民國七十一年（1982年）7月1日，在許世賢等地方人士多年奔走下，再次升格為省轄市，「市公所」改為嘉義市政府，初不設區，民國七十九年（1990年）10月6日，將市區劃分為東區、西區等二區。 1938年4月，《嘉義遊園地》曾於臺北市臺灣教育會館舉辦之第四回臺陽美術展覽會展出，畫題〔辨天池〕。 1988年起，《嘉義遊園地》成為國立臺灣美術館的典藏精品之一。 並在1994年於嘉義市立文化中心舉辦之「陳澄波百年紀念展」歷時約半世紀首度展出。 ），又稱《嘉義公園》，是臺灣畫家陳澄波在1937年期間所完成的油畫作品，該作品內容主要描繪位於嘉義市嘉義公園的風貌，原件現屬國立臺灣美術館收藏。 嘉義中心 並被登錄為中華民國重要古物，是臺灣知名的近代畫作之一。
民國四十年（1951年）新東、新西、新南、新北四鎮併為一個縣轄市。 嘉義中心 民國七十一年（1982年）升格為省轄市後，行政區劃於民國七十九年（1990年）行政區再度劃分為東西兩個區，兩區之間大略以文化路作為分界線。 嘉義市中心位於北緯23°29′、東經120°27′，屬於亞熱帶季風氣候。 全年氣溫以七月最高，一月最低，年平均溫度攝氏23.6度。
嘉義中心: 嘉義景點推薦：祕境景點
喫飽了還能體驗最樸實的漁村生活，嘉義景點通通有，觀光魚市中的海鮮大拍賣、洲南鹽場的曬鹽體驗，到嘉義旅遊就一次包辦。 到嘉義旅遊喫飽玩累了，就到 AsiaYo 預訂一間民宿，留下來多喫一頓海鮮大餐。 在忙碌的生活裡，來到阿里山、遠離城市的喧囂，阿里山擁有千年歷史的自然景觀更是令人歎為觀止，漫步在樹林間、搭著特色小火車，讓人忘卻煩惱，經典的阿里山行程是淨化心靈的不二選擇。 來嘉義除了阿里山森林遊樂區之外，就屬梅山的人氣最高！ 比起一日遊，更推薦兩天一夜，你纔有辦法把各種角度的梅山盡收眼底，像是太平雲梯就能欣賞到梅山最有名的36灣、雲嘉南的平原景色、雲海，沿路走下去就是太平老街，很多東西都是自產自銷，是隻在這裡才能買到的伴手禮。 嘉義鄰近阿里山，日治時期為了方便採木材，在嘉義市裡設立林業宿舍區，是臺灣最早的林業村，這裡的房子多數是以木構的方式建成，使用的是上等的檜木，雖然有些損壞，但整體仍保存得很完整，曾歷時四年的重建，現在總共有29棟的房舍。
- 不論是哪種意義，動物們真的很療癒，經過的話別忘了留點時間拍照。
- 光緒四年（1878年），嘉義知縣單瑞龍改以磚石砌城，而後又有王得祿義捐整建城垣，並修築月城及砲窩。
- 另嘉義市立棒球場亦於2018年7月9日 – 7月15日舉辦2018年世界大學棒球錦標賽，為嘉義市首度舉辦國際體育賽事。
- 嘉義市政府是嘉義市的地方自治行政機關，在中華民國政府架構中為市自治的行政機關，並負責執行中央機關委辦事項，嘉義市的自治監督機關為行政院各部會（主要為內政部）。
縣道163號的起點在西區的民生北路與林森西路口，通過嘉義市區，在西區的民生南路轉新民路。 縣道159甲線支線的起點在西區的民族路與中山路、新民路口，通過嘉義市區，在東區的大雅路二段至一段往東進入番路鄉。 嘉義市區鐵路高架化，簡稱「嘉義鐵路高架化」，計畫範圍從牛稠溪北端至北迴歸線站南端，全長為10.9公里的鐵路改為高架化。 此計畫已於民國106年（2017年）3月12日正式啟動，民國106年（2017年）12月23日開始動工，預計民國114年（2025年）完工，民國115年（2026年）元月通車。。 嘉義市各區在衛生所下有「衛生促進委員會」的編制，就近提供民眾基本醫療資訊、保健服務等。
嘉義中心: 嘉義公園 ~ 射日塔@漫步懸空透明走廊真刺激
嘉義市是全國第一個且是目前唯一一個市區公車全面電動化、低底盤化的城市。 在嘉義景點中的阿里山林業園區體驗過去的辛勞、在嘉義日本神社回憶昔日的生活、在北門車站看見匆匆的旅人記憶，同為旅人絕對要細細品味嘉義景點的美。 嘉義中心 來到嘉義旅遊，從 AsiaYo 預定一間民宿，不再只是短暫停留在這美麗的小城。 轉運中心最初為配合嘉義市區鐵路高架化計畫預留高架化嘉義車站站體與商業空間之興建、嘉義公車捷運高鐵聯外系統之月臺規劃、嘉義市國道客運、公路客運等整合運用及嘉義車站前站用地重新規劃之用，並擴大嘉義車站特定區的可利用土地與轉乘空間。 在國光客運接手營運後並納入商店街與各項公共服務設施之經營管理。 營運期間嘉義客運之嘉義市公車路線亦曾進駐轉運中心前棟月臺，但改由嘉義縣公共汽車管理處接手之後便撤出轉運站並將市公車站牌移至轉運站外博愛路上，改稱後火車站。
- 省道臺1線為南北向之重要幹道，貫穿市中心位置，路線大致與縱貫鐵路平行(經忠孝路 、博愛路)。
- 嘉義農林棒球隊的事蹟更翻拍成一部由魏德聖監製、導演馬志翔執導的臺灣電影KANO。
- 雍正五年（1727年），知縣劉良璧重建門樓，砌水洞，各置砲座，並命四門為：東曰「襟山」，西曰「帶海」，南曰「崇陽」，北曰「拱辰」。
- 日本時代所興建的市定古蹟嘉義西門長老教會禮拜堂為市內唯一指定為古蹟的教堂建築，隸屬於臺灣基督長老教會嘉義西門教會。
- 由於嘉義市醫療資源明顯比鄰近鄉鎮豐富，因此建立完善的醫療服務網絡以彌補東西區資源差異，是嘉義市在追求「健康保全城市」時需注意的問題之一。
- 如果你剛好是在上阿里山前，住在竹崎附近，那小編很推薦你可以在夕陽時刻來這，吹吹風騎腳踏車。
後來1922年時日本實施專賣制，將嘉義酒廠收歸專賣局所有，由臺南支局管轄，名稱也改為「臺灣總督府專賣局臺南支局嘉義出張所」（後改隸屬嘉義支局）。 當時除了酒精、燒酒外，還生產糖蜜酒、藥酒、糯米酒等酒種。 嘉義酒廠是當時專賣局酒廠中唯一生產無水酒精者，這種酒精透過提煉，可以達到幾近無水的純度，與汽油混製後可生成酒精汽油。 無水酒精在太平洋戰爭爆發後，主要供應給受盟軍石油禁運影響的日軍航空隊，因此在盟軍空襲中，嘉義酒廠也成為空襲目標之一。 根據內政部戶政司統計，2021年底嘉義市戶數約10.2萬戶，人口約26.5萬人，全市人口以西區14.6萬人較多，東區11.9萬人較少。
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巨樹的枝幹則自中心向外曲折延伸，讓廣大的空間感得以顯現，更具有生命象徵之意涵，此外在水墨線性律動感的表現特色，使該畫作品對臺灣美術史更具有特殊意義之作品。 其畫作也會繪製出位於嘉義公園內部之辨天堂，以及嘉義神社的太鼓橋、日式燈籠等設施。 ，小朋友玩得不亦樂乎，大人拍照也很開心，園區內有很多可愛逗趣的交趾陶裝置藝術，還能玩彩繪拼貼等DIY活動，而最吸睛的絕對是巨型貓咪車站，大家可以搭著小火車穿梭在其中，是好拍又好玩的嘉義景點。 這個新嘉義景點，園區裡的大草皮可以野餐或騎腳踏車，還設置有好多浪漫必拍的裝置藝術，很快就成了新人或網美們外拍的嘉義熱門地標，也能當成前往阿里山的中繼休息點。 而成了爆紅的嘉義景點，純白色的木棧道蜿蜿蜒蜒地往上攀升，看起來實在很漂亮，假日午後帶著小傢伙來這裡玩，順手買些小零食，沿著天空走廊在林蔭間散步還挺棒，而且園區裡還有戰車、戰鬥機等舊武器展示，對小男生來說更是有趣極了。
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嘉義車站位於嘉義市區的中心，為臺灣鐵路管理局縱貫線、林務局阿里山森林鐵路阿里山線的鐵路車站，在日治時期同時匯集臺鐵、林鐵、糖鐵，形成「三鐵共站」，唯臺灣糖業鐵路北港線已於1982年停駛（同時也是臺灣最後一條糖業鐵路定期營業線）。 嘉義市境內經中華民國博物館學會列入2004年9月版的《臺灣博物館名錄》的博物館有祥太文化館、財團法人嘉義市二二八紀念文教基金會附設陳澄波文化館、嘉義市立博物館、嘉義市文化局交趾陶館、嘉義市二二八紀念公園紀念館、嘉義市史蹟資料館。 日本時代所興建的市定古蹟嘉義西門長老教會禮拜堂為市內唯一指定為古蹟的教堂建築，隸屬於臺灣基督長老教會嘉義西門教會。 此外同為日本時代的「嘉義郡役所」（舊嘉義市政府）曾一度列為暫定古蹟，但於2010年2月經「嘉義市古蹟歷史建築聚落及文化景觀審議委員會」決議不指 定為古蹟後，在該年3月由文建會公告撤除暫定古蹟地位，並已於該年10月進行拆除，只留下舊建築的羅馬式風格柱子以資紀念。 二戰後，因為林木業隨日人離去而蕭條，加上二二八事件等因素讓嘉義曾有的文化活力遭到相當的壓抑沈寂，各項藝文活動呈現衰退狀態。
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等每家店都有自己的特色，外觀滿滿日式風情超好拍，拍累了找間店逛逛，或是點些咖啡下午茶坐下來休息享受在嘉義旅遊的樂趣。 嘉義中心2025 光華賞螢步道位在阿里山國家風景區，比較靠近阿里山露營區附近，春末夏初的夜晚，不只有螢火蟲的光亮，同時還會有星空、螢光菇、白面鼯鼠、鯝魚，一起參加這場螢火晚會，當夜晚降臨，就是綠色螢光海出現的時刻，美到讓人屏息。 中間較為現代的建築，採挑高、明亮的空間設計，並以木構建築取代原本的鋼構，強調出嘉義的「木都」特色，整體環境也更具質感，讓人逛展時也會更舒服，不會有空間上的壓迫感。 註2：自1949年（民國38年）12月起，臺北市成為中央政府所在地，1967年（民國56年）起，改制為直轄市。 嘉義中心2025 澎湖縣位置在雲林、嘉義外海一帶，有與金馬地區一起被劃分在「澎金馬」做為一區，即外島三縣之合稱；另有「嘉南澎」、「雲嘉南澎」、「高屏澎」、「高屏澎東」等多種劃分法。
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1988年，嘉義酒廠將紹興酒生產線移進民雄工業區，1998年將僅剩的高粱酒生產線也移進民雄工業區新廠，從此結束它的生產歷史。 1930年代後，新高阿里山國立公園的設立帶進大批觀光客，使嘉義市出現「美人鄉」產業（召妓業），有「美人鄉嘉義」之稱。 同治年間嘉義縣城已出現專作街市，例如魚仔市、米市街、布街等，反映當時商業的活絡情形。 當時諸羅縣的市場可分為一般市場和牛墟兩種，牛墟是買賣牛隻的地方，每月開市9次（新曆1、4、7或2、5、8或3、6、9等組合），牛隻養大後可牽至此處販賣，交易完成後買主會在牛角繫上紅布帶再牽回。
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2015年底前完成第一期12個租賃站設置，設點多選在車站、百貨公司等處，配置電動機車、電動自行車等，可甲地借車、乙地還車。 預計明年7、8月擴增為17站點，並添購自行車，站點則會深入社區鄰裏。 截至2016年4月3日，於嘉義市內設有11個站點，目前有東區（7個）及西區（4個）。 2020年12月15日，嘉義市公共自行車正式上線營運，採用YouBike2.0系統。 省道臺1線為南北向之重要幹道，貫穿市中心位置，路線大致與縱貫鐵路平行(經忠孝路 、博愛路)。
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嘉義中埔這兩個咖啡莊園第一次來實在有點不好找，如果從遊客中心開始，順著蜿蜒的產業道路大概要10~15分鐘左右才會抵達，因為路不大，會讓人有種不知道是不是開錯路的感覺，但不用擔心走下去就對了，進到這個咖啡小村落中，一切都會豁然開朗。 聽說裡面的工作人員說遊客中心前身是一座幼兒園，少子化結束營業之後由西拉雅風景管理處接手，重新打造成繽紛的城堡加上可愛的公仔，很快就成了嘉義地標景點，拍起照來很有趣，很多騎自行車、開車的遊客都會在這裡停留休息。 嘉義中心2025 ，車站建築全部使用阿里山的高級紅檜建材，造型古典雅樸。 當時日本人從山上砍伐下來的樹木，就是沿著阿里山鐵路運送下山，現在老車站已經轉成觀光的用途，讓人可以遙想當時的故事。
嘉義中心: 嘉義表演藝術中心
明治三十九年（1906年）嘉義大地震，城垣全毀，僅存東門。 次年，日本當局制定都市計畫並實施市區改正，重建後之嘉義市，工商業及交通開始發展，明治四十年建設通阿里山之鐵道（即阿里山森林鐵路）。 嘉義中心2025 大正九年（1920年），第八次改革隸臺南州嘉義郡之下，開始實施地方自治，嘉義正式成為自治團體的嘉義街，昭和五年（1930年）嘉義街改陞為「州轄市」，嘉義市自此正式誕生，為臺南州直轄。 前身是幼兒園，結束營業之後由西拉雅風景管理處接手，重新打造繽紛城堡加上可愛的公仔，很快成了嘉義地標景點，拍起照來很有趣，旁邊還有一條圓山登山步道，而且附近也是中埔相對熱鬧的地方，吸引不少騎自行車、開車遊客在這裡停留。
嘉義中心: 嘉義公園
省道臺18線為東西向之重要幹道，貫穿市中心位置，路線從高鐵大道開始，轉世賢路二段，直到世賢路四段，再轉吳鳳南路。 中山高速公路嘉義交流道（264）位於西區與太保市交界，連接北港路，連絡嘉義市區與新港鄉、太保市。 福爾摩沙高速公路竹崎交流道（290）位於民雄鄉與竹崎鄉交界，可接林森東路、東義路進入嘉義市區，連絡嘉義市區與竹崎鄉、民雄鄉；中埔交流道（297）位於中埔鄉，中山路五段，可接彌陀路與吳鳳南路進入嘉義市區，連絡嘉義市區與中埔鄉、阿里山鄉。 蘭潭隧道位於嘉義市東區盧厝裏，南下車道全長1,255公尺，北上車道全長1,212公尺。 1930年，嘉義市役所委由慈惠院收容行旅病患，廉價照料在旅程中受傷、染疾的旅客，後改委由嘉義鄰保館執行。
嘉義中心: 阿里山景點兩日遊
嘉義市是阿里山森林鐵路的起點，過往曾因林業的發展而繁榮。 由於發展歷史甚早，市區內留有不少古蹟，形成重要觀光資源。 地方特產方面，則以火雞肉飯、方塊酥、阿里山羊羹、雪花餅、小饅頭、甘藷、鳳梨酥最為人所知。 文化活動上，日治時期以繪畫最為著名，曾有「畫都」之美譽，代表人物有陳澄波等人；近年來則以國際管樂節、覺醒音樂祭最為興盛。
林爽文事件後，重修諸羅縣城不但加高加厚，且城身內外包覆三合土。 光緒四年（1878年），嘉義知縣單瑞龍改以磚石砌城，而後又有王得祿義捐整建城垣，並修築月城及砲窩。 光緒十一年（1885年），臺灣奉準正式建省，十三年，分全臺為三府一直隸州十一縣三廳，嘉義縣屬於臺南府，縣治仍設於嘉義城。 高雄市大榮劍橋國際雙語學校是國內第一所申請通過成立的劍橋國際小學，國中課程英語學習採劍橋大學國際課程。 國民黨這次大選得票亮眼，但接下來有嘉義市長選舉、臺北市立委及南投縣立委補選等，黨主席朱立倫今天到宜蘭感恩茶會時表示，大選後的挑戰還很多，呼籲全黨團結，全心全力集中在這些延長賽。 平時在論壇與 PTT 遊蕩，身兼網管與校長撞鐘職務，默默在這簡單紀錄過往8年生活，此外也在搜放打雜，喜歡用平易近人口吻分享最新資訊，以及透過相機記錄生活。
嘉義中心: 嘉義市國民運動中心
升格為省轄市後，一至八屆市長皆由女性擔任，在臺灣政壇相當罕見。 第九屆嘉義市市長，經2014年嘉義市市長選舉後，由民主進步黨籍涂醒哲突破了歷史當選，再造嘉義市的新勢力。 經2018年嘉義市長選舉後，由黃敏惠當選嘉義市市長。 嘉義市為嘉義都會區的中心都市，也是臺灣南部第三大都市。 全境除東部屬丘陵地帶外，其餘均為平原，地勢由東向西緩降。 嘉義中心 外圍由嘉義縣環繞，古名「諸羅山」，係源自平埔族原住民洪雅族社名之譯音「諸羅山社」，清治時沿用此名設諸羅縣，1704年將縣治遷至此地，又名「桃城」，因興築之古城形如桃而得名。