小南門線於初期路網規劃時作為「維護軌」，係提供藍線列車前往北投機廠之聯絡線，故本站雖屬綠線，但工程上則屬於南港線CN251標。 曉南門 2003年：配合臺北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Hsiao Nanmen Station改為Xiaonanmen Station。 臺北府城落成時，最初只有東門（景福門）、西門（寶成門）、南門（麗正門）、 北門（承恩門）這四門。 當時，板橋十三莊的漳州人和艋舺的泉州三邑人一向不和，漳泉械鬥時有所聞；築城總理林維源便於南邊城牆西段自費蓋小南門（重熙門），專供漳州人出入，以避免要走三邑人常出入的西門。 約光緒八年（1882年）開始興建，光緒十年（1884年）完工。
- 1901年，為配合臺北到桃園鐵路改線，拆除北門、西門、小南門之間的城牆，牆垣礎石則拿去做下水道溝壁。
- 享受區域稀有小坪數，出捷運散步回家，行經人文學府、校園靜謐，日日返家最療癒的過場。
- 由於車站周圍多為行政機關及學校用地，除了學生與各機關職員外，乘客很少。
- 如果在北市有首購需求，邀您親自走訪參觀。
- 由於臺北市開發飽和，很多新建案都是跟地主合建，要找到沒有地主戶的其實不容易，但「曉南門」它整個基地皆由建商取得，完全沒有地主戶，這也是許多自住客很喜歡的優點。
- 公共設施有接待大廳、空中花園及會議室。
公共設施有接待大廳、空中花園及會議室。 周邊環境，步行4分鐘即可抵達學區老松國小，距龍山國中約3分鐘步程，步行5分鐘可至家樂福… 【曉南門】為名符其實的雙捷宅，小南門站與西門站微步即至，全國唯一六鐵共構據點──臺北車站亦在境內，臺鐵、高鐵、三條市區捷運（板南線、淡水信義線、松山新店線）及機場捷運任君轉換，車站內設有航空櫃臺辦理登機報到、行李託運等手續，陸空交通無往不利。 曉南門 本處除捷運站外，車站附近設有公車站牌，分別是愛國西路的「捷運小南門站」、「臺北地院」以及重慶南路的「北一女中」。 由於車站周圍多為行政機關及學校用地，除了學生與各機關職員外，乘客很少。
曉南門: 曉南門
社區規劃：邊間雙面採光規劃，臥室皆有對外窗。 過去因為松山新店線中的松山線仍在興建，因此先獨立營運小南門線「西門—中正紀念堂」，由兩個月臺的其中一個進行單線雙向營運，另一個則不開放，每四個月交替（換軌行駛）一次，因此兩面月臺牆上皆裝有停站列車運行方向顯示器。 信義線通車後，開放兩個月臺供綠線區間車「西門－臺電大樓」使用，其中尖峯時段會同時使用兩個月臺單線雙向營運，再至南側橫渡線切換回原設定之行駛方向。 曉南門 作為時尚娛樂集散地，擁有近百年歷史的西門町可謂時代見證者：三級古蹟「西門紅樓」、影業指標「萬年大樓」、宗教重鎮「天后宮」、成都路「小香港」、康定路「川菜一條街」，以及無數超過一甲子歲月的老字號⋯⋯在在值得深度造訪。 【曉南門】與西門商圈咫尺相依，伴隨24小時家樂福，民生所欲從容滿足。
- 藍色區塊為21坪2房，單面採光，客廳與房間皆在採光面上，無暗廳暗房。
- 「曉南門」位博愛特區政經文教藝，集精華於一地，24小時家樂福商圈陪伴，處西區人文魅力新富町文化市場、剝皮寮文化區，為文創聚落轉型與新生，將城區灌注新生命。
- 1990年7月，軍方將小南門給臺北市政府管理。
- 1998年4月21日，臺北市政府市政會議通過以「臺北府城門」之名請中央指定為國定古蹟。
- 周邊環境，步行4分鐘即可抵達學區老松國小，距龍山國中約3分鐘步程，步行5分鐘可至家樂福…
- 1957年8月，小南門城門鐵皮遭竊變賣，竊賊四人被捕。
- 黃寶瑜親自去小南門內勘查現況，發現城壁填塞的三合土經八十多年已多自分離，木料支架城門頂已被白蟻駐蝕腐朽、瓦片千瘡百孔，於是以水泥取代木頭，並吩咐執行工程在城樓底層打下數尺深地基、灌入鋼筋水泥，舊石塊全部換新。
10月7日，臺北市政府工作會報通過撥用新臺幣廿六萬元為小南門興建圓環；圓環工程於年底開工，由明和營造廠承辦。 曉南門與鄰近新屋相比，開價符合區域行情。 皇翔紫鼎位於臺北車站生活圈，整體區域價格高於龍山寺生活圈，且坪數較大總價較高。 曉南門與周遭新成屋/中古屋個案相比，與近5年新成屋價格差異不大。
曉南門: 《食記》『小南門 傳統豆花』- 臺北市 捷運市政府站 信義誠品美食街
城樓背面的欄杆以紅磚砌出花樣，斗拱也有垂花裝飾。 曉南門2025 紅色區塊為26坪2房，邊間雙面採光。 進門有鞋櫃收納空間，室內柱位空間較少。 享譽北市豪宅圈的王建智總監，呼應艋舺街區百年地貌，將拱型亭仔腳紅褐古樸磚牆的元素植入公設紋理之中。
臺北捷運公司曾推出「臺北城的故事」系列捷運儲值卡，其中小南門為主題的是發行於2001年5月1日，限量五萬張。 臺北古城門計有九座砲臺，僅小南門無設。 此門也非其他四門採用封閉的碉堡式，但設有雉堞作為射擊之用。
曉南門: 車站周邊
但該年6月編列給臺北市政府工務局預算後，臺北市政府工務局公園路燈工程管理處和臺北市都市計畫處都不願接手。 且也受到軍警單位以民眾會登牆窺伺而反對，最終作罷。 1901年，為配合臺北到桃園鐵路改線，拆除北門、西門、小南門之間的城牆，牆垣礎石則拿去做下水道溝壁。 在鐵路未地下化前，小南門是搭火車北上的旅客首先看到的臺北城古建築。 1905年，日本政府在小南門旁的道路興建防洪水道，為今愛國西路底下。
曉南門: 車站出口
「曉南門」位博愛特區政經文教藝，集精華於一地，24小時家樂福商圈陪伴，處西區人文魅力新富町文化市場、剝皮寮文化區，為文創聚落轉型與新生，將城區灌注新生命。 水美開發職人團隊以飯店業無微不至精神，成就生活之美。 把新人文、新古典建築規劃，顯匠人獨有的手作質地，琢就一幢城市共生共榮精品。 車位規劃30個機械倉儲式車位，結構採RC鋼筋混凝土。
曉南門: 社區規劃
曉南門規劃2-3房精品寓所，三面角地讓小坪數採光也不是問題。 曉南門2025 此區發展成熟，生活機能完善，預售新案較少。 如果在北市有首購需求，邀您親自走訪參觀。 曉南門2025 小南門捷運站650公尺，步行約8-10分鐘。 龍山寺捷運站300公尺，步行約4分鐘。
曉南門: 車站概要
綠色區塊為24坪2房，邊間雙面採光。 曉南門 黃色區域為22坪2房，邊間雙面採光。 藍色區塊為21坪2房，單面採光，客廳與房間皆在採光面上，無暗廳暗房。 中正官邸圈以總統府為圓心，半徑幅員內匯集司法院、外交部、法務部、最高法院、國家圖書館等一級政府機關，形成全國法政要據。 北向聯結臺北車站六鐵國門、東行則至中正紀念堂及國家兩廳院，政治、交通、文化三足鼎立。 整體來說，這家店其實不用我再多做介紹應該大部分的人都喫過，價格中等，用料也算實在，不僅信義誠品美食街有開，一旁的阪急美食街也有開一家，所以來這邊逛街真的不愁沒豆花喫阿哈哈。
曉南門: 臺北美食
開車6分鐘可到臺北火車站，廣州街夜市、華西街夜市都走路10分鐘可到，生活機能非常方便。 1957年8月，小南門城門鐵皮遭竊變賣，竊賊四人被捕。 1958年9月30日，小南門週遭違建全部拆除，包括門中間的大型公廁；住戶搬往五分埔。
曉南門: 臺北府城小南門
1960年代，時任中華民國總統兼中國國民黨總裁蔣中正要黃寶瑜將臺北城門屬改為北京宮殿建築風格，以示正統。 黃寶瑜親自去小南門內勘查現況，發現城壁填塞的三合土經八十多年已多自分離，木料支架城門頂已被白蟻駐蝕腐朽、瓦片千瘡百孔，於是以水泥取代木頭，並吩咐執行工程在城樓底層打下數尺深地基、灌入鋼筋水泥，舊石塊全部換新。 席德進回憶，1966年他回到臺灣第二天去萬華龍山寺途中經過小南門時，停車把其攝入鏡頭，後可惜不久就被拆掉重建。 當年重建時漆上國民黨黨徽，對此裝飾，一種解釋是可隨時喚醒市民的抗日歷史意識。 臺北府城小南門，正式名重熙門，是位於臺灣臺北市中正區延平南路、愛國西路口的臺北府城城門，今列為中華民國國定古蹟。 建案地點就在老松國小旁，學區老松國小與龍山國中都步行3分鐘內可到，採買可走路5分鐘到家樂福桂林店，搭乘捷運只要步行5分鐘就到捷運龍山寺站，龍山寺旁的艋舺公園可散步休憩。