又或者直接走中央山脈大縱走， 臺7甲、臺8、臺14甲、臺21、臺18等串聯這些知名山路，就像把臺灣直向剖半一樣，這可說是難度相當高的路線。 警7月起取締蘇花改「龜速車」 賓士時速46公里成全臺開罰首例 臺九線蘇花改與南迴改為全臺「唯2」設有最低速限的「省道」，警方7月1日起取締「龜速車」，日前1輛賓士車違規低速行駛，被警方拍照取締，成為全臺首件在「省道」因龜速被攔停告發的車輛，警方依法開出1200元… 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 隨著走訪南迴公路沿線景點，心靈彷彿也被那大片的蔚藍碧綠所療癒，幾乎每到一處都能重新震懾於美景的廣闊，來趟公路之旅吧！ 相信你能從這趟最美公路的旅途中，創造屬於你和旅伴的海角記憶。 在此次面對修法過程中不同團體的多方角力，林奕華委員感嘆，當初提議載具納管時，明明很多委員都同意，可是到了協商階段時，卻又出現反對聲浪。
重機騎士行車前，可先至公路總局第三區養護工程處網站，瞭解相關行車安全須知及各種行車管制規定，公總也將透過交控設備，全面掌握隧道內行車秩序。 另外，該隧道限制大型車行駛外側車道，大型重機如行駛外側車道，務必與大型車保持安全間距，公路總局也將透過相關交控設備全面掌握隧道內行車秩序。 南迴改機車2025 南迴改機車 南迴改機車2025 〔記者鄭瑋奇／臺北報導〕南迴改安朔－草埔路段，將於6月30日中午12點起，試辦開放大型重型機車通行。 交通部公路總局表示，因安朔－草埔路段中的草埔森永隧道，是國內首座試辦開放大型重型機車通行的長隧道（4.6公里），6個月地試辦期間內，將由中華民國運輸學會以抽樣方式，觀測與檢核隧道內的行車秩序、行為、安全及環境指標，試辦後分析執行成效，評估開放大型重型機車通行的適宜性。 公路總局提醒大型重型機車駕駛人特別注意，試辦路段中臺9線427k+300～437k+600(安朔～草埔段)最高速限70公里/小時，並設置有最低速限50公里/小時，請依速限標誌行車；進入草埔森永隧道應該開啟頭燈，與前車保持50公尺行車安全距離，且隧道內禁止變換車道，更禁止超速、超車、逼車等危險駕駛行為。
南迴改機車: 新聞關鍵字
但公路總局以「保護」為由限制，反而讓機車族走更危險的舊蘇花公路。 上個月23日就有一名騎士在舊蘇花公路，被逆向超車的砂石車撞擊身亡，受害家屬也來到現場陳情，哽咽落淚。 「我哥哥說法律規定，蘇花改不能騎機車，所以他只能走舊蘇花，可是沒過多久就接到電話說我哥出事了。」罹難騎士家屬說。 臺灣機車路權促進會、臺灣交通安全協會、公投護臺灣聯盟今發起「交通起義˙公總償命」包圍公路總局行動，更在現場舉辦公祭，象徵公總償命。 主辦單位粗估今現場聚集約 500 輛機車、重機以及近千名騎士；警方估計現場來來去去，平均有近 400 輛、近 500 人在場。
- 拓寬工程中挑戰重重，但完工之後，原先造成施工艱困的地形變成公路絕景，離開海邊斷崖後緊接著開上高架道路，高度攀升，視野變得更加遼闊，11公里路程驚呼聲不斷。
- 不過，她也明確表示，儘管推動雙禁的難度很高，但站在臺北教育界的立場，為了學校、老師、家長、及學生們的健康權益，她有責任把教育界對新興菸品的憂慮明確表達出來。
- 而蘇花公路要特別注意指示牌，別走到蘇花改路段，雖然蘇花公路相對其他道路危險，只要在天氣正常情況下、正常行駛是不需要太擔心的。
- 首先從爭議最大的空氣品質來講好了，隧道裡面空氣污染物主要分成一氧化碳跟氮氧化物，我們要去探討摩托車在隧道裡面會不會因為一氧化碳而產生窒息的狀況，那就先必須瞭解一下一氧化碳要多少濃度以及暴露時間才會對人體造成危害，而這個資料可以非常簡單的查到。
這次觀測的4項指標，秩序指標是觀看違規件數（被實際開罰件數）；環境指標觀察隧道內溫度、一氧化碳、廢氣、照明情況；行為指標是觀測違規行為（未保持安全車距、同車道併排、違規超車等）件數；安全指標是觀察死亡與受傷事件數。 公總副總工程司李忠璋表示，南迴改重機檢核指標，主要是類似當初國3甲、臺64線檢核，後續會觀察小型車、大客車的重機秩序、行為、安全指標的數值，至少要不能比小型車差太多，後續推動會較容易。 日前中國禁止臺灣外銷鳳梨釋迦，重創農民生活，因此，屏東九如農會為了幫助農民挺過寒冬，推出自救活動，今日在農會超市以一顆59元的促銷優惠價格，讓消費者能輕鬆入手，一早，不少人聽到消息後，都趕緊前… 民視新聞／葉為襄、宮仲毅、SNG 南迴改機車 臺北報導距離跨年只剩2個多星期！ 各大地標紛紛公佈今年煙火亮點，像是臺北101今年煙火共300秒，雖然比去年減少一分鐘，不過首度結合雷射燈，從西班牙引進無屑少煙煙火，樣式有「立體微笑」等高難度花樣，更結合知名音樂人陳建騏的原創音樂，加入「鯨魚聲」，陪民眾一起邁向2023年。
南迴改機車: 公路家族
臺灣民意基金會於新聞稿指出，如果未來由賴清德、侯友宜、柯文哲三人競逐 2024 總統大位，最新民意顯 南迴改機車2025 示，二十歲以上臺灣人中，三成九支持侯友宜，二成九支持賴清德，一成八支 持柯文哲。 臺灣民意基金會表示，在教育背景方面，在教育背景方面，小學及以下選民中，侯友宜和賴清德並駕齊驅，各自擁有三成六左右的支持，柯文哲只有 3. 今天受鋒面影響，各地降雨機率提高，中部以北及東半部地區降雨範圍廣，可能有局部較大雨勢，南部降雨則較為局部。 中央氣象局長鄭明典示警，預期午後新一波大陸冷高壓影響，氣溫直直落；氣象局說，今晚起中部以北3500公尺以上高山有降雪機率。
- 用長焦段鏡頭壓縮，橋面有如被折疊般，車子向海中開去、從海中開上來，視覺錯位的絕景令人難忘。
- 其實各位不用擔心，我國對於隧道如果產生塞車而污染物濃度飆升的話其實有一套管制的作業，就是在超過150ppm的時候他們就會進行交通流量的管制，在超過200ppm的時候會直接封閉隧道，所以你根本不用擔心裡面會不會塞車出不去的問題。
- 而火花羅經過這近兩年來跟公路總局交手的經驗以及個人翻閱無數的研究，總算完成這一支影片跟文章，今天我們就來為大家一一破解公路總局說法上的破綻。
- 民視新聞／周秉瑜 桃園報導天冷喝一杯燒仙草，暖心又暖胃。
- （中央社記者餘曉涵臺北1日電）臺灣機車路權促進會今天發起包圍公路總局活動，提出立即開放南迴改及蘇花改行駛機車5大訴求，公路總局採納部分意見，蘇花改最快明年6月試辦開放重機。
民視新聞／蘇晟維、黃建宇 高雄市報導高雄鳳山的巷弄裡，最近出現了一個奇特的停車格，橫在柏油路的正中央，讓不少民眾很好奇，到底是能停還是不能停，不過原來，是因為最近地主繼承後才發現，外公的土地變成了既有道路，自己還繳了兩百多萬的稅，因此希望讓道路回歸到原本規劃道路的位置。 如果沒有初階的環島經驗，不要貿然挑戰高階路線，必須要有相當的長程騎山路經驗，還必須要懂得判斷山區天氣，以及瞭解相關山區知識。 臺東富岡漁港 單程航行時間 約2小時 來回船票2300 恆春後壁湖 單程航行時間 約2小時 來回船票2300 如果機車要運過去，單程約300 依現場公佈為主。 下面舉個簡單例子，從臺北車站到屏東枋山，把景點串聯起來大概會長這樣，通常不會照著它的路線走，只是這樣「方便判斷你哪個路段靠山，哪個路段靠海」，這樣才能衍生更多想去的景點。
南迴改機車: 南迴部分路段禁行機車 理由是「隧道內空氣差」
（中央社記者郭芷瑄屏東縣29日電）公路總局去年6月30日試辦南迴公路草埔森永隧道大型重型機車通行，至今沒有重大交通事故發生，公路總局今天表示，明天起正式開放通行，是臺灣首座通行大型重型機車長隧道。 南迴公路拓寬工程預計在12月20日通車，但卻宣佈部分新闢路段禁止機車通行，引發不少用路人不滿。 公路總局今日回應表示，由於大型車輛視線死角多，機車與大型車混流行駛於長隧道內危險性偏高；通車後會再蒐集數據，評估狀況。 大型重型機車經營同業全國促進會理事長洪宗寶表示，公總一直以騎士行駛長隧道較不安全為由禁止，但讓騎士走舊蘇花公路、南迴公路，面對可能的落石危險，並沒有比較安全，試辦大型重機騎南迴改當然支持。 公路總局表示，草埔森永隧道長4617公尺，將是臺灣首座通行大型重型機車長隧道，公路總局已多次與屏東縣、臺東縣政府警察、消防與衛生單位辦理大型重型機車事故演練，且隧道內已設有科技執法設備，完善取締功能，已完成所有的應變整備及部署，維護隧道行車秩序及安全。
南迴改機車: 草埔森永隧道開通 屏東部分獅子鄉民生活開始「逆時鐘」
（中央社記者王心妤臺北15日電）紀錄片「南方，寂寞鐵道」是臺灣首部以深度人文觀點記錄鐵道文化的電影，即日起開始集資後製及上映資金。 導演蕭菊貞說，火車窗外能看見城鄉變遷，只要拍下來就能留下歷史。 就是真的把整張彩券，對折再對折，然後放進嘴巴咬一咬，配上飲料，慢慢的把彩券喫進肚子裡。 原來他之前，不看好世足克羅埃巴亞會踢贏巴西，最後，竟然爆冷門，只好，實現承諾吞彩券。 臺14甲昆陽一般環島路線大多隻有海景，如果對於山路有一定的經驗，可以把臺灣的高山路線也加進去，這樣不只有山景也有海景了。 臺2(沿海公路)－從宜蘭開始沿著海岸繞北臺灣，可在貢寮走臺2丙(基福公路)往平溪或從基隆金水公路那邊往九份，接著往臺北。
南迴改機車: 新聞雲APP週週躺著抽
最後一段安朔至草埔段為新闢路線截彎取直路段，將於23日下午正式開放通車。 草埔森永隧道將試辦開放 250cc 以上大型重型機車行駛，預計試辦期程約 6 個月，公路總局將觀察試辦的結果，決定未來是否賡續，並作為其他隧道的參考依據。 李忠璋表示，南迴改雖是一般省道，基本上是開放各類型車輛行駛，但長隧道環境跟非隧道路段較不同，包含空氣、溫度、照明等，所以通車時未開放機車行駛；這次將國內第一次長隧道開放重機，選擇先開放重機，主要是因為它在法規上是等同小型車。 李忠璋說，試辦期間運輸學會每月、每季都會做出檢討，公總在第5個月資料出爐後，就會評估後續如何推動，若重機行駛良好，會盡量無縫接軌，繼續讓他們行駛下去。 從屏東到臺東，不僅騎車時間縮短，沿途能欣賞被綠油油包圍的山嵐，到了臺東可以看到美麗的海岸線，草埔隧道試辦開放半年，也是全臺第一個長隧道讓重機通行，至於蘇花改由於只有單一車道，不像南迴改是兩個車道，因此會不會跟進開放，還在評估中。 呱吉說，希望讓我們一起努力，讓機車族羣的權益受到重視、讓行人的路權受到重視，而非僅僅關注汽車的通行、塞車和停車問題，這也是公路總局的責任，因為公路總局不是汽車總局，而是所有人都會使用的公路管理單位。
南迴改機車: 賓士大改款 GLC 臺灣亮相時間出爐！預計明年展開交車
林佳龍強調，「長隧道通行機車條件」研究案應邀請協會代表參與討論，作為未來是否開放大型重機通行南迴改的依據，並正式邀請協會代表出席交通部下次舉行的道安委員會，共同為道路、標誌與號誌設計的安全性把關。 與會者轉述，火花羅等人要求未來重大公共工程規劃時，就應納入機車族的需求，並進行隧道優化，他們也呼籲開放機車行駛蘇花改、南迴公路，並實施重型機車上國道。 南迴改機車2025 公路總局回應，已在辦理「長隧道通行機車條件」委託研究案，預計完成之後將可提供科學的客觀數據，並對是否開放騎乘機車提供具體建議；林佳龍則指示，研究案期中報告審查時，應邀請協會代表參與討論。 今年9月位於蘇花公路上的和中社區，發生機車撞上男童的死亡車禍，引起網路名人火花羅（本名羅邵華）撰寫文章指陳道路設計不當，林佳龍看到網友分享後，即指示公路總局研議提出具體改善作為。
南迴改機車: 計畫路段
歷經9年完工的「南迴改」截彎取直，縮短臺東與屏東近20公里路程，節省兩地30分鐘以上的交通時間，讓臺東人回家更為方便。 林佳龍22日在臉書上發文：「你知道全臺灣最長的公路是哪一條嗎？」原本的答案是臺9線，北起臺北忠孝東路，東經宜蘭、蘇花到臺東，終至屏東楓港，全長474.3公里，開通後一直是全臺最長的公路。 陳宏益表示，協會質疑，興建省道長隧道前，必定預想有各式車種及大量車流通行需求，公總是否對建設規畫沒有信心，如此一來，誰進去都不安全。 他說，南迴改是地方道路，不開放讓居民使用最多的運具通行，造成對立而已。 應該先全面開放，若有隧道高溫等問題，影響民眾健康，再滾動式檢討政策。 於臺東、屏東二縣交界，橫跨臺東縣達仁鄉安朔村與屏東縣獅子鄉草埔村之間，貫穿中央山脈耆鹿知可山，全長約4600公尺，共分有南下線隧道、北上線隧道兩條，將縮短行駛南迴公路約20分鐘的車程。
南迴改機車: 公路總局：南迴改安朔草埔段6/30起試辦大型重機通行
呱吉說，他在競選市議員的時候，就曾提出改善機車路權當作政見，上任至今也陸續爭取了復興南路、西園路等馬路塗銷內側禁行機車道，以及開放許多巷口取消強制兩段式轉彎。 「推廣大眾運輸系統使用，減少私人載具上路，是我一貫的觀點」，不過呱吉也說，然而，在完整的公共運輸網絡建立起來之前，我們必須同時維護機車使用者的權益，「支持機車騎士，就是支持你我，也不代表不支持大眾運輸系統」。 在1950年代，機車國造是政府基礎工業的扶持重點，加上當時國民黨政府混亂的都市規劃、短時間湧入大量的移難民、和缺乏公共運輸系統，導致通勤極為困難，進而產生了機車的廣泛使用。 呱吉直言，機車是我們使用量最大的交通工具，或許有些人覺得不雅觀、混亂，不符合他們對「進步」、「未來」的想像。 南迴改機車 南迴改機車 先不論所謂先進國家其實大多有雪季，不適合騎車而導致的偏差印象；不可忽視的，機車在公共運輸不發達的地方仍扮演重要角色，也相對便利、其產業鏈也提供了許多工作機會、和外銷的空間。
美國食藥署和疾管局於今年11月份發布美國中學生各式菸品調查報告，報告指出2022年美國使用菸草產品的中學生數量突破3百萬，其中電子煙及加熱菸等新興菸品的使用者就佔2百多萬。 該份報告也指出，年輕族羣使用任何型態的菸草產品都是不安全的，當中多數含有尼古丁成分，容易上癮且傷害成長中的大腦。 本集團有權隨時新增或修改此規範，如有增修將公告於本網站。
公路總局指出，目前南迴改從6月30日起試辦開放重機，預計年底前會有結論，蘇花改部分最快則是明年6月起啟動試辦重機。 民視新聞／林恩如、嚴文謙 臺北報導第14屆「信誼兒童動畫獎」今天（12月17日）頒獎，共有1385件作品參賽，當中有來自83個國家，其中國立北教大附小以《我確診了》和《我愛游泳》2部作品，從眾多作品中脫穎而出，抱走兩2特優大獎。 (記者黃秀麗臺北報導)臺北市南門市場年菜採購月今（16）日正式開跑，民眾除了親自跑一趟南門採購年菜，更可於南門市場線上購物網訂購送到家。
南迴改機車: 計畫內容
，因為小的我其實也有想過，既然公路總局不作為，那就訴諸法律(故意騎到蘇花改，然後以紅單打行政訴訟)，沒想到火花羅大已經在打了，所以想關心以及好奇目前的進度。 馬來西亞吉隆坡郊區的雪蘭莪州，當地時間16日凌晨發生土石流，導致當地1個有機農場露營地點被淹沒，許多人逃生不及被掩埋，截至發稿時間為止，已知至少12人因此死亡、約60人獲救，以及20多人待搜救。 還有馬來西亞首都、吉隆坡，近郊一處露營地，今天凌晨3點，突然發生土石坍方，將近80人受困營地，而且造成死傷，2人死亡，3人受傷，還有51人下落不明。 畫面上看到公路旁邊的山坡地，大面積紅土裸露在外，… 【記者陳世長臺中報導】臺中市政府農業局積極輔導農民團體外銷農特產品，平衡國內市場供需，穩定價格，成功將臺中生產的優質椪柑外銷至新加坡，今（16）日於東勢果菜市場舉辦「臺中優質椪柑外銷新加坡啟運典禮」，… 民視新聞／周秉瑜 桃園報導天冷喝一杯燒仙草，暖心又暖胃。
南迴改機車: 臺東自由行行程推薦◀不開車輕鬆遊臺東
陳宏益指出，他也擁有大型重機，主管機關告訴他們，讓大型重機行駛，是因為他們擁有汽車、大型重機雙駕照，騎乘經驗豐富，讓普通重機族情何以堪。 對於喜愛唱歌的人而言，點歌機可說是相當便利的家電，只要家中備有一臺，即使不用去 KTV 也能盡情歡唱。 然而，點歌機的款式眾多，除了有較傳統、外型類似播放機的款式外，近年來也推出了結合影片播放功能的平板類型，想必令許多人不知該如何選擇。 因此，本篇文章將介紹挑選點歌機時的注意要點，並透過排行榜推薦十款人氣商品，其中更不乏音圓、金嗓、大唐等，連鎖卡拉OK 也愛用的知名品牌。 歡迎有興趣的讀者依循本文的整理，比較各產品的特色與特殊功能，從中挑選出喜愛的款式，盡情享受歡唱時光。
缺點：看不到東部海景，部分景點需要另外縣道或產業道路才能到達，比較耗時間，例如花蓮六十石山、臺東山裏車站等。 例如：臺北牛肉麵、桃園大溪豆幹、新竹米粉貢丸、臺中炒麵豬血湯、彰化肉圓、雲林鴨肉羹、臺南土魠魚羹、嘉義火雞肉飯、高雄鴨肉飯、屏東萬巒豬腳、臺東米苔目、花蓮扁食、宜蘭鴨賞、基隆鼎邊銼等。 開BMW買菜苗爆胎 枋寮警助換備胎超暖心 花蓮一名菜農駕車前往屏東市採購大批菜苗途中，在南迴改隧道不明原因爆胎無法行駛，因現場偏遠求助無門，路過的員警楊文榮連忙下車協助，讓菜農得以順利前往採購。 這名駕駛紅色BMW的菜農，行經臺9線草埔森永隧道… 南迴改安朔草埔段重機呼嘯擾民 民代促加裝隔音牆 臺東臺9線南迴改安朔草埔段重機呼嘯往來，轟隆隆引擎聲響擾民，老人家和孩童頻受驚嚇，在地居民苦不堪言，要求公路總局加裝隔音牆還來寧靜生活，臺東縣議員蔡玉玲今偕在地村民代表、公路單位及臺東縣環保局現勘，研… 在漁港喫完海鮮最適合去湖畔走走消肚子～大武金龍湖是個湖畔風景區，可以划船、釣魚、烤肉和露營，外圍有腳踏車道和環湖步道，繞行湖一圈約1.6公里，湖水被植栽包圍，樹多蔭涼，是個鮮少人知的靜謐祕境（人都跑去追海啦～），推薦給想要遠離人羣享受放鬆時光的人。
南迴改機車: 中國MG旗艦轎跑MG7「盲訂」開啟 不到4千元即可預訂！
南迴改由公路總局公路總局第三區養護工程處負責養護，三工處說，相較於舊臺9線，提供用路人更平坦舒適的道路服務功能，也大幅縮短了旅行時間，獲得廣大用路人的佳評。 南迴公路安朔到草埔新路段去年底通車後帶來交通方便，但行車速限60公里引來不少民怨。 今年初才通車的蘇花改速限也是60，但公路總局研議調高為70，令不少臺東人問：「那南迴呢」？ 另外他也提到了蘇花改有非常多三公里的隧道只有一條車道的情況下，他說大型車跟機車混流的行駛對摩托車有危險性。 沒有盛大的官方剪綵，重機騎士自己來，紀念這一刻，因為南迴改草埔隧道開放重機通行，試辦半年，讓不少重機騎士們搶在第一時間，走一趟看看。
南迴改機車: 南迴往臺東方向草埔隧道超會拍！ 通車9個月超速開罰逾1.8萬張
既然公路總局無法避免大貨車違規，那就應該提供更安全的道路讓騎士上路，呱吉說，南迴和蘇花改禁止機車騎士通行是相當不智、也缺乏科學根據、缺乏理性政策考量的結果。 事實上，禁止機車已經變成中央到地方交通官員的慣性思維，有隧道、先禁，有高架橋、先禁，有內側車道、先禁，不然就是把你趕到有分隔島的慢車道。 這些種種對機車駕駛錯誤的知識灌輸及限制，以及針對機車族的種種不公行政作為，已經成為毫無理由、先禁為快的不平等政策。 呱吉指出，蘇花公路過去一直詬病於不斷的坍方與大量砂石車造成的公共危險。 為了用路人的安全，我們興建了蘇花改，但卻禁止機車族羣使用。
南迴改機車: 寒流來襲全臺至少43死 醫示警
小編這裡先不爆雷，歡迎大家到訪時除了拍照，也細細品味這裡的故事。 南迴公路除了是全臺最美公路，路上的金崙大橋也被譽為「全臺最美的高架橋」，面對連綿的大武山，山底下接太平洋海面，往上看則是是一片廣闊的藍天，視覺所見都是藍，大橋道路筆直寬闊，行駛其中耳邊彷彿能響起電影樂曲，路途非常浪漫。 面對現行「一開一禁」草案版本通過機率大，加上國健署又不打算納管加熱菸載具，林委員擔憂地說，業者往往宣傳加熱菸的健康危害較低，但這方面的醫學論證目前仍不足，而加熱菸的菸味較淡、容易誤導民眾對身體的危害較低。 臺灣吸菸人口好不容易緩慢下降，從國外案例及國內趨勢來推測，加熱菸一旦開放，年輕族羣的吸菸人口勢必增加。 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。
〔記者蕭玗欣／臺北報導〕今年6月23日一名機車騎士在蘇花公路遭砂石車逆向撞擊身亡，臺灣機車路權促進會今號召上百人包圍交通部公路總局，身亡騎士家屬也淚訴「希望哥哥是最後一個犧牲的人」；現場上百位機車族喊出開放南迴改及蘇花改行駛機車、落實車向、車速分流等5大訴求，並遞交陳情書給公路總局。 開通這段道路後，臺東與屏東之間開車時間將縮短半小時，不過，基於安全理由，草埔隧道不開放機車（含重機）、自行車與徒步行人，想要徒步或騎車環島的民眾可得注意。 公路總局表示，試辦開放大型重型機車通行時間自試辦日起算6個月，由於草埔森永隧道為國內首座試辦開放大型重型機車通行的長隧道，因此試辦期間中華民國運輸學會將以抽樣方式觀測與檢核隧道內的秩序、行為、安全及環境指標，並以公正且客觀的立場於試辦後分析執行成效，評估開放大型重型機車通行的適宜性。 公路總局為了再提升車流順暢及道路使用績效，今年6月20日起，將速限由60公里提高至70公里，並設立最低行駛速率50公里。 六公里的草埔森永隧道，隧道內環境與非隧道路段較不同，包含空氣較差、溫度較高、照明差異大等，所以南迴改通車時未開放重機行駛。
規劃完路線了，只能說是個參考，通常實際狀況會有點不一樣，有可能臨時哪個景點不想去了，就會臨時更換，事前的規劃，只是讓自己有個方向，一切都依自己喜歡的為主隨機應變。 可以先把自己所想的主要景點全部串聯起來就會有大概的路線圖，然後再依據自己北部、西部、南部、東部，大方向個別想走山線或海線再去做調整。 ，可以考慮把機車從花蓮託運到宜蘭囉，又或者野蠻點，走蘇花改繳罰單換安全的路XD。
南迴改機車: 我們想讓你知道的是
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