而身為國內燃油機車龍頭的KYMCO（光陽）今年為慶祝品牌邁向第55週年，也推出以高CP值實用型機車打頭陣，為「FAMOUS新名流125」，並希望能延續民國70年代品牌銷售神車「名流100／150」銷售實力，期望能搶佔同級車過半的市佔。 「小老婆汽機車資訊網」是臺灣最大的專業汽機車媒體與車友討論區，提供最新、最快與最優質的國內外汽機車相關訊息，並透過實測的方式，用精準的數據進行專業分析，將正確的玩車觀念與相關知識與廣大的網友讀者互動。 臺灣音樂錄影帶：李英宏於2016年發表的《臺北直直撞》專輯歌曲〈臺北直直撞〉的MV中，部分背景使用年輕人騎著名流150穿梭臺北市大街小巷的畫面。
- 』，從看車到購入不到2星期的時間，正好最近看到電視上強打，又是新上市的車款，車廂又大，扣除補助後的價錢也很漂亮，所以心動不如馬上行動。
- 等級的普通重型機車仍是許多人優先考量，相較那些以帥氣為主的車款，實用性的車款或許長得沒那麼帥，不過開發的訴求就是省油、大空間的特點，也能在預算上取得平衡。
- 車輛維護：由於名流150已於1994年前後停產，再加上本田技研在2000年出脫全部光陽工業持股後已終止所有的技術合作關係，目前大部份零件都處於停產狀態。
- 不論是商務人士，還是觀光遊客，都可以盡情享受酒店內的設施和服務。
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- 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
可見勁豪相對新名流而言，雖然擁有較長的坐墊長度，但椅墊的外型設計、泡棉材質及傾斜程度，也是影響乘坐舒適性及實際後座空間的重要因素。 而全新迪爵在後座評比中，不僅在數據上擁有最長的座墊長度，同時在椅墊設計也平易近人，能夠充分發揮座墊較長的優勢。 新名流125開箱2025 考慮到都會停放車輛時經常會有立中柱的需求，新名流與全新迪爵皆有配備省力中柱，整體駐車都蠻輕鬆的，並不會有力氣不足難立的狀況。 USB充電部分，僅有新名流有原廠標配，位於鎖頭下方，全新迪爵與勁豪都無出廠配備，需要靠消費者自行去加裝。
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雖然定位為國民車款，但全新迪爵125在配備上一點也不馬虎，除搭載了SYM招牌的零後仰懸吊系統A.L.E.H.，可使得車身動態更穩定，更標配CBS2.0連動剎車系統讓全家人都能騎得安全。 而省力中柱及全新輕量化的車架，在停車及移車時，更可提供了方便、輕巧的使用體驗。 新名流125開箱 儘管現今市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，仍是以125c.c.等級的普通重型機車為大家的優先考量。
150，引擎代號KF01E（該款車種為光陽名流150的原型車種），該車款有2種車款，第1款為Honda 新名流125開箱2025 Elite150 Deluxe（豪華版）、第2款為Honda Elite150（標準版），前者與Honda Elite125（1984年）規格基本相同，只是將排氣量擴充為153cc，後者獨見於北美市場，儀錶板為類比指針式，而且將頭燈由收納式修改為固定式。 1986年本田停止生產Honda Elite150（標準版）僅剩下豪華版繼續銷售。 1987年後所生產的Elite150，其實就是日本國內在1987年發表的新款Spacy125（機種代號：JF-03）的153cc版本，亦類似臺灣三陽工業於1990年生產的迪爵150，雖然採用同一款引擎，但是外觀已與原來的風格大異其趣了。 農曆春節過後的第一週上班日，光陽Famous新名流125就創下單日最高銷售188臺紀錄，甚至2月19日還出現最高298臺的銷售成績。 圖／Kymco提供自光陽Famous新名流125上市以來，因重拾「名流」車名飽受許多網友指教，甚至過往曾經擁有「名流150」的車主也覺得難以接受。
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SYM全新迪爵125在車頭採用了兩截式設計，並採用前斜板與土除整合的一體式造型，前斜板向前、向下與防刮材質的土除收束交疊，鈍化了車頭的銳利感，創造視覺的一絲穩重感。 車身側面、休息踏板的上方採用流線紋理刻紋，為素色的表面帶來新的變化。 車廂側殼部分，則跳脫舊款較為尖銳的輪廓，採用了更壯碩的曲面及幾分折線，讓整個車輛不顯呆板。 尾燈部分，則為本次全新迪爵外觀的一大亮點，與偏向實用取向的車頭大燈風格不同，採用上下分離式，車尾看去極具高辨識度。
我們除了進行全新迪爵 125的油耗測試外，針對實用機能的部分，也找來了同樣身為國產經濟車款的KYMCO新名流 125及YAMAHA勁豪 125進行評比，讓讀者們能直觀的感受三車的差異。 新名流125採用簡約典雅的車身美型設計，車身極簡的曲面配上反曲摺線營造出相當優雅的質感，優雅之餘新名流125也針對日常使用做了非常多貼心的設計，65公分的長坐墊、33公升車廂收納空間、前後雙掛鉤以及加長、更好握的後握把舒適設計，這些貼心設計讓新名流125不論是騎車出遊或者日常採買，都能輕鬆勝任。 KYMCO這次全新發表的新名流125雖然在外觀上並沒有繼承那經典的斜板造型，而是採用了更現代化的俐落線條取代，不過作為臺灣家家戶戶最常使用的交通工具，KYMCO也將新名流125改變定位成為一臺好載、好省油的都市通勤好夥伴。 2019年5月，光陽工業推出了第4代新名流150（機種代碼：SJ30KB）並將英文名改為”Famous”。 這是一臺幾乎沒有一絲名流車系經典的名流車種，光陽工業把所有原屬於名流150的重要元素（諸如：收納式頭燈、運動車款定位、方方正正的造型）全部取消，取而代之的是較名流EZ更為具有流線前衛感的造型（近似於光陽另一款熱銷車種GP125)，本車較125版本增加了後輪碟煞與ABS系統，並配有數位儀表(然而並無125頂規的Noodoe車聯網導航系統)售價為7萬98臺幣。
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這樣的需求其實新名流125就夠了，之所以買到150是因為價差不大的狀況下想體驗一下150cc是啥感覺而已XD，實際上如果不跑長途不上山下海，只是跑短程跑市區的話真的沒必要買到150cc的機車，買了反而虧了，因為150cc的油耗肯定高於125cc的油耗，長久騎下來的油錢就不太經濟了。 Famous新名流125」雖然身為小排量經濟車款，Kymco在配備上也展現其靈活輕巧性能，省力就手的駐車架設計是透過整車輕量化、重心前移與駐車機構最適力比設計，搭配最佳支撐點，不僅能減少40%的力氣，更讓靈活加大；Kymco透過街頭實測百位女性車主，一致公認「Famous新名流125」立車更輕鬆，解決女性車主在停車時，常因車體過重無法駐立的困擾。 作為近年來主打環保的 Kymco 旗下新車，新名流 125 搭載 Green Power 引擎系統，將全新飛輪傳動、高紊流燃燒以及超節能技術整合其中，可以輸出 8.8 匹最大馬力，油耗表現更來到 53.8km/L，並通過 6 期環保法規。 針對實用性部分，提供 250mm 大空間腳踏板，650mm 加長座墊、更低的 755mm 離地高度，座墊底下的置物空間也達到 新名流125開箱2025 33L，訴求可放下兩頂 3/4 安全帽，而駐力架也較過往省下 40% 的力氣，並內建 USB 充電功能。 新名流 125 主打一級油耗，油耗測試每公升平均可跑 53.8 公里，透過 GREEN POWER 的多個技術，提供 8.8ps 且高效降噪的引擎運轉表現。
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這款車名則是取自光陽早年的經典機車「名流」，不過外型已經跟當年的名流沒有任何關係。 首先，乒乓球顆數測試的部分，新名流可以容納約527顆乒乓球、勁豪約504顆、全新迪爵則為570顆。 勁豪雖然在官方數據上擁有與全新迪爵並列的最大容積，但由於車廂形狀設計、車廂開口斜度等因素，導致測試結果與數據想像上有所不同，最主要是坐墊下的上挖空間所造成的差異。
新名流125開箱: Lexus 部分車型醞釀漲價 漲幅最高 40 萬元
2019年2月19日 — 騎了12年的三陽悍將150，初初騎上新名流，光是車重就令人輕盈不少，這對常常要移車停車的上班族而言是一大利多，而引擎聲浪聽來也舒服， 線性的加速與路感 … 7p的樣(sym 第1頁) 請問各位,gp 125 七期abs和新名流125 七期abs, 新名流125開箱2025 … 剛換過可以每公升跑30公里，相較新名流是150可以跑33公里，其實是比較優的，但 … 車身銘牌標示的「Famous」車名，確切區隔了當年名流150所用的「Freeway」以及原版CH車系名稱「Spacy」以及「Elite」，也算清楚畫出新舊區隔，且Famous也象徵更為時尚流線之意，簡單勾勒的車身肌理呼應著車身命名，同時給予入門通勤代步車同樣俐落的造型感受。 新名流125開箱2025 鑰匙孔採防偷設計，下車後可以按下黃色按鈕，整個鑰匙孔就會被蓋起來，當要騎車的時候再用鑰匙把它打開，而旁邊還有一個USB設計，可以一邊騎車一邊充電手機，採用7號電瓶供電5V車用充電USB。 』，從看車到購入不到2星期的時間，正好最近看到電視上強打，又是新上市的車款，車廂又大，扣除補助後的價錢也很漂亮，所以心動不如馬上行動。
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除燃燒系統與傳動系統外，Kymco也在引擎內部零件的細節展現對節能環保的堅持。 為優化引擎內部零件的轉動及磨耗損失，研發人員採用低扭矩軸承、低磨擦油封，與採用滾子式搖臂，讓引擎系統更有效率。 並搭載輕量化車架，有效降低車重、減少油耗，進而達到節能環保的目標。
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2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成癡，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平臺。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 再來是「聲浪」，SuperNEX搭載Active Acoustic Motor主動聲浪動力馬達，內建多種頻率讓騎士調整，不同頻率就會模擬出不同的引擎聲浪，連音量也可以調整，一切都可以由騎士的喜好來決定。 至於售價方面，「新名流125」建議售價自61600元起，但只要在3月31日前購車，並採汰舊換新方案，除了政府減徵貨物稅4000元、二行程汰舊500元以外，光陽還會再加碼4200元，以及購車金3000元，因此，消費者最低僅需花費49600元即可入手。
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新名流125開箱: 臺灣Tesla Model Y交車輛曝光2022-12-30
本次測試先以皮尺實際測量三車坐墊的頭尾長度，對比的部分則採用編輯駕駛、亞亞擔任後座的方式測試，並以亞亞主觀感受為主，分為後座舒適度以及後座空間兩個部分進行評比。 新名流125開箱 車廂空間的評比分為乒乓球顆數測試、3/4安全帽放置測試以及筆電後揹包放置測試。 乒乓球的測試以放滿且對齊車廂上緣，並能順利關上車廂為主；3/4安全帽放置測試，三車皆使用相同的兩頂安全帽進行，結果僅供參考，實際狀況會因為個人帽體大小、形狀不一等因素而有所落差；筆電後揹包放置測試，則採用可以容納15吋筆電的包款進行測試。
由於名流150是第一次由臺灣本土機車廠商生產的包含多項汽車科技的豪華先進機種，該車的誕生也代表了臺灣機車發展歷史上一個重要的里程碑。 自從KYMCO於2019年五月的發表會後，帶來多款125級距ABS車型，且打破過往僅在高階運動車款上才配有ABS的公式，將ABS下放到更多國民車款上頭保護騎士安全。 而為了讓民眾購車無負擔，臺中市政府與光陽機車日前宣佈加碼補助，設籍臺中的市民如果換購六期新車，將最高可領到19,000元的補助金，大幅降低新車入手門檻，例如KYMCO GP 125 ABS最低僅要47,800元。 車頭部分使用相當有越野精神的裸把設計，搭配上同樣風格的液晶儀表，讓跑酷125在座艙部分相當有越野車的氣勢，握把也採用與越野車相同的拉長手把，讓跑酷 125的操控性能更加靈巧輕盈。 哇哇3C日誌替大家收藏各種3C資訊，電腦上蒐藏實用的綠色軟體與免安裝軟體，評測各類手機與平板，與生活家電的使用心得。
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經過換算都能達到104.5Km/Hour的時速，…。 KYMCO在這次的發表會上，除了主角「跑酷 125」、「新名流 150」之外，現場也另外帶來了「Racing 125 ABS」、「Like 125 ABS」、「New Many 125 ABS」、「GP 125 ABS」、「新名流 125 ABS」以及「VJR 125 ABS」六款ABS車型，呼應政府政策推出的125c.c. ABS車款，展現政府與名間企業合作推動臺灣機車安全發展的合作成果。 今天活動現場KYMCO除了帶來全新的車款之外，也特別邀請到交通部長林佳龍部長參加發表會，林佳龍部長也特別感謝KYMCO對於政府ABS政策的支持；同時KYMCO也藉著這個機會，向在場貴賓介紹、認識一下ABS系統的發展歷程，以及相關使用的小知識。 在擁有帥氣造型的同時，跑酷125也沒忘記要現代人出門不可或缺的3c產品，跑酷 125在龍頭下方也設計了一組USB充電孔，讓車主能方便的替3c產品充電；另外車廂內部也配有USB充電孔，免去了安裝行車記錄器等改裝品時的麻煩。 KYMCO光陽機車在今年邁入車廠成立55週年，在這個特別的時刻，除了舉辦眾多的慶祝、回饋活動之外，更是積極的在市場拓展發表新車，繼年初帶來「新名流125」的親民車款之後，今天KYMCO也選在臺北美福大飯店舉辦「機車好朋友」新車發表會，帶來排量升級的「新名流 150」以及新款全球戰略車款「跑酷125」，另外現場也展示多臺搭載ABS的KYMCO 125級距車款。
圖／Kymco提供縱使光陽Famous新名流125以全新面貌推出市場造成不小熱議，不過這並沒有成為銷售阻礙，反倒成為助力讓更多人知道光陽再度推出名流機車。 在農曆春節過後的第一週上班日，光陽Famous新名流125就創下單日最高銷售188臺的驚人紀錄，甚至在2月19日還出現最高298臺的銷售成績。 除了極大的置物空間，新名流 125 還設計有超省力駐車中柱，就算是體型較小的女性也能輕鬆立起機車，同時最頂級車型還配有最新科技 Noodoe 車聯網導航版，搭配手機 APP 使用，能在行駛過程中透過儀錶板掌握導航、天氣、訊息通知等。 臺灣連續 19 年蟬聯機車冠軍的光陽（Kymco），一直都有一款入門實用型的代步機車 GP125，不過車型略小、空間也略為不足。 在 GP125 的定位之上，推出新名流 125，打算以這款車來增加銷售量及市佔率。
FAMOUS 新名流125 光陽新名流外型未傳承名流車款，但就機車高度、置物箱 … 不專業開箱文結束了，這是小編的新噗噗，整體來說我滿滿意的，就高度的降低、置物 … 新名流150花了我六萬六千多，舊車汰換的回饋金六千多，若是十八年前我一定嫌貴，十八年後的今天我卻要說這個價格比較起來算便宜了。
值得一提的，在1990年代後期，中國市場上充斥大量本田摩托車的山寨産品，而正品的銷售則陷入困境，本田原本採取與當局攜手對山寨産品展開打擊的做法，但適得其反地造成山寨産品大量流入東南亞和非洲市場。 本田後來則採取與製造山寨産品的競爭對手組建了合資公司的驚人作法。 這也為目前中國大陸仍充斥大量1990年代末期生產的山寨本田零件之原因作了部分註解。 新名流125開箱2025 1994年，由於這段時期三陽工業、臺灣山葉機車等看到名流150的熱銷，也陸續推出迪爵150、迎光150等水冷車種搶市，再加上環保法規日趨嚴格等種種原因下，名流150也到了不得不改變的階段。 其二（機種代號：KN7D2），光陽將外觀做了巨大變動，包括：保險桿、坐墊、後煞車燈組等，基本上就有點類似「原廠改裝車」的概念，就是公司幫忙年輕車主落實想與眾不同的慾望：「一出廠，就改好了」！
2020年1月6日 — 這次要來開箱新車小紅~ 是光陽新名流125的ABS機車, P.S開箱的影片照片有些景點的合照都是牽車合照後快速離開,並未有妨礙他人通行先來看一下開箱影片~ … 為了回饋提前入主7期環保車款的消費者，光陽也祭出優惠方案，若購買7期新名流125（鼓煞空車價67,300元起），就送購車金7,200元與價值6,000元行車記錄器，LIKE 125（碟煞空車價72,000元起），則可獲得時尚車身精品組與價值6,000元行車記錄器，活動只到12月31日止。 大家好，我是《雲爸》 曾任三星學園講師達兩年經驗，也曾擔任 LG G Pro2 體驗會講師，浸淫文字十多年，熱愛與大家分享 3C、生活、以及生活大小事 專注於最新手機、平板、筆電以及使用者教學、系統與APP 介紹，以及最有趣的話題，不愛贅字也不囉嗦，精簡扼要的讓你明白，什麼是3C。 新聞網址圖為新名流125 這款新名流150，其實在去年11 月經濟部能源局的耗能證明資料裡就已出現，排氣量為149.6c.c.，當時的平均油耗為每公升48.6 公里 …
新名流125開箱: 輕鬆省力駐車架
而油耗的部分，我們將在文章的最後為各位揭曉我們的160km實測結果。 新名流125採用前後10吋胎，煞車系統分別有搭配220mm浪花碟的碟煞版，以及鼓式煞車的兩種版本；馬力部分為11 hp/7000rpm；車重部分為108公斤，至於座高則是非常親民的755mm，這樣的輪胎、動力以及車重座高配置，對於多數的日常通勤族羣來說，新名流125肯定會是一臺非常好上手的車款。 出生於民國50到60年代的臺灣人看到名流就想到飆車，這可能是緣起於民國70年代的青少年常常以名流車系（尤其是名流100）當做飆車工具的緣故。 動力部分，跑酷 125配備KYMCO 125cc的4V戰斧引擎，並著重在低速扭力的表現，讓「跑酷 125」能輕鬆應付綠燈起步的加速、都市街道的靈活穿梭和郊區山路的爬坡需求，另外KYMCO更針對燃油效率進行優化，將進氣流場重新調教來提高燃燒效率，讓低速更飽滿，中高速延伸性更為流暢。 Famous新名流150擁有輕鬆省力駐車架：車重心前移，輕鬆省力40%、新世代自製電噴系統：採用節流與ECU分離之設計，加上密的計算設定，使系統更強大。
[NOWnews今日新聞]臺北市立委補選將於1月8日投票，民進黨候選人吳怡農今（30）日與妻子一同赴晴光市場掃街拜票。 吳怡農表示，自己一直都尊重太太，太太願意出來一起拜票，當然很開心，未來應該還會有幾… 新名流125開箱 背景：民國70年代，臺灣社會正值初由戒嚴的政治肅殺氛圍中釋放出來，臺灣社會也慢慢開放並與國際社會接軌，隨之而來的各種多元化資訊，舉凡：政治思想、流行音樂、教育理念、等各種人文、歷史、流行文化思潮大量衝擊當年純樸的臺灣社會，其中包括源自於日本「暴走族」的飆車族文化也席捲全臺。
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跑酷 125在車身設計方面參考了相當多的草原動物元素，車身設計採用草原獵豹的精和肌肉線條，車頭大燈採用雙魚眼設計，甚至在前土除上還印有類似獵豹花紋的彩繪圖案，帶出濃厚的狂野、運動氣息。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 7期環保之所以會比6期更省油，主要是更嚴苛的排放規定所致，即使新名流125與LIKE 125都還沒用上「怠速熄火裝置」，但在氫氧化合物（HC）與氮氧化物（NOx）皆大幅調降、且新增非甲烷碳氫化合物（NMHC）的規範後，不僅是降低空氣汙染，也連帶使得燃油效率進一步提升。 後座腳踏採用新一代飛旋踏桿，主體式按壓，明確簡易好操作，滿足後座需求，只要一壓腳踏就自己跑出來，不需要的時候再把它壓回去。
只是綜觀臺灣現行二輪機車市場，訴求通勤與家庭化的產品纔是最大銷售族羣。 因此，光陽名流的轉變不僅符合臺灣機車市場現況，並創造一款每個家庭都能輕鬆擁有的二輪車款。 除了這些貼心設計以外，新名流125也搭配了時下的科技配備，像是鑰匙孔旁的5V車用充電插座，對於手機不離身的現代人來說，這也是不可獲缺的重要配備，另外新名流125也推出搭載了KYMCO Noodoe智慧儀表的車款，Noodoe智慧儀錶的整合資訊顯示，除了可以透過手機連線來顯示訊息通知之外，更可以快速提供導航、時間、天氣、智慧羅盤及尋車等功能。 基本上，這是一具本田技研工業在1980年代設計最成功與出色的內燃機引擎之一，構造簡單、易於維修、設計精良。
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新名流125開箱: 新名流125開箱
而產生的獨特機種，其中最為名流150車迷津津樂到的就是那一組「賓士級尾燈」，像極了梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz，中文簡稱分別有賓士、奔馳、平治、朋馳）當年流行的格狀尾燈，替名流150添加了氣派非凡的豪華感覺。 但是此一款車型生產數量極少，目前在臺灣KN7D2的能見度幾近於零。 光上述2項優勢就已擄獲大部份消費者的芳心，而該車還有著加長至65cm的坐墊、大空間腳踏板、省力中駐等配備，也讓許多女性消費者趨之若鶩。
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