸條開始打上獅子印記,1858年11月20日,獅子標識在法國皇家工藝博物館註冊。 兩個前輪上面都有個類似於汽車擋泥板或小風翼的設計,一方面為了美觀遮擋一下減震元件,一方面能阻擋一些泥漿。 咱們依然照著慣例來,先來聊聊外觀,這臺從法國整車進口的標緻Metropolis 400i(以下簡稱400i)的外觀延續了標緻家的外觀設計,不管是前後都和標緻的城市之星200i非常相像,可以看出法國標緻踏板車不同的設計理念。 2008採用PSA GROUP全新開發CMP模組化平臺,高強度複合應用鋼材結構,門檻內側和車艙側面更輔以HSS鋼材及鋁合金結構進行強化,結合車頭及車尾撞擊吸收、分散裝置,有效保持車艙完整性,呵護全車乘員同時降低外部人為傷害。 當年末,406兩門版正式退出,而取代它的是標緻307,當然在2002年也所向披靡。 在90年代中期,車壇傳奇人物–蒂姆哈維(Tim Harvey)駕駛標緻406四門車在世界很多國家取得了量產車賽的冠軍,包括法國、德國和澳大利亞,但是沒有在最重要的英國量產車賽上獲勝。 標緻: 車達人 Peugeot 標緻3008 307 306 408 380 508 206 207 308汽車輪轂中心蓋輪胎蓋 輪轂蓋 標緻207cc 標緻20X系列一直都有推出敞篷款,只是敞篷的類型隨著技術進步發生了一些變化,從201、202、203、204到205都使用軟頂,直到206轉用硬頂敞篷。 與206相比,設計風格更加突出,更重視儲物格的設計。 中控臺出設計更加人性化,行車電腦前有一個非常好用的儲物格,而且在副手箱的上沿還保留了一個可以放小物件的小槽,不深,也容易清洗。 標緻207三廂在外形上最明顯的就是多了一個尾巴,直接的好處就是增加了尾箱的容積。 尾箱門同樣採用和206類似的方式,半鏤空,露出尾燈。 207三廂的尾部造型有點類似207CC(報價 參數),在車身的線條處理上並不算和高明,筆者以為沒有達到標緻307(報價 標緻 參數)的水平。 車尾的獅頭車標與前臉形成呼應,品牌辨識度再次得到提升。 某些型號的法拉力和布里斯托車被允許使用與寶獅相同的車號。 於2006年正式推出,由法國汽車製造商標緻雪鐵龍集團和德國製造商寶馬共同研發… 標緻股份有限公司通過與米其林交換股票,獲得雪鐵龍90%的股份,形成下設多個獨立子公司的控股公司的新架構,後來成為“psa標緻雪鐵龍”(psa peugeot-citroen)。 Power…