看來是簡簡單單機車….可是他的學問真的很機車… 一個月的薪水3000元…..我模具的薪水一個月是2萬元… 好吧…我認了…畢竟工廠放假了那麼久…我是真的閒怕了… 工廠這個月放假…整整一個月喔…..一個月耶…. 臺北縣這邊要當機車學徒的話一個月大約有多少阿? 有人說至少1萬也有人說幾千塊而已，努果是幾千塊那怎麼生活阿不夠吧?
進入職訓局出來的好處就是因為產學合作，中華職訓局當初的課程是沒有實習課（經費太少導致時間太短，無法排課），到了職能發展學院的時候有實習課程，也因此我才發現不論哪一家職訓局的課程，都對於想要進入這個產業的人而言幫助都不小。 另外這個行業的圈子很小，千萬不要有不良的習慣（偷竊、吸毒、起爭議），因為這個行業大概也就機車行（一般機車行、總公司工廠的維修站）、材料商（一般材料商、總公司工廠的材料商）兩種，格局規模已經就是這麼大了，能夠不被自己所作所為給影響到，坦白講很難…。 我當學徒的那家機車行其實評鑑很不好，當初也沒有上網查詢，如果有查詢的話我就不會去那一家機車行了，因為有得人就是喜歡作孽、也有得人喜歡腳踏實地，即使到了現在（2014年9月中旬離職）還是有人希望我去他們機車行工作，在於我做人做事是有口皆碑。 我會提到這一點，是因為機車行是一個技術維修、服務性質的複合式產業結構，所以任何的觀點、反應、職場經歷等等的，甚至是性別也會影響你在未來這一塊的獨特性。 最後就是你的年齡問題，這個職場容許的年齡大約30歲，因為30歲在這個階段進入已經不容易了，說門檻條件多倒是真的，再來你又要花費大約3年的時間磨，這也不是一件很容易的事情，因此往往沒有多少店家會收留這年紀的人，就是這個原因了。 機車行學徒 談工作時間與勞務的部分就是一個重點，因為從事這行你就是要被綁在那裡長達12小時（或12小時以上），如果碰到旺季大節日的時候，做事做到清晨2點都叫做正常，那麼薪資能否當月增加，就看老闆有沒有良心了。
機車行學徒: 學徒
最後用絕大多數民眾都會碰到的問題來收尾即可，換黑油是絕大多數顧客都會面臨的過程，看似把黑油卸（洩）光即可的工作，其實是暗藏許多細節，這些細節稍微用點心思就可以發現不少的故事，例如卸下的油夾藏乳白色的液體，這意味著這引擎內部含有一定程度的水分，再不然則是這是二次加工使用過的黑油。 這個真實實務案例的後果，就是那位車主的卸油孔，後來被店家用熱溶膠（西立空）這類東西來修補裂痕，從此這輛機車要卸油，都得從機車底盤位置來卸油…。 如果想要賺得更多、學得更快，中古機車買賣的機車行可能會是一個機會，不過一旦進去了，你會發現你的身體健康很重要，還有你的抗壓性也很重要，因為中古機車的獲利很高，因此僱主不太可能讓你好好休息。 我當初領8,000元，當時候我僱主說每個月要給我10,000元還有勞健保，不過他最後並未如此，再加上那個時候又從薪資裡面拿錢補貼勞健保，最後要不是我媽媽跑去工會才知道這個人沒有幫我保勞健保的消息，事後他再也不敢要我薪資拿錢出來補貼勞健保。 機車行並不是每天開每天都有生意，除非你是在一級戰區內纔有可能天天有生意讓你忙到清晨三點還看得到月亮在天上，否則大多都是晚上9點或10點就收工打烊回家睡覺了，所以你如果要應徵學徒職務的話，得先思考你的所在地是否真的生意極佳，這除了牽扯薪資之外，還有一些福利（例如排班多放一天）的好處。
- 我當初會想要去第二家職訓局的緣故，在於中華職訓局的課程當時候是汽機車快速保養班，我要學習的是機車並不是汽車，所以才又會去了第二家職訓局（職能發展學院）上課。
- 雖然機車行老闆堅稱學徒是來學技術，兩者之間並非勞動契約關係，但被新北地院法官打臉，最後裁定公司須給付張男18萬元的加班費。
- 檢警調查，張男是在2014年進入該間機車行當學徒，起初薪資僅1.5萬元，直到去年離職前，薪資調整到2.4萬元。
- 環保趨勢下，國內機車市場將逐漸朝向新環保機車與電動機車發展，為協助傳統機車行升級轉型、掌握商機，經濟部、勞動部與環保署共同合作，協助機車行從業人員精進新環保機車及電動機車維修技術，於108至111年辦理第一階段及第二階段培訓課程。
- SQ機車服務中心_速可達車業有限公司＜公司簡介及所有工作機會＞─104人力銀行 據泰媒《每日新聞》報道，根據民眾舉報，泰國清邁野生動物保護部門協同林業局等相關部門，3月6日持法院搜查令在訕柿縣一處民宅搜出兩隻豹子，分別為三歲雌豹和兩歲零八個月雄豹。
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這個行業的門檻大概25～30歲就不太歡迎學徒的身份進入，即使你是本科系、職訓局進入的人也一樣，雖然無法否認這個行業缺人的情況有點小嚴重，但是對於僱主而言寧願人員缺少，也不要投資在一個難以可以擔保從事超過3年以上的人身上。 而這樣的情況，對於送貨的材料商（或原廠公司）而言見怪不怪，然而這是因為他們大多都是心裡有底了，所以出錯率就不高，只是對於不習慣者而言卻可能很高。 3.我有認識監獄出來的朋友，他犯了什麼罪惡他倒是沒有講，我想也許這是我個人的個性因素吧？ 我替我這位朋友感到可惜，也因此才會有這個建議提供有前科的人思考看看。
- 一般來講，機械維修從事學徒到成為半技師的資格（資歷），其實大概1年的時間就可以KO所有的機械維修情況了，理由在於機車真的不論是大同小異，然而還是有少數部分的機車要多加註意，原因在於有些機車的某些特殊結構（像是煞車皮、中柱鐵架）就有兩種～三種的款式。
- 女網友好奇問了句「這會自己鬆掉嗎？」老闆看了看回應「你這接頭還很緊啊～它自己鬆掉的機率不大」、「除非你被人衝康（陷害）」。
- 專營臺北、桃園地區「模板放樣工程」 以各種儀器測量並標記放樣，主要供模板使用。
- 2.進行例行維修服務（如：更換機油、潤滑油及調校車輛等）。
- 原PO提到，她離開機車行數個小時，該店老闆忽打電話告知「15000元修不好，要再追加金額約5000元，總價約2萬元」，她聽聞金額就拒絕繼續維修，未料老闆馬上撕破臉，要求她立刻繳回代步機車，甚至前往警局報案稱她侵佔私物。
- 參訓學員於結訓時須取得結訓證書、缺課時數未超過訓練總時數之1/5、且須填寫參訓學員意見調查表方可申領補助費。
更有網友對此分享，認為「這就像非洲賣鞋子的故事一樣，你的看法決定你的高度」，朋友已經開兩家店，除了傳統維修也做改裝，改裝也有上場成績所以基本上不缺客人，除了小車也做重車，很多車友小車改過玩過就買重車，所以也會繼續委託他保養車子，後來還跨足到電車市場。 原PO更感嘆許多機車行學徒都是被老一輩的人洗腦，說要學個一技之長之後纔不會餓死，但機車行好賺也是事實，才會使機車行越開越多間，到底是有多好賺，大家其實都心知肚明。 他更指出，以後全面電動車化將會沒有零件可以換，因為電動車會少很多耗材，例如火星塞，高壓線圈、噴油嘴、節流閥、汽缸、活塞、汽門、空氣濾芯、機油、機油濾心、排氣管等，如此一來電動車沒有耗材能換，而耗材就是修車行的主要收入來源，加上車行競爭激烈，大家為了生存只會削價競爭跟拉長工時，利潤只會越來越低。 對於這樣的結果，網路上卻掀起了兩派論戰，有人贊同地院的裁定， 表示「學徒是人，也要生活，這價格基本生活機能都有障礙吧」、「要學徒可以，最少最低23k」、「奴性重，難怪臺灣不進步」。 ★有經驗者41,000起薪~★ ★無經驗可以，需有工地工程經驗★ 1.預先勘查工作環境。
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最後是僱主的部分，有些僱主會認為你竟然是這科系的學生，那麼理應有些東西你要明白，問題是可能你沒有上過這課程內容，或你沒有認真聽老師上課，還是根本課程已經沒有這項內容了，但是對於這些僱主而言卻認為那是你的事情，基本上你自己就是要思考你要怎麼去面對這一切。 機車行學徒 求職防騙三大要點：要有人陪同、要確認公司資料、要存疑(非辦公時間、待遇不合理、面試地點偏遠、非公司所在處)。 當下，女網友還心想「真好，有善良的好心人」來救援，結果，阿伯說機車發不動是因為電瓶和變電器壞了，兩個零件一起換新開價1800元。 網友回應「電瓶上個月才換的」，心裡納悶「沒道理電瓶新的也要換？」託稱身上沒帶那麼多錢，婉拒阿伯的維修建議，並自行牽車到認識的機車行修理。
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此外，老闆與張男簽訂的書面訓練契約未送交主管機關備案，並不符合招收學徒（技術生）的法定要件，因此，裁定機車行需給付共18萬餘元的加班費。 根據《東森新聞網》報導， 機車行學徒2025 張男是在2014年進入這間機車行當學徒的，起初面談的結果是低薪1.5萬元，而其他加班費、獎金，甚至還有喫飯以及休息時間等規定，通通都沒有提到。 知道上班後，他才得知雖然公司有供餐，但工作時間是從早上10點到晚上10點，整整12個小時。 並且在職期間，他只在農曆春節和週日才休息，就連週六也必須照常上班，卻從未給付加班費用。
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法官認定，張男每日有2小時休息時間，其餘時間除非有事經車行同意外出，否則都在車行待命，須受其他師傅指揮監督，不可能隨時任意外出休息，讓其他師傅繼續留在公司內工作。 縱使他在待命時間內做自己的事情，此部分時間也是工作時間，判決車行給付加班費共18萬餘元。 面對雙方的說法，新北地院審理後，認定張男不但有上下班時間規定，加上車行內也有4位資深師傅，認定雙方確實有勞動契約關係，不符合招收技術生的法定要件；另外張男除了每日2小時的用餐休息時間外，其餘時間都在車行待命，因此認定這部分也是工作時間，依法需支付18萬元的加班費。 張男表示，自己從2014年7月到職，直到2018年6月離開，整整待了4年的時間，卻從未領過任何一毛加班費，因此依照《勞基法》規定，他向機車行老闆請求加班費，一共是88萬909元。
機車行學徒: 她才踏出機車行…老闆告知維修費破1.5萬 網呼「真的是黑店」
每個行業都需要有經驗的老手帶領著菜鳥學習，處得尷尬是沒法學到任何東西的，這對一開始不擅察言觀色又學得慢的我是很大的考驗，但後來融入工作團隊後這個情況改善不少。 除了主動開口多問多觀察之外，適時買個點心感謝師傅們教導辛勞會使你更討喜。 機車行學徒2025 學徒工作可多可少，可以選擇到處摸摸晃晃，一天就這樣虛度過去，或是捲起袖子用心觀察和幫忙其他師傅的修理過程。
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一名女網友在臉書《我是鶯歌人 機車行學徒2025 iYingge》發文表示，日前騎機車到全聯購物，前後不到20鐘的時間，出來後卻發現機車發動不了。 適逢週日附近機車行都未營業，心裡正發慌時，突然，一名自稱是機車店老闆的阿伯出現了，手裡提著個袋子，說「我剛剛也是來這裡修車，我看你踩很久都踩不動，我可以幫你看看」。 原PO無奈地說「請大家小心，現在機車行亂報價的問題」，又說「幸好當時通話有錄音，維修內容及借車也有請紙筆寫下並簽名，對方若是吿我那我也一定吿它」。
機車行學徒: 奇集集 | 臺灣 – 「dio」共16則 | 買機車, 賣機車 – 機車行
認真、老實、負責，盡心盡力完成交辦事項。 樂於幫助同事，發揮團隊合作精神，互助合作。 提供良好汽修環境、設備齊全，若想學習汽修、累積汽修實作經驗，歡迎加入。 機車行老闆檢視發現，原來是變電器的接頭鬆脫，重新接上就能發動了。 女網友好奇問了句「這會自己鬆掉嗎？」老闆看了看回應「你這接頭還很緊啊～它自己鬆掉的機率不大」、「除非你被人衝康（陷害）」。
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4.按要求執行其他相關職責，及主管交辦事項。 機車行學徒2025 1.進行例行的維修與保養工作服務（如：更換機油、潤滑油及調校車輛）。 2.拆解車輛零件，檢視磨損狀況，並進行必要的拆修換裝。 工作除了維修和組裝外，個人認為最需要克服的就是人與人之間的相處互動，畢竟彼此摩擦多了就會影響到職場工作的氣氛。
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特殊條件：具配線相關技術士佳、工讀、兼差均可 應徵方式：來電或e-mail 通知方式：手機 需求人數：1~2人 面試日時： 受訓日時： 截止日時： 其他簡介：完成徵才目的後，得將標題中分類標籤之文字變更或加註「已徵得」或同義文字。 工作地點︰林口、新莊 工作內容︰房屋檢測工作地若為私訊另外約定者，雙方均應注意自身安全。 偶爾下點雨可以讓人感受到空氣中帶來的一絲涼意，不過遇到長時間下不停的大雨鐵定會讓人受不了。 某位宜蘭鄉民在PTT發文表示，從大學起離家也十年以上，偶爾回家就感受到濃濃的濕氣，且家中除濕機一天會滿好幾次，無奈之下詢問眾網友「有沒有宜蘭不適合居住的八卦？」，引發廣大網友回應分享自身看法。 貼文引來其他網友熱議，驚呼「太誇張！詐騙新手法啊」、「是我們太單純嗎」，建議原PO看看「附近有沒有無監視，有畫面的話，報警繩之以法」。 另有網友揭露，這種修車黨的詐騙「手法存在很久了」，早在2016年就被媒體揭發過，嫌疑人「活躍在樹林、鶯歌、三峽」、「都選禮拜日機車行沒開的時候」、「抱著人急的心理」花錢消災。
日前新北市就有一名張姓男子，進入某機車行當學徒已經將近4年了，他每天都必須工作12個小時，但公司不但不給他加班費，就連1.5萬元的低薪也被視為「生活津貼」而非「工資」，讓他離職後越想越不服氣，決定提告。 1.負責汽車引擎/底盤/電機/改裝…配件裝修工作。 2.進行例行維修服務（如：更換機油、潤滑油及調校車輛等）。 3.瞭解顧客問題及車況；確認將進行的保養及維修項目。
2.機車行因為給予人的觀念都是粗魯、喫檳榔、抽香菸、環境髒亂等等的，若這個時候又有一位露出刺青的人出現在年輕客人面前的時候，很難能夠不給人負面的刻板印象，尤其是這會影響生意，因此想要取得一線機會的話，繞路先去職訓局就是一個機會了。 若你是有前科，身上又是刺青一大堆的話，坦白說被機車行老闆或店長錄取率就是更低，假使你真的打算進入這個產業的話，解決方案也就是先進入職訓局，纔有可能繞一圈進入機車行內，但是不見得一定成功。 一、往往會以這樣的身份進入產業者，不外乎就是失業者居多，然而你如果要從事這種產業你就要思考的層面有三個，分別是『薪資』、『工作時間與勞務』、『你的年齡問題』。 三、課程時間上的限制（其實還有資源上的分配問題，並不是每一間職訓局的資源都很豐富且符合當下的產業活動生態），也因此促使了部分課程無法重新再上一次的現象出現。 一、在職訓局的期間你會因為壓力而強迫自己更加努力，也因此在學習、實務經驗、討論研究上都有所進步成長的表現。 會處於這個階段的學徒大多數都很年輕，換言之年紀也可能尚未20歲，因此在有學校技職教育的幫助之下，大多數的機車行還是會讓這樣的人留下來。
機車行學徒: 工作條件
原PO提到，她離開機車行數個小時，該店老闆忽打電話告知「15000元修不好，要再追加金額約5000元，總價約2萬元」，她聽聞金額就拒絕繼續維修，未料老闆馬上撕破臉，要求她立刻繳回代步機車，甚至前往警局報案稱她侵佔私物。 非常機車官方網站~機車量販維修連鎖｜中古機車收購｜二手機車收購｜中古機車買賣｜二手機車買賣｜中古機車行｜非常機車優質服務｜機車道路救援｜維修機車｜購買機車｜買好機車｜拍賣機車｜我要賣機車｜我要買機車｜各式機車車種｜機車託運 …… 我又去當學徒了….這次是機車的唷….
專營臺北、桃園地區「模板放樣工程」 以各種儀器測量並標記放樣，主要供模板使用。 無經驗可：試用期1個月（時薪200），1個月後視工作能力上調薪資。 （有工作經驗者可來電詳談） 工作地點：大臺北地區工地及桃園區工地。 機車行學徒 試用期可按週發薪（實做實算），不可預借薪資，每個月1號發薪資。 調整好心態，希望真心想學的，再進公司一起努力；習慣性遲到及翹班者，不適任這個工作。 像我當初在這家機車行的情況，對於別家機車行而言很不可思議，因為我屢屢在刷新紀錄……，從工作的時間（破8個月～破10個月～直奔12個月）、狂賣機油齒輪油、在非一級戰區的地方賣機車超過其他同品牌的兩家等等的戰績，也因此在當時候有其他機車行私底下拜訪我，而這點到了離職事隔半年多的現在也有，就是這個原因了。
機車行學徒: 汽車維修學徒
我很訝異，這兩個孩子看起來頂多20不到，我記得高中以前的教育並沒有教導我們要有良好的服務態度，該說是這孩子家教好還是他是發自內心的想讓客戶留下一個好印象呢？ 他的態度很真誠，不是那種制式的禮貌，讓我感覺很好，下次我應該還會再去…. 24歲鄭姓男子16日晚間10時許，在新北市中和區景平路竊取機車，機車行老闆熟識該機車車主，立即將鄭嫌攔下，發現車頭未有鑰匙報警，鄭嫌辯稱，自己有幻聽，名叫「阿奇」的友人要他牽車去修理。 黃姓機車行學徒，2019年約2名外拍女模拍照，卻在士林劍潭路一處民宅外，因酬勞發生爭執，竟搶走女模手機，又趁另名女模更衣時，拍打女模臀部，被控強制罪、性騷擾，判處拘役80日，得易科罰金8萬，可上訴。
機車行學徒: 補助專區
2.診斷產品功能異常狀況，並建立資料庫。 3.瞭解顧客需求，並提供產品維修的內容與報價。 4.工具、設備使用及維護工作環境整潔。
機車行學徒: 每日上工12小時！機車行學徒「4年沒加班費」提告討回18萬 老闆不爽辯「學徒來學技術的」兩派網友戰翻
但基本上早上一開店，首先要將展示車推出來擺放、插上廣告促銷旗幟。 機車行學徒 接著打掃店內外環境以及擦拭維修所使用的工具。 若展示車上有些灰塵也需要一併擦拭，到了用餐時間幫忙跑腿等。 另外幫客人輪胎打氣這種簡單的工作也會由我們學徒去做。 又過了N年，該家機車行老闆與師傅們有不小的衝突（聽聞是業績獎金），所以師傅們不幹集體離職，隨後該機車行支撐了一段時間，還是沒有辦法只好關門大吉…。
機車行徵學徒,有心肯學,完全不會可(新北市新莊) 公司名稱 ： 機車行 職缺分類 ：學徒(完全不會可) 職缺名稱 ：學徒 工作內容 ：機車維修 徵求條件 ：有興趣,有心肯學 需求人數 ：1人 工作地點 ：(新北市新莊) 工作時間 ：電洽 休假制度 … 新北地院法官認為，受到指控的機車行共有4位資深的師傅，上班期間張男與師傅必須分工合作，公司方面也有規定上下班時間，顯然具有「人格從屬性」；此外，老闆與張男簽訂的書面訓練契約未送交主管機關備案，並不符合招收學徒（技術生）的法定要件，因此裁定機車行須給付18萬元的加班費。 新北市張姓男子2014年進入某機車行當學徒，沒想到每天工作時間長達12小時，老闆卻沒有給付加班費，離職後越想越不服氣，於是決定提告。 雖然機車行老闆堅稱學徒是來學技術，兩者之間並非勞動契約關係，但被新北地院法官打臉，最後裁定公司須給付張男18萬元的加班費。 不過對此次案例，新北地院法官則認為，受到指控的機車行共有4位資深的師傅，上班期間張男與師傅必須分工合作，公司方面也有規定上下班時間，顯然具有「人格、經濟及組織上從屬性」。