整個沉埋管一共設置有東行及西行兩孔車行隧道，每個隧道內含雙線的快車道及位於快車道側邊且高度較高的機車道。 道路的舖裝採以高速公路管理局之工程規範舖設，快車道之行車速度以每小時60公里為標準，並向外側以1%之坡度傾斜，以便積水能流進兩側的排水箱涵內；慢車道之行車速度以每小時50公里為標準。 引道端的部分坡度達4.5%，為了防止路面摩耗加劇，因此特別使用直徑約15~20mm的細小石塊，壓嵌入路面內，以增加路面的摩擦力。 沉埋管完成對接後，若沒有實施填埋，則對隧道本體而言將失去保護層，隧道可能會因各種因素而導致變位，危及行車安全。 填埋作業之石料必須平均放置，且不得破壞沉埋管之結構體，以免造成隧道之防水裝置受損。
前鎮河以南的西岸，也就是旗津區的南側，為高雄港中興商港區，景觀以貨櫃碼頭為主，因此會比較單調些。 中興商港區包含了第四貨櫃中心，從地圖上來看正好位於第三貨櫃中心的對面，碼頭為第115號至第121號，前方的浮動碼頭為第61號及第62號。 當船隻駛離中洲後，就可以看到中興商港區內高聳的照明燈，港區內外以鐵絲網分隔。 位於前鎮漁港水道北側的東方海外貨櫃航運（OOCL），承租高雄港第65號及第66號碼頭，岸邊的起重機為ZPMC（上海振華重工）所打造，其吊升荷重達55公噸。 整個起重機概由大車（起重機整體）、小車（含駕駛臺、捲揚機、吊掛設備、吊索、防過捲設備、…等所構成），大車會依岸邊的直線軌道移動，小車移動方向則和大車呈垂直。 中洲漁港係旗津區最後一座漁港，之後就將進入中興商港區（第四貨櫃中心），其泊地約2.6公頃，面積較上竹裏漁港稍大一些，主要停泊100噸以下之近海漁船為主。
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星空隧道串連旗後燈塔、旗後砲臺、珊瑚礁地形等獨有美景，是全國唯一的海景自行車道，無論步行或騎車，皆能給予遊客身心視野的驚豔感受。 舊振南以「Sweets & Gelato」推出品牌特別企劃，將經典漢餅與歷史悠長的義式冰淇淋結合，推出全新獨特的漢餅口味義式冰淇淋Gelato，再搭以五款臺灣在地精緻小巧果酥伴手禮。 除了設計中島的十大展覽之外，令我印象最深刻的是「城市展區」中的「 #部署壽山 —西子灣隧道與全民防衛展」。 棧七庫《高雄產生》展區，帶大家看見更多「產」業與「生」活的連結與火花。 棧貳庫大港巡航 當還在氣喘吁吁的時候，看到山頂上的白色高雄燈塔（旗後燈塔）時，彷彿看到了救世主，立馬讓孩子奔進洗手間。 將車停妥，漫步到了高雄燈塔（旗後燈塔）與旗後砲臺的分岔路，這裡有明確的指標與說明，面對標的物，往右手邊走去便是高雄燈塔（旗後燈塔），接著再往左手走即是旗後砲臺。
- 透過文化遊艇的大港巡航之旅，我們可以欣賞到高雄港第一與第二港口沿岸的景觀，並從海上遠眺85大樓、高雄海洋文化及流行音樂中心、打狗英國領事館與高雄展覽館等港灣兩岸的著名地標與景點。
- 小型船舶加油站的後方為旗後漁港，屬於第二類漁港，不過從高雄港主航道上無法見到。
- 水道中央停靠的大型散裝船，為裕民航運（遠東集團）的裕福輪（Cemtex Fortune），船籍為新加坡，載重85066噸，船隻由日本大島造船所打造。
- 主文將分成五個章節介紹，其中最後一節為過港隧道施工方式的簡單說明，下方的目錄可以快速查找所須的文章內容。
- 至於LNG為液化天然氣，在高雄永安有大型的LNG液化天然氣接收站，並在碼頭旁設有管線及儲槽。
憑三倍振興券消費搭乘棧貳庫出發船班(限棧貳庫-紅毛港來回航線或棧貳庫大港巡航)再享100 棧貳庫大港巡航2025 元優惠折扣。 文化遊艇會停在哨船頭水岸歷史空間附近的碼頭，旅人可在英國領事館入口購票，先參觀山下的室內展區，庭院裡有蠟像人模擬出早期哨船頭街景，讓人遙想當時的情境。 •全臺唯一白色八角磚造燈塔—旗後燈塔，高雄燈塔，俗稱「旗後燈塔」，位於高雄市旗津區旗後山頂，其塔身則為臺灣地區唯一的白色八角形磚造燈塔，頂部呈現圓筒形，可由燈塔陽臺眺望高雄市全景。 高雄港是臺灣南部的主要門戶，因此興建高雄燈塔自有助於確保商船往返貿易的安全。 已有一百多年歷史的高雄燈塔，不僅見證了高雄港篳路藍縷的開發過程，於二次大戰時雖曾遭受機槍掃射，惟並無損害，始終發光不輟。
棧貳庫大港巡航: 高雄駁二棧貳庫KW2文化遊艇 (交通資訊)
此次體驗的文化遊艇高雄水岸金三角行程，可讓乘客下船巡禮兩大園區，分別是打狗英國領事館文化園區與紅毛港文化園區。 紅毛港的聚落有四百年的歷史，為配合國家第六貨櫃中心的建設，在 2007 棧貳庫大港巡航 年完成全部遷村，當時高雄市政府承諾紅毛港鄉親，會在高字塔周邊原地打造「紅毛港文化園區」。 我們除了可以從鼓山渡輪站搭船前往旗津之外，也可以直接從棧貳庫的碼頭搭渡輪到旗津去觀光，雖然目前這條航線僅假日纔有行駛且無法搭載機車上船，但至少讓旗津與駁二的交通更加方便了。
各大觀光景點、拍照打卡祕境、親子行程、等等棧貳庫推薦行程在這裡都找的到！ 限時66折起｜高雄｜棧貳庫- 英領館大港巡航之旅＆雙人美食套餐｜送愛情鎖. 由前鎮河出海口向內陸方向看去，遠方隱約可見的高架橋，為高雄港聯外高架道路，沿著新生路向南平行延伸。 高架橋北端入口連接第58號碼頭，漁港路上設有出口以銜接國道一號終點，極南點可以通往高雄港第三及第五貨櫃中心。 當文化遊艇即將抵達紅毛港文化園區前，於二港口主航道向北望去，就可以看到聳立在主航道兩側的貨櫃橋式起重機，其中位於東側小港區及前鎮區者為第三及第二貨櫃中心，位於東側旗津區南側者為第四貨櫃中心。 雖然中心商港區以貨櫃碼頭為主，但其實內含一座散裝碼頭，編號為第122號，長度約336公尺，可以同時靠泊5萬噸級及一萬噸級的散裝雜貨船各一艘，碼頭後方則有高雄港佔地最大的散貨露場。
棧貳庫大港巡航: 棧貳庫大港巡航在棧貳庫KW2的討論與評價
此種貨櫃輪稱為單島型（Single Island Container 棧貳庫大港巡航2025 Ship），為大部分貨櫃輪的型式。 20呎貨櫃與40呎貨櫃堆疊時，40呎貨櫃必須堆在兩20呎貨櫃之上，禁止兩個20呎貨櫃堆疊於一個40呎貨櫃上。 因此擺放順序由底層至上層應為：兩個20呎貨櫃、40呎貨櫃、45呎貨櫃，愈長的貨櫃應擺在最上層，以防止貨櫃因堆疊而變形。 貨櫃輪與散裝船最大的差別，就在於貨櫃輪的甲板上有設置高聳的貨櫃繫固橋（Container Lashing Bridge），上方有綁扎桿（Lahing Bar）及鬆緊螺絲（Turnbuckle），可以將貨櫃固定在艙蓋板及繫固橋上。 起重機的吊具上方有指示燈，可以顯示吊具是否正確夾到貨櫃，吊具具有伸縮系統及傾斜裝置，其中伸縮系統係利用液壓裝置來控制，以便吊掛20呎、40呎或45呎貨櫃，傾斜裝置則用以調整夾具的傾斜角。 中信造船順榮廠區的南側為旗津海軍基地，在此停靠有一艘龐然大物－磐石艦，舷號為AOE-532，為海軍排水量最大的船艦。
棧貳庫大港巡航: 行程規定
在漁港外常可以看見正在保養、維修、整補的圍網漁船母船及其作業用的一號艇。 前鎮漁港的大門口，就位在漁港南一路的末端，鋼骨搭建而成的簡易牌樓上有鮪魚及魷魚等海洋生物做裝飾。 前鎮漁港是可以自由進出不受管制的區域，但在新冠肺炎（COVID-19）嚴重時，嚴格管制進出的人車，疫情趨緩後不再執行交管作業。 早期對貨櫃輪的印象就是生活區在主甲板靠後方的位置，生活區前方的主甲板比較長，後方的主甲板較短，而生活區後方即為輪機室。
棧貳庫大港巡航: 搭乘文化遊艇「大港巡航」航線，
另一處停車場名稱為「棧西小型車停車場」，位於高雄海關大樓旁，緊鄰大客車停車場，收費標準與棧庫東停車場相同，但佔地較大，其中一部分屬於早期濱線鐵路的範圍。 棧西停車場距離棧貳庫較遠，但緊鄰捷運西子灣站及哈瑪星旅運接駁中心，轉乘交通較方便。 在棧貳庫週邊一共有兩座汽車停車場及一座大客車停車場，其中在臨海新路與蓬萊路交叉的停車場為「俥亭棧庫東停車場」，位在哈瑪星旅運接駁中心後方停車場為「棧西停車場」。 至輕軌駁二蓬萊站（Penglai Pier-2 Station）下車，再經由蓬萊路步行至棧貳庫，假日時蓬萊路車輛會比較多，沿著港務公司前方的人行步道行走較安全。 8/22(六)紙風車劇團夏日派對 園遊會瘋關卡 情侶七夕曬恩愛 純白大港橋浪漫偽出國 暑假即將接近尾聲，週末親子出遊參加大港橋夏日派對，欣賞戲劇藝術及文創餐車市集，暑假期間玩翻港都，欣賞水岸藝術派對。
棧貳庫大港巡航: 高雄燈塔（旗後燈塔）：港口觀景臺
旗津漁港旁早期有一個相當知名的景點－陽明海洋探索館，就位在旗津自由長堤的末端。 相較於旗津常耳聞的景點：風車公園、旗津海水浴場、高雄燈塔、旗後砲臺、…等，自由長堤就顯得比較沒有名氣，但如果要前往陽明海洋探索館，就一定會經過自由長堤。 高雄港港勤船舶管理中心，位於旗津區東北側，共有三座碼頭，水深約5.5~7公尺，其主要業務為港勤船舶的管理及維護，港勤船舶包括：消防船、拖船、挖泥船、起重船、…等。
棧貳庫大港巡航: 大港倉 2023跨年潮夜城
除了中信造船外，還有富隆造船、啟源船舶、新昇發造船、三陽造船、…等，有些船廠佔地較小，沒辦法使用半乾式船塢設備，必須在岸上建造新船，再使用滑道（Slipway）將船舶送入水中。 旗津漁港位於旗津地理位置的正中央，東側緊鄰高雄港主航道，具有相當遼闊的視野，目前已規劃為觀光漁港。 旗津漁港以停泊近海漁船為主，每天清晨時漁船將陸續返港並進行魚貨的拍賣，觀光客可以在魚市場觀看交易的過程並購買新鮮的魚貨。 過了中島商港區後，就會來到前鎮河的出海口，其兩側都是危險物品裝卸碼頭，屬於高雄第58號至第62號碼頭。 第58號碼頭旁可見到許多儲槽，為長春化學工業股份公司旗下的旅順倉儲股份有限公司所有，再往前鎮河上游方向的儲槽，則為李唐榮化學股份有限公司所有。
棧貳庫大港巡航: 高雄跨年週邊景點「棧貳庫」 必喫美食推薦「小紅麵店」
高雄港第120號及第121號碼頭為高雄港務公司的公用貨櫃碼頭，碼頭邊設有五部船邊貨櫃橋式起重機，其中四部為ZPMC（上海振華重工）所建造，另外一部比較小型且較老舊的橋式起重機，由IMPSA所建造。 棧貳庫大港巡航 第70號碼頭目前由陽明海運所承租，碼頭邊的兩部貨櫃起重機皆由IMPSA所承造。 目前陽明海運的貨櫃輪裝卸幾乎都由高明貨櫃碼頭公司負責（第六貨櫃中心），因此第70號碼頭的業務量略有縮減。 由於前鎮漁港的漁船以遠洋漁業為主，因此船體較一般的漁船大，噸位也較重，在漁港內迴轉相當不容易，因此仍必須要使用拖船以方便船隻進出漁港水道。 前鎮漁港所使用的拖船相當小型，由民間的業者所經營，拖船上面有吊臂，可以做為漁船維修的工作船。
Ibon及KLOOK無法購買超值大港巡航（90分鐘）、棧貳庫－英國領事館航線、棧貳庫－紅毛港、紅毛港－棧貳庫單程航線及棧貳庫星光船班等航線。 在左邊的展開式側欄中，點選航線介紹就可以顯示該航線所會經過的主要景點，各景點點選則會有相關的介紹。 憑三倍振興券消費搭乘棧貳庫出發船班(限棧貳庫-紅毛港來回航線或棧貳庫大港巡航)再享 100 元優惠折扣。 「紅毛港文化園區」是當時中央政府與高雄市政府對於紅毛港鄉親遷村時的承諾，以及紅毛港鄉親與後代子孫能入園回顧紅毛港歷史與文化傳承等共識下而創建。
海巡署中興安檢所位在旗津漁港北方，為海巡署艦隊分屬第五海巡隊，亦是位於臺灣南部的基地，設有碼頭一座，常可見到護衛艦、巡防艦停靠於此。 高雄港主航道不僅有大型貨輪行駛，有時還可以看到各種漁船、舢舨、觀光船、舶船、港勤交通船、…等行駛，當兩船交會時產生的浪花會使船隻在行駛時較巔簸。 近海漁船旁邊停靠於浮筒的大型散裝船即為裕福輪，其船身上可以看到許多白色的圈圈，為拖船作業時所造成的痕跡。
棧貳庫大港巡航: 棧貳庫大港巡航在【201908封面故事】文化巡航，海上一幀幀流動的美景的討論與評價
漁港內具有小型船舶加油站一處，其漁貨大多運送至旗津漁港魚市場交易，因港口緊鄰住宅區、中興商港區及中洲輪渡站，因此無腹地可供擴建。 當船隻繫泊於浮筒時，偶爾可以見到補給物資工作船停靠於大船旁邊，物資船用以補給日用品、免稅商品或維修船隻必須使用的工具或原物料。 在高雄港內的大型船舶除了貨櫃船外，最常見的就是散裝雜貨船了，部分船隻自備有起重設備，可以自行裝卸貨物；另外有些大型的散裝船無安裝起重設備，就必須依靠陸地的起重機裝卸貨物。 第一貨櫃中心位在中島商港區北端點，為高雄港最北端的貨櫃中心，其設立於民國五十年代，為了配合高雄加工區而設置。 中島商港區大部分規劃為散裝雜貨碼頭、危險品專用碼頭，第一貨櫃中心僅使用第40號至第43號碼頭，為全高雄港佔地面積最小的貨櫃中心。 棧貳庫大港巡航 離開棧貳庫不久，往西邊看去即為高雄港的第一港口主航道，為天然形成的水道，水道南北兩側分別由旗後山及壽山所包夾，也成為高雄港一港口的天然屏障。
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棧貳庫大港巡航: 高雄必踩打卡點「駁二藝術特區」
慧洋海運（慧洋－KY 2637）所屬散裝雜貨船－Wisdom Line TAO ACE（王者），船長約158.15公尺，船寬約24公尺，船上甲板設有大型的貨艙四個及四支起重機，每個貨艙上方設有兩扇可以前後折疊的大型貨艙蓋，一共有八扇貨艙蓋。 在進入主題前，必須聲明：本文章因分多次拍攝，所以照片的內容、色溫或天氣條件可能會有所不同，在瀏覽本文時必須注意。 本文將依序介紹高雄港東側的景觀（鼓山、鹽埕、苓雅、前鎮及小港），再介紹高雄港西側（旗津）的景觀。 一樓主甲板連通二樓上層甲板的樓梯一共有兩處，客艙內的樓梯為直梯，其寬度大約可以容納兩人反向通行，當文化遊艇在行駛時，導覽人員會站在此樓梯上進行解說，另外一處樓梯位在船艉的戶外座席旁，為折角式設計的樓梯。 二樓甲板的座席數量較少，只有二十席，全部皆為桌型座椅，椅背不得調整傾斜角。
航行至碼頭轉角處，應避免直接轉彎，須注意左右無來船，方可轉彎，並小心避讓，嚴禁超速。 上層甲板戶外設有展望席，共有木造的桌椅兩組，最多可以容納12名乘客，考量船舶在水面上會搖晃，因此桌椅皆被固定在甲板上而無法移動。 若是搭乘夜間航班，由於客艙兩側的玻璃窗會反光而不易看清窗外的景色，因此工作人員會於夜航時降低甚至關閉船艙內的照明，以利導覽人員的解說。 如果想要有更好的展望，可以選擇主甲板外側或上層甲板外側的客席，但船舶行駛時噪音較大。 主甲板客艙的中央設有波浪狀的桌子，環繞於此桌子兩側設有14張的高腳椅，「保庇輪」及「烏金輪」的高腳椅為紅色，「海汕輪」的高腳椅為黑色。 為了讓乘客有更好的展望可以觀看高雄港的景觀，主甲板的左舷設有側向的座席共八席，為了符合消防法規，每個沙發型座席下方皆有救生衣，窗戶則設有逃生窗。
棧貳庫大港巡航: 旅遊經
高雄港最大的散裝船作業區就位於中島商港區兩側，除了北端為第一貨櫃中心外，其他皆為散裝作業碼頭，碼頭編號第27號至第39號及第44號至第62號，並包含化學、液化石油氣（LPG）、夜化天然氣（LNG）及原油等危險物品作業碼頭。 離開棧貳庫後遊艇即往南迴轉，往西邊看去為旗津輪渡站及臺灣中油小型船舶加油站，小型的船舶，如：遊艇、小型漁船、工作船、…等，可以使用種加油站加油；但是大型輪船，如：大型散裝船、雜貨船、貨櫃輪、…等，就必須使用加油船進行輸油。 小型船舶加油站的後方為旗後漁港，屬於第二類漁港，不過從高雄港主航道上無法見到。
票券可以使用藝FUN券或國旅券支付，但由於不找零，因此超過一千元比較划算。 若無國旅券或藝FUN券，就必須使用下方的方式付款，包括：Line 棧貳庫大港巡航2025 Pay、KLOOK便利付或信用卡。 結帳完成後，就可以至Email收取電子憑證，再至棧貳庫文化遊艇售票處兌換實體票券。
棧貳庫大港巡航: 文化遊艇最新優惠方案
高雄過港隧道的基墊經考量地質，地下水狀況後，決定使用石墊法及砂基法兩種。 過港隧道開挖深度相當深，也創下了國內最深濱海引道的記錄，為了防止引道兩側邊坡及側壁形變而塌陷，因此在箱涵段前以數根鋼筋混凝土橫樑構築成明隧道。 高雄港過港隧道的引道，由箱涵段開始之後就呈現露天的U字型，其開挖時除了要注意連續壁及防水護坡的穩定性，除了打設地錨外，還要防止地下水自下方湧出，因此必須確保引道內的水密性及排水性。 箱涵隧道的斷面與沉埋管隧道的斷面完全相同，但因為是在陸地上施工，所以沉埋管底部不須舖設鋼板，但外殼仍然必須防止海水滲入。 圍堰的形狀呈現U字型，完工後明挖隧道，挖降時並加固邊坡的支撐能力，以防止向內坍塌。 引道則呈現露天的U形結構，為了防止地下水的滲出，除了增加混凝土的厚度外，每一段接縫處舖設止水帶等防水設施。
棧貳庫大港巡航: 棧貳庫大港巡航在此生必搭一回！高雄文化遊艇「水岸金三角」 一日漫遊駁二的討論與評價
此外棧貳庫－旗津渡輪已在船內安裝零錢箱及電子票證系統，可以於船上直接投幣或刷卡，而不必在船務櫃臺購票船票。 文化遊艇每天都會將未來一週的船班資訊公佈在官網上，使用者可以點選左邊展開式側欄的船班資訊，並輸入出發地及航線，就可以查詢相關的出發時間及票價。 想搭豪華遊艇一日暢遊最夯的紅毛港文化園區、英國領事館及駁二藝術特區，即日起推出假日高雄水岸金三角套票（限量74個船位，售完為止)及假日行程規劃如下：【高雄水岸 … 即日起，當月壽星凡搭乘由「棧貳庫」出發之航線（限棧貳庫-紅毛港來回航線或棧貳庫大港巡航），並出示附照片之相關證件，享壽星本人及陪同者一位「船票半價優惠」（如進園區參觀，需另購門票）。 文化遊艇(售票處、票價、船班) ; 棧貳庫/文化遊艇票價與路線/高雄港觀光遊艇券 ; 航線, 票價, 船班時間 ; 大港巡航, 全票：300元. 在貨櫃碼頭區，我們可以看到許多大型起重機正把港邊貨櫃吊上船隻，雖然高雄港的貨櫃吞吐量已逐年下滑，不過仍然是臺灣最大的港口。
棧貳庫大港巡航: 高雄旗津景點一日遊：9旗津風車公園
超過 3,000 平方公尺的挑高空間中，匯集全臺職人、臺灣代表品牌，在這個新舊並陳的歷史場域裡，共同創作與圓夢，打造高雄港區親水購物、休憩新體驗。 是串聯亞洲新灣區的最後一哩關鍵工程，藉由高雄輕軌連結高雄港大港橋，將把整個新灣區的重要公共建設、高港棧庫羣、駁二藝術特區串接一起，形成一個龐大的觀光廊道。 (美濃湖/東門樓/美濃老街)•美濃湖原名中圳埤或瀰濃湖，湖面積達21公頃，是僅次於澄清湖的高雄市第二大人工湖。 西北背山，三面環田，景色秀麗，每年10月至隔年3月大批候鳥來停歇，是南部賞鳥的好去處。 •東門樓是美濃最知名的地標，造型十分特殊，最早興建於1755年，乃是重視教育的客家人為希望子孫輩出，而在東柵門興建的內樓建築。 棧貳庫大港巡航 1937年仿清朝龍簷鳳閣外觀形式重建，巍峨峻秀，門樓上題了「大啟文明」四個大字，是蘊含美濃人豐富生活的古蹟。