道奇戰斧是世界上最快的機車,是由美國克萊斯勒汽車公司生產的速度最快的機車，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑車的四個輪子，其最高時速超過600km，這一速度不僅秒了其它機車，甚至超過了一般高鐵速度，所以被稱為世界上最快的機車。 據悉，世界上最快的電動機車當屬LS-218 ，該款在Bonneville鹽灘的實驗中曾創下218英里，即351公里的時速，雖然速度方面不及世界上最快的電動車，但351公里的的時速被稱為世界上最快的電動機車。 LS-218 型號218 代表的正是極速可達218英哩，相當於348.8公里! 一般人只要有錢就買的到引擎車款中，大概只有KAWASAKI 最快重機 Ninja H2R 和Y2K 能達到這樣的極速。
- 另外，作為近年車款的參考數據，本文另外附上了0→1000m的到達速度。
- 首臺綠牌輕量電動機車，車身堅持環保，以可回收材質作為材料。
- 「42RR」是由美國MTT（海軍陸戰隊渦輪科技・Marine Turbine Technology）所販售。
- Kawasaki ZX-14R 忍者也是 2021 年款式，配備 1.4L 直列四缸引擎，動力輸出 208HP，車重比 Suzuki Hayabusa 略重，重量 593 磅、約 269 公斤，售價 15,649 美元。
- 此外，電動立中柱更是不少人的福音，不需花費大把力氣即可完成停車。
- 此外，在氫燃料車款發售前，Kawasaki也預計於2023年推出2款純電摩托車、於2024年推出油電混合摩托車。
儘管會受氣壓氣溫等外界因素影響，但人們完全有理由對它的巔峯時速表示膜拜。 “戰斧”搭載道奇蝰蛇500馬力的V10引擎為其提供強悍動力，異於普通摩托前後單輪的四輪設計也保證了它行駛時的安定性。 不過與此相比，速度太快導致橡膠輪胎與地面劇烈摩擦生熱從而引發機體燃燒，這纔是最讓人擔心的。
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但售價高達6,000萬日幣以上（約新臺幣1,650萬元以上），現實生活中也許很難入手呢。 川崎H2的競賽款H2R在土耳其的Osman Gazi Bridge跨海大橋的長直線上創下了400km/h的紀錄。 這是一臺雖未經改造，卻能在26秒達到0-400km/h速度的怪獸機種。 ▲氫燃料摩托車KAWASAKI氫的元素記號為「H」，將氫燃燒後產生的水則是「H2O」，或許以H2車系作為基底再適合不過了。 這紀錄是在1967年被創造，紀錄保持人是紐西蘭人Burt Munro。 國產品牌臺鈴，以小、少、輕、美四大理念，秉持著創新產品並滿足顧客的概念為目標，持續開發各式汽機車。
▲從Kawasaki公開的圖片中，可以得知氫燃料儲存槽將會收納於側行李箱內。 如果在正式市售時也考量到置物機能的話，相信燃料槽的收納會是一大課題。 在 Suzuki Hayabusa 輸了之後，換上馬力更強的 Kawasaki ZX-14R 重機競賽。 在直線競速過程，由於重機需要抵擋風勢，因而不敵 Tesla 特斯拉車款。
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目前被認定為世界最快重機的是美國道奇公司開發的「戰斧（Tomahawk）」。 戰斧使用了超級跑車所搭載的引擎，這臺二輪車其最快速度竟然高達680km/h。 中央新幹線的最快速度為603km/h，因此戰斧的速度可說是快得令人感到不可思議。 不過680km/h是計算出來的數據，實際在道路上奔馳時的最快速度為480km/h。 MTT公司Y2k超級摩托是渦輪驅動街頭級別的機車，這款噴氣式摩托使用了勞斯萊斯250-C20渦輪軸燃氣發動機，320馬力，最高時速是230英里/小時。
都會車型 i-one回歸菱格狀的設計，將續航以及最高速度做了升級，提供騎乘者更方便、更快速的騎乘體驗。 採用 LED 大畫面儀錶板，並可隨著白天黑夜做自動調節，以利使用者更容易辨識。 以Gogoro 3 最快重機 Delight 作為基礎，統合了 Gogoro 3世代的功能並升級成 Premium 呈現。 最快重機 Premium 車型升級了許多部分，包含面板顯示、7000W 水冷馬達、轉向感應方向燈、皮帶傳動等系統，希望讓每一個購買的客人都能享受到加量加質不加價的性能提升。 Gogoro 推出的 Viva Mix belt 車款擁有超多種顏色供挑選，每個人都可以選擇自己喜愛的顏色不怕撞色。
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而在動力機構逐漸往純電化靠攏的全球浪潮中，Kawasaki同時也追求著內燃機存在的可能性。 其實像電動摩托，電動汽車，電動腳踏車都屬於電動車，電動車的發明極大的減輕環境污染，下面我們就來看看，世界上最快的電動車的排行榜。 Kenan Sofuoglu第一次騎乘時，便已感受到 Kawasaki NinjaH2R重機賽車的強勁動力。 Kenan Sofuoglu接著便成功達到每項小時400公里的目標。
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作為代步工具，電動車在人們的生活中充當著很重要的角色，但是很多人不知道電動車和機車的區別。 其實簡單來說，用電的都屬於非機動車,純粹意義上的機車是燒油的，不限速，現在出的電動車限速為20,超過20駕駛算違章。 經營超過50年的山葉機車，本是功學社代理，後來因進口受限制而自行開發，成為數一數二的機車工業品牌。 2019 年也加入了電動機車產業，發表 EC-05 車款。 輕量級綠牌電動機車 e-woo ，推動與 Gogoro 和光陽不同的電池體系，採用自己開發的充電電池。
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鈴木隼鳥以188英里/小時的時速位居世界上最快的機車產品。 如今這款賽車使用了1349cc、四衝程、四缸DOHC發動機，能夠產生197馬力的功率，最高時速可以達到200英里/小時。 1964 年就已成立的 PGO 摩特動力機車，以提升騎乘樂趣和堅持透過美學和高效動力維持機車品質作為品牌理念，持續精進電動機車開發市場。 過去曾與義大利、德國公司合作開發，也獲得臺灣精品獎 20 年的肯定，將繼續開發科技。 繼KAWASAKI ZZ-R1100與HONDA CBR1100XX之後，SUZUKI在1999年推出的「GSX1300R Hayabusa」成為了公道版市售車中第一臺不用經過改裝，時速就能突破300km/h的車款。 沒有搭載任何新穎技術，但SUZUKI卻能透過175ps最大馬力＋沖壓進氣導管以及徹底研究過空氣動力學的車體等等扎實的作法創下了這項驚人紀錄；雖然它的速度也受到2001年以後加裝限速器的影響，但至今仍成功霸佔第一名的寶座。
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如果對於馬力想要有更高要求的話，同系列的 superfast 將會是不錯的選擇。 看到這裡，日本4大天王都還沒出現，就大概知道前4名全被日本車廠給包下了。 Kawasaki在北美的故障率僅有15%，超越所有歐美對手的表現可說相當不錯。
最快重機: 世界上最快的車排名，最後一個時速3128公里
川崎大受歡迎的忍者ZX系列在2006年推出的產品，帶著1352cc、四衝程、四缸DOHC發動機強勢回歸，190馬力，被電子限速在186英里/小時，在電子限速系統失控的情況下記錄下的最高時速是190英里/小時。 中國的NextEV公司推出了時速可以超過312公里的車型Nio 最快重機 EP9成為了世界上最快的電動汽車。 這個成績在目前允許上路的所有車型中排名第五，前四名中有兩款車型是變相的賽車，另兩輛車分別來自保時捷和蘭博基尼。 要知道，在一個行業內要想從剛剛起步就領先世界是不太可能的事情。 該款在 Bonneville 鹽灘的實驗中曾創下218英里，即351公里的時速，這也是日後將此款車命名為 LS-218 名稱的主要由來。
最快重機: 川崎的怪獸機種──Ninja H2R
當法國超跑 Bugatti Veyron頂級車跑於11年前，突破每小時400公里的極速時，全球車壇都對它歎為觀止。 11年後的今天，依舊只有幾輛高性能怪獸(賽車或市售車)能達到400km/h的水準，而除了4輪超跑之外，有幾輛2輪重機也能飆到連高鐵都追不上。 原先在汽車市場做開發的中華汽車，如今踏足電動機車產業，以綠色趨勢和最高標準投入電動機車的製造鏈中。 過去打造號稱最輕，僅 68 kg 最快重機2025 的 eMoving ，成功獲得好評。 結合電動車技術和 CROXERA 6 智慧儀表系統，打造出最新且功能齊全的電動機車車款。
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環保議題夯，電動機車聲勢也跟著水漲船高，原本僅有 Gogoro 在臺灣電動機車市場獨佔鰲頭，隨著時間發展，現在早已百家爭鳴。 雖然臺灣電動機車品牌不多，但各大機車品牌也逐漸想做出屬於自己的特色，新年想入手時下最夯的電動機車嗎？ 我們整理了2022 電動機車品牌、熱門車款推薦10選，一起來看看想買電動機車的話要怎麼挑吧。 HONDA跟SUZUKI獲得了相同的可靠性成績，並列在第2名。