而環保署舊車車體回收金的補助金額為300元，針對7年以上車齡的車款，申請時限則沒有限制。 國稅局的貨物稅補助金額為4,000元，但申請限制較多，像是車主持有1年以上、舊車車齡4年以上及排氣量150cc以下，好處是原定2022年到期，現在延長至2026年初。 李慶華說，為加速機車汰舊換新，自2021年1月8日起刪除報廢或出口中古機車應「登記滿一年」的限制，並放寬報廢或出口中古機車的車籍登記與新購機車的新領牌照登記，不以同一人為限，換句話說，某甲報廢的機車，某乙可用來汰舊換新減徵4,000元貨物稅。 媒體報導，因應環保法令趨嚴，機車產製成本上升，加上 17% 貨物稅，民眾購買機車負擔加重，同樣一臺機車，出口至歐洲與在臺灣售價相比，臺灣本地價貴了新臺幣 6 萬元，正是貨物稅造成：貨物稅的課徵意義形同「奢侈稅」，但機車早已成為民眾日常代步工具，建議應取消機車貨物稅。 不過還是要提醒大家須留意『報廢舊車』及『新車領牌』兩者作業期間記得掌握在 6 個月內才能符合資格。
- 另某甲應將舊車車牌帶至公路監理機關，請監理機關將該車車籍報廢，機關會開立汽( 機) 車各項異動登記書給某甲，須注意上面需勾選「報廢」選項。
- 某甲在109 年3 月向A 牌的汽車經銷商訂購一臺新汽車，並於109 年3月16 日該車領牌交車，取得新車的汽車新領牌照登記書以及貨物稅完稅照證。
- 更令庶民憤憤難平的是，機車售價中，有一大部分是要付十七％的貨物稅；KYMCO AK550重機上市時就曾遭網友砲轟，明明是國產機車，臺灣本地售價竟比出口歐洲當地售價貴六萬元，這高出的六萬元正是十七％貨物稅惹的禍。
- 因某甲的汽車新領牌照登記書登記時間為109 年3 月16 日，某甲應於6個月內， 也就是109 年9 月16 日前將其舊車報廢（包含車體與車籍報廢）。
- 財政部製作精美圖卡，表示機車是移動汙染源，是為了改善空氣品質，纔要課徵貨物稅，貼文一出 馬上引起公憤，因為針對移動汙染源，早就已經課徵空污稅，此外還有用於道路養護的燃料稅，再加上這貨物稅，豈不是對廣大機車族重複課稅，一隻羊剝三層皮。
- 跟去年的機車補助差別在於，2022 年的行政院環保署補助從 $3000 降為 $2000，且這筆補助會持續到 2023 年底，另外國稅局將原定 2022 到期的貨物稅補助，延長至 2026 年，目前也沒有監理站的 ABS / CBS 補助。
- 官員說，補助將於2020年1月1日起上路，民眾換購符合七期排放標準的機車或電動二輪車含電動機車、電動自行車、電動輔助自行車後，可委託車輛製造廠或銷售商，向汰換機車車籍所在地的環保局提出申請。
不過其實只要在明年 1 月 7 日前將舊車報廢即可，並在報廢舊車半年內購買新車，一樣符合減免補助。 目前已經在臺灣實施五年，在110年1月7號到期後，行政院維持先前在媒體前給出的延長承諾，正式拍板定案「貨物稅條例」修正，持續延長五年汰舊換新減徵新車貨物稅措施，並針對汽車、機車兩種交通工具持續補助，不過在補助資格略有調整。 貨物稅減徵優惠，目的是幾年前為了鼓勵民眾汰換老舊車輛，訂定的優惠政策，符合：「汽車車齡6年以上/機車車齡4年以上、舊車持有一年以上、報廢/新車領牌距離6個月內 等規定」，就可以享有汽車50,000元、機車4,000元舊車換新車優惠。 （中央社記者吳佳蓉臺北2020年7月22日電）媒體報導，機車貨物稅應取消，財政部今天回應，課燃油機車貨物稅，主要基於其為移動污染源，目前有汰舊換新減稅優惠降低民眾購車負擔；再者，機車貨物稅並非是造成機車售價高昂的主因，若取消將導致地方稅收減少。
機車貨物稅2020: 相關
民進黨立委邱志偉今天召開公聽會探討機車貨物稅率調降減免的可行性，財政部賦稅署表示，不宜調降或免徵機車貨物稅。 近日機車業者不斷對外發聲，機車是民眾交通的日常用品，並非奢侈品，民眾買的機車有一大筆是繳稅等，作為要求財政部取消貨物稅的理由。 七期新車補助：新舊車主須符合二等親關係，且須檢附戶口名簿證明關係之文件。 學界則指出，臺灣自1968年將機車納入貨物稅課稅範圍，把電視、冰箱、冷氣、汽車、機車都當做奢侈品，當時課徵貨物稅等同於「奢侈稅」的概念，將貨物稅直接加在車價中，貨物稅是臺灣8項國稅中課徵成本最低的稅目，財政部幾乎是「躺著抽稅」。 〔記者楊雅民／臺北報導〕機車族要求取消機車貨物稅（奢侈稅）的聲浪愈滾愈大，財政部竟在Facebook粉絲專頁上，硬扯機車貨物稅當然不是機車奢侈稅，是因為機車排放廢氣產生空污、有害人體健康，因此必須負擔貨物稅。
鼓勵民眾汰換舊車購買新車，節能減碳，政府自2016年1月8日起推動汽機車汰舊換新補助政策，針對汽車車齡6年以上、機車車齡4年以上，在換購新車前後半年內報廢或出口原本舊車，享有汽車5萬元、機車4,000元的貨物稅減徵，為期五年，至今年1月7日屆滿。 小叮嚀：民眾可至財政部稅務入口網\稅務資訊\汰換舊車購買新車減徵貨物稅\中古汽、機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅作業專區\消費者進度查詢中查詢審理進度。 為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車，行政院申請流程、管道懶人包，只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車，再購買輕／重型電動機車或7期燃油機車，都可以申請補助。 汽機車汰舊換新貨物稅減免補助，預計在明年（2021）1 月 機車貨物稅20202025 7 日截止，因此部份想利用貨物稅減免補助汰舊換新的車主們，趕在近期購車。
機車貨物稅2020: 電動車迷崩潰 臺北市、彰化、屏東「新購補助」一毛不給 ! 電動車汰舊換新補助大降8成5
上述都屬於「舊車」換「新車」的補助，但是原本沒有機車的首購族怎麼辦？ 目前嘉義市環保局提供新購電動機車4000元補助（不限定型號大小），花蓮縣則是補助10000元（不限定型號大小）；其他縣市環保局尚未公佈補助金額，待公佈後更新。 機車貨物稅2020 ：各地方政府規定，要申請該地方政府的機車補助，機車必須設籍在欲申請的地區，詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。 機車貨物稅2020 一、110年1月8日以後報廢或出口登記滿1年且出廠6年以上之中古汽車，如已於110年1月7日以前且係於報廢或出口前6個月內購買新車並完成新領牌照登記者，基於信賴保護原則，是類案件亦得適用減徵退還新汽車貨物稅規定。 (一)中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅汽車每輛最高5萬元、機車每輛最高4千元之適用期間續延長5年，至115年1月7日。
- 有趣的是，2022年政府並不限制“新購”這件事，新聞稿也直截了當告訴你希望民眾報廢機車後，轉向搭乘大眾交通工具，這對於民眾來說的確是一大好處，在車輛報廢後你可以有更多選擇，例如搭乘大眾交通工具、入手二手車等方案。
- 傷害醫療給付：每人最高20萬元；失能給付：每人最高200萬元；死亡給付：每人定額給付200萬。
- 有立委提案，希望能把貨物稅降至5％甚至完全取消，目前已經完成一讀，有望在年底修法。
- 除了整車廠外，新車銷售增加也讓上游及下游產業受惠，業績的增長也同步帶動技術的進步。
- 機車業者強調，立法院若三讀通過取消機車貨物稅，業者會直接回饋在車價，政府降多少、業者就降多少，全部還利於民。
若在 2021 年 11 月向汽車經銷商訂購汽車，並於 11 月 15 日獲得『新領牌照登記書』及『貨物稅完稅照證』，則民眾應該在 6 個月內，也就是 2022年 5 月 15 機車貨物稅20202025 日前完成舊車車體及車籍報廢流程。 跟去年的機車補助差別在於，2022 年的行政院環保署補助從 $3000 降為 $2000，且這筆補助會持續到 2023 年底，另外國稅局將原定 2022 到期的貨物稅補助，延長至 機車貨物稅20202025 2026 年，目前也沒有監理站的 ABS / CBS 補助。 將回收商開立的「回收管制三聯單」、監理機關開立的「汽( 機) 車各項異動登記書」、舊車行照、新車的「汽車新領牌照登記書」以及新車的「貨物稅完稅照證」等影本交付給購買新車之經銷商或車行即可，待審核完成後A 牌汽車公司即會辦理退款事宜。
機車貨物稅2020: 臺灣千萬電動超跑開發進行中 行競科技：我們的電池更安全更耐用
機車是許多民眾的代步工具，根據貨物稅條例第12條之5，國內自民國105年1月8日至110年1月7日推行機車汰舊換新補助政策，購買新機車且完成新領牌照登記者，該新機車應徵的貨物稅每輛定額減徵新臺幣4000元。 機車貨物稅2020 機車貨物稅2020 環保署2022年的燃油機車汰舊換新將改變補助方式，只要報廢掉民國96年6月以前的燃油機車，只要完成『車籍報廢』及『車體回收』手續，就可以領補助！ 而目前報廢手續除了可以直接去監理站現場處理外，環保署推動『廢車回收一站通』的線上服務，上網就能一次完成『車籍報廢』、『車體回收』。 在這篇文章裡，會讓大家一次看好看滿，同時也會有如何申請機車補助的說明。
機車貨物稅2020: 七期燃油機車補助｜2022 機車汰舊換新，中央地方補助懶人包
自中華民國105年1月8日起配偶或二親等以內親屬購買新小客車、小貨車、小客貨兩用車或機車且完成新領牌照登記者，適用前2項規定。 民視新聞／黃毓倫、黃品翰 新北市報導倒垃圾也能找到樂趣，新北市環保局之前推出「垃圾話」，環保兩用袋，大玩創意梗，廣獲好評，現在加入環保元素，採用再生料製作，環保局說，未來不限公家機關，也開放業者或機關團體，申請特殊圖樣，激發創意，讓環保袋更多彩多姿。 政大財政系教授陳國樑表示，機車貨物稅對於中低所得者稅負較重，有所「不公」。 他也質疑，機車是公共交通建設不夠發達下，個人自力救濟的方式，所以向民眾課徵機車貨物稅「不義」。 吳蓮英表示，為避免其他應稅貨物以公平為由要求比照，不宜調降或免徵機車貨物稅，以確保各級政府財政健全。
機車貨物稅2020: 為了18億海外收益 廣豐少東賀錫敬怒告三叔
《貨物稅條例》生效日起5年內報廢或出口登記滿1年之出廠4年以上汽缸排氣量150立方公分以下機車，於報廢或出口前、後6個月內，購買新機車且完成新領牌照登記者，該新機車應徵之貨物稅每輛定額減徵新臺幣4千元。 機車貨物稅20202025 《貨物稅條例》生效日起5年內報廢或出口登記滿1年之出廠6年以上小客車、小貨車、小客貨兩用車，於報廢或出口前、後6個月內，購買上開車輛新車且完成新領牌照登記者，該等新車應徵之貨物稅每輛定額減徵新臺幣5萬元。 機車汰舊換新補助政策，實施5年明年即將到期，包括中華民國機車商業同業公會全國聯合會在內團體向立法院陳情，關切產業發展並盼調降減免機車貨物稅。 業者更無奈的指出，面對各界要求廢除機車貨物稅的強烈聲浪，財政部表面上雖然認同機車不再是奢侈品，卻改以防制污染的政策目的，遲遲不願取消機車貨物稅，並以延長汽機車汰舊換新貨物稅補貼5年推拖，機車族當然會氣炸跳腳。
機車貨物稅2020: 中信金傳提議併南山 「價格極具羞辱性」
原條文退稅是到1月7日止，本次修法雖不溯及既往，但是新條文規定，只要1月8日到總統公佈新條文生效前的過渡期內，買新車且汰舊中古車的間隔不超過六個月，都享退稅優惠。 車商表示，前期汽車汰舊換新貨物稅減免補助已於今年1月7日落日，展延五年方案直到5月7日才完成三讀，預計到真正公佈實施，估計會出現五個月的空窗期。 因政府事前表示新一期汰舊換新補助會追溯自1月8日起適用，不少民眾相信政府誠信而採汰舊換新的方式換購新車。 依照財政部修正《貨物稅條例》，汽機車汰舊換新，汽車可減徵貨物稅 5 萬元，機車可減徵貨物稅 4000 元，期限至 2021 年 1 月 7 日。
機車貨物稅2020: 燃油機車報廢回收
某甲在109年3月向A牌的汽車經銷商訂購一臺新汽車，並於109年3月15日該車領牌交車，取得新車的汽車新領牌照登記書以及貨物稅完稅照證。 臺北橋的機車瀑布，證明臺灣人有多愛騎機車，但財政部統計，全臺1300多萬輛機車中，有600多萬輛是10年以上的舊車，也就是幾乎每兩輛就有一輛是舊車，但舊車容易造成空氣汙染，汰換勢在必行。 普遍認為，機車貨物稅高了些，國產品牌透露，以中高價位車款售價約8萬多元，貨物稅就要近萬元；相對平價的一部5萬多元，當中也有5647元的貨物稅，因為過去機車曾被視為奢侈品，課徵貨物稅，但現在機車已經普及，稅卻照課。 接下來，小編整理自由時報報導的2021上半年 (2021年1～6月)125 機車銷售 Top10 推薦清單提供給大家作為選購125機車的參考。 該文一出，立刻湧進上千則網友留言灌爆財政部Facebook粉絲頁，怒轟財政部在鬼扯，硬把機車貨物稅當做是空污稅，照這種邏輯，夜市賣燒烤的攤位也應該課貨物稅啊，7月鬼門開燒金紙也要收貨物稅。