另一方面，由於混合油氣並不是在汽門開啟的瞬間就立刻衝入燃燒室，而是在活塞負壓下被吸進去，因此引擎設計上都會將汽門正時略微提早，先打開汽門，讓混合油氣能夠先行加速，達到最大化的效果。 因此當進氣汽門與排氣汽門都需先行提早開啟時，就會出現進、排氣汽門同時開啟的時間點，這個時間點稱為重疊角或重疊正時。 一般產生放屁的最可能的原因有 (一)排氣管破洞或與缸頭沒有緊密，因廢氣經引擎排氣門排出時 … (五)化油器真空漏氣無法作動真空(負壓室含油針故障)，造成混合比不良。 (六)機車修理不是絕對的，如果上面都正常，還有機車的點火系統(包含火星塞、火星塞 …
- 簡意來說, 4行程會有二個上死點, 一個為排氣上死點, 一個為壓縮上死點.
- 一般產生放屁的最可能的原因有 (一)排氣管破洞或與缸頭沒有緊密，因廢氣經引擎排氣門排出時 …
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- 氣門會有[早開晚關]的現像, 致使新鮮的混合氣隨排氣而流失, 不但會增加燃料消耗, 如果調太低也容易造成氣門燒毀的問題.
- 堅達車主反應，行駛到一半儀錶板突然亮故障燈，不過開起來倒是沒有什麼大問題。
建議方式用扭力板手上原廠建議的扭力值. 單一汽缸至少有2個汽門(進氣與排氣)，而單一汽缸之汽門數越多進排氣效率越好，但是汽門數越多，機械構造相對複雜，成本自然拉高，故目前市售車多為單一汽缸4汽門。 有時製造商會在負荷較重的排氣汽門中間鏤空，並填入未滿的鈉粉，以利冷卻。
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摩托車只有在氣門間隙變大，才需要調氣門，氣門間隙變大一般會有明顯的噠噠敲擊聲，如果沒有異常聲響，也沒有其他不良現象，就不必調（緊）氣門。 機車氣門 1，間隙過大，搖臂上的調節螺釘和氣門腳之間就會出現敲擊現象，發出噪音，如果螺釘和氣門質量不佳，則氣門腳和螺釘都可能產生碎裂，引發更多故障。 氣門間隙過小會造成發動機氣缸壓縮不足，會造成起動特別是冷車起動困難，並且還會有怠速不穩易熄火等不良反應。
- 由於各車廠在設計上會加入故障防護的設計，因此當電腦偵測到相關故障時，會將可變正時與揚程系統固定在最大(極限)角度位置，這時車子的引擎轉速會被拉高，避免發生熄火，以讓車主能盡快開到附近保養廠進行維修。
- 關於退貨： PChome Online線上購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。
- 或是車子行駛一段時間, 突然熄火, 當下發不動, 需要冷車一段時間之後才能再次發動, 也可能是氣門間隙的問題.
- 從發動機結構上，分為進氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。
- 我是機車行的..這也是真實案例..
汽門是由發動機中的曲軸帶動的，曲軸上的皮帶盤以正時皮帶連接凸輪軸上的另一個皮帶盤，曲軸轉動時便會帶動凸輪軸，不過有時候不是用皮帶而是用鏈條或直接用齒輪帶動。 受到汽門彈簧彈力而閉上進氣或排氣孔道的汽門，當凸輪軸上的凸輪轉至凸起處時，汽門被凸輪上之凸起處推動，進而打開進氣或排氣孔道，而轉至鈍端時汽門沒有受到凸輪軸推動，便被汽門彈簧推至原處，進氣或排氣孔道閉起，就這樣子週而復始、開開關關。 機車氣門2025 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平臺，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。 就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。
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1、 有一部分車搖臂上是帶有阻尼的，就是有一個彈簧壓住搖臂。 豪爵GS車的氣門間隙，標準是進氣門0.05到0.07，而排氣門0.07到0.11。 搖臂上有扭簧，這個扭力簧是減少氣門間隙噪音的，氣門檢查調整是在保養範疇之內的，該調整就調整，建議進0.07，排0.11，記得用塞尺，手摸只是大概，差得遠了，你調不好不要靠手來盲目幹哦。 汽門是實心喇叭狀物體，用處是控制發動機燃燒室上方之進氣孔及排氣孔的開閉，須承受高溫、高壓、劇烈敲擊又必須維持良好的氣密度，工作環境十分嚴苛，堪稱整部車最辛苦的零件，而進氣汽門跟排氣汽門會有一段開啟時間重疊，稱之為汽門重疊。 從引擎結構上，分為進氣門（inlet valve）和排氣門（exhaust valve）。 進氣門的作用是將空氣吸入引擎室內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
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你也可以關注，騎士分享 機車氣門2025 瞭解更多摩托車維修技巧。 叫了貨車載回機車行…..大開殺戒，發現….. 汽門漏氣了，活塞頂有一層積碳，機油洩下來倒是沒啥減少(已經騎600多km) …
機車氣門: 摩托車氣門間隙調整好了壓縮不足，間隙大了氣門響，怎麼辦？
由於各車廠在設計上會加入故障防護的設計，因此當電腦偵測到相關故障時，會將可變正時與揚程系統固定在最大(極限)角度位置，這時車子的引擎轉速會被拉高，避免發生熄火，以讓車主能盡快開到附近保養廠進行維修。 問題一：摩托車氣門調的太緊會怎麼樣 機車氣門 氣門調得太緊會使氣門關閉不嚴，起動困難，無怠速或怠速不穩，發動機無力，因氣門搖臂與凸輪軸等會因氣門間隙過緊而壓力增大，所以也會加劇它們的磨損。 氣門間隙過大或過小都不正常，應及時調整。 機車氣門2025 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。
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可變氣門揚程系統的故障通病，大多發生在揚程馬達或繼電器上。 但像BMW部分車型(如N46引擎)，除了揚程馬達外，還會有一個偏心軸位置感知器，也常常發生故障，因此多半會建議連同馬達一起更換。 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 關於退貨： PChome Online線上購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。
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無法查證的內容可能會因為異議提出而移除。 也因為這些防護設計，用了許多電子元件來控制，可變汽門正時系統很多時候的故障，幾乎都是發生在電磁閥上(卡住、阻塞…等)。 機車氣門2025 前一篇 「汽車上的可變氣門系統有什麼作用？」，已經介紹了可變氣門系統的類型，各車廠的系統儘管有各自的設計，但基本作動原理仍大同小異，因此就來談談可變氣門系統有哪些重要的組件，還有有哪些較常發生的故障。 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。
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氣門間隙調整的小了，造成氣門關閉不嚴，這是氣缸沒有壓縮，摩托車很難啟動，而氣門間隙調整大了，只會產生噪了音，不影響摩托車的啟動，當然間隙過大，氣門會有噠噠噠的聲音，發動機雜訊變大了，油耗加大大等。 先把進氣門頂到上止點，調排氣門，然後再把排氣門頂到上止點調進氣門，一個一個的調效果。 凸輪軸的橫線，和缸頭面平行就是正時對準了，上止點分壓縮上止點和排氣上止點，不能搞錯哦，調氣門要壓縮上止點纔行，調完後再轉兩圈，記住，是兩圈哦，然後再複查一下間隙。 找到活塞上止點，然後先用塞尺調整成進0.07排0.1.裝完試機再看看。 若有上述的故障症狀發生，可以嘗試讓專業人員用節氣門清潔的方式改善，初期的症狀可能還不明顯，但若症狀一直不處理，到後期可能導致節氣門嚴重積碳，造成引擎熄火。
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進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。
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在介紹現在市售量產化的機車可變汽門系統前，我們先簡單說明汽門的幾個概念，分別是汽門揚程、汽門正時與汽門數。 怠速加熱時間與化油器應該沒有太大的關係才對。 (先說洗化油器！這個技術不好不行呦！會洗壞掉的！)不過去回收廠買顆中古的回來拆零件用，是個不錯的做法。 機車氣門2025 進氣壓力溫度感測器，則是像ECU提供當前環境和發動機工況的一個感測器，負責計算發動機的符合，修正噴油量。
進氣門直接連接進氣歧管是引擎用來吸入混合氣(或新鮮空氣)的入口;排氣門則連接著排氣歧管，是發動機排出燃燒廢氣的出口。 C250車主反應，儀錶板有時候會亮燈，開起來沒什麼問題，但從幾個月前開始，儀錶板的燈就變成一直亮著，為了處理這個問題，車主已經陸陸續續跑了3間保養廠，但始終無法將問題根治。 這次會找上凱尼汽車，是因為爸爸的車都固定在這邊保養，在爸爸的推薦下，車主決定開來這邊檢查看看。
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氣門調緊了間隙過小，會造成氣門關閉不嚴，造成冷車起動盯難，怠速不穩易熄火，氣門口積碳，氣門搖臂與凸輪軸之間壓力過大和潤滑不良，使搖臂和凸輪軸磨壞。 機車氣門 氣門調得太緊會使氣門關閉不嚴，起動困難，無怠速或怠速不穩，發動機無力，因氣門搖臂與凸輪軸等會因氣門間隙過緊而壓力增大，所以也會加劇它們的磨損。 PChome 機車氣門 Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。
機車氣門: 機車節流閥是什麼？
有電容式，電壓式，電阻式，電磁式等。 那麼節氣門會因為疏於更換濾網及長時間使用粘附積碳和油泥，在更換空濾的同時可以檢查一下一下節氣門內部。 3、GS的車都是氣門間隙和混合比同時調，小鏈條鬆緊也會影響調氣門的精準，很多老師傅都調不好。
車況怪怪的,量下去有時候沒壓縮,有時候有. 堅達車主反應，行駛到一半儀錶板突然亮故障燈，不過開起來倒是沒有什麼大問題。 依循診斷電腦給予的檢查方向，實際發動引擎，引擎發出『啦啦啦』的異音，這正時鏈條鬆動的典型症狀。 BENZ賓士E350車主進廠反應沒有冷氣，初步測試冷氣出風口吹出來的是熱風，接著對冷媒壓力進行檢查，發現這臺E350的冷媒都漏光了..冷氣壓縮機沒有冷媒可以壓縮，無法產生冷房效果。 針對這個症狀，我們先定量充填冷媒，把冷媒補到規定值，先讓車主開回去試試看。 相關感知器(曲軸、凸輪軸位置)或引擎模組故障，如果涉及到引擎電腦模組，更換不只材料貴，往往也要檢查相連的元件和線路，更換後還需要用專業儀器重新設定。
或者不想用開關.接鎖頭後的正電做為用電.但.阻風門的時間在於你打開鎖頭後就會開始..如果時間太短…用一個5~7歐姆的電阻器.跟機車材料行買說光陽的.用那個當接地…時間就會延後了.. 大大你好…關於你的問題….我想其他專業的大大也回答了不少..所以我用另外的方法…還有…有的車行連基本的厚薄規看都沒看過..也不用想他們會去使用..對於你求知的心態..我想你比一些車行來的細心.. 在上面步驟之後, 就可以把汽缸蓋移出, 由於空間不大, 在移開它時, 要稍微改變角度才能拿出來. 別忘了用布蓋起來, 避免髒東西跑進去. 在最主要4顆10號螺絲上先用立可白做記號或是用簽字筆也可以, 方便復歸回去時, 扭力值不會不同.
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車輛進廠後，首先針對冷媒壓力進行測試，發現這臺VIOS開冷氣之後，冷媒壓力不足。 機車氣門2025 冷媒壓力不足是一種現象，接下來要做的是，找出造成壓力不足的真正原因，對症下藥解決問題。 坊間之所以會有專門維修冷氣的店家，正是因為冷氣問題不好處理，如果一下換這個、一下又要換那個，對車主是一種負擔，但是要根治問題，卻是非常考驗保養廠的專業及經驗。