棲蘭100林道國際越野賽由教育部體育署大力推動,感謝各方單位的支持與幫助棲蘭100林道國際越野賽由教育部體育署大力推動,林務局與森保處的協辦支持開放棲蘭森林祕境作為賽事場域,以臺灣高山森林生態指標的臺灣杉三姐妹為賽事亮點,賽道美景美不勝收。 而參賽54公里組的跑者們也得以一覽神木園區,感受馬告神木園的自然魅力。 神木園位於100線林道里程12公里處,海拔約1500公尺,面積15公頃,為行政院國軍退除役官兵輔導委員會委外經營的森林遊樂區。 賽道路線坐落於森林保育區林道中,為求無痕山林的速度,超馬協會嚴格要求跑者遵守賽事環保規範,落實友善環境以及垃圾不落地。 在歐美官網頁面可以看到,中文頁面越野一項其實是指的cross country,也就是大家常說的xc,很明顯這只是越野中的一種,國內最常見山地車型,以耐力騎行爲主的山地越野玩法,大致包括山地越野馬拉松和uci以及奧運會中常見的繞圈賽,普遍騎行距離較長,而且騎行中以爬坡路況爲主,避震行程大都在100mm左右。 由羅曉惠拔掉星野登上新科優勝,這次是第一次參賽棲蘭越野賽女子選手部分由羅曉惠拔掉星野以10小時58分21秒登上新科優勝,羅曉惠表示這次是第一次參賽棲蘭越野賽,很高興能獲得女總一。 林道車一旦開鍋也並非萬劫不復,就是爲了怕開鍋,林道車專門設計有溢流壺,開鍋就流到壺裏,缺水就從壺裏補,這種民用車上的理念被完美移植過來,場地車則不予要這種增加重量的無用裝置。 一輛被做到60匹馬力的450單缸車離不開強勁的散熱系統,可以這麼說,啓動後怠速狀態下如果兩三分鐘車還在原地不動,那麼必然會開鍋,這點上場地車和林道車都差不多,場地車不必擔心,一直跑就可以散熱,可是林道車要面臨紅綠燈和爬坡或者障礙,經常速度起不來,所以需要在水箱後裝一個電子扇強制散熱。 新店玫瑰山,在90年帶的臺灣是赫赫有名的越野場地,也是第一代菊次郎家族的發源地,當時的菊次郎只有三十出頭,騎著CRM250RR,整天在這個場地馳騁。 林道越野 當時的沒關山林道有跳臺、爆碎坡、水塘與障礙等,是當時全亞洲最完備的enduro場地。 後來因為象神颱風導致林道毀於一旦,後輩如我,只能望照片興嘆,遙想當年前輩開疆闢土時的艱辛與困難。 林道越野: 林道越野摩托推薦啥? 這次將Trail(林道),ALL Mountail(全地形) 林道越野 和 Enduro(耐力下坡)放在一起講,是因爲他們之間的界限其實相當的模糊.雖然各種車型會有固定的一些特點,但是拿Trail車型去玩AM或者偶意去玩Enduro也不是個太糟糕的選擇. 其實歸根結底,國內越野車發展取決於動力總成,有好發動機纔有好車,NC250的確不錯,但是以它的設計標準來看只能說是個全能型發動機,用於越野車也是沒辦法的辦法,不過好消息是NC300要出來了,從賬面參數來看更適合林道越野,擴缸降低壓縮比後的NC300會有怎樣的表現呢? 說了這麼多其實也只是皮毛,前叉角度、潤滑系統、進排氣系統、前後減震等等都會有所不同,另外新技術也都是最先用在場地車上。 一個是大飛大跳一個是細碎顛簸,一個是全力爆發一個是可靠久遠,更多的區別我想大家分別騎一下兩款車就一目瞭然了。 不那麼誇張的樹根以及石頭還有小拋臺是林道的主要旋律.沒有XC比賽那樣辛苦的爬坡,玩起來是相當讓人放鬆的.你所要做的就是跟着地形的節奏去表演你的騎行風格就好了.林道車型的懸掛系統能夠很好的幫助你越過這些障礙.被處理過的震動讓你不會在樹根區域過快的因爲震動而感到疲勞.也能夠允許你犯下一些不太致命的錯誤. 陳進財表示近期的目標是希望能以此作為臺灣品牌的越野賽事,與國際接軌期許能名列UTWT的系列賽針對舉辦第二屆的棲蘭越野賽,陳進財表示近期的目標是希望能以此作為臺灣品牌的越野賽事,與國際接軌期許能名列UTWT的系列賽,也期望透過棲蘭越野賽推動臺灣越野跑環境能發光發熱。 雖然我們提早收隊了,但希望過年時,這條路能被開通,造福臺灣車友。 來自美國的Mario Mendoza雖然提早入睡調整時差,但面貌上仍透露著倦容。 此時電啓動就是一劑救命良藥,只需按一下開關車子立馬恢復活力,隨着電瓶的發展與電機的輕量化,林道車甚至有去腳啓的趨勢,純電啓。 巷轉進去,有較高難度的路段但也有新手路線,曾有車有騎著白牌速克達就上了,這條路不長,但刺激度也不會因此減少,適合有一定基礎的越野玩家。 而後方儘管有著三浦裕一緊追在後,他仍以自己的步調前進。 而dh這類中就沒什麼爭議了,下坡騎行強度比am什麼的都更大,基本都是指那些雙肩避震的大行程山地車,並且爲了適應高強度的越野騎行,他們的各種規格也與上面所說的那些車型相差較大,比如更寬的車架組開檔和直徑更大的貫通軸心,直接安裝在避震上的直裝把立等,這方面規格很多借鑑了越野摩托車型。 第三名選手則為曾經在福爾摩沙百公里越野賽奪下女總五的呂淑蓮第三名選手則為曾經在福爾摩沙百公里越野賽奪下女總五的呂淑蓮(11小時35分41秒),她表示這次致勝的契機是堅持到底。 她表示這次的路線非常虐心,比之前跑過的鎮西堡百公里賽更辛苦,恰好星野似乎受傷了,所以纔有機會奪下女總三成績。 林道越野: 林道越野摩托推薦啥? 此處蛛況頗佳,沿途見不到巨型人面蜘蛛,但路況相當不好,雖然沒有爆碎坡,但是也需要相當的技巧才能通過。 林道越野 雖然我們提早收隊了,但希望過年時,這條路能被開通,造福臺灣車友。 在我到北京之前,跟隊長菊次郎有著密集的林道旅行,我們利用上班日挖掘出許多不為人知的林道路線,這條路是最令人激賞的一段,除了地點非常隱密,還有美麗的河流貫穿其中,對於怕熱的我來說,真是夏季林道遊的一大福音,還記得當年九月在墾丁大會師,我騎沒半小時就不行了。…