生態學者陳玉峯發現，目前臺灣所見的千年紅檜神木，幾乎都為併木（多株合併），樹齡可能算錯。 阿里山的水山巨木就是二株合併，樹齡應為1650年，而非2700年。 水山巨木（google街景地圖）蕭明學表示，日據時代，日本人開發阿里山的鐵路，要取用一些紅檜、扁柏，有一條支線叫做水山線。 二代神木樹種為紅檜，年齡估計為2300年，樹高45米，樹圍12.3米，壯闊挺拔；2007年，被嘉義縣長陳明文加冕為「阿里山香林神木」。
特富野古道原為部份阿里山森林鐵路自忠線及特富野至自忠之獵徑及古道，全長6,320公尺。 特富野古道由臺18線上之「自忠」向西往「特富野部落」延伸，海拔高度約介於1,100公尺-2,350公尺間，環境資源閒少遭受破壞，植物林相完整而濃密，生態多樣性豐富，並可見過去人工造林的成果。 特富野古道舊稱「水山古道」，為早期鄒族人到玉山打獵的必經道路。
新八景之阿里山神木遺跡: 阿里山新八景｜慈雲觀景
梅園位於阿里山派出所前方，園內植物以梅花和櫻花為主，其中又以吉野櫻為大宗。 春遊阿里山，三月正是最佳的賞花季，除了粉白美麗的吉野 … 高山博物館距離新八景之阿里山神木遺跡約1.23公里。 阿里山高山博物館，位於阿里山森林遊樂區內，在「阿里山賓館」的西南方。
- 阿里山國家森林遊樂區園內住宿包含星級飯店、平價旅館、優質民宿，園區內的方便性比較高，預計前往阿里山旅遊的朋友，可以視行程安排做選擇。
- 民國88年，林務局嘉義林區管理處為推動國民登山休閒活動，完成5.2公里健行古道之維修工程，提供國民更安全更舒適的登山活動。
- 阿里山站是搭乘小火車的起始站，位置就在旅客服務中心前方往上階梯走，就可以看到阿里山站。
- 早起的鳥民宿位於著名的旅遊觀光區——白馬村，可讓您的旅程變得更加舒適方便。
- 1997年6月因山區豪雨不斷，阿里山神木因水份負荷過重及土質鬆動，於7月1日上午10時5分不堪支撐而崩裂，其中三分之一的樹身傾倒於鐵路之上，另三分之二留於原地。
- 四週為花園，庭院中有數株吉野櫻及八重櫻，四月花期時花香撲鼻古色古香，周圍的山坡壁並長滿臺灣一葉蘭，館邊栽植阿里山十大功勞、多花紫藤等花木扶疏，環境優雅遊客稱羨。
這棵28號神木是樹齡2000年的紅檜木,是目前神木羣中樹齡最大的,也被列為阿里山新八景之一。 自從樹齡高達3000年的阿里山神木倒了之後,這棵28號神木才被注意到。 輕鬆地散步享受大自然的芬多精,天然的涼意讓這步道走得相當愜意,恣意享受大自然給予的美好,要記的選擇沼平開始走,不然反過來就是上坡會累死。 全票單程150僅限祝山線(白天)12歲以上遊客使用。 全票單程601.僅限沼平線及香林線12歲以上遊客使用。 半票去回1501.僅限祝山線(含夜間)6-11歲兒童、65歲以上或持有身心障礙證明(含陪伴者1名)以上遊客使用。
新八景之阿里山神木遺跡: 巖木雲瀑 阿里山新8景迎賓
使用在地食材天然蔬菜及養生理念，成為來奮起湖遊玩時，當地著名必喫風味餐美食料理。 阿里山賓館餐廳距離新八景之阿里山神木遺跡約0.56公里。 阿里山賓館的餐廳坐落在四樓，保有歷史風味建築，是阿里山園區內視野最廣，景觀最佳的餐廳，讓您享受佳餚同時欣賞起伏山巒，變化萬千的雲海和夕照，消除您舟車勞頓的辛勞。 五奇之日出距離新八景之阿里山神木遺跡約1.97公里。 新八景之阿里山神木遺跡2025 新八景之阿里山神木遺跡2025 日出從晨霧中嶄露曙光，朝陽輕巧地躍出山頭，耀眼的光芒照亮了夜空，濤濤雲海深刻旅遊印象，也為新的一天揭開了序幕。
- 若是隻是想在附近走走，隔兩個路口就有youbike的點可租借，市區內基本上10來分鐘都能到。
- 五奇之森林｜阿里山原為臺灣的三大林場之一，而後開發為國家森林遊樂區。
- 大型車下客迴轉區僅供大客車接駁乘客，不提供大客車停放，請迴轉後停於遊樂區外大型車停車格。
- 二樓自然中心旅館位於新雪谷/二世谷的黃金地段，毗鄰市區內各大主要景點。
- 阿里山「花之宴饗」，首先粉墨登場首推染井吉野櫻，染井吉野櫻隨著日本人開發阿里山林場的腳步，來此落腳，原本只是一解日人思鄉之情而大量種植，如今國人為了一睹風采，沒想到成了吸引國人來到阿里山旅遊最佳的賣點。
冠雲山莊是奮起湖老字號的飯店，附設餐廳以一道明日葉藥膳燉雞的鮮甜好滋味，這道湯頭道地、又具補氣養生的美食，讓喜愛找尋特別饗宴的美食家，從舌尖到胃，都徹底的滿足了。 老闆烹調明日葉藥膳雞的過程毫不含糊，從剛開始的選材、切塊，再加入特別的「藥蔗」 … 新八景之阿里山神木遺跡2025 田媽媽友茶居田園料理館距離新八景之阿里山神木遺跡約10.17公里。
新八景之阿里山神木遺跡: 住宿推薦
1998年8月，為串連樹靈塔一帶的紅檜巨木，林務局在香林神木及千歲檜架設木柵圍欄，並興築觀景臺，連同第一期的巨木羣棧道，便形成遊樂區內頗具規模的巨木羣系統。 2001年起，位於阿里山神木遺址附近的神怡橋為起點，林務局針對原始檜木林再開闢第二期巨木羣棧道，全長418公尺，沿線有16棵紅檜巨木錯落其間，其中又以28號巨木胸圍13.1公尺，為巨木羣棧道中最高大、樹齡最久之巨木。 每年三月中旬起，巨木羣棧道沿途森氏杜鵑盛開，花團錦簇的杜鵑花叢粧點高聳入雲的檜木林，時而雲霧飄渺，便形成獨特的阿里山花季景觀。 新八景之阿里山神木遺跡 位於阿里山遊樂區內，由祝山林道3.2公里處與祝山線鐵路交會處為入口經由阿里山事業區第１林班進入，包涵了阿里山事業區第2林班與臺大實驗林對高嶽事業區第28-3，29-1等兩林班對高嶽一帶，全長1732公尺，來回步行時間約3小時。
新八景之阿里山神木遺跡: 嘉義大峯山莊
阿里山「花之宴饗」，首先粉墨登場首推染井吉野櫻，染井吉野櫻隨著日本人開發阿里山林場的腳步，來此落腳，原本只是一解日人思鄉之情而大量種植，如今國人為了一睹風采，沒想到成了吸引國人來到阿里山旅遊最佳的賣點。 阿里山終年雲霧繚繞，孕育世界上最繁盛的檜木林，林內除了熟知的紅檜、扁柏，還有許多珍稀活化石物種，例如，1906年小西成章在阿里山區首度採集到震撼全球植物學界的活化石新種，並由早田文藏以「臺灣」為新屬命名的臺灣杉。 集材柱上有兩層喇叭，第一層喇叭為日治時期營林所設置，為警示鐘，因其聲響如雷，阿里山人又喚之「水雷仔柱」；第二層曾為舊時阿里山廣播站擴音器，現均已除役，另頂端加設避雷針以防雷擊。 新八景之阿里山神木遺跡 阿里山伐木時期，需有一根主柱來支撐集材機的鋼纜，將砍下的木材集中，以集材機的動力將原木「疊臺（疊至運材火車）」運送集材。
新八景之阿里山神木遺跡: 《阿里山小火車》沼平線。神木線。祝山線～怎麼搭？我教你 … :: 阿里山看神木
達邦及特富野是鄒族規模最大的部落，達邦與特富野的特產有筍桂竹筍、麻竹筍、孟宗竹筍、石篙竹筍、高冷蔬菜等。 達邦及特富野鄰近的景點有特富野古道（水山古道）、拉拉喀斯瀑布和神祕谷，在聚落中也有數間民宿及山莊，可提供住宿服務。 獨立山是竹崎鄉境內的知名古道，雖然興建年代已不可考，但由早期先民移居山區墾荒年代推算，至今已有兩百年以上歷史，是早年山區居民對外交通和農產運輸的唯一通道。 日治時期，日人為貫徹理蕃政策，有效掌控原住民經濟、交通大權，所以積極在山區闢建警備道路，加上阿里山區具豐富之天然木材資源，日人因而興建阿里山森林鐵道，待鐵道完工後，獨立山古道原有的功能才被取代。 獨立山古道因為有阿里山森林鐵路以「迴旋工程」方式穿越其間，因此每逢假日都吸引了不少登山者前往登山攬勝。
新八景之阿里山神木遺跡: 阿里山五奇八景
位在阿里山國家森林遊樂區裡面，一走出阿里山火車站就可以看到玉山園餐廳，這裡提供多樣合菜以及當地山產料理，如阿里山產的炒筍、香菇肉絲、炒鹿肉等，料多味美，價格合理。 抵達阿里山遊樂區的遊客，開車的旅客車子一律停在遊客中心前的停車場。 阿里山旅客服務中心可以說是遊客交通與美食餐飲的中心點，遊樂區內只有電動遊園車與小火車的接駁，其餘都需要步行完成景點的參觀。 上圖是阿里山森林遊樂區地圖，旅客服務中心這裡提供了美食餐飲、住宿、停車與園區內交通接駁的服務。 如果票選國內最富知名度的森林遊樂區，阿里山國家森林遊樂區必定拔得頭籌。 神木、高山小火車、祝山日出、冬季雲海、春日櫻花，阿里山森林遊樂區早已是國人旅遊的熱門景點。
新八景之阿里山神木遺跡: 臺灣 3+2郵遞區號 查詢
（公有領域）1914年阿里山的森林鐵路全線通車，阿里山神木與森林小火車行駛的景象，成了阿里山的精神象徵，也使這成為聞名海內外的臺灣地標。 新八景之阿里山神木遺跡 1914年阿里山森林鐵路全線通車，其中高聳的阿里山神木與行駛經過的森林小火車之景象，幾乎是阿里山的精神象徵，並成為聞名中外的臺灣地標。 阿里山神木景點，原指阿里山森林鐵路神木車站旁的阿里山神木。
新八景之阿里山神木遺跡: 嘉義市飯店訂房時，哪些地區最熱門？
裏山酒店位於茨城的黃金地段，毗鄰市區內的各大主要景點。 新八景之阿里山神木遺跡 酒店擁有高品質的服務以及完善的設施，可滿足遊客們的所有需求。 位置良好，近郵局、7-11、停車場、阿里山火車站 清潔度大致上尚可，按摩浴缸不太乾淨，放滿熱水後啟動開關會有髒髒的東西，需要自行清洗過。
新八景之阿里山神木遺跡: 阿里山新八景｜小笠原山
阿里山閣餐廳距離新八景之阿里山神木遺跡約0.88公里。 新八景之阿里山神木遺跡 位於阿里山國家遊樂區入口，設在阿里山閣大飯店一樓的餐廳，早、午、晚餐都提供以阿里山多樣特產所料理出的新鮮食材。 五奇之晚霞距離新八景之阿里山神木遺跡約2.85公里。 慈雲寺、阿里山賓館、阿里山火車站、 沼平公園、對高嶽、小笠原山與入口轉運站附近，都是觀賞阿里山晚霞的景點。 阿里山有名的三代木，位於阿里山森林遊樂區的森林步道沿線上。
新八景之水山巨木｜位於昔日阿里山通往東埔之水山線森林鐵路旁，建有360公尺之自然步道及觀景平臺，可觀賞巨木風采及漫遊在蓊鬱林蔭下享受大自然的洗禮。 五奇之晚霞｜慈雲寺、阿里山賓館、阿里山火車站、 沼平公園、對高嶽、小笠原山與入口轉運站附近，都是觀賞阿里山晚霞的景點。 臺灣「農委會林務局」資料顯示，水山巨木樹齡約2700年，樹圍超過16公尺、樹高逾30公尺，比二代神木還要粗且高齡，堪稱阿里山森林遊樂區內最大的巨木（註：但不是最高，僅是最粗）。
新八景之阿里山神木遺跡: 嘉義耐斯王子大飯店
瑞裏村海拔約1,000-1,200公尺，是平地人開發阿里山最早的地區。 瑞裏村的地形為清水溪的支流科仔林溪所切割，形成三個縱切河谷的高地，這三個高地，當地人稱為三粒山，主要分佈有幼葉林、九芎坪、科仔林等三個聚落。 新八景之阿里山神木遺跡 其中幼葉林聚落銜接往來太和、草嶺及嘉義地區，是地方發展的中心，因此早期瑞裏村又被稱為幼葉林。
二萬平風景區位於阿里山森林火車四大站之一的二萬平火車站旁，以救國團阿里山青年活動中心為主軸環繞而成。 阿里山五奇之一、也是臺灣八大景之一的雲海，高度才1800公尺左右，二萬平風景區的海拔卻高達2000公尺，佔盡天時地利，成為阿里山欣賞雲海、日 … 五奇之鐵道距離新八景之阿里山神木遺跡約1.01公里。 阿里山林業鐵路（阿里山森林鐵路）為國內外聞名的登山鐵路。 園區內現有三條支線，其中「祝山線」為國人自建的第一條高山鐵路，專供前往祝山觀日出的遊客搭乘。
新八景之阿里山神木遺跡: 臺灣米師傅 帶領米食新航向
日據時期，當時的總督府為開發阿里山地區的森林資源，於古道前段鋪設運材用的鐵道，這段路線被稱之為自忠支線「水山線舊鐵道」，目前尚可見到鐵道遺跡。 當時被著名的日本人類學家鳥居龍藏與森醜之助，做為攀登玉山西稜的路線，於是水山古道成為阿里山鐵道開通前（1912年），登山人士攀爬臺灣最高峯的主要途徑。 1941年，日本政府將鄰近自忠的水山古道，建設成阿里山鐵路自忠支線水山線，長約5.2公里，用來輸運當地的紅檜。 這條路線雖僅營運4年即告停駛，但也造成沿線千年紅檜慘遭砍伐一空的厄運。 奮起湖大凍山步道位嘉義縣竹崎鄉境內，為一環狀步道，入口位於多林檢查所停車場旁，全長約6.5公里，另有二條支線與主線相連，民眾可依照自身體能選擇適合路線。 本區最著名景點為大凍山頂之日出景觀，日出時間可長達3-4分鐘；天氣晴朗時，還可以遠眺到阿里山地區、玉山羣峯、太和、瑞裏、達邦、草嶺及曾文水庫等地區的景緻。
新八景之阿里山神木遺跡: 嘉義阿里山櫻山大飯店
古道沿線的動物亦極為薈萃，除有赤腹松鼠、鼬獾、臺灣獼猴、野豬等哺乳類動物外，五色鳥、冠羽畫眉、紅嘴黑鵯、山紅頭等鳥類更是經常可見。 此外，沿線開闊處亦可眺望大塔山、塔山、小塔山、四天王山、奮起湖大凍山、石壁山等著名山嶽，景緻十分宜人。 新八景之阿里山神木遺跡 阿里山曾為臺灣三大林場之一，1895年起，日本政府開始有計畫的發展林業，並於1896年發現阿里山地區有完整的檜木森林，因此在1911年起，陸續完成嘉義至二萬平間、二萬平至阿里山間的鐵路線，正式開啟了阿里山地區的伐木產業。
除了祝山線車票 150 元以外，搭乘阿里山小火車車票每人單趟 100 元，來回 200 元。 糕仔崁古道興建迄今至少已有兩百年歷史，它的名稱典故源自於清朝嘉慶年間。 當時梅山、瑞裏山區的農民，多半要挑著竹筍前往奮起湖販售；某日有一位農民在飢餓難耐下，偷喫當地店家販賣的糕仔餅，但不幸被發現而遭逮捕。 店老闆見他可憐，不忍送官法辦，因此要求其修築一條步道，以方便瑞裏與奮起湖地區之居民往來，後來當地居民就稱此條步道為「偷喫糕仔崁」。 臺灣光復後，地方人士因原名不雅，而改稱「糕仔崁古道」。