北門校區原為交大臺北校區，位於臺北郵局四樓，設有經營管理研究所、交通運輸研究所。 未來將配合臺北市政府西區門戶計畫，遷入「國家創意創新暨金融中心」大樓。 2001年3月，發展生物科技時代之來臨，前國立陽明大學吳妍華校長及前國立交通大學張俊彥校長共同簽署合併意願書，同意合校後以「國立陽明交通大學」為校名。 國立陽明交通大學電機學院生醫工程所江柏翰助理教授研究團隊，利用磁場以及奈米技術，做到真正的「無線」刺激腦神經，成為全世界第一個成功做到「不需要基因轉殖的磁機械深層腦刺激」(transge …
『八十四年度能源科技研究發展計畫成果評估期末報告』，能源管理研究計畫報告，經濟部能源委員會，袁建中等，85年6月。 梅竹賽是原交大與清大間，一系列十餘項的大型學藝、體育活動。 梅竹賽於每年三月舉辦，競賽內容包括：棋藝、籃球、排球、足球、桌球、羽球、棒球、橋藝、網球等……，為兩所大學間的年度盛事。 第一屆梅竹賽是在1969年，期間停賽過8次，截至2011年，交通大學以19比13暫時領先，當中有3次平手。 此活動因在臺復校後校區相鄰而誕生，時至今日，梅竹賽已成為兩校共同的傳統，甚至是家喻戶曉的活動。 1995年，梅竹賽與TVBS電視臺合作製播梅竹賽專輯，將比賽實況透過網路播放。
國立陽明交通大學: 臺灣聯合大學系統
教學方面，依據明確的教育理念，培養學生自我學習、自我思考的習慣及能力，以期培育出具有扎實的基礎知識、人文關懷的理念、能自我思考判斷的領導人才。 一方面教育出許多服務偏遠地區的醫療專業人才以回饋社會，另一方面培訓出優質的生醫專業研究人才以貢獻國家，當前活躍於生物醫學專業領域的領袖人才已不乏歷屆的校友。 陽明交通大學開放式課程陸續推出各學院最優質的教學資源。 包括基礎科學領域課程、系所基礎與核心課程以及通識相關課程。 『八十一年度能源科技研究發展計畫成果評估報告』，能源基金研究發展計畫報告，經濟部能源委員會，袁建中等，81年12月。 『八十二年度能源科技研究發展計畫成果評估報告』，能源基金研究發展計畫報告，經濟部能源委員會，袁建中等，83年1月。
- BCS的Tutor及Co-Tutor教師之搭配，皆有仔細考慮帶課經驗及專科屬性。
- 宿舍全面裝設冷氣，全天24小時管理員輪班服務；開辦規律健康寢室，提供同學多元選擇；設置身障生寢室，提供人性化服務。
- 在強調多元文化、跨領域發展的現今，交通大學一改傳統選課模式，引進跨域選修、微學分等課程，轉型為各式人才的培訓基地。
- 依長官指導，BCS六次課程相關時數採計，累積請假超過兩次的老師，整學期的時數將全部不採算，若因建康因素等不可抗拒因素，請假超過兩次達三次者，請檢附相關證明，與團隊長官討論後，視狀況給予時數。
- 在兩校合校過程中，擁有政治大學博士學位的潤泰集團總裁尹衍樑，也是陽明、交大和清大的榮譽博士，曾親筆致函陽明、交大、清大與政大，四校合併成一間新綜合大學。
- 根據《國立陽明大學與國立交通大學合併計畫書》，合校所需經費共計95億元，其中自籌65億元，其餘30億元向教育部申請補助。
- 國立陽明交通大學Team NYCU參與11月11-17日於澳洲舉行、由國際無人駕駛系統協會 主辦、澳洲國防部協辦的「2022 Maritime RobotX Challenge無人駕駛船競賽」，與來自世界各地20所 …
周眾信、黃邦寧、袁建中，「以技術預測方法探討臺灣地區VOIP之市場發展」，2006中華民國科技管理論文研討會，2006年12月8日。 主 旨：轉知國立陽明交通大學辦理「2022 ELOE數位學習國際研討會暨開放教育論壇」，歡迎本校師生踴躍參與，並惠予公假，詳如說明。 【轉知】國立陽明交通大學辦理「2022 ELOE數位學習國際研討會暨開放教育論壇」，歡迎本校師生踴躍參與，並惠予公假，詳如說明。 國立陽明交通大學2025 註2：生命科學、生物技術、生物醫學、營養學等等屬於生命科學學門，心理學屬社會及行為科學學門，生物醫學工程屬工程及工程業學門，醫務管理屬商業及管理學門，獸醫及動物科學屬農林漁業及獸醫領域，以上不列入。 依據國立陽明交通大學學生會組織規程及分會獨立的自治精神，陽明分會、交通分會各自獨立行使陽明校區、交通校區內學生自治事務，並各推派7名學生代表組成「學生代表大會」選舉會長、負責全校一致的學生權益問題、促進兩分會的溝通和合作、協調分會間的分工和爭議。 歐盟駐臺代表Filip Grzegorzewski 11月30日於Twitter特別發文，感謝受邀參加陽明交通大學烏克蘭專案感恩晚宴，親眼見證陽明交大透過校友及企業捐助，支持26位烏克蘭學生至陽明交大繼續完成高教學習的感人故事。
國立陽明交通大學: 國立陽明交通大學111學年度約用人員評審委員會委員名單
袁建中、張宏帆，「臺灣高科技廠商應用動態能力與知識吸收能力影響研發創新績效之實證研究」，創新管理評論，第二卷，第一期，2011.pp.1-19. 為協助「國立陽明交通大學人體研究倫理審查委員會A/B」（簡稱審查會A/B）運作，保障研究參與者權益，執行審查會交付之各項任務及相關行政作業，成立「國立陽明交通大學人體與行為研究倫理治理中心」。 二、因應數位教育之需求及趨勢，鼓勵跨校合作，建立聯盟，本研討會以數位學習師生素養發展及輔導培訓、大學聯盟課程精進及典範傳習及數位學習國際共享與全球共學為主題，特邀聯盟學校現場經驗分享。 江柏翰教授是國科會愛因斯坦計畫得主，也是全國第一個將磁遺傳學及磁機械腦神經刺激技術帶回國研發的學者。 江教授的研究團隊結合了奈米科技、電磁學、以及神經科學等多個領域，利用奈米磁盤，成功做到無線刺激深層的腦神經，未來有望可運用於阿茲海默等神經性疾病治療。
- 『八十二年度能源科技研究發展計畫成果評估報告』，能源基金研究發展計畫報告，經濟部能源委員會，袁建中等，83年1月。
- 陳坤成、袁建中，「產業羣聚選擇與羣聚形成關聯性、產業羣聚形成與羣聚效應關聯性之探討—以臺灣精密機械產業為例」，臺灣組織與管理學會，2007年ATOM年度研討會。
- 能在國際間取得如此亮眼的表現，除了學生們平日所受的紮實訓練外，更有賴良好硬體的支持；宏碁於競賽中提供行動工作站、AIO桌上型電腦以及平板電腦予TDIS團隊使用，讓參賽隊伍無後顧之憂地進行建築設計和能效模擬。
- 陽明、交大與清大、中央大學等研究型大學於2002年獲準共組，為臺灣第一個大學系統。
- 袁建中、承立平、陳坤成、黃裕淵、林怡君「以情境分析結合成長曲線法探討我國寬頻網路之未來發展」，2005中華民國科技管理研討會。
- 因為不需要在腦中植入電極、不需要在頭上連接任何的裝置。
國外類似的技術往往需要透過病毒等基因載體，在腦神經中殖入特殊的機械力敏感離子通道，進而達到活化腦神經。 研究團隊率先發現不需要基因轉殖，只要透過調整磁場條件，即可活化腦神經自身表現的離子通道，是這項技術最大的突破。 國立陽明交通大學 該團隊也更進一步證明瞭這項技術可以無線刺激活化清醒小鼠的腦神經。
國立陽明交通大學: 陽明交大生醫所磁機械深層腦刺激技術 可望無線治療神經元疾病
博愛校區位於新竹市東區，設有生物科技學院及跨領域生醫工程實驗動物中心。 國立陽明交通大學2025 國立陽明交通大學2025 1964年大學部恢復招生，先後設立四個學系。 1973年，原有11.13公頃的校地已無法負荷漸增的學系和學生，為了未來發展需要，交大開始尋覓新校地，最終找到中華民國陸軍威武營區。
國立陽明交通大學: 國立陽明交通大學人事室
『八十三年度能源科技研究發展計畫成果評估報告』，能源基金研究發展計畫報告，經濟部能源委員會，袁建中等，84年1月。 『八十四年度能源科技研究發展計畫成果評估報告』，能源基金研究發展計畫報告，經濟部能源委員會，袁建中等，85年1月。 國立陽明交通大學2025 『八十五年度能源科技研究發展計畫成果評估報告』，能源基金研究發展計畫報告，經濟部能源委員會，袁建中等，86年1月。
國立陽明交通大學: 國際期刊編輯及中文期刊主編:
我國積體電路產業競爭環境分析及產業政策之研究－以新竹科學工業園區為例，許達凱，袁建中，李榮貴，83年6月。 大學校園創新育成中心進駐之新興企業其技術資金的籌集和網路運作模式之研究，陳雲芳，袁建中，91年6月。 康才華、袁建中、李展謀、吳勝銘，「臺灣通訊IC設計業企業資源規劃系統委外評選評選指標研究」，2004年ERP學術與實務研討會暨年會論文集，2004，PP.48-53。 康才華、袁建中、李展謀、張容榕、林俊宏，「臺灣資料通訊IC設計業企業資源規劃系統委外評選評選」，第二屆全國當代行銷學術研討會論文集，2004年4月23日。 袁建中、陳坤成、林宛靚、黃藍逸，「以成長曲線法探討GPS技術發展與市場成長之關聯性」，2006中華民國科技管理論文研討會，2006年12月8日。
國立陽明交通大學: (C) 學術專書
清華大學尊重陽明的決議，並祝福陽明及交大合校成功。 清大另說，該校與陽明、交大、中大同屬臺聯大系統，未來仍將持續教學與研究的合作。 「西田社布袋戲文物典藏與研究發展計畫」期待透過修復、整理和保存這批臺灣傳統文化資產，建置可供全球民眾自由閱覽的數位典藏資訊平臺，落實大學社會責任，並積極回應聯合國的「永續發展目標」。
國立陽明交通大學: 教育訓練 Education & Traning
管理科學系以培養未來企業專業經理人及領袖人才為目標，提供一般管理包含行銷學、財務管理、管理資訊系統、生產與作業管理及人力資源管理等課程訓練，並可透過選修，選讀專門管理科目，發展專業管理專長。 「前衛創作人才培育計畫」建立了學術與產業間的連結典範，對於致力於教學轉型的交大更是如虎添翼，此次合作將雙方帶向更高格局，持續培養前衛的創作人才，啟動轉動改變世界的力量，讓創能無限。 國立陽明交通大學2025 交通大學與宏碁領航業界，以全新「ConceptD」品牌進行「前衛創作人才培育計畫」，打造ConceptD創能無限中心並設立ConceptD微學分，期以領航加速推進跨領域創能教育，為前衛創作人才培育奠立基礎。 本校以「偉大大學Great University」的目標和價值理念為發展願景，肩負追求真理、新知識和人才培育使命。 為鼓勵學生進行跨領域學習，建立跨域學習深度，協助學生拓展第二專長， 本校以美國卡內基美隆大學所建立的BxA跨學院學位，以及美國麻省理工學院進行課程模組化，利用線上／混合式學習等方式，作為標竿學習對象，提出「跨域學程」。 本所研究發展秉持理論與實務並重之原則，交大科管所著重於科技產業發展密切相關之領域。
國立陽明交通大學: 學生宿舍
我國企業對產業資訊服務需求與購買意願分析—以新竹科學園區、新竹工業園區、金融投資業為例，王正乾，袁建中，86年5月。 陳坤成、袁建中、陳以恩，「評估企業到中國大陸投資設廠最佳時序之選擇—以臺灣光罩產業為例」，2006第七屆兩岸經貿暨管理學術研討會。 陳坤成、袁建中、陳義陽、陳以恩、陳一鳴，「以技術創新預測服務型機器人未來市場之發展」，2006中華民國科技管理論文研討會，2006年12月8日。 袁建中、李義明、杜英儀，「創新者的技術策略－策略選擇效果分析」，2007中華民國科技管理論文研討會，2007年12月14日。 無線刺激腦神經不再只是科幻電影中的場景！ 原交通大學仿照MIT，所設立的OCW系統，還有師生互動的E3教學平臺，甚至是線上教學與自1996年開辦至今的遠距教學的系統－開放式課程，讓學校的師生能有更多元的選擇方式來學習。