橋型起重機6大好處2025!(小編貼心推薦)
橋式起重機起重量有5、10(單鈎)、15/3、20/5、30/5、50/lO、75/20、100/20、125/20、150/30、200/30、250/30t(雙鈎)等多種。 數字中的分子為主鈎起重量,分母為副鈎起重量。 如15t/3t起重機是指主鈎的額定起重量為15t,副鈎的額定起重量為3t。 小車上有專門的脫錠裝置,脫錠方式根據錠模的形狀而定:有的脫錠起重機用頂杆壓住鋼錠,用大鉗提起錠模;有的用大鉗壓住錠模,用小鉗提起鋼錠。 由此可知,重物在吊鈎上隨着捲筒的旋轉獲得上下運動;隨着小車在車間寬度方向獲得左右運動,並能隨大車在車間長度方向做前後運動。 小車移行機構的傳動形式有兩種:一種是減速箱在兩個主動輪中間;另一種是減速箱裝在小車的一側。 液壓起重機的成功讓阿姆斯特朗於1847年在紐卡斯爾成立了阿姆斯特朗-惠特沃斯公司來為起重機和橋梁生產他的液壓機械。 他的公司很快就收到了來自愛丁堡和北方鐵路以及利物浦碼頭的液壓起重機訂單,和來自格里姆斯比的液壓大門的訂單。 在1850年,該公司擁有300名員工,年產45臺起重機,而到了1860年代初期,它擁有約4000名員工,每年出產超過100臺起重機。 作為生產生活中起升重物的需要,古代各個文明中均發展了具有自己特色的起重機械雛形,如中國古代的桔槔、轆轤等,但現代起重機械起源於歐洲。 受工作場所負責人指揮或監督從事勞動之人員,於事業單位工作場所從事勞動,比照該事業單位之勞工,適用本規則之規定。 橋型起重機 二、設於客貨船舶,並固定於船上之貨物裝卸機具等之起重升降機具,依船舶法規定由航政主管機關檢查及管理。 橋型起重機: 歐式單梁起重機 5-10噸電動單梁橋式起重機 天車行車起重機 僱主於固定式起重機作業時,應採取防止人員進入吊舉物下方及吊舉物通過人員上方之設備或措施。 橋型起重機 但吊舉物之下方已有安全支撐設施、其他安全設施或使吊舉物不致掉落,而無危害勞工之虞者,不在此限。 具有伸臂之固定式起重機及移動式起重機之額定荷重,應依其構造及材質、伸臂之傾斜角及長度、吊運車之位置,決定其足以承受之最大荷重後,扣除吊鉤、抓鬥等吊具之重量所得之荷重。 僱主對於具有起伏動作之人字臂起重桿,應於操作人員易見處,設置吊桿傾斜角之指示裝置,以防止過負荷操作。 僱主於移動式起重機作業時,應採取防止人員進入吊舉物下方及吊舉物通過人員上方之設備或措施。 僱主對於具有伸臂之移動式起重機之使用,伸臂之傾斜角不得超過該起重機明細表內記載之範圍。 橋型起重機 橋型起重機 但吊升荷重未滿三公噸者,以製造者指定之伸臂傾斜角為準。 僱主對於固定式起重機之使用,以吊物為限,不得乘載或吊升勞工從事作業。 但從事貨櫃裝卸、船舶維修、高煙囪施工等尚無其他安全作業替代方法,或臨時性、小規模、短時間、作業性質特殊,經採取防止墜落等措施者,不在此限。 橋型起重機: 結構 但起重機桁架跨距小,不因撓度致荷物晃動而發生危險之虞者,不在此限。 一、慣性力:指起重機因橫行、直行、平動與轉動動作等因加減速度所產生之力,其值為垂直靜荷重與垂直動荷重總合之β倍,β值依下表規定計算。 但橫行、直行中以車輪驅動時,以動輪荷重之百分之十五為上限。 使用第三條第一項但書規定之材料時,其容許應力值及其結構部分焊接處之容許應力值,應於中央主管機關認可材料之化學成分及機械性質之值以下。 對於穩定性,起重系統各個部分的力矩和必須接近於零,才能確保吊車不翻。 實踐中,負載被允許的最大值(「額定載荷」)一定會比導致傾翻的負載要小,從而提供了安全餘量。 市府都發處表示,基隆塔工程現已完工驗收階段,特殊的豎梯造型設計,將是全臺首創依山傍海的特殊建築體,更是基隆港東岸的全新地標。 但無虞危險或採其他安全措施,確無危險之虞者,不在此限。 架空式起重機之桁架,以額定荷重置於最不利之位置吊升時,最大撓度應為起重機桁架跨距八百分之一以下。…