在連氣溫、濕度、味道及聲音都經過縝密計算的空間裡，從天花板到地坪、延伸至水槽的影像演出呈現出360°具魄力的沉浸式空間，週邊連接桃園高鐵、華泰名品城，是目前大家相當期待的桃園室內景點。 本區主要之遊憩活動為享受森林浴，前往拉拉山自然保護區沿途還可欣賞巴陵地區最具代表性的美景-三龜戲水-爺亨梯田等特殊景點，在拉拉山遊客中心週邊還有幽境步道與造型美麗的蝴蝶館供遊客體驗不一樣的生態之旅；由上巴陵沿卡拉溪116縣道，可至拉拉山自然保護區巨木羣，本區於民國七十五年八月經省府覈准於33林班地面積30公頃巨木羣，供民眾觀賞、教育之用。 桃園隧道 桃園隧道2025 為了減少工程界面，在GC03標作業時將一併施作桃園鐵路地下化桃園站區的結構體，先預留臺鐵月臺空間，縮短將來鐵路地下化施工時間。
隧道名位置路線名全長（公尺）單/雙線備註新竹仔嶺隧道基隆市仁愛區-基隆市暖暖區縱貫線北段541.35雙線該隧道為第三代竹仔嶺隧道七堵隧道基隆市七堵區132.18單線七堵調車場貨運線。 新七堵隧道144.30雙線五堵隧道基隆市七堵區-新北市汐止區182單線五堵貨場線。 桃園隧道2025 新五堵隧道434.61雙線臺北都會區地下化隧道新北市汐止區-新北市板橋區20,960臺鐵、高鐵、臺北捷運南港線共同管道，詳見臺北地下隧道列表。 高雄鐵路地下化隧道高雄市左營區-高雄市鳳山區縱貫線南段15,370臺鐵。 屏東線山佳隧道新北市樹林區縱貫線北段155臺鐵捷運化工程興建之假隧道。
桃園隧道: 推薦行程
「戰備隧道」全程長100公尺，寬4公尺，高3公尺呈L形有一處垂直彎道的戰備隧道就位於蔣公行館的正下方，由蔣介石親手規劃建置，其目的是為了當年戰爭作為緊急避難、地下指揮中心等等使用的「神祕隧道」，外觀為多角方形的構造，可以用來方便閃避砲彈的攻擊。 此外，舊百吉隧道周邊還有3條步道，包括總督府步道、百吉林蔭步道、楠仔溝步道，網友通常推薦走百吉林蔭步道，延途平緩好走、老少兼宜，走約10分鐘就會抵達後慈湖入口，一路漫步欣賞湖畔美景，體驗不一樣的假日生活。 漫遊鐵路步道欣賞歷史歲月，感受英國風的隧道燈火閃爍，如此浪漫場景在桃園「舊百吉隧道」就能看到，24小時開放相當方便，不同時間藏有其獨特的美麗氛圍，還能走進慈湖祕境感受池畔清涼，重點是人潮稀少，玩起來也更安心自在。 舊隧道旁內舖設有手押臺車輕便鐵路，為臺灣環島鐵路未舖設前時期，為連接復興鄉角板山與大溪間輕便鐵路，為日據臺灣總督施政要務「理蕃事業五年計畫」之重要交通建設，而主要交通工具為日據時代臺灣特有交通工具「臺車」，當時靠人力推車的方式，可載貨亦可載人，不過現在因安全因素考量，目前展示的臺車已進行固定，無法再行駛。 ACL212標高雄車站工程：目前進行商業大樓地坪及輕隔間、機電管線配置及設備安裝；第3區地坪及牆面裝修、機電管線安裝施工；第2區第二階段(非站東道路區)UM~G+1層結構施工；第10中西區U1層結構施工、10中東區U2層結構施工；R11臨時後站第七階段結構改建施工，東側集水坑及逃生梯結構施工；旅館大樓帷幕骨架安裝及冷卻水塔設備及管路施工。 CM01標－A22站辦理點交及工程檢查缺失改善、備品點移交作業、BMS、環控系統可用度及可維護度驗證作業；A21至橫渡線潛盾隧道與軌道工程已完成； A23車站辦理監測儀器安裝、土方開挖及支撐架設施作、結構底版及軌道排水施作、工區一連續壁施作、第2階段交維改道。
- 將生活在地球上各種地域的生物們的環境，透過空間演出與科技的融合，加以忠實的重現。
- 同時本網站提供最新版本 隱私權政策 及 使用者條款 ，詳情請點擊上述連結深入瞭解。
- 新武界引水隧道：長度為13.96公里，為國內目前最長隧道（較北宜高速公路雪山隧道12.9公里還長）；另為增加引水效益，於濁水溪支流慄棲溪中游興建隧道（長度為2.43公里）引水到新武界引水隧道，合計隧道總長16.39公里，隧道長度為國內之冠。
- 高雄鐵路地下化隧道高雄市左營區-高雄市鳳山區縱貫線南段15,370臺鐵。
- 西子灣隧道臨海二路至蓮海路高雄市鼓山區260行人專用隧道,目前指定為歷史建築。
- 桃園市長鄭文燦10日上午前往大溪區，出席農水署桃園管理處111年度桃園大圳隧道健走活動。
▼現今作為觀光步道的舊百吉隧道，除了觀光客來訪之外，也是許多公路單車愛好者會經過的路線，舊隧道並不寂寞。 這一座綿延臺灣西海岸的「海上長城」，不僅生態豐富，還蘊含了先人的智慧，在早期要完成如此大的石滬可是要動員全村的人力呢！ 除了石蚵、笠螺、蝦、蟹等潮間帶生物出沒，漲潮時還可看見海葵如花綻放的姿態，豐富多樣的生態羣，處處是亮點。 永安漁港是臺灣唯一以客家族羣為主體的漁港，觀光漁市建築是龍蝦造型，永安漁港除了可以逛漁市、在永安漁港品嚐最新鮮的海鮮外，永安漁港還設有觀海露臺，可以觀看漁船入出港口，到了傍晚適合賞夕陽，晚上更可以看見當地俗稱彩虹橋的跨海拱橋點燈，感受浪漫氛圍。 蓮荷園休閒農場位在新屋與觀音的交界處，2公頃得園區說大不大，但卻是個有如迷宮一般的花園，蓮花季時盛開的美麗蓮花將園內水池佈置得好不漂亮，還能坐上大王蓮體驗輕功水上飄的樂趣。
桃園隧道: 新屋綠色隧道
豐富隧道苗栗縣造橋鄉臺中線647苗南隧道苗栗縣苗栗市982銅鑼隧道330三義隧道苗栗縣三義鄉7,354.17（7,728）臺鐵第三長，西部幹線最長。 新和平隧道花蓮縣秀林鄉3,095和仁隧道2,411單線（東正線）新和仁隧道2,532單線（西正線）清水隧道2,106單線（東正線）新清水隧道2,210單線（西正線）崇德隧道2,682單線（東正線）新崇德隧道2,640單線（西正線）溪口隧道花蓮縣壽豐鄉-花蓮縣鳳林鎮臺東線3,800雙線花東鐵路電氣化新建，取代溪口一號、二號隧道。 新自強隧道花蓮縣瑞穗鄉2,676花東鐵路電氣化計畫新建，取代舊有的單線第一代自強隧道。
- 大坑隧道汐止區北勢街新北市汐止區100（約）二線道（雙向）汐止大坑溪聯外道路，已於2012年通車。
- 古早戰車道現今留存成為絕美綠色隧道，車道穿梭於涼爽樹林中，同時旁邊又有濱海道路的海風吹拂，親子同遊、溫情協力，最讓人心曠神怡。
- 為了提供您最佳的服務，本網站會在您的電腦中放置並取用我們的Cookie，若您不願接受Cookie的寫入，您可在使用的瀏覽器功能項中設定隱私權等級為高，即可拒絕Cookie的寫入，但可能會導致網站某些功能無法正常執行。
- 四維、大同地下道及前鋒路交維實施中，開挖支撐架設、連續壁及隧道結構體施作、林森車站結構中版、穿堂層側牆及頂版施工。
- 桃園水族館「Xpark」 桃園水族館「Xpark」 這區是我最喜歡印象也最深刻的一區，滿滿透明的水母像是保護傘張開在水底悠遊的感覺 。
- 榮陽隧道臺北市北投區120（約）單線道（雙向）位於軍艦巖登山口旁，以隧道兩端榮總、陽明大學各取一字為名。
侯硐隧道柴寮路新北市瑞芳區90（約）單線道（雙向）舊臺鐵宜蘭線。 中正隧道埔尾路新北市雙溪區150（約）二線道（雙向）小坑口隧道小坑路新北市新店區60（約）單線道（雙向）原為臺車隧道，軌道拆除後改為道路用。 大坑隧道汐止區北勢街新北市汐止區100（約）二線道（雙向）汐止大坑溪聯外道路，已於2012年通車。
桃園隧道: 宜蘭太平山：見晴懷古步道…
位於永安漁港南方約三公里的「新屋綠色走廊」，在市政府用心規劃下，已成為北臺灣最具規模的自行車專用道。 打鐵寮古道位於桃園市大溪區，可串連白石山、草嶺山、百吉隧道，是條相當熱門的步道。 桃園隧道2025 打鐵寮古道的魅力不僅如此，草嶺溪水相伴、原始林相保存良好，涼爽舒適，自駕路況好，停車免煩腦，更在單程1.5小時內就可來趟充滿人文歷史的生態之旅，還可安排大溪1日遊。 此健行路程平面道路為1.3公里、隧道2.7公里，預估健行時間約為1.5個小時，參加對象為年滿15歲以上80歲以下自認體力可堪負荷者。 活動免費，但水利會提醒參加民眾，大圳健行有泰半路段，是在導水路及水圳隧道中行走，鞋、褲一定會溼透，籲請參加民眾自備鞋、褲換穿參加。 桃園隧道2025 另外，本網站也提供周邊景點自動偵測服務，我們建議您允許本網站取得您的位置資訊，以開啟及使用此智慧化服務。
桃園隧道: 推薦新聞
目前分為兩條主線，舊線為臺灣日治時期由八田與一進行設計，新線由嘉南農田水利會所推動，目前仍在施工中。 員山子分洪道：長度2,483.5公尺（包含引水隧道及出水口放流設施），自動分洪水位為63公尺，完成後可導引1,310秒立方公尺水量引入東海。 高雄市杉林區－高雄市美濃區1,670二線道（雙向）中華民國市道最長隧道。 高雄過港隧道中興路至旗津一路高雄市前鎮區－高雄市旗津區1,670二線道（往前鎮方向）中華民國唯一水底公路隧道。 高雄過港隧道中興路至旗津一路高雄市前鎮區－高雄市旗津區1,670二線道（往旗津方向）中華民國唯一水底公路隧道。 臺灣擁有多座隧道，因臺灣本島多山的地形，以及都會區的交通用地不足，使得各種長度大小規模的隧道遍佈全臺各地。
桃園隧道: 桃園景點》永安漁港 觀光漁市～喫海鮮、賞港景、拍美照，還有自行車道一路騎去綠色隧道
而在建造當年，尚未有良好建材可以使用，只能以水泥、石灰膏來固磚，為了使橋的壽命更長、結構更牢固，建橋師傅便在石灰膏裡摻入糯米水加強，所以也會聽到老一輩的本地人稱紅橋為「糯米橋」。 市府海岸管理工程處處長林立昌說，草漯沙丘保護範圍北起大園區老街溪口，南至觀音區大堀溪口的沿海地帶，面積廣達二八四公頃，分為核心區、復育區、一般區分級管理。 Sora此行帶領著朋友們單程走完約4公里，原路往返約2.5小時，若再往前行約1.7公里，就可以抵達海拔約625公尺的白石山，更可以再鍛練一下腳力。 桃園水族館「Xpark」 桃園隧道2025 桃園水族館「Xpark」 這區是我最喜歡印象也最深刻的一區，滿滿透明的水母像是保護傘張開在水底悠遊的感覺 。 全臺只有桃園Xpark才能遇見的高腳蟹、大王具足蟲等深海生物，還有圓鰭魚和北太平洋巨型章魚等棲息在寒冷海域的生物們。 桃園水族館「Xpark」 環繞180度的珊瑚在超大的水缸之中，透過互動式投影設備，讓現場增加了趣味性與遊戲性，可以透過聲光的互動來認識珊瑚。
桃園隧道: 桃園大溪舊百吉隧道│打卡美照 拍攝角度分享
行政院農委會農田水利署長蔡昇甫表示，今日健走的桃園大圳隧道為一百年前北臺灣最大的水利工程。 今年的新亮點除了在6月成為桃園市第一座地質公園，位於大園端的「潮音海觀景步道」也全新啟用，其中一段長達200公尺的黃槿步道，宛如真實版的「龍貓隧道」，另一條觀音區忠孝路上的白沙屯步道也預計年底完工，讓遊客能一睹壯闊的沙丘美景、前往有遮蔽處的自然步道乘涼散步。 桃園隧道2025 」全長343公尺、寬4.5公尺，原屬北段橫貫臺七線公路要道，西元1944年由日本人開闢具人行、防空與疏散專用隧道〈角板山戰略據點〉，後因不符公路需求，另闢建雙向通車的「新百吉隧道（1993年通車）」，舊百吉隧道從此功成身退。 舊百吉隧道是由日本人規劃開闢，在民國46年時曾被土石淹沒，因此中斷道路功能長達八年之久，修復後因僅有單線通車，隨著北橫車流量提升，便建造了具雙向通車功能的新百吉隧道，民國82年，新百吉隧道完工通車，舊百吉隧道便再度封閉，這一封閉便長達14年，直至民國96年（西元2007年）重新整建完成並開放遊客觀光遊憩。 跨入位在新竹與桃園新屋交界的新豐紅樹林生態區，彷彿踏入愛麗絲夢遊仙境，整個人被有如仙境般的紅樹林包圍住，在佈滿綠意的紅樹林隧道間，突然出現有小忘憂森林之稱的一片景緻。
桃園隧道: 飯店秋冬優惠》捷絲旅買一送一加碼免費喫到飽！北投麗禧推溫泉下午茶專案
本計畫CJ01標增設平鎮臨時站先期工程，目前辦理地質改良及導溝施作、基礎鋼筋加工、鋼軌樁打設作業及擋土牆鋼筋綁紮模板組立作業。 本計畫CH01標鳳鳴臨時站工程，目前辦理第一月臺鋼構組裝施作、第二月臺基礎施作、擋土排樁施作、大地及環境監測。 桃園隧道2025 筆直的綠色隧道，搭配自然光影妝點，周圍還有一望無際的稻稼農作，光是悠閒的散步就很舒服，而且隨手一拍，都很有日式淡雅的氣息。 桃園水族館「Xpark」 二層樓高的大水缸真的是超美，來到這裡都會忍不住想合影，太多海底生物在悠遊。
桃園隧道: 桃園景點臺茂公園
基隆路車行地下道基隆路二段至正氣橋臺北市信義區2000二線道（雙向）拯救了其與忠孝東路及仁愛路間擁擠的交通旺邦隧道福興路63巷至興隆路二段203巷臺北市文山區50二線道（雙向）以隧道兩端興旺裏、興邦裏各取一字為名。 榮陽隧道臺北市北投區120（約）單線道（雙向）位於軍艦巖登山口旁，以隧道兩端榮總、陽明大學各取一字為名。 捷運工程陳文德局長表示：桃園捷運綠線將於民國114年完成第一階段工程，115年完成地下段整體工程，未來桃園軌道路網可連結桃園、中壢、航空城等「三大都心」，藉由機場捷運、捷運棕線與捷運三鶯線延伸八德段與大臺北都會區捷運系統串聯，完成北北桃一小時生活圈的目標。 我們將全力以赴捷運工程的推動執行，三心六線路網整合後，市民朋友可以搭乘捷運「一車到底」前往各處，提供更高效能的智慧交通運輸。 【本報訊】桃園市政府第一條自辦興建的捷運綠線地下段統包工程今年7月發包完成，GC03標地下段潛盾工程在9月20日舉行開工祈福典禮，統包商將克服桃園中正路路幅僅15公尺的環境因素，採用直徑8.2公尺的中圓潛盾機進行隧道掘進施工，為國內捷運工程首例，挑戰目前國內開挖最深超過40公尺的捷運地下車站；讓未來的G07桃園車站成為三鐵共構的重要轉運樞紐。
桃園捷運綠線是市府首條自辦捷運工程，其中GC03標行經蘆竹中正北路至桃園中正路的精華路段，全長5.79公里，將設置6座地下車站；自2019年開工後，今日順利啟用第一臺潛盾機發進，開始從蘆竹區中正北路(北出土段)往中正路大興西路方向的掘進作業，市長鄭文燦蒞臨啟用典禮，見証桃園自辦興建捷運的新里程碑。 鄭文燦強調，捷運綠線是桃園市關鍵軌道建設，需各界齊心努力克服各項挑戰，其中GC03標工程範圍地質為卵礫石層，挖掘甚為不易，須穿越五楊高架段與中山高速公路，為顧及高架結構安全，行經桃園中正路等重要幹道，以潛盾開挖作業對路面影響相對較小，是最適合市區隧道開挖的工法。 鄭文燦提及，GC03標共配置4臺潛盾機，其中2臺為傳統圓潛盾機，直徑為6.24米，負責北出土段到G10站之隧道鑽掘，另2臺則為中圓潛盾機，直徑8.38米，負責G10站到G07站隧道工程。 今天傳統圓潛盾機自蘆竹區中正橋旁北出土段，沿中正路往桃園區方向掘進，工程都在地下20公尺作業，沿途經 G12站、G11站、G10站後，迴轉往G11站出土層並到達目的地，掘進長度約2.7公里。 臺中市「大坑風景區觀光休憩空間再造及優化指標導覽系統工程」，經過半年努力，大坑3-1號登山步道將於明年1月開放，… 水文化是永續城市最好的象徵，8年來市府努力打造桃園親水文化，包含河川治理、水圳埤塘再生利用，目前已陸續完成53處埤塘生態公園，不僅兼具防災、景觀、生態等功能，也成為桃園城鄉的特色。
自強隧道故宮路臺北市士林區－臺北市中山區819二線道（南向）連接外雙溪與大直，與基隆市自強隧道同名。 自強隧道故宮路臺北市中山區－臺北市士林區821二線道（北向）連接大直與外雙溪，與基隆市自強隧道同名。 復興北路車行地下道大直橋至復興北路臺北市中山區667二線道（南向）為穿越松山機場的地下道。 復興北路車行地下道復興北路至大直橋臺北市中山區667二線道（北向）為穿越松山機場的地下道。
另採用水平管幕工法改良地質軟弱段、研發垂直縫地工法補強洞口淺覆蓋層、施行爆破檢測減少超挖、應用隧道內震波探測（TSP）掌握開挖面前之地質變化、使用Profiler 4000斷面收方儀使斷面收方自動化、襯砌採垂直泵澆置、應用鋼纖混凝土等創新工程技術，為隧道工程圓滿達成任務之重要關鍵。 明挖覆蓋工法係指露天開挖工法，即由地面直接向地下開挖至所需預訂深度，再施築結構體，完成後再覆土至地表的施工方式。 另由開挖至覆土過程中，須配合各種設備及支撐方式，以維護施工中安全。 位於綠色隧道終點旁，除了可在這裡暫作休息，還是一處可直接踩浪賞海景的地方，海灘上隨處都能見到巨大的漂流木，樹長不只是比人還高，樹圍也相當粗壯，讓第一次到此的人驚呼連連，忍不住跟漂流木合照。 每到黃昏，就能發現海灘開始聚集人潮，三三兩兩坐在沙灘上或倚靠著漂流木，吹海風、賞夕陽，好不浪漫。
臺灣惡劣的交通環境早就為國際所知，近來更被美國有線電視新聞網CNN報導「臺灣交通如行人地獄」，昨（12日）就有人拍攝一段「如何正確使僧臺灣人行道」的影片，並發起「人行道跑酷挑戰」，嘲諷意味十足，讓網友們「笑著笑著就哭了」。 今（13日）交通部長王國材則表示，交通部這幾年已經在努力改善人行空間，但也坦言既成道路的改善較為困難。 民進黨臺北市立委補選候選人吳怡農話題不斷，所拋國防相關政見頻頻遭受質疑。 媒體人謝寒冰13日在《新聞大白話》節目指出，吳怡農被綠營吹捧曾任高盛集團高階經理人，為何不改人設提出臺灣人需要的經濟政策？ 從他提的義務役役期訓練內容、國家安全政策、國土安全部等主張，除了轉移閃躲松機議題外，表示他根本就沒想，已經整個打慌了，就算邱義仁、吳乃仁也幫不了他，選情恐怕是一路往下坡在走。
桃園隧道: 桃園首座地質公園草漯沙丘 觀景步道似「龍貓隧道」
桃園捷運綠線GC03標土建統包工程潛盾機啟用儀式20日下午舉行，市長鄭文燦表示，捷運綠線是市府首條自辦捷運工程，其中GC03標行經蘆竹區中正北路至桃園區中正路精華路段，全長5.79公里，將設置6座地下車站。 今日用第一臺潛盾機在地下20公尺深隧道進行開挖，可降低對路上交通衝擊，每天預估掘進約6公尺，2年後將完成北出土段至G10站間地下隧道工程，成為捷運綠線工程重要里程碑。 舊百吉隧道是早期大溪往來角板山的必經之路，更是日本人當時的戰略據點，全長343公尺，但因不符合公路需求，又建了可以雙向通車的新百吉隧道，歷經兩度封閉的舊百吉隧道，民國96年轉為觀光步道，可以看到日據時期所架設的鐵路以及臺車，歷史悠久靈異事件傳聞不斷。 因隧道採上下疊式配置，且為了有足夠空間容納臺鐵、捷運月臺以及穿堂層和設備層，目前規劃G07(桃園)站為地下六層結構（如下圖），開挖深度超過40公尺，創下目前國內捷運地下車站開挖深度之最，需克服施工開挖安全以及永久結構安全的課題。 陳文德局長表示，綠線整體工程中最艱鉅的路段就屬GC03標潛盾段，未來在G08站及G09站路外車站，因環境因素，將採側面挖掘方式銜接車站月臺以及潛盾隧道，這個工法也是目前國內捷運工程首例，每個階段都考驗著施工單位的專業與嚴謹操作。
桃園隧道: 永安海螺文化體驗園區
未來GC03標的起點G07(桃園)站，將呈現「臺鐵在上、捷運在下」的結構配置，同時也是臺鐵、捷運棕線以及綠線的轉乘站，搭配周邊的聯合開發商業區成形，G07(桃園)站將成為桃園境內的重要轉運樞紐。 行政院農委會農田水利署長蔡昇甫表示，健走的桃園大圳隧道為一百年前北臺灣最大的水利工程。 南下、北上／國道1號於平鎮系統下交流道走東西快速道路（臺66線）朝觀音方向，往新屋出口114縣道前進，左轉觀海樓即可抵達新屋綠色隧道起點。 為臺灣歷史建築百景之一南勢隧道銅鑼山線鐵路自行車道苗栗縣苗栗市－苗栗縣銅鑼鄉270(約)九號隧道后豐鐵馬道臺中市后里區1,269.5原為舊山線最長的隧道。
曾擔任TVBS、中天、臺視、聯合報等媒體記者的卓宜姿，2年前回家鄉臺中服務，風趣開朗的她，是盧秀燕「podcas… 華碩今日 (12/14)宣佈推出全球第一款採用指尖量測脈波指數的健康手環VivoWatch 5 AERO，讓使用者能更輕易隨時量測個人身體健康數據，並且從即日起在臺開放銷售，建議售價為新臺幣3690元。 有毛孩的陪伴，讓許多飼主的生活增添不少歡笑，有時毛孩的舉動也會讓飼主又驚又喜，增加許多生活樂趣。 近來有飼主分享，自己看到蚊子後說了一句「該死的蚊子」，結果自家柴柴「King將」就叼著一隻拖鞋過來，逗樂許多網友。 綠色隧道和濱海大道可說是平行的兩條路，中間有木棧道串聯，就是那道白光，不要怕，走過去不會帶走你的靈魂，對面就是濱海大道，隨便你怎麼切換都可以。 我們後來停在觀海路上，這裡一堆腳踏車店家讓你選擇障礙症發作，價格其實都差不多，本來想找個顏值高的，結果男生居多(笑死)，大榕樹的阿姨看來滿和藹的，所以就直接牽了四臺車。
最近桃園「東眼山國家森林遊樂區」新建2座絕美打卡點，森林鞦韆與木棧平臺就像動畫場景一樣夢幻，另外有「臺版撒哈拉沙漠」之稱的草漯沙丘，也打造全新的「龍貓隧道」，讓遊客在涼爽的氛圍裡，大口吸收芬多精、放鬆身心。 本網站會記錄您連線的 IP 位址及在相關網站內的瀏覽活動等資料，唯僅供作網站流量分析和網路行為調查，以便於優化網站的服務品質，此類資訊只用來進行數據統計分析，不涉及個人身分資料。 Cookie是網站伺服器用來和使用者瀏覽器進行溝通的一種技術，它可能在使用者的電腦中儲存某些瀏覽行為資訊，但是使用者可以自由經由瀏覽器的設定，取消、或限制此項功能。 桃園隧道2025 舊百吉隧道位於慈湖附近，是座隨時可以入場的免費景點，就算搭乘公車就也能到，便利性十足，由於周邊沒有停車場，民眾需要自行尋找空位停放，入口處前方有開放公廁可以使用，要注意周邊沒有商店或販賣部，出發前一定要備妥飲料與水。