各縣市違規檢舉案件中，第一名是違規停車，第二名讓不少人意外，竟是「未打方向燈」。 警方解釋，除部分駕駛變換車道、轉彎是搶快不打方向燈外，也有人駛進左轉或右轉專用道，或匯出、匯入國道交流道時，認為都是「順著路走」不需打方向燈，卻不知已違規，等收到罰單才知道荷包失血。 交通隊人員說，根據2020年-10月受理民眾檢舉案件統計，駕駛違規停車被檢舉件數最多，達4萬零787件，佔檢舉件數的百分之61，其次是轉彎和變換車道未打方向燈有9897件，佔百分之24，第3多是駕駛不依標誌標線號誌有 8746件，佔百分之21.4%。 機車未打方向燈罰款 吳小姐覺得是遭人惡意檢舉， 但警方檢視影片駁回申訴，警方表示，雖然違規行為 … 上班途中，騎乘機車直行三民區鼎山街，遭後方民眾檢舉騎車變換車道未打方向燈，而且一口氣收到四張罰單。 一名網友在臉書社團《爆廢公社》發文提問：「誰能4分鐘被檢舉6張罰單的，可以跟我分享一下嗎？」從原PO貼出的照片中，在7點18分至7點21分之間，一共被開了6張罰單，違規事宜分別為不依標誌、標線、號燈指示（未行駛機車左轉專用車道左轉）、機車不在規定車道行駛，其中有4張為未依規定使用方向燈。
這道理真的很簡單，我又不是前方駕駛者肚子裡的蛔蟲，怎麼會知道他要變換車道或轉彎呢！ 所以在變換車道、轉彎時都應該打方向燈提醒周遭車輛、路人，而且方向燈不是有打就好，打太久後方來車會覺得是忘記關掉方向燈，反而不理會造成意外，打太短當然會來不及反應，因此在準備變換車道前要打「正確」的方向燈，轉彎時應該在30公尺前打方向燈，如果距離不足30公尺，也應該要放慢車速讓方向燈閃足夠的時間，這樣才能降低車禍的發生。 警方解釋，經檢視影像發現，吳小姐當天在鼎山街251號從外車道駛入內車道，未打方向燈，接著又在相隔大約650公尺的三處地點，被檢舉同樣違規，因此兩分鐘之內開出四張罰單，共罰4800元。
機車未打方向燈罰款: 違規未打方向燈 女騎士20秒被開3張罰單
前車突然轉彎，或著想切車道就隨意切換，完全都不打方向燈，或是隻意思意思閃個兩下，相信都會造成後方駕駛的困擾，比較積極一點的駕駛甚至會將行車記錄器畫面擷取向警方檢舉。 不過一名網友在論壇Mobile 01發文表示他檢舉了一臺車「未全程使用方向燈」，卻被網友罵翻，直指他毫無同理心，根本是為檢舉而檢舉。 約於播放時間00：00：11（畫面時間08：58：34），原告駕駛之系爭車輛開始往原行駛車道之左側車道（即內側車道）方向行駛，同一時間系爭車輛車身左前方已進入左側車道，左後輪則正越過左側車道線。
中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮在「三立準氣象．老大洩天機」專欄表示，臺灣天氣晴朗，東側海面有鬆散低層雲。 機車未打方向燈罰款 嘉義市政府22日宣佈嘉義市民在2023年選購電動機車，無論是新購或汰購電動機車皆可獲得補助。 機車未打方向燈罰款 新購部分，每輛重型電動機車可獲得4,000元補助；汰舊換新部分，每輛重型電動機車可獲得6,000元補助。
機車未打方向燈罰款: 機車族注意！路肩切機車道「未打方向燈」 1200元秒飛走
根據《道路交通安全規則》，汽車行駛時要「順應車道」行駛，凡未根據路面車道線行駛，等同於要變換車道行駛。 《道路交通規則》109條顯示，應先顯示欲變換車道方向之燈光，並應顯示至完成轉彎或變換車道之行為。 機車未打方向燈罰款 10月1日交通新制包括以下幾點，民眾臨櫃刷卡繳罰款須由民眾自行負擔，罰單刷卡1元至998元，手續費2元；999元至9993元，手續費7元；9994元至4萬9990元，手續費10元；4萬9991元至9萬9980元，手續費20元；9萬9981元（含）以上，手續費35元。 而行經未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路，速限將從每小時40公里調整為30公里，違規者可依法處新臺幣1200元以上2400元以下罰鍰。
- 有民眾行駛在平面道路上，已經切到最外線順著開就能右轉，卻被民眾檢舉沒有打方向燈，讓他傻眼收了1200元罰單，另外像是單行道前方即便只有一個方向，也必須打方向燈，交通大隊提醒是依照地面上或是上方標示，如果出現方向指示就要打方向燈。
- 南市裁決中心提醒民眾，紅燈右轉視同「闖紅燈」違規，依道路交通管理處罰條例，機車或小型車違規紅燈右轉罰 600 元至 900 元，而且記違規點數 3 點；若 6 個月內，違規記點累計 6 點，則吊扣駕照 1 個月，並且要上道安講習。
- 罰單上就寫不依規定使用方向燈，1200元就這樣飛了，這名被檢舉的民眾發文說，以為跟著道路彎過去，沒有跨線就不用打燈，但罰單還是找上門，實際來到被檢舉的這個路段。
- 建議所有駕駛人不管是否行駛在轉彎專用道，還是要養成習慣只要方向盤有轉動方向就打方向燈，這樣在提醒其他用路人的同時也可以保護自己，不用擔心收到罰單後還要提起申訴等繁雜行政流程。
- （三） 嘉義區監理所於九十二年◎月◎◎日以九十二年嘉監裁字第◎◎◎◎◎號函（詳證五），依原舉發單位覆稱理由：「該路段在二五二公里處附近設有限速五０公里標誌（南下），本案違規事實明確」，裁決本人需接受處罰，本人認為貴所未查明事實損及個人權益提出異議。
對此簡男十分不滿， 認為舉發頻率過密， 有的甚至相隔不到1分鐘， 有違比例原則及連續舉發規定。 桃園市政府交通事件裁決處則主張裁罰有理， 認為簡男歷次的違規皆獨立， 應分別評價、處罰。 一名簡姓男子於去年6月15日和19日， 開車行經國道一號南下桃園及新竹路段時， 機車未打方向燈罰款 被其他車主檢舉變換車道未全程打方向燈， 機車未打方向燈罰款2025 一連接到21張3000元的罰單， 有的甚至相隔不到1分鐘， 讓他相當傻眼。 因應宅配物流業者引進電動機車，推動綠色運輸，交通部增訂電動三輪機車載重管理規定，未來電動三輪機車載重可從80公斤放寬增加至200公斤。
機車未打方向燈罰款: 「轉彎忘打方向燈」喫罰單 他見兩樣標準：開車就不會忘！網戰爆
網路知名甜點陳耀訓麵包埠「紅土蛋黃酥」因搶購過於熱烈，導致搶購時須用上演唱會等級「售票系統」。 許多搶不到的網友上網抱怨高價轉賣黃牛眾多，認為店家刻意飢餓行銷「很失望」，甚至在Google評論上留下一星評論，也逼得陳耀訓出面道歉，解釋實在有不得已的苦衷。 當時一名IG網紅因在當地7天內遭性侵9次的消息曝光後，引發網友同情；未料該名女子本月開始透過經銷販賣「下海拍片」3P影片，讓網友在Dcard大嘆：「難免讓人對於當時的同情，覺得有種多餘的感覺，還是真的只是單純炒人氣？」。
機車未打方向燈罰款: 違規被「叭」還逼車！ 險害騎士撞水泥護欄
永康分局說，因為是地檢署指示辦理，並且有人提告，就必須受理，完全沒有程序上的問題，加上所有的通知書都必須寄到現居地及戶籍地，無論怎麼寄，都一定要寄到戶籍地，因此，被告收到通知書也屬正常。 警方也強調，依據道路交通管理處罰條例細則規定，檢舉人身分一定要保密處理，完全不會有個資問題。 南市裁決中心提醒民眾，紅燈右轉視同「闖紅燈」違規，依道路交通管理處罰條例，機車或小型車違規紅燈右轉罰600元至900元，而且記違規點數3點；若6個月內，違規記點累計6點，則吊扣駕照1個月，並且要上道安講習。 警方表示，科技執法上路前即加強宣導，取締項目包含超速、闖紅燈，還有違規（臨）停車、不依標誌、標誌、號誌指示行駛、多車道右（左）轉彎不先駛入外（內）側車道等，這些違規行為都會取締告發。 （一） 根據「公路法」第二條對省道之定義：「係指聯絡重要縣 (市) 及省際交通之道路」，顯示省道為國內重要道路。
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有網友則認為原PO應當受罰，「騎車習慣那麼差怪誰？撥一下方向燈是很難嗎？」、「你是不是蛇行」、「怪誰？」、「你的用車習慣真的很差」、「只能說習慣不好，活該」。 至於吳女質疑警方執法過當，警方指出，由於是民眾檢舉的案件，有些民眾會追蹤案件，若發現警方未據實開單，還會向警政署檢舉，警方也很無奈，只能依法開單。 免責聲明：本網站是以實時上傳文章的方式運作，本站對所有文章的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切文章內容只代表發文者個人意見，並非本網站之立場，用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 由於本站是受到「實時發表」運作方式所規限，故不能完全監查所有即時文章，若讀者發現有留言出現問題，請聯絡我們。 「機車族幾乎不開燈，連晨昏天色昏暗時也不開燈的居多！」一位網友分享自身經驗說他自己的機車，新買的是全時亮燈，舊車大燈則是一直切在開的位置。
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（四） 依據九一年十月二五日新修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」第二條：標誌、標線、號誌之設置目的，在於提供車輛駕駛人及行人有關道路路況之警告、禁制、指示等資訊，以便利行旅及促進交通安全。 政府各主管機關應依該條要義，負提供詳細資訊之責，尤其在於執行違規舉發地點施以行政罰之行政行為時，更是需要依下列行為為之，以符合「行政程序法」之第七條規定：１、應採取在測速點前設置限速禁制標誌，明確標示速限公里值，避免日後爭議增加民怨，以有助於取締目的之達成。 ２、有多種同樣能達成目的之方法時，應選擇前款方法之作為，並非以無標誌逕行舉發，而未考量對人民行、知、以及財產權之權益損害最少者。 事實上，根據交通法規《道路交通安全規則》，汽車駕駛人左（右）轉彎時，應先顯示車輛前後之左（右）邊方向燈光；另外，《道路交通管理處罰條例》也規定駕駛人未依規定使用燈光者，可處新臺幣1200元以上、3600元以下罰鍰。
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，從影片上看來，該車（檢舉人車輛）與本人車輛是同一車道，本人切換過去之車道並無其他車輛，故不打方向燈也無影響妨礙其他用路人，故該檢舉係無的放矢不該成立。 第158輯：該檢舉車輛與本人車輛是同一車道，我切換過去的車道上並無其他車輛，故不打方向燈根本無影響妨礙其他用路人。 據南市裁決中心統計，去（2018）年闖紅燈件數 11 萬 9468 件，其中紅燈右轉（含汽、機車）高達 3 萬 9570 件，而且不乏是違規者被人拍照檢舉案件。 此外，10月1日起交通部將減免遊覽車汽車燃料使用費全額1年，遊覽車車主一年可省下約2萬7000元，預估全臺1萬6357輛遊覽車受惠，政府減少汽燃費收入約4.35億元。 ，而於一六：四九：五六至一六：五○：○六間，系爭汽車亮起第三剎車燈，且前方路口號誌顯示為紅燈，表示系爭汽車正在剎車減速準備停等紅燈。
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自行車等慢車行近人行穿越道未禮讓視障者，或在人行道行駛造成視障者受傷或死亡，處600元至1200元罰鍰，較現行未禮讓行人300元至600元罰鍰加重1倍，另若因未禮讓導致視障者死傷，罰鍰提高到1200元至2400元。 汽機車駕駛人轉彎或行近行人穿越道，遇有攜帶白手杖或導盲犬的視覺功能障礙者時，不暫停讓視障者先行通過者，可處新臺幣2400元至7200元罰鍰，比現行未禮讓行人處1200元至3600元罰鍰加重1倍。 機車未打方向燈罰款2025 本人同意民眾有檢舉之權利，但受理之警局、監理所也應負責過濾，不是看到表面證據就開罰，此案是小題大作，浪費本人及本人申訴以來所有接觸之公務員、郵差之時間，本人開車多年，路上所見違規行為不計其數，故員警不該只坐在警所內看影片開單，路上有更多違規行為是行車紀錄器檢舉不出來的（例如開遠光燈）。 此外，汽車駕駛人不依規定使用燈光，罰 1200 元至 1500 元，則無記點，去年違規件數有 6626 件。