專門停靠大型郵輪的高雄港埠旅運中心預計於2022年正式完工，未來將與高雄國際機場並列為高雄市的海上和空中兩大國際交通樞紐。 目前政府已於高雄港第2港口外海區域，填海造陸填築約512.7公頃新生地，興建高雄港洲際碼頭2期。 而近年來為促進港區與附近市內土地發展利用，而有「港市合一」的構想，由高雄市直接管轄高雄港，使高雄市成為真正的港都。 高雄國際機場是臺灣南部地理位置最重要、規模最大、設備最齊全、運輸生產最繁忙的大型國內、國際航線綜合航空港，同時也是臺灣第2大國際機場。 位於高雄市南側的小港區，臺灣第1個設有機場聯絡軌道系統的民用機場，旅客除了可以通過公路與市區連接外，還可以乘坐高雄捷運往來市區。 臺鐵目前在高雄市的路線有客運為主的縱貫線、屏東線，以及貨運為主的高雄臨港線。
- 日治初期，日本人開始有計劃地將高雄建設成稍具規模的港口都市，特別是自1908年起，大力整建高雄港成為現代化港口，為殖民勢力向東南亞擴張作準備；另外，自1900年起，高雄即為縱貫線鐵路端點站所在地。
- 大高雄傳統上分為4個地區，即舊高雄市區、鳳山、岡山、旗山，相當於原日本統治時期高雄州所轄之高雄州轄市、鳳山郡、岡山郡、旗山郡。
- 消災祭解佑平安，臺北府城隍廟全面守護《祭解》最專門臺北府城隍廟主祀臺北府城隍大老爺，職司保國佑民，禳災除禍。
- 在此階段，政府推動十大建設，其中的中油、中鋼、中船相繼在高雄市設廠，帶動高雄市產業另一次結構重整，再加上前一階段加工出口區的創立，加速高雄的經濟發展的腳步。
- 小改：信眾直接去「溫府千歲」或「中軍府（配合值科千歲爺前來.
日治時期高雄地區的產業定位在兩種位置：高雄港視為農產品出口港及殖民南進政策基地，除加強其港口功能外，並配合南進政策建設高雄市；而高雄縣則作為殖民政府的農產生產基地，以維持農業生產增加為主要目標。 臺北府廟祭改費用 在民國六、七○年代，北臺灣的報業市場由《中時集團》和《聯合報系》兩大報系把持。 在南臺灣的核心高雄市，《民眾日報》、《臺灣時報》和《臺灣新聞報》等報的發行量纔是真正的霸主，相形之下《中時》、《聯合》等在臺北被中國國民黨實質控制與金援的侍從媒體，則鞭長莫及，難以在南臺灣深耕。
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另有高雄市市民學苑提供語言或手工藝等研修；公立圖書館則以高雄市立圖書館體系為主。 高雄市目前有國立中山大學、國立高雄大學、國立高雄師範大學3所國立大學及高雄醫學大學、義守大學、實踐大學高雄校區等3所私立大學。 臺北府廟祭改費用2025 國立中山大學為高雄地區第1所國立大學，國立高雄師範大學是師範學院升格而成，前身是女子師範學校。 由杜聰明等人所創立的高雄醫學大學則是臺灣首座私立醫學院。
- 桃園市長張善政日前找來前內政部長李鴻源成立「公共工程總體檢」委員會，預告100天內，完成前市長鄭文燦任內三大公共工程品質的第一波檢驗，還給桃園市民安全的公共環境。
- 很多廟宇有為信眾準備補財庫的疏文，或是定期做法會補運，生意人平時初二、十六跟拜門口金紙一同燒化也都可以。
- 民眾至廟中所求內容主要有兩項，即「補運」和「祭解」。
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- 名列臺灣佛教四大山頭的佛光山寺是臺灣最大的佛門叢林，是一座漢傳佛教的寺廟，總寺在大樹區興田村(裏)。
- 當太歲運行到某個生肖的位置，屬該生肖及其相對生肖者，稱為「犯太歲」。
高雄市現有國道高速公路3條，路線略呈雙十字型；於境內設有18個交流道或端點。 除此之外，2011年規畫興建第4條國道（名稱暫定為國道七號），目前已進入二階環評。 高雄是臺灣糖業鐵路的發源地，始於1906年臺灣製糖株式會社的橋頭製糖所（今高雄糖廠）鋪設的762公釐窄軌鐵道。 接下來的半個世紀，是糖業鐵路的全盛期，高雄境內有旗尾線、港林線兩條營業線，對外辦理客貨運，兼負沿線鄉鎮的運輸任務。 高鐵左營站、新左營車站和高雄捷運紅線的鐵路車站是個三鐵共構車站，形成一個交通重要樞紐，目前為高鐵路線的南端終點站，未來高鐵路線將繼續延伸至屏東市六塊厝。 為了協助高雄產業轉型，2018年行政院長賴清德於行政院會中指示，將高雄新市鎮開發為科學園區，並要求用「最快速」辦理。
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2009年世界運動會於2009年7月16日至26日舉行，是臺灣首次舉辦的大型國際性綜合運動會，亦是第二次在亞洲國家舉辦的世界運動會，共有102個國家和地區、近五千名選手參加。 比賽項目分為正式項目與邀請賽兩種，共分為6類、31大項運動，其中有5大項運動屬於表演賽。 全部比賽項目是在大高雄的23個場館進行，高雄市政府也在2010年1月1日將此屆世運會會徽啟用為高雄市的新市徽。 高雄市網際網路服務提供商有15家，主要業者有Hinet、Sparq、So-net、Giga、臺灣固網等。 2009年全市家庭家用電腦普及率為70.37％，其中約九成四之家庭已經使用網際網路功能，使用寬頻上網的家戶比例高達百分之六十五以上。
即便位於後勁的五輕關閉，左營區等北高雄的空氣品質仍是全臺灣最糟的地方。 臺北府廟祭改費用2025 2015年根據康健雜誌報導，全臺PM2.5污染前三名，全部都在高雄。 1975年高雄第二港口完工啟用，高雄港的貨運量也逐年上升並開始進行另一波擴建；而高雄都市的發展區域亦以高雄車站為中心，持續向南、東、北三個方向發展。
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高雄清真寺是具有多功能的現代建築，外觀以中東風格的拱頂為主要設計特色，內部除了有禮拜大廳外，其他設施與一般清真寺的格局和結構相差無幾。 其服務的範圍包括臺灣南部和花蓮等地，目前其轄下伊斯蘭教徒超過1萬人。 由於高雄早期是一個漁業港，海上活動頻繁，故高雄很多受人崇拜的神祇都與海洋有關，其中尤以媽祖最具盛名。
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其中的省城隍是城中區地方仕紳因索回臺北府縣城隍廟舊址復廟未果，遂另建臺灣省 … 臺北府廟祭改費用2025 二城隍臺南小南城隍廟二城隍公鴨母王朱一貴臺南府城小南城隍廟位於臺南市開山路俗稱小城隍廟據說廟中神明非常靈驗相傳為臺南市民口中有求必應的萬應 … 就在此時，一對夫妻滿臉愁容的走進高雄梓官城隍廟。 於是，我們約好了日期跟時間，再一次去那間宮廟進行祭改儀式跟燒化金紙。
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爰此，高雄市政府設立了原住民事務委員會和客家事務委員會保護客家和原住民的語言與文化。 臺北府廟祭改費用 高雄市是南臺灣的文化中心與近代臺灣與外國聯繫的重要窗口，其文化是在傳統文化的基礎上，開埠後與傳入影響高雄的西方文化和日本文化融合逐步形成而兼容的產物。 近代工商文明和西方文化的引入，使得高雄區別於其他地方的文化，在包括飲食、音樂、藝術、民俗等方面都可以體現獨特現象，具有開放而又自成一體的風格。 高雄港是世界等級的國際港口、臺灣最大的深水港、貨運吞吐量世界第13的綜合性港口。 位於高雄市西南沿岸與旗津半島間，毗鄰本市市區，整個港區分為最初興建的第1港口，與戰後興建的第2港口兩大部分。 得力於優越的地理位置，高雄港成為東南亞、印度洋與東北亞間海上航運的重要轉運中心。
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永曆16年（1662年），鄭成功病逝，當時駐防廈門的兒子鄭經，與其叔父鄭襲爆發了爭位內戰，最後鄭經勝出，人稱鄭經克臺。 臺北府廟祭改費用 萬年縣於1664年在鄭經的統治下更名為萬年州。 永曆35年（1681年），鄭經病逝，權臣馮錫範發動兵變，殺監國世子鄭克臧，立自己的女婿鄭克塽繼位，是為東寧之變。 臺北府廟祭改費用2025 根據日本人類學家伊能嘉矩的考證，今日高雄沿海早期主要為馬卡道族所居住，在該族語言當中，用以防禦海盜的刺竹林稱為 takau。 而漢人依臺語音譯為「打狗」（白話字：Táⁿ-káu），《鳳山縣志》也將當地馬卡道部落記載為「打狗社」。 西方人則有寫做「Takow」、「Tancoia」等。
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大部分高雄市民之間用臺灣語優勢腔（聲調偏漳的漳、泉混合腔，同時帶有漳、泉話的特徵）及現代標準漢語交流，部分受過臺灣日治時期教育的較年長的市民能以日語溝通，至於新一代的年輕市民則因現代教育的影響，不少人具備英語基礎能力。 其餘均為區域性省道或支線，其中臺17甲線、臺39線為本市北部通往臺南市的道路；臺27線、臺27甲線為本市東部六龜區、茂林區地區通往屏東縣的道路；臺1戊線、臺25線為昔日為連絡舊高雄市、縣的省道，現已成為本市境內道路。 臺北府廟祭改費用 高雄市共有省道15條（含支線），其中僅有臺88線屬於東西向快速公路，為連絡本市鳳山區至屏東縣潮州鎮的捷徑；其餘則為一般平面道路。
共設9個委員會，民政委員會、財經委員會、教育委員會、交通委員會、保安委員會、工務委員會、法規委員會、程序委員會和紀律委員會。 1980年代末期，臺灣的勞力密集產業面臨升級與轉型的壓力，許多加工出口區的廠商撤資、關廠或遷廠至能夠大量提供廉價勞動力的地區。 繼續留在臺灣的廠商則開始引進外籍移工，替代本國勞工事從需要耗費大量勞力的工作。
高雄市是臺灣第2個建有捷運系統（MRT）的都會區，服務範圍涵蓋以市區內為主。 高雄捷運地下段佔75%，其餘為高架，平面僅佔1%。 紅線長28.3公里， 橘線長14.4公里，雙路線全長42.7公里，2條路線形成十字型初期路網，交會於美麗島站，皆為高運量鋼軌系統。 地下車站有28個，高架車站有8個，平面車站有2個，合計38個車站。
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曾應邀到美國、英國、加拿大、德國、法國、義大利、韓國等地演出。 除鍾理和外，1950年代起，高雄地區陸續成立詩社、文學出版社等，著名詩人包括朱沉冬、莊金國、朱學恕及鍾順文等人，主要為強調臺灣本土詩風。 而小說家則以郭良蕙的小說《心鎖》一書被禁而名噪一時，而德馨室出版社印行在臺灣戒嚴期間印行王詩琅全集及其他許多文學作品，亦頗受文學界稱許。 高雄縣併入高雄市之後，那些在高雄縣出生或是後來歸入高雄縣的作家、學者，也將列入高雄市的作家名單之內，這些人有鍾鐵民（美濃）、劉洪貞（美濃）、陳雨航（美濃）、黃森松（美濃）、吳錦發（美濃）等人。