如果是因為忘記關閉車載電氣裝置的，下次記得及時的關閉，車輛熄火之前就可以先關閉裝置。 如果沒有車載電氣裝置的使用，而電瓶依舊出現沒電的，就需要檢查電池的效能了，如果效能已經嚴重下降的，建議更換新的電瓶使用，以免再次出現沒電車輛無法啟動的情況。 綜合以上車電瓶沒電之後的充電方法，有專用充電器的，我們可以直接採用市電充電方式，來恢復電瓶的電量。 不方便連線市電或者沒有充電器的，就可以採用車輛之間的搭電，或者使用啟動電源搭電，來啟動發動機，透過發動機驅動發電機來為電瓶充電恢復電量。 為了避免趕著上班或出遊時才發現機車無法啟動，隨時確保愛車處於正常狀態是相當重要的工作。 有別於市面上一般的測試機要價動輒數千元，且還需另外學習複雜的操作方式，麻新電子採用最新開發的 AI 智能技術，使充電器兼具測試功能，只要直接連接上電瓶，便可檢查馬達及發電機的電壓量。
- 此外，機車用電瓶充電器的使用壽命相當長，很適合較少騎車的族羣購入，並運用於簡便的保養上，以備不時之需。
- 由於電瓶拆裝是有一定危險性的，建議在開始之前戴上護目鏡以防萬一。
- 車停了10天半個月左右，最好能夠上路開個幾公里，以保證電瓶電量充足。
- 在自己動手更換電瓶之前，建議先檢測一下機車的電系是否有其他的問題。
- 仔細看，把一般電器插頭接上 usb充電線，用這樣的特製插頭充電，沒問題，但換成原廠配備卻一點反應都沒有。
- 不論是新車或者老車都需好好照顧，就像老婆不論是青春妹或是熟齡女，也都需好好愛護，才能陪伴你走得長久。
- 這時候建議你可以試著用螺絲起子輕輕敲打油箱，看是否能讓開關處的阻塞物鬆散開，讓汽油順利進入化油器或節流閥。
人家還很專業的拿出檢測器來PO數據給我看，壞掉的回充器就算你把機車發動，他電流還是負的，因為電瓶根本沒在充電。 就正常開就行，不用在意這些，現在的行車電腦都有電壓檢測的，電壓低以後會關閉一些非必要的設備的供電，不會完全耗盡的。 找個電瓶或者搭電的汽車搭一下，車子發動以後十幾分鍾就能自己啟動了。 一個禮拜不開，啥關係都沒有，我的車經常半個月甚至一個月都不開，正常發火，正常開，啥問題沒有，那種說幾天不開就把電瓶負極斷開的，都是瞎指揮呢。 現在車都是電噴的，節氣門開度等等都是有記憶的，斷開電瓶以後各種記憶都會消失，重新匹配，下次開車的時候肯定會特別彆扭，需要一定時間才能恢復正常水平。 而此時往往又要停使了，再斷開電瓶，這樣來來回回媳折騰，好車也開廢了。
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機車電瓶實際上不僅一種，電瓶的類別有滿多，保養電瓶前你能辨認清楚你現今的機車用的是哪種電瓶嗎？ 通常最常見到的機車電瓶是通稱的7號電池便是「加水電池」，可是它的水可不是普通的自來水反而是稀硫酸，添加時不小心可仍然會導致傷害的，一定要留意操作。 第二類AGM膠體電瓶的特點是開動力強、電力供給的安定性高、電池年限同樣更長。 最後一種鋰鐵電瓶的特徵是天冷安定性非常高，年限比較長，供電安定性一樣很高，理論上機能會比前兩種電瓶好。 我自己是機車行老闆留，客人有甚麼問題，我都盡量幫客人想辦法，讓客人不要花太多錢，能修就修，該換才換，像有次客人氣門漏氣導致車發不動，我說先做燃燒室清洗，真的不行在考慮換氣門，結果呢？
- 唯獨此商品的販售通路不如大廠牌多元，消費者的選擇較為受限。
- ，電池密封栓上載明”DO NOT OPEN”(不可打開)，密封栓一旦被挖開，將導致電池氣密性不良，空氣進入電池內部，造成電極板氧化損壞，甚至也有酸液滲出之危險疑慮存在。
- 這時打開油箱蓋的用意，就是讓內部壓力調節，使燃油可以透過管線，也就能夠發動機車。
- 鉤錶能夠測量電流經過時所產生的磁場，然後將它換算成電流值，因此就算不用中斷電路另外接上去，也能從線束外側使用開口夾住就可以測量電流，在使用上非常方便。
- 雖然電瓶的壽命一般約莫為2～3年，但想必大家還是希望能夠盡量延長使用的時間；而其訣竅在於察覺發動不順或車燈不亮之前，就先適當地進行充電。
若機車平常使用都正常，但突然發現車子不好發動時，不用急著將機車牽去維修，可以先用簡易的方式排除發不動的問題。 例如傳統的機車有化油器，可藉著踩發的機制發動，所以經過助踩之後往往就可以發動了。 另外在油門把手稍微空轉二、三下後再重新發動，也可以幫助排除問題。 A：當充電器在正常使用狀況下損壞或故障，皆能依據業者所提供的保固期限申請維修或替換。
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最後安裝上車之後在電瓶樁頭噴點電瓶樁頭保護劑或是噴射黃油防腐，最後妥善安裝電瓶外蓋即可。 簡單說明一下 5 號和 7 號電瓶的規格，俗稱的 5 號電瓶，以湯淺 Yuasa 產品舉例的話，型號是 YTX5L-BS，電池容量是 4.2 Ah 左右。 7 號電瓶則是 YTX7A-BS，電池容量是 6.3Ah 左右。 機車發動充電 也有其他更高級的鋰鐵或是銀離子 AGM 產品，電池外型的尺寸差異不大，但是電池容量以及 CCA 冷啟動安培數都是比較高的。 注意：DIY 都有一定的風險，若非熟悉車輛維修操作，有可能造成充電系統失效等事故，建議需具備相關知識或執照。
⑥可以觀察師傅或技工維修時的態度，有些很粗魯或潦草行事，常常會在修好後出些小紕漏，例如：螺絲沒鎖緊、滑牙、甚至造成破損…等等，像這種店家也最好別再去。 花蓮縣議長選舉，國民黨除了黨提名的吳東昇，現任的國民黨籍議長張峻也有意參選，不過黨中央卻以排黑條款為由，禁止張峻參選。 25日議長進行投票，第一輪時吳東昇票數沒過半，進行到第二輪，原本落後的張峻因為七位議員改投給他，順利過半奪下議長寶座，不過他當選後表示，因為黨主席朱立倫長期讓傅崐萁在地方霸凌同志令他感到失望，所以宣佈退黨。
機車發動充電: 機車電瓶要如何保養呢？
作者標示-非商業性 本授權條款允許使用者重製、散佈、傳輸以及修改著作，但不得為商業目的之使用。 野狼舊型、新型、野狼傳奇油桶前端頸部鐵管柱、生銹磨擦所肇因；舊型兜風、勁風、JOG、Vino、電池週圍鐵管磨擦電線導致破皮短路。
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除此之外，此機型能夠偵測12V或24V的電流，並選擇自動或是手動進行切換。 而在供汽車使用之餘，亦可配合車輛內部的雪茄頭連接孔，以延伸出更多元的用途。 其次，這款產品附有全密閉式的外殼，即使擺放在陽臺或倉庫中，也能大幅減緩灰塵或水氣侵入造成損壞的機率。
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舉個例：我一朋友機車發不動，隨便找家機車行，那老闆檢查後說電池壞掉，一樣給她2個選擇，一個700(俗稱市面)，一個1200(稱原廠)，她想說能用就好就選700的，換好電池一個月後又發不動了。 機車在天氣冷或電池蓄電不足時可能會發生發不動的情況，在經過兩三次都發不動時不要急著一直按著發動鈕要發動機車，此時不妨稍微等待個十幾分鐘後再發動看看，有時候就可以發動機車了。 很簡單，只要先把包裝內附的智慧型電瓶夾夾到汽車電瓶上，再插上電池就可以了啟動了。 因為 Philo 的智慧電瓶夾有自動夾反偵測，並不會因為你不熟弄錯而把車子弄壞，是非常安全實用的超讚設計。 因為我工作原因經常2、3個月不在家，為了延長電瓶使用壽命就把電瓶正、負極拆掉。
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這時候需要用清水把手以及電瓶座洗乾淨，但是不要噴的到處都是，小心其他電子零件，可以的話甚至先用塑膠袋包覆其他接頭、零件再來清洗。 在安裝之前，建議讀者參考一下我們的清單、查詢維修手冊如何更換電瓶。 機車發動充電 由於電瓶拆裝是有一定危險性的，建議在開始之前戴上護目鏡以防萬一。
機車發動充電: 是否因為油箱裡沒有壓力
在自己動手更換電瓶之前，建議先檢測一下機車的電系是否有其他的問題。 一般來說，電瓶和發電機通常是一對的，如果不是因為非常少騎車把電瓶放到壞、或是忘記關大燈把電瓶的電喫到徹底沒電過幾次，否則電瓶不是一個經常需要更換的零件。 根據電量恢復的方法不同，有2種方法可以恢復電瓶電量。 一種方法是用專用的充電器，直接給電瓶充電，可以接上充電器，透過市電來給電瓶充電。 機車發動充電 另一種方法，搭電或使用啟動電源，先啟動發動機，透過發動機帶動發電機，給電瓶充電，恢復電瓶的電量。
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在這種狀態下啟動引擎的話，怠速時大約是0.1安培的正數，或者是稍微低於零的負數，而且在引擎轉速上升的同時，電流應該也會跟著變大。 但是由於車輛本身有整流器來測量並控制電瓶的充電狀態，因此如果電瓶狀況良好的話，充電量並不會太大。 機車發動充電 機車行老闆解釋，這種情況稱為「汽油箱蓋通氣孔堵塞」，機車內部通氣孔連接的透氣管，長時間未啟動時，受到內部空氣壓力影響，導致燃油無法打入，就會出現發不動的狀況。 這時打開油箱蓋的用意，就是讓內部壓力調節，使燃油可以透過管線，也就能夠發動機車。 EBC-9037 是一顆容量高達 15000mAh 的行動電源，雖說體積比 EBC-502 大了些，但比起前一代產品又小了不少，已經是平常可攜帶的程度了。
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深夜彰化北斗地政路中興街口，一臺黑色賓士和對向轎車路口對撞，兩車再衝向前方機車行，賓士車撞上機車行外的充電站起火，兩車駕駛緊急逃出沒有受傷。 消防研判是車輛自己著火，只有燻黑充電站，沒燒到裡面的鋰電池。 汽車停放一週再使用時，一般來說正常行駛50公里左右，或持續行駛一個小時左右電瓶就會恢復到正常狀態。 另外，現在電瓶大多是免維護電瓶，正常使用，到期更換即可。 高速路上行駛，一般3個小時左右，電瓶就能續滿電了，但如果是電瓶本身老化，即便你去搭電的話，那麼可能在你怠速狀態下聽歌，儀表盤電池信號燈可能就直接報警了。 其實你要知道，車上都是帶有發電機的，車子在運動狀態下，是由發動機帶動發電機，然後發電機進行發電，將電能儲存在電瓶裡面。
大保養和其他油水，照著原廠手冊走，車行老闆都只是經驗，要是修壞了兩手一攤擺爛你也奈何不了他，老老實實照原廠作，至少在修壞的時候還能據理力爭。 還有很重要的，車行施工盡可能待在旁邊看，如果二話不說直接上氣動就多保佑，螺絲滑牙螺帽崩掉只是早晚，再來工具亂擺螺絲隨便丟也要小心，畢竟少上個螺絲他搞不好也不知道。 當手電筒內有裝乾電池時→而且很久沒有使用、是不是有漏電情形、還有乾電池、〈鐵片〉、燈泡鐵片部份、某一端會生銹，就會照成燈泡不亮沒有通電。 晚上騎機車開著大燈行走時，遇上停紅綠燈的時候〈暫時先關閉大燈，以防止大燈鐵座過熱，將大燈周圍塑膠溶解〉，綠燈之後再開大燈關閉。 溼式〈蓄〉電池〈瓶〉裡面的水是稀硫酸，第二次以上，一定要加煮過的自來水〈就沒有雜質〉，冷卻之後來做補充水、買電池補充水、增流水，再將它稀釋。
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雖然整流器的特性也會有所影響，但如果是12V電瓶的話，引擎轉速在4000～5000rpm左右時，電壓都會上升到14V～15V上下。 車上每一個電子元件只要作用不正常，都會造成漏電發生，因此只好從電源源頭（保險絲）找起，找漏電就是把每一個保險絲都拔一遍。 和電瓶連線，然後充電器連線到市電插座，即可為電瓶充電。 根據充電器的指示燈來判斷，保持充電狀態，到充電到顯示電瓶電量充滿為止。 又或者隨車車輛電瓶效能的不斷下降，遇到特殊的天氣情況時，就會出現電瓶沒電的情況。
該產品的特色是能夠在電力飽和時暫停充電，以保護電池壽命不減損。 機車發動充電 而且除了充電速度較快之外，它還有清楚的螢幕顯示，可以幫助分析目前的電瓶狀態，讓人更輕鬆地一目瞭然。 麻新電子的 SC-600 充電器屬於基本款式，價格相對平易近人，實用性表現也相當出色。 首先，其內建微電腦以偵測電池與充電狀態，並會因應結果自動調節輸出的電流，同時還備有預防火花、短路與逆接等保護作用，提供完善又安全的運作環境。
假設該車電瓶，起動，充電各種系統皆正常，但車輛放置 隔天或沒幾天 機車發動充電 引擎就起動不了，這個時候你應該進一步檢修汽車是否漏電。 在國中的物理課上，應該都有學到電壓計的電路是採用並聯、電流計則是使用串聯的設計，將電路測試器的紅色與黑色測試棒，以並聯方式接到電瓶的正負極端子上。 此外，如果使用的是需加水電瓶的話，最好每隔兩個月檢查一次電瓶液的容量高低，也是延長電瓶壽命的好方法。
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另外要注意的一點是， 機車就算是在沒有使用使用的狀況下，電力也會持續耗損，所以如果有一段時間沒騎機車，等到需要使用那天，就需要注意電瓶蓄電量，尤其是噴射機車，畢竟化油機車碰上沒電的情況還能靠踩發，但是噴射機車就只能等待機車行的幫助了。 車輛沒電的原因有可能是電源長時間未關或電瓶已無法儲電，切勿貿然將您的車輛熄火，否則可能又會發不動(缺電原因不明之前，下次停車時將車子停在容易獲得救援之處)。 機車發動充電2025 若電瓶單純因為電源未關而耗盡時，讓缺電車輛以較高轉速持續運轉約20-30分鐘(勿開啟冷氣、大燈、除霧線等高功率電器)，使電瓶充電。 這次準備的車輛是外表從流線形設計的Z1轉變為採用直線設計的Z1-R，而且還是在巨大的前整流罩內配備油量表與電壓計的豪華版。
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即使是不擅長操作器材的朋友，相信都能藉由文中的說明，篩選出方便使用的充電器，作為日常騎乘時的得力助手。 往後無論是在趕著出門上班的寒冬，或是在騎車旅行的中途，都無須擔心因沒電而發生難以發動的窘境，亦可讓生活更加省時又便捷。 閱讀完前文以及推薦商品之後，各位或許對於機車用電瓶充電器仍存有些許疑問，此時可繼續參考下列由專家解答的常見問題，以利在購買前先行解惑。 針對初次購買電瓶充電器、或是將性價比視為優先考量的人，都可參考這款12V電壓的產品。 雖然其售價實惠，卻絲毫沒有疏忽各項安全性能，不僅有預防短路、逆接、過熱的保護機制，也會在充飽電之後自動關機，讓人無須時時察看充電的狀態。 但大家可別急著一發動之後就又通通拆下來，只要將行動電源關閉拆下就好，而這條救車線其實長度不長，可以藏在你的車身之中，然後將電瓶的保護蓋再重新鎖好即可，萬一日後又忽然遇到電瓶沒電發不動的情況時，只要重新接上行動電源主體就又可以發動了。
機車發動充電: 知識為什麼騎機車要開前燈纔可以充電?
於是我幫她牽去我常去的機車行檢查，老闆說：①電池儲電量只剩30%，有拿三用電表量給我看。 ②啟動馬達也燒壞了，聽完我心存懷疑，但老闆要我問原主人求證是不是曾經發動時有冒過白煙，求證後的確有。 記者王鈺婷：「到底能不能充電我們實際來測試一下。」太神奇了吧，手機顯示充電，那換吹風機試試看，無法使用。 電池電壓只是判斷電池是否有電的初步做法，電壓正常並不能百分之百的表示電池是好的。 最準確的做法仍是以放電時間來判斷電池的好壞，另外就是使用儀器去量測電池的電壓和內部電阻做比較精確的判斷。 你可以看到線材上有個黑盒子，裡面有針對機車與行動電源的電流所設計的神祕裝置在裡頭，混用的話會不會爆炸 …
或者總是打不著火的話，那麼你就就要考慮是不電池本身出了問題。 一般車子的電池使用壽命在4年左右，當然這得看你平時是如何保養的。 如果說你的車停一個禮拜不開，那你其實也不用太過於擔心，至少車的電瓶還沒有那麼脆弱，放一個禮拜就把電跑沒了，除非是說你的車開了很長時間，然後電瓶出現了一些鼓包問題，那麼這種情況下，其實是電瓶蓄電能力不行了。 車主可以利用安培計來監測電瓶內的電量狀況，且運用安培計來測量也需謹慎使用以防燒斷保險絲，另外也可利用適合的電路圖進行檢測，追蹤出可能耗電的潛在區域，其中就以行李箱燈與手套箱燈等關閉式空間最不易察覺流失電量的多寡，因此車主必須細心監測以防疏漏任何地方。 以專用充電機充12小時以上，再檢測電池是否故障，一般可回復正常比率很高。
假設電瓶電壓是12.5V的話，電裝配備大概會消耗35W。 如果將引擎轉速上升的話，就能讓電流從負數變成正數的幫電瓶開始充電，但是如果幫代替導航的智慧型手機充電或者使用從電瓶提供電力的電熱服飾的話，發電能力弱的摩托車就會因為發電過多而出現電池過熱的問題。 若是在騎乘的路上拋錨，或是機車行進中發生突發狀況時，則無法使用油門把手空轉的方法發動。
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電瓶雖然可透過充電器來補充電力，但是一旦兩極出現硫酸化的結晶，便可能降低導電性。 此時若選擇能利用強力電流來防止硫酸垢累積的產品，將有助於延長寶貴電瓶的使用壽命。 不過為了維持充電狀態，通常較花時間也會使電費提高，大家可考量維修所需的花費加以挑選。 機車長時間沒有使用的時候，密閉的油箱內部的管線壓力過大，導致汽油無法供給，機車就會發不動，這時候把油箱蓋打開，等氣壓平衡之後，再催油門，這個方法只適用於化油機車，因為噴射機車不會有汽油箱蓋通氣孔堵塞的問題喔。 機車族最大的困擾之一就是冬天時常常遇到機車發不動的窘境。
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此款電瓶充電器的用途範圍廣泛，只要是12V 電源，從機車、汽車、小貨車都通用。 此外，螢幕上電流、電溫、電壓的顯示都相當清楚明瞭，如果車子已太久沒有發動，便可先用它測定一下，並於不足時先充一下電再發動車子。 不少充電器能夠適用於各個種類的電池，且可切換不同的電壓，不過如此一來每次使用時都得反覆設定，不免讓人感到頗為繁瑣。 而由 CSP 所推出的這款微電腦型產品，其具備自動記憶功能，可保留之前所設好的選項，並於下次充電時直接套用，進而省去了諸多時間與精力。 由於機車內部設有水箱，且平日的雨水及路面積水，也可能會累積在車體的外殼上，因此當使用充電器時，是否會因遭到潑濺而出現短路莫過於騎士們最擔心的問題。
如果不開前大燈、蓄電池大約9個月至1年半左右、蓄電池就會不儲電、蓄電池壞了不更換、導致整流器飽和燒毀、如果電阻器鐵架生鏽要更換、無法導通電到蓄電池。 集氣箱或排氣管如果被什麼東西堵住，會影響氣流排出，導致動力受到影響，無法驅動。 所以當你看到排氣管快速吐大量白煙，這就是堵塞的徵兆之一，最好先去清理或直接換新的排氣管，避免車子騎到一半突然熄火發不動喔。 機車發動充電2025 火勢5分鐘內就撲滅，消防研判是車輛著火，純粹燻黑充電站，充電站裡頭的鋰電池沒有受損，如果燒到鋰電池爆炸更危險。 重回現場，火災當下機車行休息，鐵門拉下，幸運沒有波及燒到房子，但機車充電站擺在店門口，燒到焦黑全毀。 這裡必須要吐槽一下那些說什麼汽車放一個月或者幾個月，必須要啟動，不然就會虧電之類的，都純粹是狗屁，人云亦云。
所以可以從這些基本的外觀去做檢查，當這些都確定沒問題時，有可能就是引擎本身，就表示那裡頭有破損。 A：在存放充電器的時候，除了應確認說明書上所標明的警語之外，亦應注意務必要遠離火源，並避免放置於潮濕多塵的環境之下，以免產品因不當保存而縮短壽命、甚至發生危險。 不僅如此，此充電器考量到機車騎士的使用方式，特地準備了專用的防水線材，無須拆下外殼即可直接充電；同時整體操作上十分直覺易懂，每個細節都面面俱到。 另外，CSP 還對商品提供兩年的保固服務，較市面上其他多數品項來得更長，令人備感貼心。 機車發動充電 然而因為此款式不具備自動關機等保護功能，故使用時別忘了多注意安全。