而飛利浦 LED 亮度表現部分，A 點的照度值為 305Lux，B 點為 5790Lux，C 點為 106Lux，相較於鹵素燈泡，毎個點都有 2 倍以上的照度表現，尤其是中心 B 點的照度值更是高得驚人，這樣的數據用肉眼就可清楚分辨亮度，真的明亮很多。 傳統鹵素燈泡的單顆耗電量約為 55W，所需的電流安培值為 4.19A，LED 燈泡的點亮安培值為 1.86A，換算消耗功率為 24.18W，等於一顆鹵素燈泡的電量給兩顆 LED 燈泡用還綽綽有餘，如此對於減輕發電機的負擔是有很大幫助。 輪圈加大也是常見改裝，只要輪圈外緣不超出車身，不更改輪距、外徑與原規格相比誤差在2%內、胎面寬度與輪圈尺寸提升不超過二級，都能順利通過驗車，當然胎紋深度不足1.6mm，不但無法通過，而且還會受罰。 還記得在前幾天的影片中，我們幫TOYOTA YARIS 換裝了Philips LED頭燈，在頭燈升級後的第二天，我們來到士林監理站辦理驗車程序，整個過程雖說非常順利，但其中還是有一些技巧及注意事項。
- 新北市板橋警分局長許芳毅昨晚率隊與板橋監理站人員共同在板橋區溪城路執行聯合稽查勤務，勤務重點為稽查改裝、噪音車輛、違法改裝微型電動二輪車及外送員安全駕駛，透過監理人員當場專業認定是否涉及引擎、底盤、排氣管等不當改裝，取締違規上路之車輛。
- 使用原廠魚眼燈座改裝所換來的結果是「亮度不佳」、「壽命不穩」、「驗車困難」等負面效應，因為原廠大部分僅適用一般鹵素光或HID光源，若要大燈投射出來的亮度及光型輸出確實，在發光點必需有足夠的準確度。
- Dec 23 親愛的我讓Nissan Z長高變休旅車了 Carture 車勢文化 2020年時日本NATS學生將SC 430改成Supra敞篷，而近日又有學生將Nissan Z跑車長高，但是不是看起來覺得哪怪怪，因為這輛並不是Z跑車，而是由某款車改裝而來的。
- 圖中是標準的車頭燈照明的狀況，可以發現右側比較亮，目的在辨識路牌與路人，左側雖然比較暗，但至少也要能照到隔壁車道的最內側，這些都是確保夜間行車安全的要素，如果光線太集中，有時反而不安全。
- (二)另道路交通安全規則附件15規定，係規範108年7月1日前改裝LED大燈者，免審驗機構出具之大燈審驗合格證明文件，僅大燈投射之明暗截止線，須符合該規則附件15訂定之標準。
按摩是為了舒緩身體的勞累病痛感，但也同樣可能因為錯誤的手法、角度，進而造成不可逆的慘痛後果，香港一名男子就因為在泰國當地體驗了道地的泰式按摩，沒曾想不僅一路不舒服到回國，最終甚至意外發現「差點變成永久殘障」。 機車led驗車2025 貓咪在舒服、安心的環境下會使用前掌不停揉搓，形似餅乾師傅揉麵時的姿態，所以不少貓奴都會戲稱這行為叫「揉麵團」。 國外網友就分享自家貓咪不停「工作」的影片，搞笑呼籲聖誕節請勿壓榨餅乾工人，牠已經持續揉很久… 星爵部品 N1 LED大燈點亮一瞬間亮度即至最大亮度，無點燈延遲，同時更省店；這是LED與傳統HID差別所在。
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接著技師拿出了改裝LED大燈，小編稍微看了一下包裝，原廠採用的產品為Philips的X-treme Ultinon系列LED燈泡，色溫為6000k，亮度可較鹵素燈泡提升200%之多，並通過IP65防塵防水功能測試，此外Philips也提供了3年不限里程的保固服務。 至於大家關心的價格則是5990元（完工價），而且全臺122個Toyota服務廠皆可施作。 (三)另依道路交通安全規則附件15辦理變更，經監理單位檢驗合格者，車籍登記為「LED光型」，如未設置頭燈檢驗儀器之代檢廠，不得受理加註HID及LED光型之車輛檢驗。 (二)車輛出廠即配備LED頭燈，經車輛安全審驗合格車輛之車籍登記為「LED頭燈」，有關汽機車原廠就配有LED頭燈之車輛，本局將依原廠統計資料統一轉檔加註LED頭燈，不用辦理變更檢驗。 有需要的民眾，可持行照、有效期限超過 30 日以上的強制險保險卡，到監理站辦理變更登記，檢驗費用為 200 元及換照費用 150 元。
Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平臺，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。 PA LED 的產品，皆屬於通用型 LED 機車led驗車2025 燈炮類產品，所以無法驗車。 並且目前尚未有政府發放的合法改裝車廠，因此要驗車基本上是不可能了。 新北市板橋警分局長許芳毅昨晚率隊與板橋監理站人員共同在板橋區溪城路執行聯合稽查勤務，勤務重點為稽查改裝、噪音車輛、違法改裝微型電動二輪車及外送員安全駕駛，透過監理人員當場專業認定是否涉及引擎、底盤、排氣管等不當改裝，取締違規上路之車輛。 一般來說，傳統鹵素燈泡的使用壽命大約 2 年內，視使用頻率與車上電力系統是否穩定而定。
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若以法規點75R來說，要求至少10100cd,而我們的產品亮度達17000cd,多了傳統燈泡將近70%的亮度，提供更安全的照明。 目前色溫有5700K及3000K，皆符合法規要求的顏色範圍內。 相信很多車主都希望讓愛車的頭燈可以變得更亮，而LED頭燈泡是目前最可能達成此目的的產品，不過換裝後想要安心上路不被取締，就要到監理所辦理檢驗變更，而檢驗的項目到底是什麼？ 應該是很多車主的疑問，針對這點筆者邀請了燈泡產品商與改裝廠，一起來為大家找出答案。 剛施行HID光型時，也有開放過一次，只要裝HID配上魚眼，只要有切線，明暗結止線的，就可以在型照註記HID光型，LED只是比照辦理而已。
此檢驗法規來源是參照聯合國歐洲經濟執委會立下的R112規範，簡稱ECE R112規範。 LED燈壽命長、亮度更亮，溫度低等特點讓不少消費者會把原廠燈換成LED，但也因為部分LED燈亮過頭，或是部分車行單換燈泡，會讓燈直接照射到人臉上，導致對向或是前方車輛視線受到影響，反而影響了行車安全，警方也表示，如果任意改裝沒有經過監理所驗車登記，最高可處9600元的罰鍰。 環警聯合查稽在2小時內共攔查一百餘部汽機車，取締擅自改裝LED強光燈33件、變更燈色1件，合計違規改裝車輛34件，無照駕駛2件，機車不依規定裝載1件、微型電動二輪車違規1件、通報召回監理站驗車7件、車輛改或換裝排氣管產生噪音通報由環保署檢驗4件；同時稽查19輛外送員安全駕駛情形，發現有4件車輛胎紋不足，影響行車安全。 更多的改裝細節 “亮度”、”流明”等數據就不用再特別私問小編，因為手頭的資料都是由工廠提供的官方數據，所以建議還是直接來現場看實品最準確，紙上談兵絕不是上上策。
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同時監理站也特別強調，108 年 7 月 1 日前申請變更 LED 頭燈者，都不用準備安裝證明及統一發票，也不需使用經車輛型式安全審驗合格之燈泡，只要經過以上標準的檢驗，就能在行照上面加註「LED 光型｣，但在 108 年 7 月 1 日以後，就必須準備各項文件。 對於許多機車騎士來說，7 月 1 日上路的交通新制中，可以合法改裝 LED 大燈的消息相當振奮人心，而各地監理站也正式開始進行改裝 LED 頭燈的檢驗與登記，同時詳細的檢驗標準也一併曝光，讓車主能有參考依據。 交通部提醒，7 月 1 日起將有多項交通新制度上路，其中有許多規範都要車主特別注意，但也有一項新制度對於改裝車迷來說相當友善，便是機車頭燈可變更為 LED 燈源，代表汽機車主都能自行改裝這種科技大燈，但必須符合相關規範。 過去政府曾開放車主變更 LED 光型的政策，而這項措施目前早過了執行期限，目前已關門無法比照辦理，因此如果想換 LED 頭燈的車主，可能要考慮後續驗車的問題，或是將 LED 燈泡使用在霧燈上，就不會遇到法規問題。
機車led驗車: 機車排氣檢驗標準｜機車驗排氣時間、費用與注意事項！
監察院長陳菊今（23）日擔任領隊，率全體監察委員巡察行政院。 據監察院統計資料顯示，民國111年1月至12月通過27件彈劾案，被彈劾人數有53人；另行政院暨所屬機關總計被糾正64案，其中以教育部暨所屬機… 就算跟警察解釋，是怕危險才換成LED，但違規就是違規，還是得開罰。 事發就在高雄前鎮區，26號晚上8點多，郭姓女騎士被警方攔下，查出她變更LED燈，卻沒到監理站驗車，已經違反道交法，得喫上2400元的罰單。
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常常遇到有消費都問說HID的改裝魚眼，換成LED大燈芯是不是就可以驗過成LED光型了呢! 這已經有很多人嘗試過了，LED魚眼燈珠是不可以拆換的，但傳統魚眼裝上LED燈芯，燈芯是裝上去的，焦距就不太可能會準了。 機車led驗車 相信許多車主聽到要驗車，肯定覺得超麻煩想翻白眼，但再怎麼不情願，也是得在規定時間內去監理所辦理檢驗，一次驗車得花上不少時間，若因小地方不合格要去第二次，心裡肯定很不爽，高雄區監理所列出3點最不容易通過的項目，提醒車主可事先檢查，以免白跑一趟。
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對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 除了自動感應車前狀況，遮掉不需要的照明面積外，M.Benz S-Class 的 LED 頭燈也結合方向盤轉向角度感應功能，在多彎的道路上，能主動調整頭燈照射角度，讓燈光提早照射到彎道內，以得知彎道內的路況為何。 目前許多高價進口房車所使用的 LED 頭燈，內部是以數十顆以上的 LED 所組成，因此才能獲得高亮度的照明效果。 一組大廠牌推出的 LED 頭燈泡，其使用壽命都相當長，有些品牌還推出 3 年原廠保固的服務，使用壽命長達 10 年以上的廣告訴求，如此可以避免燈泡燒掉照明效果變差的風險次數，也能省卻更換燈泡的費用與工時。 鹵素燈泡三點照度表現分別為 A：115 Lux、B：2250 Lux、C：38 Lux，LED 燈泡的亮度表現部分，A：305Lux、B：5790Lux、C：106Lux，相較於鹵素燈泡，毎個點都有 2 倍以上的照度表現，尤其是中心 B 點的照度值更是高得驚人。 首先是鹵素燈泡的表現，其三點照度表現分別為 A：115 Lux、B：2250 Lux、C：38 Lux，表現相當中規中矩。
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臺灣本田宣佈，旗下 CR-V、HR-V 與 Fit，依照車型不同，2 月開始分別調漲 1-2 萬元，使得 CR-V S 車型，在 2 月之後將來到 117.9 萬元。 2GameSome 不知不覺，Ford KUGA 自 2020 年 6 月發表上市至今已經超過兩年，而福特六和也不斷根據市場反饋和消費者需求不斷調整售價編成，讓車系更加完備。 而這次 2023 年式，官方不僅在旗艦陣列中新增一款強調豪華質感的 Vignale，甚至我們這次試駕的 EcoBoost 180 旗艦也加了不少好料唷？ Dec 23 [新車試駕] 璀璨科技結合駭人速度 EQE 43證明電動性能車並非都同個樣 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC TCar 試車頻道 自從賓士的電動車依序發表，見到EQS或者EQE我都有看到海豚般的感覺，如張弓般的造型，流線、未來，而且僅有0.22Cd的超低風阻，更是設計上的突破！
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7.定期檢驗不合格車輛在７日內覆驗免收費１次，第８日起覆驗應收覆驗費。 而藉助紅外夜視系統的偵測功能，該頭燈還可以對前方 機車led驗車2025 160 公尺內識別出來的行人熱源，用大燈自動閃三下，提示對方注意安全，而對於發現的動物則不會，以避免動物因為光照受到驚嚇亂竄，而對車輛行駛造成潛在危險。 這套系統在時速 30 公里以上且路面沒有路燈的情況下便會自動啟動。 相信很多人更換 LED 燈泡的首要目的，都是希望獲得更高的照明亮度吧，而與鹵素燈泡相比，到底 LED 燈泡真的比較亮嗎?
其中切線的部份要符合檢驗標準，參考下圖：資料來源為臺中區監理站。 新北市板橋警方昨晚與板橋監理站人員聯合稽查改裝車，發現多輛外送員機車胎紋明顯不足，影響行車安全。 記者王長鼎／翻攝新北市板橋警方昨晚與板橋監理站人員聯合稽查改裝車，取締擅自改裝LED強光燈33件、變更燈色1件，合計違規改裝車輛34件，同時也發現多輛外送員機車胎紋明顯不足，影響行車安全。 值得一提，VAG 車系中所採用的矩陣式 LED 頭燈光源技術，也有相似的功能，甚至還能與 GPS 導航系統結合，行駛在多彎道路上時，預先調整光源照射角度，將光打到左右方的彎道內，讓車主能提早看清楚彎內情況，這些設計都是為了使駕駛者能在擁有高亮度照明效果的同時，也能避免影響對向車輛的視線，這也是隻有化零為整的智慧 LED 頭燈才能具備的功能。 由於 LED 燈泡的工作溫度比較低，因此啟動時可能會無法將燈具內的水氣全部蒸發出來，而使得透明燈殼上出現霧氣，這個問題讓汽車曬個幾天太陽就可消除。 凡於JK 極光安裝、改裝等消費服務，公司皆附有「一年產品保固卡」，請妥善保存於您的車內或隨身攜帶，只要在使用上發生任何問題，歡迎親至鄰近JK門市處理。
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Dec 19 全新 Toyota Camry 渲染圖釋出！ SiCAR愛車酷 全新 Toyota Camry 渲染圖釋出！ CR-V 與 HR-V 漲幅最高 自由時報汽車頻道 先前傳出 Honda 旗下車款即將漲價消息，已經獲得證實！
通過以上三站的檢查，車子的檢驗纔算合格喔，至於該去那裏做車輛的定期檢查，除了各地的公家單位監理所之外，其實政府還委託民間諸多公司行號來協助進行執行車輛的定期檢查，民眾可以找找離自己最近也最方便的地點來做車輛的定檢，如此一來方便又快速喔。 3.強制汽車責任保險證(有效期間應滿３０日以上)。 (若忘了帶，代驗廠會幫你查) 5.檢驗費： 機車led驗車2025 機車led驗車 .大型車新臺幣６００元。 6.不依期限參加定期檢驗者，處汽車所有人新臺幣９００元以上１８００元以下罰鍰。
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安裝都完成後，接下來就是開到監理所進行檢驗變更，檢驗時監理站會在檢驗車道上，利用光型檢驗機來進行檢測，全部過程都是檢驗員人工操作，而光型是否符合標準，檢驗員會參照光型機上的參考圖來確認，沒問題後就可以變更行照，合法使用LED頭燈泡了，而看似簡單的過程，卻有可能因為人為操作的誤差，而造成檢驗不過的結果。 另外在 2019 年 7 月 1 日以前改裝的車主，不須出具安裝證明及統一發票，燈泡與安裝店家是否合格合法也不予盤查，僅須至公路監理機關檢測燈組光型、亮度等，確認符合頭燈檢驗基礎，就可以辦理頭燈變更登記。 2019 年 7 月 1 日後，申請變更氣體放電式以外之頭燈（不含鹵素頭燈）者，須汽車車廠出具改裝證明文件，頭燈應使用車輛型式安全審驗合格的燈具，近光頭燈應裝設自動調整垂直傾角的裝置，經公路監理機關檢驗合格，方能辦理變更登記。 ▲此次法規修正重點是針對使用中車輛改裝LED頭燈所制定的規範，若車輛出廠時即有配備LED 頭燈者，行照上面會加註【LED頭燈】，無須辦理變更；而在民國108年7月1日前申請變更LED頭燈者，可免出具安裝證明及統一發票，且其頭燈得免使用經車輛型式安全審驗合格之燈泡，經光型檢驗合格後，於行照上面加註【LED光型】。 檢驗內容符合歐規ECE R112的規範，法規主要制定道路行駛所需要的最低道路照明亮度。
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配合上今年 7 月 1 日上路的交通新制，汽車與機車都可以自行改裝 LED 頭燈，若要在明年規範上路後，依舊可以維持 LED 大燈的配置，消費者應該要特別注意燈組光型、亮度、照射傾角等事項，既能確保交通安全，又能保持帥氣。 隨著 LED 機車led驗車 大燈的成本下降，越來越多車主喜歡改裝更具科技感、夜間亮度更高的 LED 大燈，尤其機車改裝這種大燈的費用相當低，幾乎大部分騎士都會自行改裝，在即將到來的交通新制中，交通部將允許車主自行換裝 LED 大燈，但必須要符合相關規範。 7月1日新制，其中汽機車要加裝LED燈，都必須要附改裝車廠的合格證明，才能到監理站檢驗跟申請變更，有車主不清楚新規定，這1、2天來監理站被打回票，上週很多人趕在新制上路前，排隊驗LED燈，2天累計至少上百輛車。 已合法完成LED光型登記之車輛，民眾可至監理服務網查詢可檢驗有LED光型之各區監理所委託代檢廠，並前往辦理定期檢驗。 事情發生在26日晚間，這名女騎士被警方攔下，並要求開啟車燈，經過警方查驗後發現這上的是LED燈，與行照上的規格不符，雖然女騎士表示不是最近改的，而且是為了安全才改裝，而且沒聽說不能改裝車燈。
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也可以是說讓改裝的車友有個方向也讓店家有個目標，知道臺灣法規要什麼! 後續就不必須像合法認証大燈一樣，必須整燈認証了，不是換燈泡就可以過了。 (二)另道路交通安全規則附件15規定，係規範108年7月1日前改裝LED大燈者，免審驗機構出具之大燈審驗合格證明文件，僅大燈投射之明暗截止線，須符合該規則附件15訂定之標準。 光型機上的照片，就是檢驗員用來目視確認是否合格的對照圖，由於這張圖上的暗區看不到法規允許的溢光現象，使得部分換了LED頭燈泡的車主，因為出現些微的溢光而無法檢驗通過，這是目前比較模糊的地帶。 這些驗車不合格項目，已是警察機關於路邊攔檢舉發之重點對象，尤其是違法改裝車燈或車身設備，亦是民眾蒐證檢舉的對象，該站表示，機車驗車主要針對行車安全做基本檢驗，其中車燈顏色為車輛上路後的共同溝通語言，若擅自改裝車燈，除將觸法外，亦將嚴重影響行車安全。 另外，機車在出廠前皆已通過安全審驗合格纔可上路，呼籲民眾之機車千萬不可擅自改裝變更，若有故障損壞應儘早修復，以免影響行駛安全。