光陽新名流外型未傳承名流車款，但就機車高度、置物箱尺寸、腳踏墊空間、一級油耗、環保引擎等都滿讓人喜歡的，而且外型適合全年齡設計，年輕人喜歡帶著線條感，而上了年紀的朋友來騎也不會太過於突兀。 全新設計的BALANCE 輕量化車架，讓AXIS Z 新名流125油耗 勁豪 125不僅有95公斤的超輕車重外，車廂空間也高達37.5L的超大容量，另外，為了提供更好的前後坐騎乘空間，YAMAHA 將腳踏位置往後、往上移動，並搭配657mm的座墊，提供前後座充足且舒適的乘坐空間。 三臺車之中，勁豪讓筆者在山路騎乘上最沒有信心，雖然在一般的使用上能保有一定的舒適度，不過由於前叉過細的關係，彎道中的支撐性不太足夠，稍微用快一點的速度進彎就會有點晃。
- 不同於 Kymco 新名流 125 及 Yamaha AXIS Z 勁豪，一開始就是強調省油的特點，Suzuki Swish 在配備上更高一階，讓人忘了其實它也有省油的賣點，每公升可跑 51.1 公里，仍是相當出色的表現。
- 腳踏空間不僅攸關舒適度，也兼顧了載物機能，對於國民車款來說更是重要的機能之一。
- 騎姿三車大致上相去不遠，唯獨名流的手把高度比兩車稍微低一點，另外在座高部分，新名流以及新迪爵均為755mm相當親民，而這次我們評測的勁豪碟煞版座高為785mm，加上較寬的坐墊，身材較為嬌小的女性朋友可能需要注意一下。
- Famous新名流125除設計對環境友善的節能系統外，為延伸「家」為核心的理念，在空間上的設計也更符合每位家庭成員需求。
- 就是要以兩位最親民的身份，來體驗每個人家裡都該有一臺的國民車：光陽機車「新豪邁」！
接著我們開始將三臺車的油都加滿，首先是新名流加滿後是3.01公升，勁豪加滿油為3.16公升，再來全新迪爵加滿油2.69公升。 新名流125油耗 新名流125油耗 有了油量，以今天行駛的里程169.8km去計算油耗，計算出來新名流的油耗為56.4km/L、勁豪為53.7km/L，而全新迪爵63.1km/L。 另外值得一提的就是充電模式，SuperNEX可能不會使用IONEX車能網系統，會傾向於和電動汽車一樣的模式，就是使用充電站，一樣有分快速充電和一般充電，續航里程的部分，就有待正式量產才會公佈。 儘管現今市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，仍是以125c.c.等級的普通重型機車為大家的優先考量。 新名流125油耗2025 而身為國內燃油機車龍頭的KYMCO（光陽）今年為慶祝品牌邁向第55週年，也推出以高CP值實用型機車打頭陣，為「FAMOUS新名流125」，並希望能延續民國70年代品牌銷售神車「名流100／150」銷售實力，期望能搶佔同級車過半的市佔。
新名流125油耗: 最新影音
名流的話則是三臺車裡最活潑的，動力與制動力的表現都是三車裡面最好，要騎遠程以較高的速度去巡航也非常輕鬆，最大的問題可能就是你後避震可能要先去改一下。 在經過編輯組的測試後，其實對於這結果並沒有太意外，其中在這次油耗表現最差的勁豪，相信在市區的表現應該與其他兩車相差不遠，但勁豪傳動設定的關係，不但讓它在高速的加速表現非常不好，油耗也比較差。 在西濱時可以明顯感覺到與兩車動力有些差距，感覺得到引擎的轉速偏高，騎起來比較喫力、以這速度巡航有點力不從心之感。 不過即便是入門車款，也不能隨便挑挑，HYMMOTO為了幫助讀者選車，找來了近期最熱門的平價車款，針對通勤族羣所關心的車輛表現，除了動力、操控、機能性，也會透過長途試駕，測試大家最在意的油耗表現，路線綜合了郊區、市區以及山路，希望能接近一般大眾多樣的使用情況！ 新名流125油耗2025 Famous新名流150除了延續最佳產品特色，擁有黃金比例的輕巧駐腳架、好駕馭的低車身、可放置兩頂3/4安全帽的33L平整式大置物箱以外，更搭載動力強勁的150c.c.級距動力，兼具節能環保與高效性能，且為了對應升級的強悍引擎輸出，搭載前後碟煞系統，讓新一代國民車再次升級，要當全民的新好朋友。 除燃燒系統與傳動系統外，KYMCO也在引擎內部零件的細節展現對節能環保的堅持。
新名流是新上市的車款，所以網路還沒有使用上優缺點的分享，因為會出問題基本上都要一段時間才會發現，但就光陽出那麼多款機車，基本上應該是不會有什麼大問題，而目前網路上大家留言多數都是名流&新名流的差別，名流對於一些有點年紀的朋友來說帶著回憶，因為太經典了，而新名流未保留舊車款外觀，而是重新設計。 雖然光陽旗下 125 速克達眾多，真正油耗測試超過每公升 50 公里的，只有新名流 125，採用 GREEN POWER 引擎，有 8.8hp 最大馬力表現。 而實物放置部分，新名流只能放入一頂3/4安全帽，加上一頂俗稱西瓜皮的半罩式安全帽，不排除更小帽體的3/4有可能放入；勁豪的部分，由於車廂前緣較淺放置兩頂3/4安全帽時，關閉車廂需要稍微壓一下，帽體可能會受到一些擠壓；最後測試的全新迪爵，則可完整容納兩頂3/4安全帽且沒有任何擠壓，輕鬆蓋下。 車廂空間的評比分為乒乓球顆數測試、3/4安全帽放置測試以及筆電後揹包放置測試。 乒乓球的測試以放滿且對齊車廂上緣，並能順利關上車廂為主；3/4安全帽放置測試，三車皆使用相同的兩頂安全帽進行，結果僅供參考，實際狀況會因為個人帽體大小、形狀不一等因素而有所落差；筆電後揹包放置測試，則採用可以容納15吋筆電的包款進行測試。
新名流125油耗: LEXUS將推「全新入門休旅」！售價比UX更便宜 準備問世了
我們認為車子的好壞沒有所謂的絕對性，許多人所說的優點，對於你可能未必那麼適合。 迪爵在這裡的表現最好，設定的彈簧、阻尼，面對此次測試的路段，覺得部分的震動都能有效消弭，舒適度很好。 令人意外的是，在山路的騎乘上懸吊支撐性也意外地好，只要不是過度激烈的操駕，不太會有軟腳、令人不安的表現。 再來勁豪的懸吊處理上真的是好一點，在市區大部分的都能有舒適的表現，較不滿意只有在壓縮阻尼上，路面落差較大的情況下，偶爾會有觸底情形，當然這有可能是因為這彈簧設定上沒對應到筆者的體重。 騎乘舒適感受上，新名流後避震回彈過快，市區常常有被頂起來的情形，舒適度大打折扣。 三臺車裡新名流的懸吊設定讓我最不喜歡，特別是在後避震的回彈阻尼，我們認為實在有點回彈得過快了，所以路只要稍有不平，就可以很明顯感受到車身的跳動感，如果路面落差更大的話，車子也常有被頂起來的情況。
Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 外號151的身高151公分高女星林彥君特別在發表會現場挑戰踩放與拉起駐腳架。 7期環保之所以會比6期更省油，主要是更嚴苛的排放規定所致，即使新名流125與LIKE 125都還沒用上「怠速熄火裝置」，但在氫氧化合物（HC）與氮氧化物（NOx）皆大幅調降、且新增非甲烷碳氫化合物（NMHC）的規範後，不僅是降低空氣汙染，也連帶使得燃油效率進一步提升。
新名流125油耗: 文章導覽
國內機車大廠KYMCO推出以實用為訴求的CUE 125，輕巧車身裡卻是以扭力見長的二汽門引擎，低轉高扭力的引擎特性最適合在市區移動！ 亮眼的油耗讓人無法忽視，測試值：54.6km/L，市區燃油效率：44.3km/L，定速燃油效率：61.9km/L，優異的省油表現於今年排進第六名。 一般而言，在白牌機車銷售成績最好的，都不會是配備較為豪華的旗艦運動車款，反而配備較為陽春、售價較爲親民的入門車，一直以來在銷售數字上都是最好看的，因此這塊市場也通常是各家車廠的兵家必爭之地，紛紛推出入門的通勤車款來搶佔市場。 以自家 SEP 引擎為主打，共有 3 款速克達採用，表現最好的，是今天發表的 Saluto，每公升達到 51.7 公里。
新名流125油耗: 舒適防滑座墊
3.超節能技術：除燃燒系統與傳動系統外，KYMCO也在引擎內部零件的細節展現對節能環保的堅持。 為優化引擎內部零件的轉動及磨耗損失，研發人員採用低扭矩軸承、低磨擦油封，與採用滾子式搖臂，讓引擎系統更有效率。 並搭載輕量化車架，有效降低車重、減少油耗，進而達到節能環保的目標。 新名流125油耗2025 新名流125油耗2025 「FAMOUS新名流125」具備省力就手的駐車架設計，透過整車輕量化、重心前移與駐車機構最適力比設計，搭配最佳支撐點，不僅能減少40%的力氣，更讓靈活加大；KYMCO透過街頭實測百位女性車主，一致公認「FAMOUS新名流125」立車更輕鬆，解決女性車主在停車時，常因車體過重無法駐立的困擾。 此外，車身設計也突破以往常規，將車高設計降低，也將坐墊設計加長至65cm，不僅讓身形嬌小的小隻女能輕鬆駕馭，更讓乘者感到舒適便利。
新名流125油耗: 試駕｜通勤三車大對決 油耗實測數據大公開！全新迪爵、名流、勁豪該怎麼選
考慮到都會停放車輛時經常會有立中柱的需求，新名流與全新迪爵皆有配備省力中柱，整體駐車都蠻輕鬆的，並不會有力氣不足難立的狀況。 USB充電部分，僅有新名流有原廠標配，位於鎖頭下方，全新迪爵與勁豪都無出廠配備，需要靠消費者自行去加裝。 SYM全新迪爵125在車頭採用了兩截式設計，並採用前斜板與土除整合的一體式造型，前斜板向前、向下與防刮材質的土除收束交疊，鈍化了車頭的銳利感，創造視覺的一絲穩重感。
新名流125油耗: 汽車工具
圖／Kymco提供自光陽Famous新名流125上市以來，因重拾「名流」車名飽受許多網友指教，甚至過往曾經擁有「名流150」的車主也覺得難以接受。 只是綜觀臺灣現行二輪機車市場，訴求通勤與家庭化的產品纔是最大銷售族羣。 因此，光陽名流的轉變不僅符合臺灣機車市場現況，並創造一款每個家庭都能輕鬆擁有的二輪車款。 Famous新名流125也推出搭載ABS版本，同場更加映登場「Famous新名流150 ABS」。 除了延續最佳產品特色，擁有黃金比例的輕巧駐腳架、好駕馭的低車身、可放置兩頂3/4安全帽的33L平整式大置物箱以外，更搭載動力強勁的150c.c.級距動力，兼具節能環保與高效性能，且為了對應升級的強悍引擎輸出，搭載前後碟煞系統，讓新一代國民車再次升級，要當全民的新好朋友。 以目前臺灣的燃油機車來看，多數人最常騎乘的，就是 125c.c.
新名流125油耗: 舒適性提升的人體工學坐墊
因此，SuperNEX配備了一具6速變速箱，並配有滑動式離合器，還原傳統的打檔樂趣。 新名流125油耗2025 在電動馬達的輸出方面，原廠尚未公佈詳細數據，但卻具備0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h加速7.5秒、0-250km/h加速10.9秒的驚人實力！ 此外，由於「FAMOUS新名流125」瞄準客層相當廣，為了方便嬌小女性車主騎乘，還特別設計省力駐車架。