否則原本是除了強制險理賠以外再跟對方索取20萬，會變成強制險理賠完後不足20萬的部分由對方給付。 企業保險指的就是由企業主為抵充勞基法法令或是給予員工福利的一種企業型保險。 企業保單比較常見的兩種就是「團體保險」及「僱主責任險」兩種。 職災給付指的是因為工作導致傷害或疾病需要住院者，而職災有兩項給付「職災傷病給付」及「職災醫療給付」。 簡單來講，你自己買了強制險，而你自己的強制險除了不賠你自己本身以外的人都賠就是了。
被保險人前一年有違反酒後駕車之紀錄，則依違規次數按上表所列金額加收本保險之保險費；違反酒後駕車紀錄依交通部提供之資訊為準。 如果你喜歡自己研究，Finfo 提供完整的試算工具，協助你快速計算保費與保障，搭配自己專屬的保險組合。 如果你的機車險一直以來都是交給業務員處理，自己沒有仔細看過的話，你的機車險可能就只有「強制險＋第三人體傷、財損」，這是很常見的規劃，但很可惜，離最佳的選擇還差一步。 的情況下，務必要當事人雙方都同意移置車輛，纔可進行移動車輛動作，雙方未一致同意卻有一方先行移動的話，恐會違反道路交通管理處罰條例規定。 貼心提醒：車禍現場若未報警處理，而自行開車走人，小心肇事逃逸找上門，根據刑法第185之4條肇事逃逸罪，可處一年以上七年以下有期徒刑。 ，強制險採用「無過失責任」是考量被害人在意外發生後可能難以佐證（天雨路滑撞上行道樹，太難具證），再加上肇事者可能蓄意脫產或無錢可賠。
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雖然富邦因為防疫保單爭議失去不少民心，但大多數網友仍認為在車險這塊，富邦產險的服務還是比其他家強，不過也有不少人改推「新安東京上海產險」，原因除了是網路直接投保便宜外，還因為這次防疫險負責任的態度，博得不少民眾好感。 機車保險用途俗話總說「馬路如虎口」，每天利用機車當作交通工具在路上往返，偶爾難免看見幾起交通意外事故。 向監理站申請牌照報廢、繳還、繳存、繳銷、吊銷或註銷後仍在行駛之汽車也需要投保，否則被抓包可就罰很大了。 本公司對於失能等級有疑義時，得要求受害人提供甲種診斷書或至經衛生署公告並依法評鑑合格之地區教學醫院以上之醫院，予以檢驗查證，所生費用由本公司負擔。 A車、B車行經車道數相同無號誌路口，A車為左方車、B車為右方車且同為直行車，A車、B車路口碰撞，A車負全部責任；但若是B車未減速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。
- 由於強制險保障的是交通事故，因此些看似與交通事故有關，但實則無關的事故，例如2010年的國道走山掩埋三車造成四死；行車途中遭大樓墜落物砸傷；或是從陽臺摔落至路邊車輛受傷，以及被飆車族砍傷等都非屬交通意外事故，強制險不賠。
- 萬一撞到的是超跑，車輛維修費高達200萬，連第三人責任險都不夠賠的時候該怎麼辦？
- 機車車體險， 因車輛發生碰撞、火災之修復或維修費用，建議新車可以投保。
- 強制汽車責任險係為政策性保險，強制車輛所有人均需投保。
- 本標章之效期與保險證效期相同、保險證效期終止，失效時請自行將黏貼之標章清除。
強制險為政策性保險，設計目的為救助交通事故中不幸的受害者，因此強制險理賠範圍只能保障車禍事故中他人的受傷。 （包含自己車上的乘客、別車的駕駛、乘客、以及路人等）；並不能保障當事駕駛（本人）的受傷。 若是汽車強制險逾期忘記續保，除了無法辦理車籍異動、領牌或換發車子牌照等手續之外，同時也會面臨交通部的罰鍰，更重要的是，在未投保強制險的空窗期內，所發生的交通事故也必須自行承擔損失。 因此，保戶除了隨時注意保險公司的提醒通知外，最好能主動上網查詢自己的強制險到期日，纔不會造成生活上的不便。 機車強制險理賠2025 更要留意的是，強制險並不保障駕駛本人受傷，當發生單一事故（如自撞電線桿）導致自己車上的駕駛人受傷或身故時，也同樣不在保障範圍中。
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機車強制險只保障本車駕駛以外的人(包括本車乘客及車外第三人受害者的體傷)，且僅提供基本醫療體傷、死亡及失能保障，不包含對方財物損失，若事故不慎撞到其他車輛，或波及一旁店家造成財損，都不屬於強制險理賠範圍。 唯有加保「機車第三人責任險」，當發生事故且車主依法必須負擔賠償責任時，第三人責任險就可啟動理賠。 「機車強制險」是現行法律規定駕駛人騎車上路前必須投保的保險，此保險主要是保障在交通事故中的受害人，得以迅速獲得基本保障。 機車強制險理賠 依據強制汽車責任保險法規定，不論車禍過失責任是哪一方，受害人或遺屬都可以向保險公司申請保險給付或向特別補償基金請求補償。
強制汽車責任保險法規定的投保義務人若未投保本保險或保險期滿後未續保，依強制汽車責任保險法第49條規定，若經公路監理機關或警察機關攔檢稽查舉發者，由公路主管機關處以罰鍰。 機車強制險的保費是採單一費率計算，主要依據不同車種，例如：輕型、普通輕型、普通重型、大型重型來訂定保費。 機車強制險保費並不會隨年齡、性別等因素而增減，與汽車強制險不同。 可以透過富邦的機車險試算投保，即能快速得知強制險及其他車險的保費費用。
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A車變換車道未注意安全距離遭B車追撞，A車負全部責任； 機車強制險理賠2025 但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 A車倒車未注意後方B車，A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 3、本頁面內容僅供參考，不代表實際投保內容，亦無法取代官方正式文件，詳細內容以保險公司官方資訊為準。 1、Finfo僅為系統服務提供者，本網站所有資訊僅作為您選擇產品或服務時的參考利用，不應被當作任何投保、財務諮詢或建議，Finfo亦未對所載產品進行背書。 使用者應基於自身情況審慎判斷是否向第三方機構進一步洽詢、申辦或購買該產品或服務。 你對保險的不安及困惑我們都懂，一起進到保險新手村，輕鬆看懂保險。
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2013全球保費收入 預估成長3％慕尼黑再保險的一項研究指出，今（2013）年下半年全球經濟復甦，將推升保險市場強勁成長，尤其在… 永達保經：不設限 締造高峯團隊要從事保險業務的工作，除了要有熱情、信心、專業外，還需要「跟對主管」，在適才適性的領導下互相學習；再… 迴轉車俗稱「調頭」，因調頭而發生事故的機率頗高，大致可分為同方向迴轉、對向迴轉及不同方向迴轉等…
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小明被大雄撞傷已經大半個月了，雙方為了肇事責任鑑定費爭執不休，最後還是由小明的父親出錢申請，報告結果攤開，認為大雄開車駛出停車場的速度過快，且未於出口減速確認來車便貿然切進馬路，責任歸屬於大雄這方。 前一年「有」肇事紀錄者，隔年續保的費率等級，依據理賠次數，每次【加三級】，最高適用費率等級為第10等級。 機車任意險(單一張保單)滿200元免登錄享「一次拖吊及一次其他服務(代送油水、充氣)」more… 」，下次你在車險保單上面看到「每一事故 5 倍」的這種寫法，你就知道把前面看到的額度 x 5 倍，就是一場車禍中的理賠上限了。 在研究第三人責任險的時候會看到兩個很容易搞混的名詞：「單一事故 / 每一事故」，這邊建議你用英文去想，就會比較容易分辨兩個詞的不同。 騎機車對於學生、上班族來說都是相當方便的一個選項，即使是捷運相當方便的臺北市，騎機車上課、上班仍然是很多人優先選擇的交通工具，更不用說其他沒有捷運的縣市，擁有一臺機車作為代步工具既可以省油錢又可以省停車費。
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有加保「第三人責任險」，一旦發生交通事故，造成他人死、傷或財損時，第三人責任險便能填補強制險的不足。 車主在決定加保「第三人責任險」時，最好是將傷害責任險與財損責任險進行搭配，並考量自身的需求及保額是否足夠，以因應發生保險事故時的需要。 交通事故僅造成車輛或財物損害時，並不包含在強制汽車責任保險法所稱之汽車交通事故範圍之內，非屬本保險之承保項目。
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是在那一方，受害人或其遺屬都可向保險公司申請保險給付或向特別補償基金申請補償金。 強制汽車責任保險係為政策性保險，強制車輛所有人均需投保。 依據強制險汽車責任保險法，強制險採用「無過失責任」是考量被害人在意外發生後可能難以佐證（天雨路滑撞上行道樹，太難具證），加上肇事者可能蓄意脫產或無錢可賠。 因此不論肇事者過失，被害人或其他請求權人可依法向保險公司請求強制險理賠申請。
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強制汽車責任保險法所稱汽車交通事故，係指因使用或管理汽車致乘客或車外第三人傷害或死亡之事故。 且不論車禍過失責任是在那一方，受害人或其遺屬都可向保險公司申請強制險理賠保險給付或向特別補償基金申請補償金。 (但強制汽車責任保險法另有規定不得請求或請求時另有限制的情形，依該規定辦理)。 總之，『強制險理賠』主要是為了賠別人受傷醫療，不是賠自己的車、財損。
機車強制險理賠: 什麼是強制汽車責任險？
因此強烈建議不要拖到最後一刻才續保，反而增添麻煩。 B 方案：第三人體傷 200 萬，每一事故5倍 → 代表理賠一個人受傷的上限為200萬，假設車禍中有多個人受傷，整個車禍最高理賠 1,000 萬。 A 方案：第三人體傷 100 萬，每一事故3倍 機車強制險理賠2025 → 代表理賠一個人受傷的上限為 100 萬，假設車禍中有多個人受傷，整個車禍最高理賠 300 萬。 目前市面上可以投保營業機車附加條款的產險公司，有富邦產險、國泰產險，有意願投保的話可以參考這兩間公司的官網。
依照強制汽車責任保險法規定，受害人有下列情事之一，致被保險汽車發生汽車交通事故者，保險人不負保險給付責任，包含：故意行為所致、從事犯罪行為所致。 想要知道強制險到期日，除了詢問保險公司，也可自行透過「汽機車強制險查詢平臺」，輸入身分證字號和車牌號碼即可上網查詢。 其診療費用不得高於衛生福利部所訂全民健康保險自墊醫療費用核退辦法規定急診、門診治療日或出院日前一季之平均費用標準。
機車強制險理賠: 機車強制險不夠理賠? 機車強制險附加險種費用計算
民法第184條第1項規定「因故意或過失不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。」倘若肇事人無故意或過失，則無賠償責任。 「行政責任」係指交通事故發生過程中，肇事人有違道路交通管理處罰條例等法令之不當行為，依規定應接受罰鍰、 記點、講習、吊照等行政罰的責任。 機車強制險理賠 受害人在合格醫師開設之醫療院所診療或住院，而非以全民健康保險給付者，準用全民健康保險醫療費用支付標準。 機車強制險理賠 強制險、第三人責任險、超額責任險都是「跟著機車」，只要經過車主同意以後去騎乘機車，車禍時都能發揮作用幫忙理賠，這些險種都是「隨車不隨人」，機車只要投保以後就可以多人受惠。
消費者投保完畢，可妥善保存保險公司核發的紙本或電子式保險證，除此之外，還可以利用網路連線至金管會設立的汽機車強制險查詢系統，只要輸入身分證字號和車牌號碼，就可以隨時線上查詢。 強制險雖然重要，但也不是萬能的，強制險無法保障：交通事故僅造成車輛或財物損害時，不在強制險的承保範圍內。 車主可額外加保第三人責任險來補足強制險不足的保障。 理賠申請書(由本公司提供)，並由被保險人親自填寫其所載內容。
機車強制險理賠: 機車強制險保障範圍
不行，投保超額責任險時，必須要同時投保第三人體傷+財損，你可以想成第三人責任險是低消，滿足低消纔可以購買便宜又好用的超額責任險。 還是準備好1,000萬的超額責任險，再安心騎車上路吧！ 想想你的爸媽、小孩、還有另一半，他們都不該因為一場車禍犧牲原本應該有的生活品質。 路上三寶騎士多，無雙三線道橫切，打左轉燈假動作右轉，晃倒摔車難免，擦撞只是正常發揮，你不能保證哪天ㄎㄧㄤ掉的就是你自己，為了保護自身錢包，機車險可以幫你擋下百萬、千萬的理賠費用。
機車強制險理賠: 機車交通事故中常見以下狀況
保障內容：當事故判定我方需負擔賠償責任時，將補足超過強制險額度的賠償金額。 賠償部分視車主所投保的額度，可負擔對方車體及財物損失。 車禍發生後，依強制險規定，駕駛若已先賠償給車禍受害人，則事後可向強制險申請已賠償部分的金額，但僅限強制險給付範圍內，也就是說，若駕駛或受害人涉及上述7點理賠爭議，則先賠付的部分，事後強制險就可能不賠。 這樣連環撞的事故，造成的傷害讓雙方家庭頓時生活亂了腳步。 由於多數機車僅投保強制險，對於人員的傷害失能、死亡只提供基本保障，且額度有限，對方的財物損失也不在強制險保障範圍。 雖然機車強制險費用，並沒有考慮從人因素，但是保險公司還是會蒐集被保險人年齡、性別、違反交通規則、肇事紀錄等從人因素資料，做為日後相關的保費依據。