由於今（21）日強烈大陸冷氣團南下，北臺灣氣溫下降，氣象局針對多個縣市發布低溫特報，呼籲民眾注意保暖。 氣象局也提醒，聖誕節前的天氣相當乾冷，尤其北臺灣全天都能感受到寒冷，26日開始才逐漸回溫。 取消汽機車貨物稅2025 【早安健康／蔡經謙報導】臺灣受寒流影響，根據各地方政府統計，僅僅17、18號兩日就接獲了135起到院前心肺功能停止（OHCA）救護案。 工作地點與戶籍不在同一個縣市，可於結算申報期間就近向工作地點的稅務機關辦理代收申報，所算出來的應納稅款可以就近向代收稅款的金融機構繳納。 購買貨物證明(發票)：發票需載明廠牌、品名、型號的統一發票或收據影本，如果發票是雲端發票或電子發票證明聯則免付。 購買貨物證明(發票)：附上發票證明：發票需載明廠牌、品名、型號的統一發票或收據影本，如果發票是雲端發票或電子發票證明聯則免付。
- 汽缸排氣量在一百五十立方公分以下之機車於本條文生效日起至中華民國九十八年十二 …
- (三)取消中古機車應「登記滿1年」之限制，並放寬中古機車之車籍登記與新購機車之新領牌照登記，不以同一人為限。
- 對於公會呼籲，蘇建榮表示，機車是移動汙染源，貨物稅的課徵還是要考慮到環保，且貨物稅有10%要做為統籌分配稅款財源，若要機車貨物稅歸零，還要另外找財源彌補，「茲事體大」。
- 對外界要求降低或取消機車貨物稅，財政部認為茲事體大，暫時難以達成，不過擔心爭議再擴大，財政部也閃電出手，預告修正《貨物稅條例》草案，將目前實施的汽機車汰舊換新「減徵」貨物稅政策，宣佈再續辦5年，原本明年1月7日到期將延長至2026年1月7日到期，可望為汽機車銷售注入一劑強心針。
- 雖然這項優惠能為汰舊換新的消費者省下一筆費用，但是與動輒25%、30%的汽車貨物稅或是17%的機車貨物稅相比，可謂是鳳毛麟角、不成比例。
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而中國，買車容易但車牌在大城市可就貴翻天（某些二、三線城市不用錢），天子腳下的北京只抽籤不賣，且一張牌難求，上海差不多人民幣9萬元，也就是約新臺幣38.5萬元，而機車的車牌更是「高貴」，在北京所謂的「京A」要人民幣15萬元、約新臺幣64萬元，「京B」則不值錢，為什麼？ 有業內人士指出，問題主要都是出在電池方面，像是先前爆發的「騎到飽之亂」、換電站很難拓展站點、不少用戶抱怨電池沒有充滿等等，而這些問題很有可能在政府補助縮水之後會更明顯。 因此外界相當好奇之後再沒有政府補助、回歸正常的市場時，電動機車廠商該怎麼經營。 隨著近來新冠肺炎疫情影響，政府在研議紓困，有意讓17%的貨物稅降為0%，近期取消汽機車貨物稅的法案也將送往立法院進行二讀。 取消汽機車貨物稅2025 對於這樣的情況，柯俊斌樂見其成，表示期望透過機車貨物稅重新審視與制定，讓七期燃油機車與電動機車回歸公平競爭機制，讓民眾在相同稅金負擔上自行選購。
取消汽機車貨物稅: 新臺幣266萬起！全新世代賓士GLC休旅在臺發表
報廢或出口符合規定的中古汽、機車及換購新車，減徵退還新車貨物稅的適用期間將延長5年，至2026年1月7日止。 (圖：Unsplash)行政院會今天(7日)通過「貨物稅條例」部分條文修正草案，將汰換老舊汽機車減徵貨物稅的優惠期限再延長5年，且修法也大幅放寬汰換老舊機車減徵貨物稅的適用資格，報廢或出口中古機車的車籍登記與新購入機車牌照登記，不以同一人為限。 財政部2016年修正發布「中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還貨物稅辦法」，出廠六年以上的汽機車汰舊換新，汽車每輛減徵、退還最高5萬元；機車最高4000元，減徵退稅優惠為五年，期限為2021年1月7日到期。 為了有效減少空氣汙染，今年起政府針對機車汰舊換新方案，開始採取「油電平權」方針，以「降電車、升油車」的方式鼓勵民眾換購最新型的七期燃油環保機車。 只是補助方面中央地方卻大不調，地方還是著重補助換購電動機車，若民眾購買七期環保機車，仍得不到補助。 以一臺排氣量2000c.c.以下的進口汽車為例，需要課徵17.5%的關稅、25%的貨物稅以及5%的營業稅，因為三項稅務會累乘，所以一臺車的稅務就高達54.2%，難怪價格節節攀升。
他無奈地說，臺灣真是全世界最好玩的國家，買機車共有五個部門在補助，包括環保署、經濟部工業局、國稅局、監理站、各縣市環保局；經銷商幫消費者申請補貼，一輛車至少要寫十五張申請單，常常寫到手軟，忙到凌晨。 機車業者強調，立法院若三讀通過取消機車貨物稅，業者會直接回饋在車價，政府降多少、業者就降多少，全部還利於民。 機車是臺灣庶民代步的主要交通工具，但因臺灣機車環保法規全球最嚴苛，造成機車產製成本不斷攀高、價格直直漲，早非奢侈品的機車，還需負擔高達十七％的貨物稅，消費者購買一輛一二五CC到一五○CC機車，車價中平均就有高達一萬元的貨物稅得上繳給政府，無異是加重庶民「行」的負擔。 機車業者強調，立法院若三讀通過取消機車貨物稅，業者將直接回饋在車價，政府降多少、業者就降多少，直接還利於民。 限制條件級距(汽缸排氣量)退還減徵貨物稅稅額 (單位：新臺幣)汽缸排氣輛4000備註：於本條文生效日起五年內報廢或出口登記滿一年之出廠四年以上汽缸排氣量一百五十立方公分以下機車，於報廢或出口前、後六個月內購買新機車且完成新領牌照登記者，該新機車應徵之貨物稅每輛定額減徵新臺幣四千元。 限制條件級距(出廠登記時間)退還減徵貨物稅稅額 (單位：新臺幣)1年≦出廠登記時間50000備註：於本條文生效日起五年內報廢或出口登記滿一年之出廠六年以上小客車、小貨車、小客貨兩用車，於報廢或出口前、後六個月內購買上開車輛新車且完成新領牌照登記者，該等新車應徵之貨物稅每輛定額減徵新臺幣五萬元。
取消汽機車貨物稅: 取消汽機車貨物稅三讀相關關鍵字
她說卡加利沒有一家能一站買齊的華人超市，就像當年溫哥華的唐人街一樣，下雪天買菜，真是件苦差事。 一臺機車出廠價是兩萬五，雖然賣到消費者手上是五萬元，但是貨物稅是照兩萬五計算。 他強調，貨物稅怎麼調，要搭配能源稅來考量，因為貨物稅很多問題都跟能源稅相關，不是單一產業別要減徵，而是要考量整體稅制，態度還是一致立場；新增能源稅還要跟經濟部、環保署、行政院能源辦公室等單位搭配，目前還未開始研議。 〔記者巫其倫／臺北報導〕近日車輛公會提出呼籲，機車貨物稅稅率17％應歸零，包括民進黨立委邱志偉、高嘉瑜也都提案修法，盼能讓貨物稅降到零。 財政部長蘇建榮則說，若要機車貨物稅歸零，還要另外找財源彌補，恐怕「茲事體大」。 此外，臺灣機車密度全球第一，部分原因也是中南部和東部公共運輸不夠完善，買不起汽車的庶民，需仰賴機車代步，機車貨物稅對中低所得者根本是「不公」的稅制。
- 當然是以GOGORO為首的電動機車業者，一部分是因全臺灣機車業者都有電動機種，但GOGORO並沒有燃油機種選項），而國產汽車業者反對聲浪的力道應該也不小。
- 除了國產車商外，反對取消貨物稅應該還有中古車商，當新車價格已經往下調降25-30%不等時， 中古車價可不會跟著降，這一來一往新車與中古車的價格差距更小，甚至年份更新，在這種情形下有誰會去買中古車？
- 財政部2016年修正發布「中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還貨物稅辦法」，出廠六年以上的汽機車汰舊換新，汽車每輛減徵、退還最高5萬元；機車最高4000元，減徵退稅優惠為五年，期限為2021年1月7日到期。
- 另外不分油電機車汰舊換新，環保署每輛補助3000元，如果民眾要買電動機車，每輛經濟部補助7000元，用國產電池再加碼3000元補助，這些也都是行政院拍板通過，民眾可得好好把握。
- 根據工業局提供的資料，2016年到2019年光是汽車產業減少的二氧化碳排放、汽油使用，節省的能源支出費用高達新臺幣37億元。
- 報廢10年以上汽車、4年以上機車並換購新車，可減徵汽車貨物稅5萬元、機車4000元，修法後將延長至2026年1月7日。
根據工業局提供的資料，2016年到2019年光是汽車產業減少的二氧化碳排放、汽油使用，節省的能源支出費用高達新臺幣37億元。 而臺灣1,300多萬輛機車當中，仍然有600多萬輛10年以上的舊車，希望能透過補助條例，加速汰舊換新。 而優惠除了能帶動市場汰換老舊汽機車，換購新車也能刺激消費，最後都能為環保盡一份心力。 臺灣進口車的價格之所以居高不下，是因為有多項稅務纏身，最主要的有關稅跟貨物稅。
取消汽機車貨物稅: 堵新興菸品低稅漏洞 財政部修改計徵方式
而國產車除了關稅以外的其他稅也照樣課稅，所以售價一樣不低，造成臺灣民眾不管買什麼車都有很大的負擔。 取消汽機車貨物稅2025 小叮嚀：民眾可至財政部稅務入口網\稅務資訊\汰換舊車購買新車減徵貨物稅\中古汽、機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅作業專區\消費者進度查詢中查詢審理進度。 報廢或出口中古汽、機車後六個月內購買新汽、機車者：應於公路監理機關核發加蓋戳記之汽車新領牌照登記書或機車新領牌照登記書所載發照日期之次日起 取消汽機車貨物稅2025 6 個月內向產製廠商所在地國稅局或原進口地海關提出申請。 倘若政府果真佛心來的，也苦民所苦創造庶民個人移動價值，將擾民已久的貨物稅「阿莎力」一口氣取消，那麼誰的反彈會最大？
取消汽機車貨物稅: 機車貨物稅變向成為奢侈稅？財政部 4 點回應
換購新機車的部分，只要是民國96年6月30日(含)以前出廠的機車，有取得中央主管機關排氣審驗合格證明者，想汰舊換購輕／重型電動機車或7期燃油機車，皆可以適用「機車汰舊換新補助辦法」詳細流程請看以下文章。 汽車的「減徵新車貨物稅」不管是先報廢舊車或先購買新車，只要符合舊換新的條件，均可申請「減徵新車貨物稅」，但是報廢舊車與新車領牌之時間差距不可超過6個月，詳細流程請看以下文章。 ，填寫車主的基本資訊，繳清汽燃費及交通違規罰鍰，接著選擇車牌寄回的管道，並於10日內將號牌郵寄回監理站即可完成登記。 按下『完成申請』會跳出最後總結畫面：民眾可以直接點選牌照繳稅連結，線上繳費。 該總結畫面，系統也會自動發信到信箱，以供民眾留存，或執行後續牌照繳費、下載報廢證明。 第二，目前中古機車汰舊換新最高可減徵 4,000 元，以目前排氣量 50cc 以上、125cc 以下機車平均每輛貨物稅 6,649 元來看，稅額減徵比重已達約六成，已有效降低民眾購車負擔；截至 6 月底，已有 177 萬輛機車受惠，釋出減稅利益 71 億元，且電動機車也已免徵貨物稅。
取消汽機車貨物稅: 澤倫斯基國有化飛機引擎商 中國投資歸零氣瘋罵街
有別於高嘉瑜版本調降貨物稅至5%，邱志偉另提出「貨物稅條例增訂第12條之7條文草案」，條文明定，只要是購買符合最新施行新車型審驗排放標準，且取得排氣審驗合格證明的燃油機車，並完成登記者，就免徵其機車貨物稅。 汽機車要不要取消貨物稅的議題，檯面下掀起激烈攻防，特別是今年遇上新冠疫情，原本預期財政部會到年底才鬆口，結果7月就爽快公佈，將目前實施的汽機車，汰舊換新減徵貨物稅政策，再續辦5年，拉長到2026年。 至於貨物稅的部分，在已經有空汙費、燃料使用費的情況下，政府也應該適當的調降，以降低臺灣民眾購買汽機車的負擔，同時另外籌措財源，不應該以影響財政為 … 時間拉到現今，財政部在臉書發文：「機車早已不是奢侈品，課徵的貨物稅並不是抑制消費，而是為了環保」，根據環保署委外研究顯示，車輛移動汙染源是造成 … ⇢【完稅價格 140 取消汽機車貨物稅2025 萬元以下】新電動小客車及完稅價格不限金額之其他車種新電動車輛，進口時已免徵貨物稅，故不適用本減稅優惠。 第三，報導提到的機車出口外銷比在臺售價更便宜，財政部回應，機車售價是業者自行衡酌市場供需情形所訂定，並非是因貨物稅所造成，報導內容並非事實。
取消汽機車貨物稅: 貨物稅繳納方式
三、上開汰舊換新減徵措施將於110年1月7日屆期，經濟部、交通部及行政院環境保護署均支持展延實施年限至115年1月7日(再延長5年)。 考量該措施較諸調降或免徵貨物稅更能達到防制污染及改善空氣品質政策目標，且兼顧財政收入及產業發展，為各界所支持，財政部已擬具修正草案現正預告中，將徵集各界意見後報請行政院核轉立法院審議。 應於環保署廢機動車輛回收管制聯單或廢機動車輛回收證明所載回收日期之次日起 6 個月內向產製廠商所在地國稅局或原進口地海關提出申請。 提醒您：中古汽車報廢換購新車定額減徵新車貨物稅審核資格可透過消費者自行檢核申請資格查詢。 (一)中古汽汰舊換新減徵退還新車貨物稅汽車每輛最高 5 萬元之適用期間續延長 5 年，至 115 年 1 月 7 日。
取消汽機車貨物稅: 新聞雲APP週週躺著抽
財政部今天表示，將綜整各界意見，擬具修正草案，目前傾向再延長5年，最快7月就會預告，力拚下會期過關。 據瞭解，財政部表面上雖認同機車不再是奢侈品，卻改以防制污染的政策目的，遲遲不願取消機車貨物稅，並以延長汽、機車汰舊換新貨物稅補貼五年來推託。 汽車的舊車與購買新車之車主，須為同一人、本人之配偶或二等親子內的親屬，而2021年1月8日開始的新條例對於機車則「取消」新車車主與舊車車主間的限制，不需要本人、配偶或親屬關係。 而公司也可以申請，不過新舊車需要登記在同一公司名下，但不可以登記在負責人名下。 出口中古汽、機車前六個月內購買新汽、機車者：應於海關核發加蓋戳記之出口報單所載報關日期之次日起 6 個月內向產製廠商所在地國稅局或原進口地海關提出申請。 為賡續鼓勵中古汽車汰舊換新，「貨物稅條例第 2 條、第 4 條、第 11 條之 1、第 12 條之 5」修法案，經總統 5 月 26 日修正公佈，已於 5 月 28 日施行。
取消汽機車貨物稅: 中國半導體瀕絕望 產業資金斷流
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因此，立委高嘉瑜、邱志偉及楊瓊瓔等人就提出降低機車貨物稅，期待從機車開始實行，再延伸至汽車。 二、為防制空氣污染及促進機車產業發展，貨物稅條例第12條之5規定，燃油機車汰舊換新每輛新車減徵貨物稅最高新臺幣(下同)4千元。 據統計，排氣量50cc以上125cc以下機車佔整體比率約85%，平均每輛機車貨物稅稅額6,649元，故減徵稅額佔平均每輛應納稅額約6成，截至109年6月30日適用優惠車輛達177萬輛，減徵稅額71億元；另電動機車依同條例第12條之3規定免徵貨物稅。 現行規定已有效降低民眾購車負擔及提升民眾換車意願，對空氣污染防制及機車產業發展已發揮實質效益。 此外，這次修法也做了部分調整，例如取消使用登記滿一年機車才能申請限制，且報廢、出口中古機車與購買新機車者，不需為同一人或本人配偶、二等親內親屬。 例如，某甲機車報廢，某乙想買新車，就可拿某甲報廢車輛提出申請，希望藉此加速機車汰換速度。
如果是進口應稅貨物，納稅義務人應於貨物進口時，填具貨物進口報單，向海關申報，並由海關於徵收關稅時代徵貨物稅。 接下來幫你整理出較常見的貨物稅減免品項和退稅減免金額，包括電冰箱、冷氣機、暖氣機、除濕機、汽車、機車…等表格。 研究發展用之進口車輛、附有特殊裝置專供公共安全及公共衛生目的使用之特種車輛、郵政供郵件運送之車輛、裝有農業工具之牽引機，符合政府規定規格之農地搬運車以及不行駛公共道路之各種工程車免稅0%。
隨著經濟的發展，越來越多臺灣人有能力和意願購買進口車，但在臺灣買車，比許多國家貴很多，這是因為政府課徵了關稅、貨物稅等多種的稅。 將回收商開立的「回收管制三聯單」、監理機關開立的「汽( 機) 車各項異動登記書」、舊車行照、新車的「汽車新領牌照登記書」以及新車的「貨物稅完稅照證」等影本交付給購買新車之經銷商或車行即可，待審核完成後A 牌汽車公司即會辦理退款事宜。 貨物稅條例第12 條之5 取消汽機車貨物稅 於105 年1 月6 日正式公佈，並於同年5 月25日及110 年5 月26 日修正，減徵期間延長5 年至115 年1 月7 日，汽車每輛減徵5 萬元；機車每輛減徵4 千元，若有換車需求的民眾可善加利用。 四、基於消費地課徵原則，機車外銷出口可免徵貨物稅，又其售價係由業者衡酌市場供需情形訂定，報載國產機車國內售價較出口歐洲當地售價貴6萬元是課徵17％貨物稅造成等情，尚非事實。
(一)中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅汽車每輛最高5萬元、機車每輛最高4千元之適用期間續延長5年，至115年1月7日。 而中國，買車容易但車牌在大城市可就貴翻天（某些二三線城市不用錢），天子腳下的北京只抽籤不賣，且一張牌難求，上海差不多人民幣9萬元，也就是約新臺幣38.5萬元，而機車的車牌更是「高貴」，在北京所謂的「京A」要人民幣15萬元、約新臺幣64萬元，「京B」則不值錢，為什麼？ 因為「京A」可進四環內；在上海因為限牌另而炒作，一張「滬Ａ」車牌人民幣38萬元，約合新臺幣160萬元，「滬B」也差不多人民幣6萬元左右，也就是約新臺幣25.6萬元，但車牌雖然貴，卻有個遊戲規則，那就是如果不要車牌可退還給政府，政府再依照現時價格退費，如果逢低買進那現在就賺翻天。 正當「貨物稅」修正條例三讀通過時，財政部喊卡，原因是財政部長 #蘇建榮 認為「機車早已不是奢侈品，課徵的貨物稅並不是抑制消費，而是為了環保」。 鼓勵民眾更換高效率低污染的新車款，報廢4年以上舊機車並換購新型機車減徵貨物稅4000元。 為了加速機車汰換，除了貨物稅減徵的措施之外，汰舊換新的適用條件也同步放寬。
取消汽機車貨物稅: 貨物種類
政府也會透過車籍報廢作業，確認車主沒有欠繳稅金（燃料費、牌照稅）後才能依法發放獎勵金。 且網路就可完成申請，只要進入回收獎勵金的線上申請系統，填寫「車主資料」以及「匯款資料」就可以輕鬆完成獎勵金的申請。 車體報廢是回收流程第一個關卡，要特別注意選擇合法且值得信賴的回收廠，回收中心會依據車子的車齡、廠牌、cc數、使用磨損等狀況，評估合理的回收金額，在雙方談好價格後並完成車主的身分確認後，就可進行車體報廢。 取消汽機車貨物稅 取消汽機車貨物稅2025 線上申請結束後，汽機車回收商，將會收到環保署通知，前往拖吊回收車輛，此時民眾可以將車牌一併交給回收商，再由回收商定期繳回監理站，車主不需要再臨櫃或郵寄繳至監理站。
取消汽機車貨物稅: 中古汽車報廢購新車減徵退還新車貨物稅申請
於條例生效期間，報廢或出口已經登記滿1年的汽車(包含小客車、小貨車、小客貨兩用車)，且出廠年限至少10年以上(舊條例是6年)，於報廢或出口的前後6個月內，購買新車且完成新領牌照登記，新車貨物稅每輛減徵新臺幣5萬元。 汽機車汰舊換新貨物稅減免補助於今年1月7日已落日，立委趙天麟與若干委員亦於落日前提出展延草案。 立委趙天麟表示，汽機車汰舊換新貨物稅減免補助，根據工業局提供的數據，2016年到2019年整體汽車產業產值增加新臺幣1,098.4億元，減少33.6萬公噸的二氧化碳排放，減少14.8萬公秉的汽油使用，並節省新臺幣37億元的能源支出費用，可以說是成果斐然。
民視新聞／綜合報導由詹姆斯喀麥隆執導的電影”阿凡達”，睽違13年推出的續集”阿凡達-水之道”，上週三在臺上映後，短短一週狂掃全臺九成票房，締造一億五千五百萬臺幣佳績，不但空降全臺灣票房冠軍，也刷新詹姆斯喀麥隆執導電影，在臺的票房紀錄。 最近連日低溫，不少人被凍到「皮皮剉」不想出門，尤其對於機車族而言，每個人無不多添加衣服保暖。 但最近有民眾目擊，一名女騎士停等紅燈時，並非在「躲太陽」而是「躲陰影」，這與夏天的情況完全相反，將眼前景象拍照並分享上網，立刻引發網友們熱議，不少人笑稱這畫面太難得，「夏天躲太陽，冬天曬太陽」。 即時中心／劉芳妤報導脫離國民黨參選苗栗縣長的無黨籍縣長當選人鍾東錦，昨（20）日被苗栗地檢署提起當選無效之訴。 國民黨主席朱立倫今（21）日批評，不能接受不成比例，或是有任何政治動機的司法作法。
很高興財政委員會通過了貨物稅條例12-5行政院版本，待程序委員會排入院會，經過二、三讀程序，此修正法案便會成為正式法案。 政府持續鼓勵民眾將家中較耗能的舊型家電汰換掉，購買經濟部能源標章第1、2級全新電冰箱、冷暖氣機、除濕機，每臺可核退貨物稅500~2000元。 建議車主先確認好新機車交車時程，保險起見「先換新、後汰舊」是最好的作法，以免因交車延遲影響自身的退稅權益。 有一次我從臺灣回溫哥華，在飛機上旁邊坐的是一位住在亞伯達省卡加利（Calgary）的太太，飛行時間長達10小時，但我們聊天聊得很盡興。
事實上，計算課稅時累乘的情況下，25%或30%的貨物稅纔是比重最大的部分。 財政部曾經解釋道，課徵車輛貨物稅是因為車輛會造成環境的負擔，對於不利健康、消耗能源等具外部效果的貨物課稅，與世界各國作法相同，如果貿然降低或取消貨物稅，而沒有替代的財源，將對國家財政造成重大的負面影響。 這個解釋看似合理，但仔細想想，25%或30%這麼重的稅是否符合比例原則？ 況且政府已經有徵收空汙費以及燃料使用費，有針對同一事由課兩次稅的嫌疑。
首先貨物稅是特種消費稅，具有經濟與社會政策功能，世界上有很多國家「多有課徵」；且與營業稅都是獨立的稅目，例如你去超商買東西也會課營業稅，這與貨物稅的目的又不同；此外財政部課稅是統支的概念，收取到的稅分到各部會的預算去運用、且機車貨物稅就只有收取一次。 若您的車輛在臺北、新北、基隆、桃園、新竹、臺中、宜蘭等地，都可以直接來電印北，我們將會派遣專人前往拖吊，並進行報廢程序。 按下送出後，會跳出檢視畫面，說明目前車籍與車體是否能進行報廢，以及目前該車適用的獎勵金項目及其金額，隨後按下選擇回收商，就可以進到下一個步驟。