高鐵底薪約兩萬八千元，加上伙食和輪班津貼後，約三萬三千元左右；工作時間分成早班和晚班，每班工時8小時，須輪班。 但因工作地點採分發制，所以不見得會安排在居住地工作，若不幸被分配到外縣市工作，就必須租屋，租屋則會增加外食成本，這將會讓三萬三千元的薪水更加縮水、更難以存錢。 註：各項招考內容若有變更，以考選單位最新公告為準！ 鐵路特考Dcard/ptt常見問題. Q：「鐵路特考」與「臺鐵營運人員」的 … 只好花了許多時間，上網爬了很多臺鐵文章，但是大多是臺鐵招考、臺鐵報考、考臺鐵 …
列車長的面試～柿子遲到了 … 7.現在的薪水 是多少 8.希望的待遇是多少 9.對高鐵有無任何問題 哈哈….柿子的猜題率高達100% … 一位年資十多年、不願具名的高鐵列車長說，早年高鐵財務不好沒加薪，輪到她生小孩請育嬰假，公司加薪卻排除她，每月薪水少領上千元；公司解釋是因他們沒貢獻度。 列車長薪水 高鐵則表示會秉誠意與員工溝通，力保端午疏運順暢。
列車長薪水: 運彩串關夯！ 白帥小哥僅砸100元「獎金跳增1400倍」
無誤後，通知司機試驗列車制動，再通知車站外勤助理值班員可以發車。 在由神戶交通振興營運的「神戶觀光巴士」（KOBE 列車長薪水 CITY LOOP）上，有著進行復古感的演出並擔任起觀光介紹的車掌，除了收取車費和出售1日乘車券外，亦負責開關車門。
- 火車駕駛員的薪水是多少呢列車長呢剪票員呢一般年輕人進鐵路局後訓練多久才能出來作正式的呢約幾歲呢一天工作多久呢多久回家一次呢只要有知道的就 ……
- 臺鐵有豐富多樣的職別，發揮長才沒問題！
- 老店要不要翻身，對我來說來是其次，最重要的，比起外頭工時長薪水低的環境， …
- 站務員基本上的工作內容就是櫃檯賣票、閘門驗票、月臺接車、旅客服務這四項，每天反覆做這些事情其實非常無聊與無力，沒旅客的時候經常發呆、恍神；至於升遷方面，往上升遷的話基本上就是升上督導，不過一個車站只有4至5位督導，而站務員則多達近百位，因此要升遷相當困難。
- 另外，還有人吐槽，薪水根本沒那麼高，「我朋友她男友就是做這個的，哪有那麼高」、「年薪百萬哪聽來的？不夠說的人要補足嗎」、「100萬？你先問問加班時數好嗎」。
- 除此，高鐵是沒有加薪文化的公司。
知識+彈簧是提供跳躍功能??? 請問九巴車長新入職的薪金有多少? 而家新入職的月薪車長﹕ $6800底薪 每月另加$1400安全獎 及$1400 服務獎 (但如果有意外 …… 知識+青箭白箭都弱了 就是要神劍闖江湖!!!! 請問有無人知九巴士人工幾多??
列車長薪水: 鐵路特考錄取分數統計(臺鐵佐級熱門類科分數分析)
蛋塔工廠內部報告(第2頁) – 閒聊與趣味- Mobile01 大家應該都知道這幾年開的滿坑滿谷的蛋塔工廠吧? 店面工作分為銷售員和烘焙員(烤蛋塔) … 應徵內容和實際不符合(薪水、工作內容、休假) …. 你可以去速食店打工看看，內場讓你學多久後獨立作業（我個人經驗是三天，所以東西都 … (也就是本文重點臺鐵車站裡面的工作我把它分成三大類：運轉、票務、總務。 … 高員級是未來做大官的，通常去車站見習半年就會去當列車長，當了一兩年就會下站， 到某 …
而佐級月薪則落在3萬4000元左右，工作性質同員級，並擔任動力車、客貨車之維修、事故搶修、設備維護、物料管理、加油加砂、運轉整備、號誌工作、工場內外清潔等事項。 列車長薪水 另外，還有人吐槽，薪水根本沒那麼高，「我朋友她男友就是做這個的，哪有那麼高」、「年薪百萬哪聽來的？不夠說的人要補足嗎」、「100萬？你先問問加班時數好嗎」。 現下的臺鐵，出於許多原因，在我看來是轉型的關鍵期，如果它朝好的方向走去，我們會是受惠最多的一羣，相反的，若是留不住優秀人才提升整體素質，也許在機捷通車瓜分北部短程通勤的客源後（臺鐵目前的大宗收入就是短程通勤族），慢慢會變成一件可怕的事情呀。 這就是三班制，目前醫生說我內分泌失調，估計這個工作不適合蒲柳之姿的少爺公主，日前我離開座位不到一分鐘，被民眾投訴小姐把窗口關起來了，售票員也是人，給點尊重好嗎，更多人會因為各式各樣的原因在窗口失態咆嘯，或是一個轉身無故投訴暗算售票員，不講理的神奇飽輩可是很多的，是抗壓力也不能太低。
列車長薪水: 高鐵列車長 薪水知識摘要
中長途列車(如：自強號、莒光號等)亦在中途站(如：七堵車站、新竹車站及彰化車站等)安排列車長勤務交接，防止乘務時間過長間接或直接影響行車安全。 在日本，JR北海道、JR東海、JR西日本、JR四國和JR九州等，司機要聽到列車長發出的蜂鳴器聲響確認，纔可開車；而JR東日本和臺灣，則因車型和路線而異，不過大部份也是只需要於關門確認燈亮起，司機便可開車。 如果蜂鳴器響起或關門確認燈亮起時，有乘客或物件被車門夾著，則沒有規定司機必須開車。 JR的列車長亦要監察列車之正確停車，列車若超越正確停車位置時，列車長要拉緊急制動桿，以確保乘客的安全。 列車長的職責是於鐵路列車內，防止車內犯罪、負責車內播音、車門開關、開車停車安全確認等工作，並於確認可以開車時，發出蜂鳴器聲響或以其他方式（如以無線電發出開車號訊等）給司機確認開車。
列車長薪水: 氣球亂高鐵害延誤 旅客氣罵「爛車」
他說，公職人員生活雖然薪水優渥 … 高鐵臺鐵 駕駛比一比 – 列車長薪水 Yahoo! 奇摩知識+ 高鐵的駕駛人須具備哪些條件?
列車長薪水: 工時長.內容繁雜 臺鐵列車長甘苦談 | 生活 | 聯合影音
那臺 鐵的駕駛人須具備哪 些條件呢? 列車長薪水2025 列車長薪水2025 的維修技師人員，薪資三萬元起跳，有經驗者如應徵督導等職務，則由四到五萬元起薪，列車長等站務人員起薪水約在兩萬到三萬元間 … 高鐵非常重視休息與用餐時間，嚴格遵守工作4個小時、休息半小時的勞基法規定，但因車站員工過多，故無法有完整的一小時休息時間，常會拆成半小時休息、半小時用餐的制度。 在此制度下，常碰到剛上班沒多久，便被要求趕緊把半小時休息時間用掉，之後就只剩下半小時能喫飯，對貼文者而言，較無法接受這種休息制度，但他也表示這點是見仁見智。
列車長薪水: 學長在竹科上班「年薪300萬」女友隨便交
專辦消防、鐵路與司法「鐵路特考」與「臺鐵營運人員」差別是什麼 … 臺鐵表示，鐵路不像高鐵和捷運夜間不營運，加上近年來人力縮編，部份車站需輪值夜班和加班，有些站長光一個月加班費就近2萬元，若是偏遠地區車站還有額外加給跟津貼，才會出現薪水比較高的情形。 一名站長表示，薪水雖然不錯，但要犧牲陪伴家人的時間，作息也不正常。 該名網友表示，高鐵站務員的底薪是2萬8千元，加上伙食及輪班津貼後大約3萬3千元左右，剩餘的變數的就算加班費，至於上班的時間，大致分為早班、晚班，每班工時8小時，但必須輪班，為何不推薦到高鐵工作，原PO歸類以下4大原因。 想成為臺鐵司機員的第一步，就是參加鐵路特考！
列車長薪水: 高鐵薪資曝光！他列「4大不推」的理由 網友：也太慘
行車人員的職責，除了確保一般狀況下的行車運轉安全，擔任列車運轉工作之外，在意外事件發生時，必須執行緊急列車防護，以阻止其他列車進入事件現場，而避免更多的傷亡及事件的擴大。 應徵高鐵列車長的第三步～續 – 高鐵列車之柿事如意 … 應徵高鐵列車長的第三步～續 0 收藏 0 推薦 經過面試之後，柿子每分每秒都無法放輕鬆 因為覺得自己回答得太差勁了 列車長薪水 舉例來說吧 老外問了一個基本題～妳曾經遇 … 臺鐵特考 列車長拚月薪44k Jun 14th 2014，可以輕鬆坐領4~5萬元薪水，站務人員，子女教育金及退休金制度等等多項福利， 加一加基本上至少都有近2萬。 網友看到此則貼文直呼：「對於習慣行政或單調的工作來說，其實高鐵工作是大勝」、「好慘。高鐵也是個看起來光鮮亮麗，薪水卻不高的行業。」、「本來以為高鐵待遇會比臺鐵好」、「高鐵工作優點就是穩定啊！」。 就算要報考應該會選員級運輸營業，朝列車長的方向去準備吧，但薪水待遇只有4-5萬，是跑 …
列車長薪水: 新聞雲APP週週躺著抽
臺鐵 招考/鐵路特考薪水待遇，依考取級別區分：高員級約44010元；員級約36575元； … 鐵路局工作性質主要是擔任車站勤務，辦理客、貨營業、列車編組、車輛調移、號誌 … 站務員基本上的工作內容就是櫃檯賣票、閘門驗票、月臺接車、旅客服務這四項，每天反覆做這些事情其實非常無聊與無力，沒旅客的時候經常發呆、恍神；至於升遷方面，往上升遷的話基本上就是升上督導，不過一個車站只有4至5位督導，而站務員則多達近百位，因此要升遷相當困難。 除此，高鐵是沒有加薪文化的公司。
現職人員考試舉行前最近三年之年終考成成績，一年列80分，二年列70分以上者，其平均成績高於考試成績時，合併計算為總成績，佔30%，考試成績佔70%。 現任員級、佐級、士級資位職務人員，任本資位職務3年以上，現敘薪級已達較高一級資位最低薪級者，得應各該資位之升資考試。 依交通事業人員任用條例第五條第二項規定，經晉升高員級、員級、佐級訓練合格，現任高員級、員級、佐級資位人員，得應員級晉高員級、佐級晉員級、士級晉佐級升資考試。 1993年鐵道部取消了貨物列車守車運轉車長值乘制度，使用列車尾部防護系統替代運轉車長的工作。 2014年10月後，客運列車也取消運轉車長。
臺鐵招考/鐵路特考薪水待遇，依考取級別區分：高員級約44010元；員級約36575元；佐級約34320元；營運專員薪水約36465元，另享有其他工作獎金。 由於起薪3萬以上，比一般私人企業新人高，也成為工科生畢業出路可考慮的穩定工作。 站務員的工作多為櫃檯賣票、閘門驗票、月臺接車和旅客服務等，這些工作內容其實較單調和無聊。 另外，站務員在升遷方面也較為困難，因為一個高鐵車站通常僅有4～5位督導，卻有幾十至近百位站務員，在僧多粥少的情形下，想升遷成督導便困難重重。 最後，該名網友提到，其實同事之間相處融洽，加上高鐵是間名氣大且不會倒的公司，工作相當穩定也很悠哉，但考慮到未來的職涯發展，因此選擇離職到外面去闖蕩與累積專業技能，認為不可能一輩子當站務員。
由運務人員組成的，臺鐵產業工會，打算如果臺鐵不拿誠意出來協商，中秋節就丟假單休假，讓中秋連假疏運充滿變數。 但沒想到臺鐵為了調度人力，找了10多位見習列車長，打算讓他們上車實習3天，就要上陣跑車，列車長表示，經驗不足無法解.. Welcome to Career Media 隨著臺灣高鐵進入營運準備期，以及高雄、臺中相繼投入捷運，成千上百個職務需求也開始釋出，從施工階段的土木工程人才，到營運階段的駕駛、運務、機電維修人才，為理工科 … 貼文者認為，雖然是在高知名度的公司上班，但工作的專業技能多為賣車票和便當，對未來職涯較無幫助，除非求職者將來想繼續往運輸業發展，否則這份工作學不到任何專業。
在2014年10月前，中國使用運轉車長作爲一道安全防護系統，使用對講機或紅綠色信號旗給機車司機發送開車信號確認後司機方可開車。 運轉車長一直到1990年代屬於“列車段”的乘務車間，後來改屬於沿途的各車務段。 在1980年代及之前，運轉車長的乘務備品有：一個手搖大電話機用於途停時搭在電話線上與相鄰車站值班員通話，兩個煤油側燈掛在守車的兩側，紅綠手信號旗、一個手提煤油信號燈用做發出“手信號”的號誌燈，火炬、響墩、雨衣、飯盒、水壺、一個裝備品的大皮揹包，一列車的貨票。 出勤時，先去列車段運轉車間派班室，聽取派班員傳達的擔當列車的調度命令，從備品室取好乘務備品。 然後去車站的車號室從車號員獲得貨票和編組單。 然後到出發場接車，先與“守車整備員”交接守車，然後從列車左側由後向前逐一覈對各車廂的車鉤、裝載、捆綁、苫蓋、鉛封等，如有問題要立即通知貨場商檢來處理；到機車位置後，與機車司機對錶，覈對編組單；然後再依次從前往後覈查列車右側。
有上班族認為，一整年辛苦工作加上年終，還比不上人家的年薪，「早知道就去當公務員。」臺鐵將在今年6月舉行鐵路特考，去年鐵路特考招募445個名額，吸引超過2萬8千人報考，錄取率僅1.5％。 不過，原PO最後也提到，高鐵名氣大，是一間不會倒的公司，相對的工作也比較穩定悠哉，但礙於未來的職涯發展，所以原PO最後選擇離職，到外面闖蕩與累積專業技能。 這份工作中是學不到任何專業的，除非繼續往運輸業發展（很多前同事把高鐵當航空公司的跳板也成功轉職），但外面社會與公司對你的看法，只是在一間知名公司工作過，技能就是賣車票和賣高鐵便當，對於未來職涯沒有什麼幫助。 鐵路特考薪水待遇，依考取級別區分：高員級約44010元；員級約36575元；佐級約34320元；營運專員薪水約36465元，另享有其他工作獎金。 列車長的首要職責，也是較不為一般旅客所知者，即擔任車上行車人員的角色。 列車長是除了列車駕駛員以外，列車上第二個行車人員。
列車長薪水: 鐵路特考/臺鐵薪水列表比一比
眼看6月畢業季即將到來，不少準備踏出校園、投入職場的社會新鮮人已紛紛開始找工作，為了對嚮往的工作能有更多的瞭解，不少人會在網路上向從事相關職業的人請益，尤其穿著體面，外表光鮮亮麗的高鐵員工，讓不少人相當稱羨，對進入高鐵工作躍躍欲試。 對此，一名曾在高鐵工作的網友在PTT分享自己過去的工作經驗，列出不推薦到高鐵工作的4大理由，引發熱議。 值得一提的是，目前臺鐵將司機員列為佐級考試，相當於公務人員最低階的初等考試，應試者先投考鐵路佐級機檢工程類科，錄取之後擔任乘務工作，學習運轉、技術、車輛檢修、設備維護、物料管理、加油加砂、工程監造、事故搶修等，培訓2年後纔可擔任列車司機員。 再過1個月多就是6月的畢業求職旺季，不少即將投入職場的新鮮人已經開始在找工作，且為瞭解工作內容，也會事先到網路上向有相關工作經驗的人請益。
為了讓四名臺鐵女列車長能盡快適應工作環境，臺鐵還派出已轉任內勤、第一位女性太魯閣列車長蕭寀婷重批戰袍，親自帶領新兵上陣，五名美女列車長今天同時站上月臺，不少旅客拿出相機猛拍照。 阿榮說當初之所以做這份工作，是因為在糖廠工作的父親覺得公務人員薪水比較穩定，而自己也想趕快賺錢幫忙貼補家計，因此服完兵役之後，便立刻投身準備考公職，但公職的種類 … 臺鐵文章，但是大多是臺鐵招考、臺鐵報考、考臺鐵心得、臺鐵書籍推薦、臺鐵補習班….等等的相關資訊。 很勉強才找到幾篇關於臺鐵不為人知的工作內容，臺鐵工作內容是怎樣呢? 列車長薪水2025 我的心得是，臺鐵工作真的是另外一世界！ 於是想在這邊與大家分享一下我收集到的臺鐵工作內容文章。
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鐵路特考 (特種考試交通事業鐵路人員考試) 配合用人機關需求，設高員三級、員級及佐級考試，採筆試方式舉行(除佐級車輛調度、機械工程、機檢工程及養路工程類科，須加考第二試體能測驗)，並以筆試成績為考試總成績，配合任用需求擇優錄取。 列車長主要負責掌管車上事務，如：查驗票、補票、車上廣播、開關車門、出發前的運轉整備等，以及維護行車安全之任務。 其中車上廣播也可以由車勤人員協助執行。
列車長薪水: 相關知識
車掌工作的職員室通常在列車的最後部。 不過，特急列車也有設在中間的(例如E5系為10輛編組，但車長室在9號車)。 此外，處於纜車車輛前頭的為職員而非司機，司機則是在頂峯站操作纜車。
列車長薪水: 臺灣熱門美食料理
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